CN106971543A - 一种路况信息分享装置及其系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种路况信息分享装置及其系统，包括设置于汽车内部的速度监测装置，用于实时采集汽车的速度信息并实时传输至预设的云端服务器；设置于汽车上的定位装置，用于实时检测自身所处的位置信息并实时传输至云端服务器；供云端服务器实时地将接收到的位置信息与云端地图匹配，并依据各个车辆发送的位置信息及速度信息进行统计，确定各个路段的拥堵情况，并依据提示终端发送的查询请求将路段拥堵情况发送至相应的汽车的提示终端内；设置于汽车内部的提示终端，用于发送查询请求至云端服务器；以语音方式或图像方式对接收到的匹配信息进行提示操作；无线通信装置。本发明能够使用户及时获得路况信息，实时性强，便利性好。

Description

一种路况信息分享装置及其系统

技术领域

本发明涉及汽车数据交互技术领域，特别是涉及一种路况信息分享装置及其系统。

背景技术

随着科学技术的发展，汽车也越来越普及，由于汽车数量的增加所带来的拥堵也变得日益严重。

在高速上行车的过程中，一旦出现堵车的话，往往会堵很长一段距离，例如几公里甚至十几公里，此时司机往往要查询行车路段上的拥堵情况，但是目前路况拥堵情况是根据卫星图像分析得到的，不能够得到及时更新，给很多司机带来了行车困扰，实时性差，不够便利。

因此，如何提供一种实时性强的路况信息分享装置及其系统是本领域技术人员目前需要解决的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种路况信息分享装置及其系统，能够使用户及时获得路况信息，实时性强，便利性好。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种路况信息分享装置，包括：

设置于汽车内部的速度监测装置，用于实时采集汽车的速度信息，并将所述速度信息实时传输至预设的云端服务器；

设置于汽车上的定位装置，用于实时检测自身所处的位置信息，并实时传输至所述云端服务器；供所述云端服务器实时地将接收到的位置信息与云端地图匹配，并依据各个车辆发送的所述位置信息以及速度信息进行统计分析，确定各个路段的拥堵情况，并依据所述提示终端发送的查询请求将路段拥堵情况发送至与自身建立连接的、相应的汽车的提示终端内；

设置于汽车内部的所述提示终端，用于发送查询请求至所述云端服务器；以语音方式或图像方式对接收到的匹配信息进行提示操作；

无线通信装置，用于按照预先获取的所述云端服务器的地址信息与所述云端服务器建立通信。

优选地，所述提示终端包括选择模块和语音提示器或显示器；

所述语音提示器，用于播放所述匹配信息；

所述显示器，用于对所述匹配信息进行显示；

所述选择模块，用于接收用户输入的查询条件，并依据所述查询条件生成查询请求，所述查询条件包括查询路段和/或查询周期。

优选地，还包括：

设置于汽车前端的、与所述速度监测装置连接的摄像装置，用于根据所述速度监测装置采集的速度信息判断当前汽车的速度是否低于预设阈值，若是，则启动拍摄功能，并周期性的将拍摄画面传输至所述云端服务器；供所述云端服务器依据所述提示终端发送的图像查询请求，将所述拍摄画面发送至相应的提示终端内进行显示。

优选地，所述摄像装置包括摄像头。

优选地，所述速度监测装置包括速度传感器。

优选地，所述定位装置包括GPS。

为解决上述技术问题，本发明还提供了一种路况信息分享系统，包括如以上任一项所述的路况信息分享装置以及预设的云端服务器；

所述云端服务器，用于实时地将接收到的位置信息与云端地图匹配，并依据各个车辆发送的所述位置信息以及速度信息进行统计分析，确定各个路段的拥堵情况，并依据所述提示终端发送的查询请求将路段拥堵情况发送至与自身建立连接的、相应的汽车的提示终端内。

优选地，所述云端服务器还包括：

图像处理模块，用于依据所述提示终端发送的图像查询请求，将所述拍摄画面发送至相应的提示终端内进行显示。

本发明提供了一种路况信息分享装置及其系统，包括车内的速度监测装置、定位装置、提示终端、无线通信装置以及预设的云端服务器，速度监测装置能够监测汽车的速度并发送给云端服务器，定位装置实时发送汽车的位置信息给云端服务器，云端服务器通过综合接收到的各个汽车的信息，能够判断各个路段的车辆数量以及这些车辆的速度如何，进而确定各个路段的拥堵情况，之后依据提示终端发送的查询请求将路段拥堵情况发送至相应的汽车的提示终端内。可见，由于速度监测装置与定位装置均是实时检测并实时发送数据，因而云端服务器内的数据能够得到及时更新，只要用户有需求，即可获取相应路段的拥堵情况，了解路况信息，实时性强，便利性好。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对现有技术和实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明提供的一种路况信息分享系统的结构示意图。

具体实施方式

本发明的核心是提供一种路况信息分享装置及其系统，能够使用户及时获得路况信息，实时性强，便利性好。

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明提供了一种路况信息分享装置1，包括：

设置于汽车内部的速度监测装置11，用于实时采集汽车的速度信息，并将速度信息实时传输至预设的云端服务器2；

其中，可设置速度监测装置11的采样周期的初始值T，采样周期T随着车速的变化而变化，当车速降至预设车速阈值(例如30km/h)或以下时，采样周期T会减小，初始周期T内的采样值会增多，达到实时分享的目的。当然，具体如何设置采用周期本发明并不做具体限定。其中，速度监测装置11包括速度传感器。

设置于汽车上的定位装置12，用于实时检测自身所处的位置信息，并实时传输至云端服务器2；供云端服务器2实时地将接收到的位置信息与云端地图匹配，并依据各个车辆发送的位置信息以及速度信息进行统计分析，确定各个路段的拥堵情况，并依据提示终端13发送的查询请求将路段拥堵情况发送至与自身建立连接的、相应的汽车的提示终端13内；

其中，这里的定位装置12包括GPS，当然，本发明对此不作具体限定。

设置于汽车内部的提示终端13，用于发送查询请求至云端服务器2；以语音方式或图像方式对接收到的匹配信息进行提示操作；

无线通信装置14，用于按照预先获取的云端服务器2的地址信息与云端服务器2建立通信。其中，这里的无线通信装置14可以为Wifi或者GPRS网络，具体本发明不作具体限定。

需要注意的是，由于普通道路上相对高速而言堵车距离一般较短，查询需求也较小，因此，本发明主要用于高速上堵车时的用户查询，当然，具体如何使用本发明并不做特别限定。

可以理解的是，当某一路段单位距离内与云端服务器建立连接的车辆数量超出预设车辆阈值，且该路段的车辆车速很慢，低于预设车辆阈值的车辆占的百分比较高(超出预设百分比阈值)时，云端服务器2可以判断这个路段在堵车。其中，预设车辆阈值、预设百分比阈值的具体数值本发明不作限定。另外，以上仅为一种具体的判断方案，云端服务器2也可采用其他方式判断的是否出现拥堵情况以及拥堵程度。

具体的，提示终端13包括选择模块和语音提示器或显示器；

语音提示器，用于播放匹配信息；

显示器，用于对匹配信息进行显示；

选择模块，用于接收用户输入的查询条件，并依据查询条件生成查询请求，查询条件包括查询路段和/或查询周期。

可以理解的是，用户往往不需要接收全部路段的信息，而是根据自身需要有选择的接收部分路段的信息，其中，这里查询路段可以设置具体的街道名称，或距离自身预设公里范围内的全部街道，具体如何设置本发明不作具体限定。

另外，这里的提示终端13是为了将匹配信息提示给司机知道，故若采用语音方式的话，提示终端13可设置在车内任何位置，若采用图像方式的话，提示终端13应设置在驾驶位附近，方便司机看到的地方，当然，本发明不限定提示终端13的具体设置位置。

作为优选地，该装置还包括：

设置于汽车前端的、与速度监测装置11连接的摄像装置15，用于根据速度监测装置11采集的速度信息判断当前汽车的速度是否低于预设阈值，若是，则启动拍摄功能，并周期性的将拍摄画面传输至云端服务器2；供云端服务器2依据提示终端13发送的图像查询请求，将拍摄画面发送至相应的提示终端13内进行显示。

其中，摄像装置15包括摄像头。

可以理解的是，由于摄像装置15传输图像需要占用流量，因此为了避免占用过多资源，仅在汽车车速低于预设阈值时(此时车辆很可能在堵车)才进行拍摄并将拍照得到的信息发送给云端服务器2，此时的拍摄周期也随着车速的降低而变小，当车辆正常速度行驶时，摄像装置15并不启动。其中，预设阈值和拍摄周期的具体数值本发明不作限定。

本发明提供了一种路况信息分享装置，包括车内的速度监测装置、定位装置、提示终端、无线通信装置以及预设的云端服务器，速度监测装置能够监测汽车的速度并发送给云端服务器，定位装置实时发送汽车的位置信息给云端服务器，云端服务器通过综合接收到的各个汽车的信息，能够判断各个路段的车辆数量以及这些车辆的速度如何，进而确定各个路段的拥堵情况，之后依据提示终端发送的查询请求将路段拥堵情况发送至相应的汽车的提示终端内。可见，由于速度监测装置与定位装置均是实时检测并实时发送数据，因而云端服务器内的数据能够得到及时更新，只要用户有需求，即可获取相应路段的拥堵情况，了解路况信息，实时性强，便利性好。

本发明还提供了一种路况信息分享系统，参见图1所示，图1为本发明提供的一种路况信息分享系统的结构示意图。该系统包括如以上的路况信息分享装置1以及预设的云端服务器2；

云端服务器2，用于实时地将接收到的位置信息与云端地图匹配，并依据各个车辆发送的位置信息以及速度信息进行统计分析，确定各个路段的拥堵情况，并依据提示终端13发送的查询请求将路段拥堵情况发送至与自身建立连接的、相应的汽车的提示终端13内。

作为优选地，云端服务器2还包括：

图像处理模块，用于依据提示终端13发送的图像查询请求，将拍摄画面发送至相应的提示终端13内进行显示。

作为优选地，云端服务器2设置有有效存储时间，达到有效存储时间的数据自动删除。从而避免对云端服务器2的数据库带来较大压力。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。

还需要说明的是，在本说明书中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其他实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (8)

1.一种路况信息分享装置，其特征在于，包括：

设置于汽车内部的速度监测装置，用于实时采集汽车的速度信息，并将所述速度信息实时传输至预设的云端服务器；

设置于汽车上的定位装置，用于实时检测自身所处的位置信息，并实时传输至所述云端服务器；供所述云端服务器实时地将接收到的位置信息与云端地图匹配，并依据各个车辆发送的所述位置信息以及速度信息进行统计分析，确定各个路段的拥堵情况，并依据所述提示终端发送的查询请求将路段拥堵情况发送至与自身建立连接的、相应的汽车的提示终端内；

设置于汽车内部的所述提示终端，用于发送查询请求至所述云端服务器；以语音方式或图像方式对接收到的匹配信息进行提示操作；

无线通信装置，用于按照预先获取的所述云端服务器的地址信息与所述云端服务器建立通信。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述提示终端包括选择模块和语音提示器或显示器；

所述语音提示器，用于播放所述匹配信息；

所述显示器，用于对所述匹配信息进行显示；

所述选择模块，用于接收用户输入的查询条件，并依据所述查询条件生成查询请求，所述查询条件包括查询路段和/或查询周期。

3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，还包括：

设置于汽车前端的、与所述速度监测装置连接的摄像装置，用于根据所述速度监测装置采集的速度信息判断当前汽车的速度是否低于预设阈值，若是，则启动拍摄功能，并周期性的将拍摄画面传输至所述云端服务器；供所述云端服务器依据所述提示终端发送的图像查询请求，将所述拍摄画面发送至相应的提示终端内进行显示。

4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述摄像装置包括摄像头。

5.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述速度监测装置包括速度传感器。

6.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述定位装置包括GPS。

7.一种路况信息分享系统，其特征在于，包括如权利要求1-6中任一项所述的路况信息分享装置以及预设的云端服务器；

所述云端服务器，用于实时地将接收到的位置信息与云端地图匹配，并依据各个车辆发送的所述位置信息以及速度信息进行统计分析，确定各个路段的拥堵情况，并依据所述提示终端发送的查询请求将路段拥堵情况发送至与自身建立连接的、相应的汽车的提示终端内。

8.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，所述云端服务器还包括：

图像处理模块，用于依据所述提示终端发送的图像查询请求，将所述拍摄画面发送至相应的提示终端内进行显示。