CN106972903A - 隧道信息广播系统 - Google Patents

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CN106972903A CN201611126321.1A CN201611126321A CN106972903A CN 106972903 A CN106972903 A CN 106972903A CN 201611126321 A CN201611126321 A CN 201611126321A CN 106972903 A CN106972903 A CN 106972903A
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Abstract

本发明提供一种隧道信息广播系统，其利用传递性提高的隧道用扬声器，所述隧道信息广播系统包括：多个隧道用扬声器，具有用于输出音响的喇叭，所述喇叭的一壁面部与隧道侧壁相邻，沿隧道两侧壁面相隔一定间隔设置该多个隧道用扬声器；放大器，对音响信号进行放大；以及主控制部，使得沿隧道内移动车辆的行进方向排列的各隧道用扬声器延迟输出。根据如上所述的本发明，利用多个隧道用扬声器，向移动的车辆以音响方式延迟输出信息，从而在车辆内部能够清楚地确认信息，不仅能够了解状况，还能够以迅速应对。

Description

隧道信息广播系统
技术领域
本发明涉及隧道信息广播系统，更加详细地，涉及利用提高了传递性的隧道用扬声器的隧道信息广播系统，在隧道内部输出音响，并使得在车辆内部能够清楚地听到，从而使乘坐者准确地掌握状况，并且能够迅速应对。
背景技术
通常，隧道主要形成在山势深峻的地方，而且车辆出入口仅设在两个端部，因此在内部出现某种状况时，由于所在的多个车辆，事故处理车辆难以进入，所以存在难以迅速处理的问题。
尤其是，隧道里的或者要进入隧道的车辆上的乘坐者们无法迅速了解状况，从而无法快速应对，所以存在事故处理进一步拖延的问题。
为了解决这些问题，如现有韩国注册专利10-1150993号中所公开那样，在隧道内出现事故时，迅速且实时确认火灾以及事故等事件发生状况，自动掌握图像，有效地应对，从而能够实现迅速应对。
但是，位于隧道内部的车辆乘坐者，由于电波障碍，无法收到信息，或者即使接收到信息，也没有应对方法的问题。
为了解决该问题，利用电子屏幕或扬声器提供信息，但是当发生火灾时，由于烟雾，无法确认电子屏幕，而关于设有多个的扬声器，同时发出的音响被隧道壁等反射而相互干扰，从而存在无法正确地听到的问题。
从而，迫切需要研究出向在隧道内移动的车辆输出且移动过程中也能够听清楚的信息的技术。
发明内容
发明要解决的技术问题
为此，本发明是为了解决上述问题而提出的，本发明的目的在于提供一种隧道信息广播系统，利用传递性提高的隧道用扬声器，其特征在于，所述隧道信息广播系统包括：多个隧道用扬声器，具有用于输出音响的喇叭，所述喇叭的一壁面部与隧道侧壁相邻，沿隧道两侧壁面相隔一定间隔设置该多个隧道用扬声器；放大器，对音响信号进行放大；以及主控制部，使得沿隧道内移动车辆的行进方向排列的各隧道用扬声器延迟输出。
解决问题的手段
用于实现所述目的的本发明提供一种一种隧道信息广播系统，利用传递性提高的隧道用扬声器，其特征在于，所述隧道信息广播系统包括：多个隧道用扬声器，具有用于输出音响的喇叭，所述喇叭的一壁面部与隧道侧壁相邻，沿隧道两侧壁面相隔一定间隔设置该多个隧道用扬声器；放大器，对音响信号进行放大；以及主控制部，使得沿隧道内移动车辆的行进方向排列的各隧道用扬声器延迟输出。
优选地，各所述传感器部包括：传感器，设在隧道和隧道周边中的任意一个；传感器控制部，通过接收由所述传感器检测到的数据，检测并判断隧道或者隧道周边的状况；以及传感器通信部，向所述主控制部发送与由所述传感器控制部所判断的周边状况有关的数据信号。
另外，所述传感器部包括：CCTV传感器部，用于确认隧道内部以及隧道周边的图像；以及速度检测传感器部，用于检测隧道内部以及隧道周边的车辆速度，所述主控制部利用从各所述传感器部传输的数据，向相应区域和朝相应区域移动的车辆以音响方式传递信息。
另外，所述隧道信息广播系统还包括：温度传感器部，用于测量隧道内部以及隧道周边的温度；湿度传感器部，用于测量隧道内部以及隧道周边的湿度；以及风向-风速传感器部，用于测量隧道内部以及隧道周边的风向及风速，所述主控制部利用从各所述传感器部传输的数据，向相应区域和朝相应区域移动的车辆以音响方式传递气象信息。
另外，所述隧道信息广播系统还包括火灾检测传感器部，所述火灾检测传感器部用于检测隧道内部以及隧道周边的火灾发生，所述主控制部向相应区域和朝相应区域移动的车辆以音响方式传递从所述火灾检测传感器部传输的数据。
另外，所述隧道信息广播系统还包括地震传感器部，所述地震传感器部用于测量隧道内部以及隧道周边的地震，所述主控制部利用从所述地震传感器部传输的数据，以音响方式输出有关地震的信息。
另外，所述放大器设有一个，所述隧道信息广播系统还包括放大器控制部，所述放大器控制部进行接收从所述主控制部传输的信号并通过所述多个隧道用扬声器迟延输出音响的控制。
另外，所述放大器分别设于各所述隧道用扬声器，所述主控制部控制各放大器，以便通过各隧道用扬声器延迟输出音响。
另外，各所述隧道用扬声器还包括声压检测部，所述声压检测部测量相应隧道用扬声器周边的声压并发送给所述主控制部，从而通过放大器调节相应隧道用扬声器的输出声压。
另外，所述隧道信息广播系统还包括：外部服务器，用于存储音响输出部的数据；主通信部，用于利用广域网向所述外部服务器传输所述音响输出部的数据；显示部，用于显示所述外部服务器中存储的数据；以及外部通信部，用于向指定的便携式设备传输所述外部服务器中存储的数据。
另外，所述隧道用扬声器包括：音响产生部，用于产生音响；喇叭，在内部具有输出空间部，以便将从所述音响产生部产生的音响扩音输出，并且所述喇叭一壁面部与隧道侧壁相邻设置；以及输出调节单元，调节从所述音响产生部输出的音响的输出方向，以在所述喇叭的一壁面部内表面反射，从所述音响产生部产生的音响的输出被所述输出调节单元调节为在所述喇叭的内表面反射，从而被反射的音响沿输出空间部扩声输出，同时防止输出成相同的频率波长。
另外，所述喇叭包括：一壁面部，与隧道侧壁相邻形成；另一壁面部，形成为与所述一壁面部的隔开距离随着朝向音响输出方向去而逐渐增加；以及侧壁面部，连接所述一壁面部和另一壁面部的边缘位置，在内部形成朝向音响输出方向开口的输出空间部。
另外，所述另一壁面部形成为直线或者弯曲的面。
另外，所述输出调节单元包括：调节部，设有所述音响产生部；以及调节铰链，用于将所述调节部以能够旋转的方式连接于所述喇叭。
另外，所述输出调节单元包括：调节部，位于所述喇叭的内部，以调节从所述音响产生部产生的音响的输出方向；以及调节铰链，用于将所述调节部以能够旋转的方式连接于喇叭的内部。
另外，所述输出调节单元包括：调节部，用于反射通过所述喇叭输出的音响；以及调节铰链，用于将所述调节部以能够旋转的方式设于喇叭的端部。
另外，还包括：调节驱动部，用于调节所述调节部的角度。
另外，所述隧道信息广播系统还包括：调节传感器，用于检测从所述喇叭输出的音响的音波；以及调节控制部，接收所述调节传感器的信号而控制所述调节驱动部，从而自动调节音响的输出方向。
发明效果
如上所述，根据本发明的利用传递性提高的隧道用扬声器的隧道信息广播系统，利用多个隧道用扬声器向移动的车辆以音响方式延迟输出信息，从而在车辆内部能够清楚地确认信息，不仅能够了解状况，还可以迅速应对，是非常有用且有效的发明。
附图说明
图1A、图1B是概略示出本发明的隧道信息广播系统的图。
图2A、图2B是示出本发明的隧道信息广播系统的另一实施例的图。
图3是示出本发明的隧道信息广播系统的传感器部的图。
图4是示出本发明的传感器部的一实施例的图。
图5是示出本发明的传感器部的另一实施例的图。
图6是示出本发明的隧道用扬声器的图。
图7A、图7B是示出本发明的隧道用扬声器的喇叭的图。
图8是示出本发明的隧道用扬声器的输出调节单元的图。
图9是示出本发明的输出调节单元的另一实施例的图。
图10是示出本发明的输出调节单元的又一实施例的图。
图11是示出本发明的输出调节单元还具有调节驱动部的状态的图。
图12是示出本发明的隧道用扬声器还具有位置调节部的状态的图。
图13是示出本发明的还具有声压检测部的状态的图。
图14是示出本发明的隧道信息广播系统还具有外部服务器的状态的图。
附图标记说明
100：传感器部 102：传感器
104：传感器控制部 106：传感器通信部
110：CCTV传感器部 120：速度检测传感器部
130：温度传感器部 140：湿度传感器部
150：风向-风速传感器部 200：隧道用扬声器
210：喇叭 211：输出空间部
212：一壁面部 214：另一壁面部
216：侧面部 220、220’、220”：输出调节单元
221，221’，221”：调节部 222，222’，222”：调节铰链
230：音响产生部 240：调节驱动部
250：调节传感器 260：调节控制部
270：位置调节部 300：放大器
400：主控制部 410：主通信部
500：声压检测部 600：外部服务器
700：显示部 800：外部通信部
具体实施方式
下面，参照附图详细说明本发明的优选实施方式。与附图一起在下面所要公开的详细说明是用于说明本发明的示例性实施方式的，并不是用于示出可以实施本发明的唯一实施方式。为了提供对本发明的完整理解，下面的详细说明包括具体细节内容。但是，本发明所属技术领域的技术人员可以理解，在没有这些具体细节内容的情况下也能够实施本发明。
为了避免本发明的概念变得模糊，有时省略公知的结构以及装置，或者仅示出以各结构以及装置的核心功能为中心的框图。
在整个说明书中，指出一个部分“包括(comprising或者including)”一些构成要素时，在没有特别记载相反内容的情况下，表示还可以包括其他构成要素，并不是排出其他构成要素。另外，说明书中记载的术语“…部”表示处理至少一个功能或动作的单位。另外，在记载本发明的过程中(尤其是，在权利要求书中)，在没有明确表示其他意思或者明确记载相反内容的情况下，“一(a或者an)”、“一个(one)”、“该(the)”以及类似的相关词汇表示包括一个或多个。
在说明本发明的实施例时，当判断为对于公知功能或结构的具体说明有可能混淆本发明的宗旨时，省略其详细说明。另外，后述的术语是基于在本发明实施例中的功能加以定义的，根据使用者、操作者的意图或习惯等可以有变化。因此，应该基于本说明书整体内容来加以定义。
下面，参照附图说明本发明的优选实施例。
图1A、图1B是概略示出本发明的隧道信息广播系统的图，图2A、图2B是示出本发明的隧道信息广播系统的另一实施例的图，图3是示出本发明的隧道信息广播系统的传感器部的图，图4是示出本发明的传感器部的一实施例的图，图5是示出本发明的传感器部的另一实施例的图，图6是示出本发明的隧道用扬声器的图，图7A、图7B是示出本发明的隧道用扬声器的喇叭的图，图8是示出本发明的隧道用扬声器的输出调节单元的图，图9是示出本发明的输出调节单元的另一实施例的图，图10是示出本发明的输出调节单元的又一实施例的图，图11是示出本发明的输出调节单元还具有调节驱动部的状态的图，图12是示出本发明的隧道用扬声器还具有位置调节部的状态的图，图13是示出本发明的还具有声压检测部的状态的图，图14是示出本发明的隧道信息广播系统还具有外部服务器的状态的图。
在本发明中，“音响产生部”是除了喇叭之外的构成部分，例如是包括由永磁体和线圈构成的、将包含音响信息的电子信号转换为物理振动的振动部。
如图中示出，利用传递性提高的隧道用扬声器的隧道信息广播系统大体包括隧道用扬声器200、放大器300以及主控制部400。
作为本发明的优选实施例，上述隧道信息广播系统还包括传感器部100。
下面，参照优选实施例更加详细说明本发明的内容。
在本发明中，可以根据需要设置传感器部100，在隧道和隧道周边设置多个传感器部100，分别单独进行基于测量到的数据来检测并判断状况的工作。
另外，隧道用扬声器200沿隧道两侧壁面设有多个，优选的是相隔一定间隔设置。
这样的隧道用扬声器200具有用于输出音响的喇叭210，设置为与隧道侧壁相邻的喇叭210的一壁面部与隧道侧壁接触，并且沿隧道两侧壁面相隔一定间隔设置喇叭210。
因此，通过喇叭210输出的音响的一部分被隧道侧壁反射，可以防止与其他音响之间产生干扰。
放大器300对向多个隧道用扬声器200输出的音响信号进行放大。
作为这样的放大器300的一实施例，可以设置一个，向多个隧道用扬声器200放大输出音响。
为此，放大器300还包括放大器控制部310，通过控制，接收从主控制部400传输的信号(包括延迟信号)，通过多个隧道用扬声器200延迟输出音响。
另一方面，如图2A、图2B中示出，作为另一实施例，还可以具备多个放大器300，分别设在各隧道用扬声器200。
这时，主控制部400控制各放大器300，以便向各隧道用扬声器200延迟输出音响。
另外，优选的是，主控制部400利用接收到的各传感器部100的信号，收集周边信息，控制放大器300和各隧道用扬声器200以输出信息，并且以与相应车辆相邻的隧道用扬声器200为基准，使沿行进方向排列的各扬声器延迟输出。
根据上述的利用传递性提高的隧道用扬声器的隧道信息广播系统，可以向驾驶者明确地传递隧道以及隧道周边的状况，使其能够应对状况，而且可以防止追加发生的二次事故。
其中，如图3中示出，各传感器部100可以包括传感器102、传感器控制部104以及传感器通信部106。
传感器102设在隧道和隧道周边中的任意一个，传感器控制部104接收由传感器102检测到的数据，检测并判断隧道或者隧道周边状况。
另外，传感器通信部106用于将与由传感器控制部104所判断的周边状况相关的数据信号发送给主控制部400。
如图4中示出，这样的传感器部100可以包括CCTV传感器部110以及速度检测传感器部120。
CCTV传感器部110用于确认隧道内部以及隧道周边的图像，速度检测传感器部120用于检测隧道内部以及隧道周边的车辆速度。
主控制部400利用从CCTV传感器部110和速度检测传感器部120传输的数据，向相应区域和朝向相应区域移动的车辆以音响方式传递信息。
另外，如图5中示出，传感器部100还可以包括从温度传感器部130、湿度传感器部140以及风向-风速传感器部150中选择的至少一种传感器部。
温度传感器部130用于测量隧道内部以及隧道周边的温度，湿度传感器部140用于测量隧道内部以及隧道周边的湿度。
另外，风向-风速传感器部150用于测量隧道内部以及隧道周边的风向及风速。
主控制部400利用由温度传感器部130、湿度传感器部140以及风向-风速传感器部150测量并传输的数据，向相应区域和朝向相应区域移动的车辆以音响方式传递气象信息。
另外，利用传递性提高的隧道用扬声器的隧道信息广播系统还可以包括火灾检测传感器部160。
该火灾检测传感器部160用于检测隧道内部以及隧道周边的火灾发生。
从这样的火灾检测传感器部160传输的数据通过主控制部400以音响方式传递给相应区域和朝向相应区域移动的车辆。
另外，还可以包括地震传感器部170，该地震传感器部170用于测量隧道内部以及隧道周边的地震。
从该地震传感器部170传输的数据通过主控制部400，以音响方式向移动的车辆的乘坐者输出有关地震的信息。
其中，如图6中示出，传递性提高的隧道用扬声器200由音响产生部230、喇叭210以及输出调节单元220构成。
音响产生部230用于产生音响，设在隧道侧壁，通过被施加的电源来产生音响。
另外，喇叭210与在音响产生部230产生的振动联动，并在内部具有输出空间部211，以便将该振动扩声输出，喇叭210设置为一壁面部与隧道侧壁相邻。
根据需要设置输出调节单元220，调节在音响产生部230产生的振动的输出方向，以使其被联动的喇叭210的一侧面反射。
观察这种传递性提高的隧道用扬声器200的动作状态的话，在音响产生部230产生的音响输出为被输出调节单元220调节成在喇叭210的内表面反射，从而被反射的音响沿输出空间部211扩声输出，同时各音波被调节成满足相长干涉条件后输出。利用通过事先试错的方法在一定距离内测量音波强度的方法，基于出现峰值的条件，容易实现这样的调节过程。
换言之，输出音响时使得在喇叭210的一侧面反射的音响引起相长干涉，从而防止相互干扰并抵消。
如图7A、图7B中示出，用于实现上述功能的喇叭210由一壁面部212、另一壁面部214以及侧面部216形成。
一壁面部212形成为与隧道侧壁相邻，其形成输出空间部211的一壁面。
另外，另一壁面部214与一壁面部212相对，形成输出空间部211的另一壁面，形成为与一壁面部212的隔开距离随着朝向输出音响的方向去逐渐增加。
侧面部216连接一壁面部212和另一壁面部214的边缘位置，形成输出空间部211的两个侧面，从而输出空间部211形成为朝向音响输出方向开口。
其中，优选的是，另一壁面部214形成为直线状的平面或者弯曲的面。
另外，作为输出调节单元220的一实施例，如图8中示出，由调节部221和调节铰链222构成。
调节部221设置有音响产生部230，优选的是由框架或壳体形成。
另外，调节铰链222将调节部221可旋转地连接于喇叭210。
随着调节部221以调节铰链222为基准进行旋转，这样的输出调节单元220直接旋转音响产生部230，从而在喇叭210的一侧面反射所产生的音响。
另一方面，如图9中示出，另一实施例的输出调节单元220’由调节部221’和调节铰链222’构成。
调节部221’位于喇叭210的内部，以便调节在音响产生部230产生的音响的输出方向，优选的是由多个板形成。
另外，调节铰链222’将调节部221’可旋转地连接于喇叭210的内部。
随着设在喇叭210内部的调节部221的旋转，这样的输出调节单元220’能够在喇叭210的一侧面反射在音响产生部230产生的音响。
另外，如图10中示出，又一实施例的输出调节单元220”由调节部221”和调节铰链222”构成。
调节部221”用于反射通过喇叭210输出的音响，优选的是由多个板形成。
另外，调节铰链222”将调节部221”可旋转地设在喇叭210的端部。
随着设在喇叭210的端部的调节部221”的旋转，这样的输出调节单元220”能够在喇叭210的一侧面反射在音响产生部230产生的音响。
如图11中示出，如上所述的各实施例的输出调节单元220、220’、220”还具备调节驱动部240。
该调节驱动部240用于调节调节部221、221’、221”的角度，通过被施加的电源所驱动而使调节部221、221’、221”旋转。
另外，各输出调节单元220、220’、220”还可以包括调节传感器250以及调节控制部260。
调节传感器250用于检测从喇叭210输出的音响的音波，优选的是至少设置一个以上。
另外，调节控制部260接收调节传感器250的信号并控制调节驱动部240，从而自动调节音响的输出方向。
另外，如图12中示出，还可以包括用于调节隧道用扬声器200的位置的位置调节部270。
该位置调节部270由支架272和位置驱动部274构成。
支架272用于可旋转地设置隧道用扬声器200，支架272设在隧道。
另外，位置驱动部274用于使得设在支架272的隧道用扬声器200旋转，位置驱动部274通过被施加的电源进行动作。
需要说明的是，隧道用扬声器200位于与隧道侧壁相隔一定间隔的位置，从而确保可旋转的空间。
另外，位置驱动部274还可以与调节传感器250以及调节控制部260协同工作。
从而，能够对相应车辆进行一定距离的跟踪并输出音响。
另外，如图13中示出，各隧道用扬声器200还具有声压检测部500。
该声压检测部500测量相应隧道用扬声器200周边的声压并发送给主控制部400，从而控制放大器300，以便调节相应隧道用扬声器200的输出声压。
从而，输出在移动的车辆内部足以听得到的音响。
另外，如图14中示出，利用传递性提高的隧道用扬声器的隧道信息广播系统还包括外部服务器600以及主通信部410。
外部服务器600存储主控制部400的数据，主通信部410利用广域网向外部服务器600传输主控制部400的数据。
需要说明的是，主通信部410既可以利用局域网，也可以通过有线连接。
另外，利用传递性提高的隧道用扬声器的隧道信息广播系统还包括显示部700以及外部通信部800。
该显示部700用于显示存储在外部服务器600中的数据，由显示器和电子屏幕等构成。
换言之，通过作为显示部700的显示器或电子屏幕等，使得隧道及其周边道路管理人员和车辆乘坐者能够确认到隧道及其周边的状况，能够实现实时监控，从而能够提供可迅速应对状况的信息。
另外，还包括外部通信部800，能够将存储在外部服务器600中的数据传输给指定的便携式设备，从而向设施管理人员和位于相应隧道中的人以及为了通过隧道而移动过程中的一定半径内的人提供信息。
需要说明的是，当为了得到这样的信息而申请了服务时，向个人携带的便携式设备、即智能手机等提供信息，另外，在即使没有得到个人同意也需要提供信息的紧急状态下，也能够提供信息。

Claims (14)

1.一种隧道信息广播系统，利用传递性提高的隧道用扬声器，其特征在于，所述隧道信息广播系统包括：
多个隧道用扬声器，具有用于输出音响的喇叭，所述喇叭的一壁面部与隧道侧壁相邻，沿隧道两侧壁面相隔一定间隔设置该多个隧道用扬声器；
放大器，对音响信号进行放大；以及
主控制部，使得沿隧道内移动车辆的行进方向排列的各隧道用扬声器延迟输出。
2.根据权利要求1所述的隧道信息广播系统，其特征在于，
所述隧道信息广播系统还具备多个传感器部，所述多个传感器部设在隧道和隧道周边，并且分别单独进行基于测量到的数据来检测并判断状况的工作，
所述主控制部利用接收到的各所述传感器部的信号，收集周边信息，并控制所述放大器和各隧道用扬声器，以便输出信息。
3.根据权利要求2所述的隧道信息广播系统，其特征在于，
各所述传感器部包括：
传感器，设在隧道和隧道周边中的任意一个；
传感器控制部，通过接收由所述传感器检测到的数据，检测并判断隧道或者隧道周边的状况；以及
传感器通信部，向所述主控制部发送与由所述传感器控制部所判断的周边状况有关的数据信号。
4.根据权利要求2所述的隧道信息广播系统，其特征在于，
所述传感器部包括：
CCTV传感器部，用于确认隧道内部以及隧道周边的图像；以及
速度检测传感器部，用于检测隧道内部以及隧道周边的车辆速度，
所述主控制部利用从各所述传感器部传输的数据，向相应区域和朝相应区域移动的车辆以音响方式传递信息。
5.根据权利要求4所述的隧道信息广播系统，其特征在于，
所述隧道信息广播系统还包括：
温度传感器部，用于测量隧道内部以及隧道周边的温度；
湿度传感器部，用于测量隧道内部以及隧道周边的湿度；以及
风向-风速传感器部，用于测量隧道内部以及隧道周边的风向及风速，
所述主控制部利用从各所述传感器部传输的数据，向相应区域和朝相应区域移动的车辆以音响方式传递气象信息。
6.根据权利要求5所述的隧道信息广播系统，其特征在于，
所述隧道信息广播系统还包括火灾检测传感器部，所述火灾检测传感器部用于检测隧道内部以及隧道周边的火灾发生，
所述主控制部向相应区域和朝相应区域移动的车辆以音响方式传递从所述火灾检测传感器部传输的数据。
7.根据权利要求6所述的隧道信息广播系统，其特征在于，
所述隧道信息广播系统还包括地震传感器部，所述地震传感器部用于测量隧道内部以及隧道周边的地震，
所述主控制部利用从所述地震传感器部传输的数据，以音响方式输出有关地震的信息。
8.根据权利要求1所述的隧道信息广播系统，其特征在于，
所述放大器设有一个，
所述隧道信息广播系统还包括放大器控制部，所述放大器控制部进行接收从所述主控制部传输的信号并通过所述多个隧道用扬声器迟延输出音响的控制。
9.根据权利要求1所述的隧道信息广播系统，其特征在于，
所述放大器分别设于各所述隧道用扬声器，
所述主控制部控制各放大器，以便通过各隧道用扬声器延迟输出音响。
10.根据权利要求1所述的隧道信息广播系统，其特征在于，
各所述隧道用扬声器还包括声压检测部，
所述声压检测部测量相应隧道用扬声器周边的声压并发送给所述主控制部，从而通过放大器调节相应隧道用扬声器的输出声压。
11.根据权利要求2所述的隧道信息广播系统，其特征在于，
所述隧道信息广播系统还包括：
外部服务器，用于存储音响输出部的数据；
主通信部，用于利用广域网向所述外部服务器传输所述音响输出部的数据；
显示部，用于显示所述外部服务器中存储的数据；以及
外部通信部，用于向指定的便携式设备传输所述外部服务器中存储的数据。
12.根据权利要求1所述的隧道信息广播系统，其特征在于，
所述隧道用扬声器包括：
音响产生部，用于产生音响；
喇叭，在内部具有输出空间部，以便将从所述音响产生部产生的音响扩音输出，并且所述喇叭一壁面部与隧道侧壁相邻设置；以及
输出调节单元，调节从所述音响产生部输出的音响的输出方向，以在所述喇叭的一壁面部内表面反射，
从所述音响产生部产生的音响的输出被所述输出调节单元调节为在所述喇叭的内表面反射，从而被反射的音响沿输出空间部扩声输出，同时防止输出成相同的频率波长。
13.根据权利要求12所述的隧道信息广播系统，其特征在于，
所述喇叭包括：
一壁面部，与隧道侧壁相邻形成；
另一壁面部，形成为与所述一壁面部的隔开距离随着朝向音响输出方向去而逐渐增加；以及
侧壁面部，连接所述一壁面部和另一壁面部的边缘位置，在内部形成朝向音响输出方向开口的输出空间部。
14.根据权利要求13所述的隧道信息广播系统，其特征在于，
所述另一壁面部形成为直线或者弯曲的面。
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