CN106985957A - 一种摩托车减震节油装置 - Google Patents

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雷汉坤
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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M9/00—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like

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Abstract

发明一种摩托车减震节油装置，它包括车齿轮（1），齿轮主轴（3），车链条（4），齿轮锁紧片（5），齿轮锁紧螺丝（6）；所述的齿轮（1）由原来有15个齿轮齿（2）的齿轮改变为有17个齿轮齿（2）的齿轮，齿轮（1）的直径变大。本发明的摩托车减震节油装置，能减小发动机震动，在发动机同等转速的情况下，速度比原来快10‑20%，节油25‑35%，达到提速、减震、节油的效果。

Description

一种摩托车减震节油装置
技术领域
本发明涉及一种节油装置，特别是一种摩托车减震节油装置。
背景技术
目前，在现有摩托车中，在前轮的齿轮都是用15个齿的小齿轮，在开车时发动机震动比较大，特别是开快车和开长途车时发动机震动就更大，发动机震动大，油燃烧也不充分，增加了油耗。
发明内容
本发明的目的是发明一种能提速、减震、节油的摩托车减震节油装置。
本发明的一种摩托车减震节油装置，它包括车齿轮，齿轮主轴，车链条，齿轮锁紧片，齿轮锁紧螺丝；其特征在于所述的齿轮由原来的15个齿轮齿的齿轮变为有17个齿轮齿的齿轮，使齿轮的直经变大。
本发明的一种摩托车减震节油装置，能减小发动机震动，在发动机同等转速的情况下，速度比原来快10-20%，节油25-35%，达到提速、减震、节油的效果。
附图说明
附图1是本发明的一种摩托车减震节油装置；图中1是车齿轮，2是齿轮齿，3是齿轮主轴，4是车链条，5是齿轮锁紧片，6是齿轮锁紧螺丝。
具体实施方式
参照附图，本发明的一种摩托车减震节油装置，它包括车齿轮1，齿轮主轴3，车链条4，齿轮锁紧片5，齿轮锁紧螺丝6，所述的齿轮1由原来有15个齿轮齿2的齿轮1改变为有17个齿轮齿2的齿轮1，使齿轮1的直径变大。
装配时，将原来摩托车三件套中有15个齿轮齿2的齿轮1从齿轮主轴3拆下来，再将有17个齿轮齿2的齿轮1装入齿轮主轴3，然后装入齿轮锁紧片5，用齿轮锁紧螺丝6紧固好，再装上车链条4完成改造安装。

Claims (1)

1.一种摩托车减震节油装置，其特征在于它包括车齿轮（1）、齿轮主轴（3）、车链条（4）、齿轮锁紧片（5），齿轮锁紧螺丝（6），其特征在于所述的齿轮（1）由原来有15个齿轮齿（2）的齿轮改变为有17个齿轮齿（2）的齿轮，使齿轮（1）的直径变大。
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CN2864219Y (zh) * 2005-12-30 2007-01-31 胡福喜 摩托车节油装置
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