CN106978783B - 用于斜腹板式连续梁悬臂浇筑的挂篮 - Google Patents
用于斜腹板式连续梁悬臂浇筑的挂篮 Download PDFInfo
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Abstract
本发明公开了一种用于斜腹板式连续梁悬臂浇筑的挂篮,包括主桁架系统、锚固系统、行走系统、悬吊系统、侧模系统、侧模支撑系统、底模系统和底平台系统,主桁架系统通过锚固系统固定在已浇筑好的桥梁梁体上方,行走系统安装在桥梁梁体上,侧模系统通过悬吊系统固定在桥梁梁体的下方,底平台系统设置在侧模系统的下方,底模系统设置在底平台系统上且与侧模系统连接;本发明用于斜腹板式连续梁悬臂浇筑的挂篮解决了下述问题:1、挂篮在斜腹板上无法锚固的问题得到解决;2、使斜腹板产生的外倾力得到支撑;3、使斜腹板处的侧模得到支撑不产生变形;4、使挂篮底模能够底板的变宽而加宽,5、能使加宽处的底模得到支撑。
Description
技术领域
本发明涉及一种挂篮,尤其涉及一种用于斜腹板式连续梁悬臂浇筑的挂篮。
背景技术
在工程建设中连续梁的应用十分广泛,以前连续梁形式较为简单多为直腹板式,悬臂浇筑时挂篮施工工艺较为简单也较为成熟;近年来随着城市的发展,对桥梁的外观要求越来越高,为使桥梁更加美观,城市越来越多的使用斜腹板式连续梁。但斜腹板式连续梁跟直腹板式连续梁相比较随着节段的浇筑其腹板跟底板宽度不断变宽,给斜腹板式连续梁采用挂篮悬臂施工时造成诸多困难:
1、挂篮底模需跟据底板的加宽而加宽,而挂篮底模横梁为顺桥向布置,底模加宽为横桥向加宽,这就造成加宽的底模没有支撑点无法承重;
2、因腹板是向外倾斜的,腹板的外倾力得不到支撑;
3、挂篮侧模也跟随腹板向外倾斜,侧模就产生额外的倾斜力造成侧模不好固定、侧模也容易产生变形;
4、腹板是倾斜的没有直腹板连续梁预埋的竖向预应力钢筋,造成挂篮主桁架及行走轨道无法锚固。基于以上原因在斜腹板式连续梁使用挂篮悬臂浇筑施工时给施工带来诸多困难,不便于施工。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于斜腹板式连续梁悬臂浇筑的挂篮。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的:
一种用于斜腹板式连续梁悬臂浇筑的挂篮,包括主桁架系统、锚固系统和行走系统,所述主桁架系统通过所述锚固系统固定在已浇筑好的桥梁梁体上方,所述行走系统安装在所述桥梁梁体上,所述挂篮还包括悬吊系统、侧模系统、侧模支撑系统、底模系统和底平台系统,所述侧模系统通过所述悬吊系统固定在所述桥梁梁体的下方,所述底平台系统设置在所述侧模系统的下方,所述底模系统设置在所述底平台系统上且与所述侧模系统连接;
所述底平台系统包括前下横梁、后下横梁、顺桥向横梁和人行通道横梁,所述前下横梁和所述后下横梁位于同一水平面且平行设置,所述人行通道横梁与所述前下横梁和所述后下横梁垂直固定连接,所述顺桥向横梁与所述人行通道横梁固定连接;
所述侧模系统包括翼板模块和斜腹板模块,所述斜腹板模块的中部设置有顺桥向通梁,所述斜腹板模块的背楞上设置有支撑孔;
所述侧模支撑系统包括支撑丝杠,所述支撑丝杠的两端分别连接在所述斜腹板模块的支撑孔和所述底平台系统上;
所述底模系统包括标准模板、倒角模板和加宽模板,所述标准模板固定连接在所述底平台系统的所述前下横梁和所述后下横梁上,所述倒角模板倾斜设置且与所述标准模板的延伸端连接,多个所述加宽模块按需设置在所述标准模板与所述倒角模板之间;
所述悬吊系统包括预应力钢筋,所述斜腹板模块的顺桥向通梁的两端设置有吊点,所述预应力钢筋的下端与所述吊点连接,所述预应力钢筋的上端与所述主桁架系统连接。
进一步,所述底平台系统还包括横桥向横梁,所述顺桥向横梁的数量为多个,位于所述斜腹板模块下方的所述顺桥向横梁的水平高度低于其余位置的所述顺桥向横梁,所述横桥向横梁固定设置在处于高位置的所述顺桥向横梁上,所述支撑丝杠的下端与所述横桥向横梁固定连接。
本发明的有益效果在于:
本发明用于斜腹板式连续梁悬臂浇筑的挂篮通过主桁架系统、锚固系统、行走系统、悬吊系统、侧模系统、侧模支撑系统、底模系统和底平台系统的配合,解决了下述问题:
1、挂篮在斜腹板上无法锚固的问题得到解决;
2、使斜腹板产生的外倾力得到支撑;
3、使斜腹板处的侧模得到支撑不产生变形;
4、使挂篮底模能够底板的变宽而加宽,
5、能使加宽处的底模得到支撑。
附图说明
图1是本发明所述用于斜腹板式连续梁悬臂浇筑的挂篮的结构示意图;
图2是本发明所述底模系统的示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明:
如图1所示,本发明一种用于斜腹板式连续梁悬臂浇筑的挂篮,包括主桁架系统1、锚固系统3、行走系统2、悬吊系统4、侧模系统5、侧模支撑系统6、底模系统7和底平台系统8,主桁架系统1通过锚固系统3固定在已浇筑好的桥梁梁体上方,行走系统2安装在桥梁梁体上,侧模系统5通过悬吊系统4固定在桥梁梁体的下方,底平台系统8设置在侧模系统5的下方,底模系统7设置在底平台系统8上且与侧模系统5连接;
主桁架系统1与一般直腹板挂篮无异,其由三角形或菱形主桁架构成为挂篮的主承重构件;
行走系统2一般直腹板挂篮无异,其由行走轨道与液压油缸构成,是挂篮前移的行走装置;
锚固系统3是挂篮的锚固装置用于将挂篮主桁架锚固在已浇筑好的梁体上;
底平台系统8包括前下横梁、后下横梁、横桥向横梁、顺桥向横梁和人行通道横梁,前下横梁和后下横梁位于同一水平面且平行设置,人行通道横梁与前下横梁和后下横梁垂直固定连接,顺桥向横梁与人行通道横梁固定连接,顺桥向横梁的数量为多个,位于斜腹板模块下方的顺桥向横梁的水平高度低于其余位置的顺桥向横梁,横桥向横梁固定设置在处于高位置的顺桥向横梁上;
将斜腹板下方的顺桥向横梁较其他地方的顺桥向横梁降低10CM制作(可根据底板加宽处具体荷载大小改变降低高度),后在降低高度的顺桥向横梁上铺设横桥向横梁(两根10#槽钢,横桥向间距根据底板加宽处具体荷载大小确定),这样底板加宽处的荷载就可以通过加宽模板传递到横桥向的横梁上;在斜腹板外侧靠近人行横道梁处增设顺桥向横梁,这样侧模的倾斜荷载就可以通过侧模支撑系统6上的丝杆传递到增设的顺桥向横梁上。
侧模系统5包括翼板模块和斜腹板模块,斜腹板模块的中部设置有顺桥向通梁,斜腹板模块的背楞上设置有支撑孔;
侧模支撑系统6包括支撑丝杠,支撑丝杠的两端分别连接在斜腹板模块的支撑孔和底平台系统8的横桥向横梁上;
悬吊系统4包括预应力钢筋,斜腹板模块的顺桥向通梁的两端设置有吊点,预应力钢筋的下端与吊点连接,预应力钢筋的上端与主桁架系统1连接;
底模系统7包括标准模板、倒角模板和加宽模板,标准模板固定连接在底平台系统8的前下横梁和后下横梁上,倒角模板倾斜设置且与标准模板的延伸端连接,多个加宽模块按需设置在标准模板与倒角模板之间。
标准模板是随着节段增加底板的变宽而位置不动;倒角模板是随着节段增加底板轮廓倾角变大而随之倾斜的;加宽模板是随着节段增加底板的变宽而防止在标准模板与倒角模板间的。
本发明用于斜腹板式连续梁悬臂浇筑的挂篮的实现原理如下:
1、挂篮在斜腹板上无法锚固的问题得到解决;
通过在斜腹板模块中心位置沿顺桥重新加埋预埋孔,然后在对穿竖向预应力钢筋,通过竖向预应力钢筋对行走轨道与主桁架进行锚固从而达到目的。
2、使斜腹板产生的外倾力得到支撑;
通过在斜腹板模块处增设一根顺桥向通梁,在挂篮的锚固系统3中沿横桥向两端各增设一个预埋孔吊点,通过精轧螺纹钢将顺桥向通梁锚固在锚固系统3增设的吊点上从而用于使斜腹板产生的外倾力得到支撑;
3、使斜腹板处的侧模得到支撑不产生变形;
通过在斜腹板模块的的背楞上增设支撑孔,在斜腹板模块外侧靠近人行通道梁处增设底平台系统8中的顺桥向横梁,侧模支撑系统6中的支撑丝杆将侧模系统5的外倾力通过支撑丝杆传递到底平台系统8上,从而使斜腹板模块得到支撑不产生变形。
4、使挂篮底模能够底板的变宽而加宽;
如图2所示,通过将底模系统7分为标准模板、倒角模板和加宽模板这三部分,具体设计方法如下:以1#节段外轮廓(最开始施工的节段)为标准节段设计标准模板与倒角模板,以2#节段外轮廓减去1#节段外轮廓为基础制作2#节段的加宽模板,以3#节段外轮廓减去2#节段外轮廓为基础制作3#节段的加宽模板,以此类推设计挂篮所需要的加宽模板。施工1#节段时标准模板与倒角模板安装;施工2#节段时标准模板位置不动,将倒角模板向外移动并旋转至2#节段外轮廓线处,将2#节段需要的加宽模板安放在标准模板与倒角模板中间,这样就满足2#节段底模施工的需要;施工3#节段时标准模板位置与2#节段已安装好的加宽模板位置不动,将倒角模板向外移动并旋转至3#节段外轮廓线处,将3#节段需要的加宽模板安放在2#节段已安装好的加宽模板与倒角模板中间,这样就满足3#节段底模施工的需要;以此类推完成整个斜腹板连续梁底模施工。
5、能使加宽处的底模得到支撑。
在底平台系统8的顺桥向横梁设计上优选的将斜腹板模块下方的顺桥向横梁较其他地方的顺桥向横梁降低10CM制作(可根据底板加宽处具体荷载大小改变降低高度),后在降低高度的顺桥向横梁上铺设横桥向横梁(两根10#槽钢,横桥向间距根据底板加宽处具体荷载大小确定),这样底板加宽处的荷载就可以通过加宽模板传递到横桥向横梁上;从而使加宽处的底模得到支撑。
本发明的技术方案不限于上述具体实施例的限制,凡是根据本发明的技术方案做出的技术变形,均落入本发明的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种用于斜腹板式连续梁悬臂浇筑的挂篮,包括主桁架系统、锚固系统和行走系统,所述主桁架系统通过所述锚固系统固定在已浇筑好的桥梁梁体上方,所述行走系统安装在所述桥梁梁体上,其特征在于:还包括悬吊系统、侧模系统、侧模支撑系统、底模系统和底平台系统,所述侧模系统通过所述悬吊系统固定在所述桥梁梁体的下方,所述底平台系统设置在所述侧模系统的下方,所述底模系统设置在所述底平台系统上且与所述侧模系统连接;
所述底平台系统包括前下横梁、后下横梁、顺桥向横梁和人行通道横梁,所述前下横梁和所述后下横梁位于同一水平面且平行设置,所述人行通道横梁与所述前下横梁和所述后下横梁垂直固定连接,所述顺桥向横梁与所述人行通道横梁固定连接;
所述侧模系统包括翼板模块和斜腹板模块,所述斜腹板模块的中部设置有顺桥向通梁,所述斜腹板模块的背楞上设置有支撑孔;
所述侧模支撑系统包括支撑丝杠,所述支撑丝杠的两端分别连接在所述斜腹板模块的支撑孔和所述底平台系统上;
所述底模系统包括标准模板、倒角模板和加宽模板,所述标准模板固定连接在所述底平台系统的所述前下横梁和所述后下横梁上,所述倒角模板倾斜设置且与所述标准模板的延伸端连接,多个所述加宽模板按需设置在所述标准模板与所述倒角模板之间;
所述悬吊系统包括预应力钢筋,所述斜腹板模块的顺桥向通梁的两端设置有吊点,所述预应力钢筋的下端与所述吊点连接,所述预应力钢筋的上端与所述主桁架系统连接;
所述底平台系统还包括横桥向横梁,所述顺桥向横梁的数量为多个,位于所述斜腹板模块下方的所述顺桥向横梁的水平高度低于其余位置的所述顺桥向横梁,所述横桥向横梁固定设置在处于低位置的所述顺桥向横梁上,所述支撑丝杠的下端与所述横桥向横梁固定连接;
将斜腹板模块下方的顺桥向横梁较其他地方的顺桥向横梁降低,在降低高度的顺桥向横梁上铺设横桥向横梁,底板加宽处的荷载就可以通过加宽模板传递到横桥向横梁。
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