CN107042792B - 用于汽车内部衬板件的表层及汽车内部衬板件 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于汽车内部衬板件(1)的表层(2)。该表层包括第一层(5)和被布置在第一层(5)之下的第二层(6)，其中，第二层(6)包括发荧光的或发磷光的发光区域(12)，该发光区域被设置成由于通过紫外线(10)的激励而发出可见光(13)。第一层(5)包括第一区域(14)，该第一区域在电磁频谱的可见光范围中具有透明性且在电磁频谱的紫外线范围中具有不透明性，其中，第一区域(14)至少部分地覆盖发光区域(12)。

Description

用于汽车内部衬板件的表层及汽车内部衬板件

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分的用于汽车内部衬板件的表层。此外，本发明涉及一种汽车内部衬板件。

背景技术

在文献DE 10 2011 002 430 A1中例如已知一种被布置在汽车内部空间中的车顶嵌板上的紫外线灯。该紫外线灯被设置成，被布置在汽车内部空间的发光区域中的照明符号以紫外线辐射发光。照明符号包括发荧光的墨且被设置成，在发光时通过紫外线灯发出在可见波长范围中的光。所描述的装置很好地适用于呈现在汽车内部空间中的照明符号。然而，一方面当汽车乘客例如中断紫外线的光路时可遮暗照明符号，使得照明符号也在接通紫外线灯时未被激励，且由此对于汽车乘客来说是不可见的。此外，可发生下述情况，即，照明符号的发荧光的墨在断开紫外线灯时通过诸如太阳的、紫外线的其他源意外被激励且开始照明。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种用于汽车内部衬板件的表层和汽车内部衬板件，其适用于克服上述缺点。

该目的通过具有主权利要求的特征的用于汽车内部衬板件的表层以及通过根据从属权利要求中任一项的汽车内部衬板件实现。通过其他从属权利要求的特征和实施例给出有利的扩展方案。

所提出的用于汽车内部衬板件的的表层包括第一层和被布置在第一层之下的第二层。第二层包括发荧光的或发磷光的发光区域，发光区域被设置成由于通过紫外线的激励而发出可见光。第一层包括第一区域，第一区域在电磁频谱的可见光范围中具有透明性，且在电磁频谱的紫外线范围中具有不透明性，其中，第一区域至少部分地覆盖发光区域。

在本发明的意义下，区域的透明性可理解成，该区域传送电磁辐射的大部分，例如碰到该区域的电磁辐射在通过之后的强度的例如至少75％、有利地至少90％、特别有利地至少99％保持由该区域获得。此外，区域的不透明性可理解成，碰到该区域的电磁辐射的强度的最高25％、有利地最高10％、特别有利地最高1％穿透该区域。未穿透的辐射由该区域吸收，或在其他实施例中被反射。发荧光的或发磷光的发光区域可理解成，量子效率，即，由被发出的光子数量和被吸收的光子、荧光或磷光的数量形成的商至少在发光区域的部分中具有值得重视的值。该值为至少1％，优选至少10％，且特别优选至少50％。电磁频谱的可见光范围是对于人一般可看见的范围，具有在400nm与700nm之间的波长。特别地，电磁频谱的可见光范围可理解成下述范围，即，在该范围中发荧光的或发磷光的发光区域发出可见光。紫外线范围例如可理解成从200nm至400nm的波长范围。

一个设计方案提出具有可见侧的汽车内部衬板件，该汽车内部衬板件包括在本申请中描述的类型的表层。该表层这样地被定向，即，第一层被布置在汽车内部衬板件的可见侧上。

典型地，汽车内部衬板件包括具有辐射区域的源，辐射区域被设置成，发出在电磁频谱的紫外线范围中的辐射。辐射区域在该情况下被布置在表层背向可见侧的一侧上，且与发光区域至少部分地重叠。

当辐射区域发出在电磁频谱的紫外线范围中的辐射时，该辐射碰到发光区域。发光区域可由于通过紫外线辐射的激励发出可见光，可见光通过第一区域被传送，且由此在下述情况下可进入汽车内部空间，即，只要汽车内部衬板件被构建在汽车中。

相反地，紫外线辐射未通过第一区域被传送，使得由源产生的紫外线辐射不会通过第一区域进入汽车内部空间。此外，在汽车内部衬板件的可见侧上例如通过太阳或借助于其他辐射源产生的且碰到汽车内部衬板件的紫外线辐射也不会通过第一区域被传送。因此，从可见侧碰到表层的辐射不会激励被布置在第一区域之下的发光区域发光。由此可实现发光区域不会无意地被激励发光。这特别在下述情况下是有利的，即，当发光区域被设置成显示件时，其应通过发光或不发光给汽车乘客传递信息，因为通过意外的发光可能使给汽车乘客获取错误信息。

此外可提出，第一区域完全覆盖发光区域。由此可实现在下述情况下不会在发光区域的部分中激励意外的发光，即，当紫外线辐射碰到汽车内部衬板件的可见侧时。

例如可行的是，第一区域在第一层中形成简单关联的区域。然而也可提出，第一区域在第一层的平面中不均匀地分布。

第一层例如可具有其他在现有技术中已知的特性。因此第一层例如可用作为用于表层的防划物或被设置成导致诸如光泽效果的视觉效果。此外可提出，第一层这样气密地覆盖发光区域，即，例如推迟若需要则包括在发光区域中的发荧光的材料的老化。

可提出，发光区域在第二层中形成简单关联的区域。因此例如可提出，发光区域形成整个的第二层。然而也可提出，发光区域在第二层的平面中不均匀地分布。在一个实施方式中，发光区域例如可在第二层的平面中形成图案。通过该方式可实现，从汽车内部衬板件发送到汽车内部空间中的可见光同样具有沿着表层的平面的图案。

可提出，辐射区域形成简单关联的区域。然而也可提出，辐射区域沿着表层的平面不均匀地分布。例如可提出，辐射区域沿着表层的平面形成图案，使得由在汽车内部空间中的汽车内部衬板件发出的可见光同样具有沿着表层的平面的图案。

典型地，发光区域、辐射区域和第一区域这样地在表层的平面中分布，即，设置这三个区域的共同重叠区域。

也可提出，第一层的区域和第二层的区域被构建成一体的。例如，第二层不对应于发光区域的区域由与第一区域相同的材料制成，其中，也可提出，第二层的这些区域与第一区域一体地被构建。

此外，第一层可包括第一遮光区域，第一遮光区域在电磁频谱的可见光范围中具有不透明性。在该情况下可提出，第一遮光区域至少部分地与发光区域重叠。此外可提出，第一遮光区域在第一层的平面中形成图案。例如可提出，第一遮光区域与第一区域在第一层的平面中形成简单关联的区域。通过第一遮光区域可实现，在可见侧仅在第一遮光区域之间被射出穿过进入汽车内部空间的光是可见的，使得可看到沿着表层的可见侧的平面中的图案。典型地，可见光的图案对应于通过在发光区域与第一层的不对应于第一遮光区域的区域之间的重叠形成图案。

此外可提出，被布置在第二层之下的第三层，第三层包括第三区域，第三区域在电磁频谱的可见光范围中具有不透明性且在电磁频谱的紫外线范围中具有透明性。特别地，第三区域在电磁频谱的下述范围中具有透明性，即，源在该范围中产生辐射。第三区域可这样地被布置，即，第三区域与第一区域至少部分地重叠。也可提出，第三区域与发光区域至少部分地重叠。

通过第三区域在电磁频谱的紫外线范围中具有透明性，若需要则由辐射区域发出的紫外线辐射可通过第三区域被传送，使得该紫外线辐射到达发光范围，且激励发光区域发出可见光。

例如可提出，第三区域在第三层的平面中形成封闭的层。典型地，第三区域中的至少一些被布置在辐射区域与发光区域之间。

第三区域可被布置在汽车内部衬板件的可见侧与辐射区域之间。通过第三区域在电磁频谱的可见光范围中具有不透明性，若需要则被布置在第三区域的一部分之后的、用于紫外线辐射的源可通过该不透明性对于汽车乘客被隐藏。由此例如可实现，汽车乘客在关断源的情况下察觉汽车内部衬板件的光学上完全均匀的可见侧。替选地，也可提出其他在现有技术中已知的光学效果，汽车乘客在汽车内部衬板件的可见侧上察觉该光学效果。在各种情况下可实现符合美学要求的效果，只要源被关断，则在表层的可见侧上的若需要则针对发出可见光而被提出的图案不会被汽车乘客察觉。

也可提出，第三层包括第三遮光区域，其在电磁频谱的紫外线范围中具有不透明性，其中，第三遮光区域与发光区域至少部分地重叠。第三遮光区域可被布置成使得其在第三层的平面中形成图案，使得实现发光区域在与第三遮光区域重叠的区域中不会被若需要则在其之后的辐射区域发出的紫外线激励。

在另一个实施方式中可设置半透明的层，其包括半透明的区域。半透明的层例如可被布置在第二层之上。无论如何半透明的层在汽车内部衬板件中被布置在可见侧与辐射区域之间。半透明的区域可至少部分地与发光区域重叠。典型地，此外，半透明的区域至少部分地与辐射区域重叠。半透明的区域具有在电磁频谱的可见光范围中的部分光穿透性，其中，光在通过时被半透明的区域散射。通过半透明的区域实现，若需要则被布置在半透明的区域之下的、诸如被关断的辐射源的结构被汽车乘客例如感知为不清晰的或不被察觉。由此可实现汽车内部衬板件的符合美学要求的外观。半透明的区域例如可具有磨砂玻璃，特别是有机玻璃。

根据一个实施方式，第二层包括第二区域，第二区域在电磁频谱的可见光范围中具有半透明性。第二区域可在电磁频谱的紫外线范围中具有半透明性。也可行的是，第二区域可在电磁频谱的紫外线范围中具有透明性。第二区域可这样地被布置，即，其至少部分地与发光区域和第一区域重叠。例如可提出，发光区域被嵌入第二区域中。半透明性可理解成，例如碰到第二区域的电磁辐射在通过之后的强度的至少25％且最多75％由该区域获得。通过第二区域针对可见光的半透明性以及针对紫外线辐射的半透明性或透明性可实现，一方面由若需要则被布置在第二层之后的辐射区域发出的紫外线辐射以足够的强度到达发光区域，从而激励发光区域发出可见光。另一方面可实现，由发光区域发出的可见光能够以足够的强度离开汽车内部衬板件，从而被汽车乘客感知。此外可在关断的源的情况下实现，足够少的光通过第二区域被传送，使得该源对于汽车乘客是不可见的。该实施方式允许在仅由两层构成的表层的相对简单的结构的情况下隐藏源。

也可提出，表层具有被布置在第一层之上或被布置在第一层与第二层之间的遮光层，遮光层包括第二遮光区域，第二遮光区域在电磁频谱的可见光范围中具有不透明性。可提出，第二遮光区域至少部分地与发光区域重叠。通过遮光层可实现，由汽车内部衬板件发出的可见光沿着表层的平面具有图案，而辐射区域、发光区域或第一遮光区域不必须具有在表层的平面中的不均匀的分布。

汽车内部衬板件可在其可见侧上在下述区域中发出可见光，在该区域中在下述情况下发光区域、辐射区域和若需要则存在的第三区域重叠，即，只要该区域不通过若需要则存在的第一遮光区域、第二遮光区域或第三遮光区域被遮挡。由此可发出图案形式的可见光。例如可提出，可见光具有符号或字体标示形式的图案。

典型地，源包括至少一个发光二极管和/或至少一个光散射件。源可通过发光二极管节省能量地运行。至少一个发光二极管可具有无机的或有机的半导体化合物。特别地，有机的半导体化合物适用于制造汽车内部衬板件，因为根据常见方法的有机的半导体化合物可被压到表层上。通过光散射件可实现，辐射区域比紫外线辐射的产生点具有更大的扩展。因此例如可提出，源包括多个间隔的发光二极管，其通过光散射件使得更大面积的辐射区域发光。

可提出，发光区域包括发荧光的或发磷光的颗粒。这样的颗粒可被嵌入到多种在现有技术中已知的材料中。例如可通过该方式使用已知的材料，其用于使得汽车内部衬板件具有特别满足要求的手感。

此外可提出，发光区域包括发荧光的区域。由此可实现，由在汽车内部空间中的发光区域发出的可见光可在关断源时非常快速地消退。该设计方案在下述情况下是特别合适的，即，当所提出的表层用于快速改变的发光显示器时。因此例如所期望的可以是，发光显示器提醒汽车乘客在时间上接近关断和接通时的关断和接通功能。

附图说明

下文中结合附图描述实施例。附图中：

图1示出具有表层的汽车内部衬板件的横截面；

图2示出具有表层的汽车内部衬板件的另一横截面；

图3示出具有表层的汽车内部衬板件的俯视图；

图4示出该表层的部分的横截面；以及

图5示出表层的另一横截面。

具体实施方式

在图1中以横截面示出汽车内部衬板件1，其具有：表层(Haut)2，被布置在表层2之下的、用于紫外线辐射的源3，以及支架4。表层2包括：第一层5，被布置在第一层5下的第二层6，以及被布置在其下的第三层7。汽车内部衬板件1例如可以是仪表盘或车门衬板。

第一层5的上侧形成汽车内部衬板件1的可见侧8。源3包括辐射范围9，辐射区域被设置成用于发出通过箭头表示的紫外线辐射10。第三层7包括第三区域11，其对于可见光是不可通过的，且对于由辐射范围9发出的紫外线辐射10是可通过的。对此，第三区域11例如可以包含黑玻璃或其他常见的基于玻璃的过滤材料或特定聚合物。该基于玻璃的过滤材料例如可被嵌入塑料表层中。

第二层6包括发荧光的发光区域12，其通过由辐射范围9发出的紫外线辐射10激励，且然后发出通过箭头表示的可见光13。在其他实施方式中，例如额外地或仅设置发磷光的发光区域。发荧光的或发磷光的发光区域例如可包括发荧光的或发磷光的色素。该色素例如可被嵌入塑料表层之中，塑料表层例如可具有聚丙烯。在制造表层时也可提出，发荧光的或发磷光的发光区域例如由具有聚氯乙烯的塑料溶胶形成，其中，塑料溶胶包括发荧光的或发磷光的色素。

第一层5包括第一区域14，第一区域对于紫外线辐射10是不可通过的，且对于可见光13是可通过的。对此可提出，第一区域14包括聚合材料，例如聚碳酸酯、聚甲基丙烯酸甲酯或硅油，如聚二甲基硅氧烷。

第一区域14完全覆盖发光区域12。通过第一区域14对于紫外线辐射10是不可通过的，可防止被布置在第一区域14之下的发光区域12例如通过碰到汽车内部衬板件上的可见侧8被激励。通过第三区域9对于可见光是不可通过的，源3对于看汽车内部衬板件1上的可见侧8的汽车乘客是不可见的。

在图2中示出汽车内部衬板件1的另一横截面。在此，表层2额外具有被布置在第一层5与第二层6之间的遮光层15。重复的特征在该图和下面的图中被设置有相同的参考标记。遮光层(Blendenschicht)15包括第二遮光区域(Blendenbereiche)16，其对于可见光13是不可通过的。在其他实施方式中提出，遮光层15或另一遮光层被布置在第一层5上。额外地，第一层5包括第一遮光区域(Blendenbereiche)117，其对于可见光是不可通过的。

第二层6除了发光区域12也包括既不发荧光的也不发磷光的区域18。第三层7具有第三区域9，且额外具有第三遮光区域19。第三遮光区域19对于可见光是不可通过的，且对于紫外线辐射10是不可通过的。源3除了辐射区域9外也包括被设置成不用于发出辐射的区域20。

针对制造表层2的层，可使用诸如丝网印刷、后注塑和/或自模内装饰的常见方法。

在该实施例中，在可见侧8上的对于汽车乘客可见的发光在可见侧8的下述区域中可期待，即，所述区域标记有参考标记21、21’、21”、21”’、21””，且所述区域不与设置有参考标记16、17、18、19和20的区域重叠。

在其他实施方式中，表层2可例如在被布置在汽车内部衬板件1的可见侧8上具有半透明的层，该半透明的层具有半透明的区域。通过该半透明的区域实现，当源3被关断时，源3对于汽车乘客是不可见的。半透明的区域例如可具有有机玻璃。

在图3中以另一区域示出汽车内部衬板件1的可见侧8的俯视图。示出表层2以及在透视图中被布置在表层2之下的源3，该源3具有四个发光二极管22、22’、22”、22”’和光散射件23。发光二极管被设置成，在接通源时发出在380至390nm范围中的紫外线辐射。光散射件23是由塑料制成的散光玻璃，且确保由发光二极管22、22’、22”、22”’产生的紫外线辐射均匀地在辐射区域9上分布，且被辐射区域9发出。

发光区域12被布置在辐射区域9之上，且形成字母A形式的图案。在接通源3的情况下，发光二极管发光且发出紫外线辐射，通过紫外线辐射激励发光区域12以图案的形式在电磁频谱的可见光范围中发光。由此，可由汽车乘客感知图案。在此示意性示出的源3由于被布置在该源之上的且在此未示出的具有第三区域的第三层对于汽车乘客是不可见的。

替选地提出，对于汽车乘客待感知的图案通过图案形式的第一遮光区域的、和/或图案形式的辐射区域的、和/或图案形式的第三遮光区域的分布被产生。

在图4中以另一部分示出汽车内部衬板件1的切口。在所示的切口中示出表层2。表层2具有带有第一区域14的第二层5和带有发光区域12的第二层16。发光区域12在三个空间方向上被第一层5的第一区域14围绕。第三层7被布置在第一区域14和发光区域12之下。第三层7具有第三区域9和第三遮光区域19。

图5示出表层24的和源25的另一实施例。表层24具有第一层26和第二层27。第一层被实施有连续的第一区域28，该第一区域对于可见光是可通过的且对于紫外线辐射是不可通过的。第一层26形成表层24的可见侧29。源25被设置成发出紫外线辐射，且被构建成使得源25具有辐射区域30和不辐射的区域31。

第二层27包括第二区域32，该第二区域对于可见光是半可通过的，且对于紫外线辐射是半可通过的或可通过的。发荧光的颗粒被嵌入第二区域32中，其中两个例如设置有参考标记33和33’。表层24的该结构在具有仅两个层26、27的相对简单的结构情况下允许下述情况，即，源25对于从可见侧29朝表层24看的汽车乘客来说是不可见的或几乎不可见。

不同实施方式的在实施例中公开的特征仅可相互组合地和单独地要求保护。

Claims (11)

1.一种用于汽车内部衬板件(1)的表层(2)，其包括第一层(5)和被布置在第一层(5)之下的第二层(6)，其中，第二层(6)包括发荧光的或发磷光的发光区域(12)，该发光区域被设置成由于通过紫外线的激励而发出可见光(13)，其特征在于，第一层(5)包括第一区域(14)，该第一区域在电磁频谱的可见光范围中具有透明性且在电磁频谱的紫外线范围中具有不透明性，其中，第一区域(14)至少部分地覆盖发光区域(12)，其中，所述表层还包括被布置在第二层(6)之下的第三层(7)，该第三层包括第三区域(11)，该第三区域在电磁频谱的可见光范围中具有不透明性且在电磁频谱的紫外线范围中具有透明性，且第三区域这样地被布置，即，其至少部分地与发光区域(12)重叠。

2.根据权利要求1所述的表层(2)，其特征在于，第一区域(14)完全覆盖发光区域(12)。

3.根据权利要求1或2所述的表层(2)，其特征在于，发光区域(12)在的第二层(6)的平面中形成图案。

4.根据权利要求1或2所述的表层(2)，其特征在于，第一层(5)包括第一遮光区域(17)，该第一遮光区域在电磁频谱的可见光范围中具有不透明性，其中，第一遮光区域(17)至少部分地与发光区域(12)重叠且在第一层(5)的平面中形成图案。

5.根据权利要求1或2所述的表层(2)，其特征在于，第三层(7)包括第三遮光区域(19)，该第三遮光区域在电磁频谱的紫外线范围中具有不透明性，其中，第三遮光区域(19)与发光区域(12)至少部分地重叠且在第三层(7)的平面中形成图案。

6.根据权利要求1或2所述的表层(2)，其特征在于，半透明的层，该半透明的层包括半透明的区域，其中，所述半透明的区域与发光区域(12)至少部分地重叠。

7.根据权利要求1或2所述的表层(2)，其特征在于，第二层(6)包括第二区域(32)，该第二区域在电磁频谱的可见光和紫外线范围中具有半透明性，且第二区域这样地被布置，即，其与发光区域(12)至少部分地重叠。

8.根据权利要求1或2所述的表层(2)，其特征在于，被布置在第一层(5)之上的或在第一层(5)与第二层(6)之间的遮光层(15)，该遮光层包括遮光区域(16)，该遮光区域在电磁频谱的可见光范围中具有不透明性且与发光区域(12)至少部分地重叠。

9.一种具有可见侧(8)的汽车内部衬板件(1)，该汽车内部衬板件包括根据权利要求1至8中任一项所述的表层(2)，其中，表层(2)这样地被设置，即，第一层(5)被布置在汽车内部衬板件(1)的可见侧(8)上。

10.根据权利要求9所述的汽车内部衬板件(1)，其包括带有辐射区域(9)的源(3)，该辐射区域被设置成，发出在电磁频谱的紫外线范围中的辐射，其中，辐射区域(9)被布置在表层(2)背离可见侧(8)的一侧上且与发光区域(12)至少部分地重叠。

11.根据权利要求10所述的汽车内部衬板件(1)，其特征在于，辐射区域(9)沿着表层(2)的平面形成图案。

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