CN107061137A - 一种内曲线液压马达通孔装置 - Google Patents

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CN107061137A CN201611207881.XA CN201611207881A CN107061137A CN 107061137 A CN107061137 A CN 107061137A CN 201611207881 A CN201611207881 A CN 201611207881A CN 107061137 A CN107061137 A CN 107061137A
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张红娟
李宁
江庭杰
赵崇碧
潘祥
李成志
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Ningbo Sidafu Hydraulic Transmission Co Ltd
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Ningbo Sidafu Hydraulic Transmission Co Ltd
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    • F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03C—POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINES DRIVEN BY LIQUIDS
    • F03C2/00—Rotary-piston engines

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  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

本发明涉及一种内曲线液压马达通孔装置，包括环状后端盖和转子后端盖，所述的转子后端盖的下端插入到环状后端盖的内环内，所述的转子后端盖中部布置有圆形漏空，圆形漏空侧壁上嵌入安装有第二O型圈，所述的转子后端盖上端面靠近圆形漏空处对称布置有两个油孔，两个油孔下端通过流道与圆形漏空侧壁下部连通。本发明具有使用范围广、方便客户根据需求对马达进行配置、大大简化用户对主机结构的要求，极大的方便了系统的设计，节约成本等特点。

Description

一种内曲线液压马达通孔装置
技术领域
本发明涉及液压马达技术领域，特别是涉及一种内曲线液压马达通孔装置。
背景技术
内曲线液压马达由于其输出扭矩大，抗冲击能力强，稳定性好，功率质量比高等优势，被广泛应用于各种工程机械、矿山机械、船舶甲板机械等工况中。通常马达为实心结构或半通孔状态，但在部分工况应用中，需要马达实现中孔的结构，用户的连接轴可以从马达的一端伸出到另一端，来配置制动器、测速器等通过马达中孔的特殊设备，一般标准马达难以实现用户的这些要求。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种内曲线液压马达通孔装置，具有使用范围广、方便客户根据需求对马达进行配置、大大简化用户对主机结构的要求，极大的方便了系统的设计，节约成本等特点。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种内曲线液压马达通孔装置，包括环状后端盖和转子后端盖，所述的转子后端盖的下端插入到环状后端盖的内环内，所述的转子后端盖中部布置有圆形漏空，圆形漏空侧壁上嵌入安装有第二O型圈，所述的转子后端盖上端面靠近圆形漏空处对称布置有两个油孔，两个油孔下端通过流道与圆形漏空侧壁下部连通。
所述的环状后端盖上端面中部布置有一圈与转子后端盖上部相配的环形槽，转子后端盖外圈与环形槽之间安装有V型防尘圈。
所述的环状后端盖上端面靠近环形槽处布置有一圈插接槽，所述的转子后端盖靠近外圈的下端面上布置有与插接槽相配的环形插接凸起。
所述的转子后端盖下端面中部嵌入安装第一O型圈。
该装置密封防尘装置满足了马达在特殊应用场合的需求，扩展了内曲线液压马达的应用领域，通过采用该装置，实现了马达中孔的结构，方便用户根据要求配置各种特殊设备，通过采用该装置，可以大大简化用户对主机结构的要求，极大的方便了系统的设计，节约成本。
原本的端盖中心没有布置通孔，液压马达的主轴无法从后端盖处伸出，这种结构使得，其他附加设备需要用更多的零件与液压马达的主轴相连大大增加了安装成本、增加了安装难度。
有益效果：本发明涉及一种内曲线液压马达通孔装置，具有使用范围广、方便客户根据需求对马达进行配置、大大简化用户对主机结构的要求，极大的方便了系统的设计，节约成本等特点。
附图说明
图1是本发明的俯视图；
图2是本发明图1中A-A方向全剖视图。
图示：1、环状后端盖，2、转子后端盖，3、V型防尘圈，4、第一O型圈，5、第二O型圈，6、油孔。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
本发明的实施方式涉及一种内曲线液压马达通孔装置，如图1—2所示，包括环状后端盖1和转子后端盖2，所述的转子后端盖2的下端插入到环状后端盖1的内环内，所述的转子后端盖2中部布置有圆形漏空，圆形漏空侧壁上嵌入安装有第二O型圈5，所述的转子后端盖2上端面靠近圆形漏空处对称布置有两个油孔6，两个油孔6下端通过流道与圆形漏空侧壁下部连通。
所述的环状后端盖1上端面中部布置有一圈与转子后端盖2上部相配的环形槽，转子后端盖2外圈与环形槽之间安装有V型防尘圈3。
所述的环状后端盖1上端面靠近环形槽处布置有一圈插接槽，所述的转子后端盖2靠近外圈的下端面上布置有与插接槽相配的环形插接凸起。
所述的转子后端盖2下端面中部嵌入安装第一O型圈4。
实施例
环状后端盖1安装于马达配油封盖上，转子后端盖2中间为通孔，通过一端的插接槽与后端盖上的环形插接凸起配合，固定于马达转子端面上；后端盖与转子后端盖配合形成的空隙处安装有V型防尘圈3；转子后端盖外侧端面有油孔6与中间的轴孔相通，并用螺塞进行密封；转子后端盖安装有两个O型圈，第一O型圈4安装在与转子的配合端面上，第二O型圈5安装在中间的通孔与轴配合面处。
1、利用转子后端盖端面的第一O型圈4，实现马达配油端面的封油；
2、利用转子后端盖3、端面的第二O型圈5实现与中孔连接轴的密封；
3、安装V型防尘圈3防止外部灰尘、垃圾等进入马达壳体内部；
4、通过往油孔6注入润滑油，来保证马达输出轴与用户连接轴处的润滑。

Claims (4)

1.一种内曲线液压马达通孔装置，包括环状后端盖(1)和转子后端盖(2)，其特征在于：所述的转子后端盖(2)的下端插入到环状后端盖(1)的内环内，所述的转子后端盖(2)中部布置有圆形漏空，圆形漏空侧壁上嵌入安装有第二O型圈(5)，所述的转子后端盖(2)上端面靠近圆形漏空处对称布置有两个油孔(6)，两个油孔(6)下端通过流道与圆形漏空侧壁下部连通。
2.根据权利要求1所述的一种内曲线液压马达通孔装置，其特征在于：所述的环状后端盖(1)上端面中部布置有一圈与转子后端盖(2)上部相配的环形槽，转子后端盖(2)外圈与环形槽之间安装有V型防尘圈(3)。
3.根据权利要求2所述的一种内曲线液压马达通孔装置，其特征在于：所述的环状后端盖(1)上端面靠近环形槽处布置有一圈插接槽，所述的转子后端盖(2)靠近外圈的下端面上布置有与插接槽相配的环形插接凸起。
4.根据权利要求1所述的一种内曲线液压马达通孔装置，其特征在于：所述的转子后端盖(2)下端面中部嵌入安装第一O型圈(4)。
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