CN108510777A - 一种基于lifi通信的智能路况检测方法及其系统 - Google Patents

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Abstract

一种基于LIFI通信的智能路况检测方法及其系统，包括：处理装置接收到启动指令则控制通信封闭电机驱动连接的通信伸缩板收缩，处理装置控制伸缩液压泵驱动连接的伸缩液压杆控制连接的伸缩平台将灯光装置伸出并控制灯光装置及LIFI装置启动，处理装置控制麦克风启动及控制摄像头摄取影像并控制定位装置定位位置获取定位数据，处理装置获取到驾驶员语音信息则提取其息包含的路况信息，处理装置获取到环境影像则提取其包含的汽车信息，处理装置将提取的路况信息、环境影像以及驾驶定位数据生成实时路况数据并将其发送给服务器及控制LIFI装置实时发送路况数据，服务器接收到则提取路况数据包含的驾驶定位数据并根据其将路况数据存储至对应的数据库。

Description

一种基于LIFI通信的智能路况检测方法及其系统
技术领域
本发明涉及LIFI通信领域，特别涉及一种基于LIFI通信的智能路况检测方法及其系统。
背景技术
LIFI（LightFidelity，又称为“光保真技术”），是一种利用可见光波谱(如灯泡发出的光)进行数据传输的全新无线传输技术，能够用可见光实现无线通信，即利用电信号控制发光二极管(LED)发出的肉眼看不到的高速闪烁信号来传输信息，其通信速度可以达到每秒上百兆，甚至达到每秒几千兆，未来的传输速度很可能会超过光纤通信。
LIFI能够运用已铺设好的设备(无处不在的LED灯)，通过在灯泡上植入一个微小的芯片形成类似于AP(WIFI热点)的设备，使终端随时能接入网络。该技术通过改变照明光线的闪烁频率进行数据传输，只要在室内开启电灯，无需WIFI也便可接入互联网。
然，如何将LIFI与汽车车轮相结合，在汽车与对向汽车交错时，通过车轮的LIFI装置进行通信交流，获取前方路况信息并将获取的路况信息通知驾驶员，以供驾驶员避让拥堵路段并及时救援事故汽车是目前急需解决的问题。
发明内容
发明目的：为了克服背景技术中的缺点，本发明实施例提供了一种基于LIFI通信的智能路况检测方法及其系统，能够有效解决上述背景技术中涉及的问题。
技术方案：
一种基于LIFI通信的智能路况检测方法，所述方法包括以下步骤：
S1、无线装置接收到保持连接关系的用户终端发送的启动指令则将接收到的启动指令返回给处理装置，所述处理装置接收到则控制设置于车轮内部伸缩通道侧方位置的通信封闭电机驱动连接的通信伸缩板完全收缩；
S2、所述处理装置控制设置于车轮内部伸缩通道内部位置的伸缩液压泵驱动连接的伸缩液压杆控制连接的伸缩平台将固定的灯光装置完全伸出并控制完全伸出的灯光装置开启以及控制设置于完全伸出的灯光装置内部的LIFI装置启动；
S3、所述处理装置控制设置于汽车内部位置的麦克风启动实时获取汽车内部的驾驶员语音信息以及控制设置于汽车外表面位置的摄像头启动实时摄取所在汽车周围的环境影像并控制设置于汽车内部位置的定位装置实时定位所在汽车位置获取对应位置的驾驶定位数据；
S4、所述处理装置获取到驾驶员语音信息则实时分析获取到的驾驶员语音信息并实时提取所述驾驶员语音信息包含的路况信息；
S5、所述处理装置获取到摄像头实时摄取的汽车环境影像则实时分析获取到的汽车环境影像并实时提取所述汽车环境影像包含的汽车信息；
S6、所述处理装置将实时提取的路况信息、摄像头实时摄取的包含汽车信息的环境影像以及驾驶员发出包含路况信息的语音信息时定位装置获取到的实时驾驶定位数据生成实时路况数据并将生成的实时路况数据利用无线装置实时发送给与无线装置保持连接关系的服务器以及控制连接的LIFI装置向汽车周围实时发送生成的路况数据；
S7、所述服务器接收到实时路况数据则实时提取接收到的实时路况数据包含的实时驾驶定位数据并根据提取的实时驾驶定位数据将接收到的路况数据实时存储至该驾驶定位数据所在预设区域的数据库。
作为本发明的一种优选方式，在S2后，所述方法还包括以下步骤：
S20、LIFI装置实时接收所在汽车与对向车道携带有LIFI装置的汽车经过后对向车道的汽车的LIFI装置发送的路况数据并将实时接收到的路况数据返回给连接的处理装置；
S21、所述处理装置接收到则提取接收到的路况数据包含的路况信息并实时分析提取的路况信息是否有包含拥堵倾向的语音信息；
S22、若有则所述处理装置提取接收到的路况数据包含的摄像头实时摄取的汽车信息的环境影像以及驾驶员发出包含路况信息的语音信息时定位装置获取到的驾驶定位数据并控制设置于汽车内部位置的扬声器实时播放提取的路况信息、控制设置于汽车中控位置的显示屏实时播放提取的环境影像以及控制设置于汽车内部位置的导航系统显示提取的驾驶定位数据。
作为本发明的一种优选方式，在S20后，所述方法还包括以下步骤：
S200、所述处理装置接收到路况数据则提取接收到的路况数据包含的路况信息并实时分析提取的路况信息是否有包含事故发生倾向的语音信息；
S201、若有则所述处理装置提取接收到的路况数据包含的摄像头实时摄取的汽车信息的环境影像以及驾驶员发出包含路况信息的语音信息时定位装置获取到的驾驶定位数据并控制设置于汽车内部位置的扬声器实时播放提取的路况信息、控制设置于汽车中控位置的显示屏实时播放提取的环境影像以及控制设置于汽车内部位置的导航系统显示提取的驾驶定位数据。
作为本发明的一种优选方式，在S201时，所述方法还包括以下步骤：
S202、所述处理装置控制设置于汽车内部位置的定位装置定位所在汽车当前位置获取对应位置的汽车定位数据并根据获取的汽车定位数据实时分析是否有进入提取的驾驶定位数据第二预设范围位置；
S203、若有则所述处理装置控制设置于汽车内部位置扬声器播放医护紧急救援请求并控制设置于汽车内部位置的麦克风实时接收汽车内部的语音信息；
S204、所述处理装置根据麦克风实时接收到的语音信息实时分析是否有包含接受倾向的语音信息；
S205、若有则所述处理装置根据提取的驾驶定位数据实时规划前往提取的驾驶定位数据所在位置的最优行走路线并控制设置于汽车内部位置的导航系统根据规划的最优行走路线实时进行导航；
S206、若未有则所述处理装置根据提取的驾驶定位数据实时规划避让提取的驾驶定位数据所在位置的最优行走路线并控制设置于汽车内部位置的导航系统根据规划的最优行走路线实时进行导航。
作为本发明的一种优选方式，在S22后，所述方法还包括以下步骤：
S220、所述处理装置根据提取的驾驶定位数据实时规划避让提取的驾驶定位数据所在位置的最优行走路线并控制设置于汽车内部位置的导航系统根据规划的最优行走路线实时进行导航；
S221、若所述处理装置根据提取的驾驶定位数据实时分析出无法规划避让路线则在汽车行驶至提取的驾驶定位数据所在第一预设范围位置控制设置于汽车中控位置的显示屏显示拥堵信息以及控制设置于汽车内部位置的扬声器播放拥堵警报语音提示。
作为本发明的一种优选方式，在S5中，所述方法还包括以下步骤：
S50、所述处理装置获取到摄像头实时摄取的环境影像则实时分析获取到的汽车环境影像是否有包含事故发生影像；
S51、若有则所述处理装置提取获取到的摄像头实时摄取的环境影像包含的事故发生影像并将提取的事故发生影像与摄像头摄取到包含事故发生影像的环境影像时的定位装置获取的驾驶定位数据进行绑定生成事故数据；
S52、所述处理装置利用无线装置将生成的事故数据发送至与生成的事故数据包含的驾驶定位数据距离最近的报警中心以及急救中心。
作为本发明的一种优选方式，在S7后，所述方法还包括以下步骤：
S8、所述服务器控制积分数据库内部与发送存储至数据库的实时路况数据的账户增加一次路况记录积分并将增加的路况记录积分信息返回至发送存储至数据库的实时路况数据的账户绑定的处理装置；
S9、所述处理装置接收到路况记录积分信息则控制设置于汽车内部位置的扬声器播放路况记录积分信息一致的语音提示信息。
作为本发明的一种优选方式，所述方法还包括以下步骤：
S10、服务器接收到保持连接关系的报警中心发送的数据库查询请求则将接收到的数据库查询请求发送给拥有管理员权限的账户并实时接收拥有管理员权限的账户返回的信息；
S11、所述服务器实时分析接收到的拥有管理员权限的账户返回的信息是否有包含数据库查询同意倾向的信息；
S12、若有则所述服务器提取接收到的数据库查询请求包含的查询区域信息并根据提取的查询区域信息控制数据库内存储的与该查询区域信息包含的区域一致的数据库区域开放发送数据库查询请求的报警中心的查询权限。
作为本发明的一种优选方式，所述方法还包括以下步骤：
S13、所述服务器每隔第一预设时间获取数据库中未包含有事故发生路况信息的路况数据并提取与当前时间超过第二预设时间的未包含有事故发生路况信息的路况数据；
S14、所述服务器向拥有管理员权限的账户发送删除请求以及提取的路况数据的创建时间并实时接收拥有管理员权限的账户返回的信息；
S15、所述服务器分析接收到的拥有管理员权限的账户返回的信息是否有包含同意倾向的信息；
S16、若有则所述服务器将提取的与当前时间超过第二预设时间的未包含有事故发生路况信息的路况数据删除。
一种基于LIFI通信的智能路况检测系统，包括汽车、伸缩装置、通信装置、处理装置以及服务器，所述汽车包括车身、车轮、扬声器、麦克风、摄像头、显示屏、导航系统以及定位装置，所述车轮设置有若干个并设置于车身两侧洗发位置；所述扬声器设置有若干个并设置于车身内部位置，用于播放指定语音信息；所述麦克风设置有若干个并设置于车身内部位置，用于获取人体语音信息；所述摄像头设置有若干个并设置于车身外表面位置，用于摄取车身周围的环境影像；所述显示屏设置于车身内部中控位置，用于显示指定影像；所述导航系统设置于车身内部位置，用于进行导航；所述定位装置数量与车身数量一致并设置于车身内部位置，用于定位所在车身位置并获取对应位置的定位数据，所述伸缩装置包括伸缩通道、伸缩液压泵、伸缩液压杆、伸缩平台、通信封闭电机以及通信伸缩板，所述伸缩通道数量与车轮数量一致并设置于车轮侧方内部位置，用于提供伸缩平台伸缩；所述伸缩液压泵数量与伸缩通道数量一致并设置于伸缩通道内部位置分别与伸缩通道以及伸缩液压杆连接，用于驱动连接的伸缩液压杆伸缩；所述伸缩液压杆数量与伸缩液压泵数量一致并设置于伸缩通道内部位置分别与伸缩液压泵以及伸缩平台连接，用于驱动连接的伸缩平台伸缩；所述伸缩平台数量与伸缩液压杆数量一致并设置于伸缩液压杆前端位置；所述通信封闭电机数量与伸缩通道数量一致并设置于伸缩通道侧方位置与通信伸缩板连接，用于驱动连接的通信伸缩板伸缩；所述通信伸缩板数量与通信封闭电机数量一致并设置于伸缩通道侧方位置与通信伸缩电机连接，用于开关伸缩通道；所述通信装置包括灯光装置以及LIFI装置，所述灯光装置数量与伸缩平台数量一致并设置于伸缩平台表面位置，用于发出灯光；所述LIFI装置包括LIFI发射模块以及LIFI接收模块，所述LIFI发射模块设置有若干个并设置于灯光装置内部位置，用于发射LIFI信号；所述LIFI接收模块设置有若干个并设置于灯光装置内部位置，用于接收LIFI信号并将接收到的LIFI信息包含的数据返回给处理装置；所述处理装置数量与车身数量一致并设置于车身内部位置，所述处理装置绑定有唯一账户并记录至服务器内部位置，所述处理装置分别与汽车、伸缩装置、通信装置以及服务器连接，所述处理装置包括：
无线装置，用于分别与扬声器、麦克风、摄像头、显示屏、导航系统、伸缩液压泵、通信封闭电机、灯光装置、LIFI装置、处理装置、服务器、报警中心、消防中心、急救中心以及网络连接；
第一接收模块，用于接收指令和/或信息和/或请求和/或数据和/或影像；
通道控制模块，用于控制与无线装置连接的通信封闭电机驱动连接的通信伸缩板伸缩；
通信伸缩模块，用于控制与无线装置连接的伸缩液压泵驱动连接的伸缩液压杆伸缩；
灯光开启模块，用于控制与无线装置连接的灯光装置开关；
LIFI控制模块，用于控制与无线装置连接的LIFI装置执行指定操作；
第一获取模块，用于获取指定对象和/或信息和/或请求和/或数据和/或影像包含的指定对象和/或信息和/或数据和/或请求和/或数据和/或影像；
麦克风控制模块，用于控制与无线装置连接的麦克风执行指定操作；
摄像控制模块，用于控制与无线装置连接的摄像头执行指定操作；
定位获取模块，用于控制与无线装置连接的定位装置定位所在位置并获取对应位置的定位数据；
第一分析模块，用于分析指定的信息和/或指令和/或数据和/或影像并获取分析结果；
路况生成模块，用于将指定信息和/或数据和/或影像绑定生成路况数据；
第一发送模块，用于将指定的信息和/或指令和/或数据和/或影像发送给指定对象；
第一提取模块，用于提取指定对象和/或信息和/或数据包含的指定信息和/或对象和/或数据；
语音控制模块，用于控制与无线装置连接的扬声器执行指定操作；
导航控制模块，用于控制与无线装置连接的导航系统执行指定操作；
路线规划模块，用于根据定位数据规划指定行走路线；
显示控制模块，用于控制与无线装置连接的显示屏执行指定操作；
信息绑定模块，用于将指定对象和/或影像和/或数据与指定对象和/或影像和/或数据进行绑定生成指定对象和/或数据；
所述服务器包括：
第二接收模块，用于接收的指令和/或信息和/或请求和/或数据和/或影像；
第二提取模块，用于提取指定对象和/或信息和/或数据包含的指定信息和/或对象和/或数据；
数据库，用于存储指定信息和/或数据和/或影像；
数据录入模块，用于将指定数据录入指定数据库；
积分数据库，用于存储账户及其积分；
积分控制模块，用于控制积分数据库内部指定账户增加或减少指定积分；
第二发送模块，用于将指定的信息和/或指令和/或数据和/或影像发送给指定对象；
第二分析模块，用于分析指定的信息和/或指令和/或数据和/或影像并获取分析结果；
权限设置模块，用于设置指定对象的权限；
第二获取模块，用于获取指定对象和/或信息和/或请求和/或数据和/或影像包含的指定对象和/或信息和/或数据和/或请求和/或数据和/或影像；
数据删除模块，用于将指定数据从指定数据库内部删除。
本发明实现以下有益效果：1.智能路况检测系统启动后，处理装置控制所在的汽车的灯光装置完全伸出且启动并控制LIFI装置启动，同时控制麦克风、摄像头以及定位装置启动并将麦克风获取的语音信息、摄像头获取的环境影像以及定位装置获取的定位数据绑定生成路况数据传输至服务器的数据库内存储，同时控制LIFI装置将生成的路况数据实时发射；在汽车行驶时获取到对向车道的汽车的LFII装置发送的路况数据包含有拥堵信息则规划避让路线并进行导航。
2.在汽车行驶时获取到对向车道的汽车的LFII装置发送的路况数据包含有事故信息则咨询进入事故位置预设范围内的汽车内部医护人员信息，若有且医护人员同意前往救援则规划前往路线并进行导航。
3.在汽车行驶时，若摄像头摄取到事故影像则将事故影像以及事故发生定位数据绑定生成事故数据发送至离事故位置最佳的报警中心以及急救中心。
4.服务器能够为提供路况信息的账户增加积分；能够提供报警中心查询其需要查询的区域权限；能够定期删除无用的路况数据。
附图说明
此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并于说明书一起用于解释本公开的原理。图1为本发明其中一个示例提供的路况数据生成以及发射方法的流程图；
图2为本发明其中一个示例提供的路况拥堵避让方法的流程图；
图3为本发明其中一个示例提供的路况事故检测方法的流程图；
图4为本发明其中一个示例提供的事故紧急救援方法的流程图；
图5为本发明其中一个示例提供的路况事故避让方法的流程图；
图6为本发明其中一个示例提供的路况事故发送方法的流程图；
图7为本发明其中一个示例提供的账户积分增加方法的流程图；
图8为本发明其中一个示例提供的报警中心数据查询方法的流程图；
图9为本发明其中一个示例提供的数据库存储数据定期清除方法的流程图；
图10为本发明其中一个示例提供的智能路况检测系统的连接关系图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例一
参考图1-2，图5，图10所示，图1为本发明其中一个示例提供的路况数据生成以及发射方法的流程图；图2为本发明其中一个示例提供的路况拥堵避让方法的流程图；图5为本发明其中一个示例提供的路况事故避让方法的流程图；图10为本发明其中一个示例提供的智能路况检测系统的连接关系图。
具体的，本实施例提供一种基于LIFI通信的智能路况检测方法，方法包括以下步骤：
S1、无线装置40接收到保持连接关系的用户终端发送的启动指令则将接收到的启动指令返回给处理装置4，处理装置4接收到则控制设置于车轮11内部伸缩通道20侧方位置的通信封闭电机24驱动连接的通信伸缩板25完全收缩；
S2、处理装置4控制设置于车轮11内部伸缩通道20内部位置的伸缩液压泵21驱动连接的伸缩液压杆22控制连接的伸缩平台23将固定的灯光装置30完全伸出并控制完全伸出的灯光装置30开启以及控制设置于完全伸出的灯光装置30内部的LIFI装置31启动；
S3、处理装置4控制设置于汽车1内部位置的麦克风13启动实时获取汽车1内部的驾驶员语音信息以及控制设置于汽车1外表面位置的摄像头14启动实时摄取所在汽车1周围的环境影像并控制设置于汽车1内部位置的定位装置17实时定位所在汽车1位置获取对应位置的驾驶定位数据；
S4、处理装置4获取到驾驶员语音信息则实时分析获取到的驾驶员语音信息并实时提取驾驶员语音信息包含的路况信息；
S5、处理装置4获取到摄像头14实时摄取的汽车1环境影像则实时分析获取到的汽车1环境影像并实时提取汽车1环境影像包含的汽车1信息；
S6、处理装置4将实时提取的路况信息、摄像头14实时摄取的包含汽车1信息的环境影像以及驾驶员发出包含路况信息的语音信息时定位装置17获取到的实时驾驶定位数据生成实时路况数据并将生成的实时路况数据利用无线装置40实时发送给与无线装置40保持连接关系的服务器5以及控制连接的LIFI装置31向汽车1周围实时发送生成的路况数据；
S7、服务器5接收到实时路况数据则实时提取接收到的实时路况数据包含的实时驾驶定位数据并根据提取的实时驾驶定位数据将接收到的路况数据实时存储至该驾驶定位数据所在预设区域的数据库61。
具体的，在S1中，具体在无线装置40接收到保持连接关系的用户终端（用户终端是指汽车1所有者的外部设备并在服务器5注册，且用户终端与汽车1内部位置的处理装置4绑定）发送的启动指令则将接收到的启动指令返回给处理装置4，处理装置4内部的第一接收模块41接收到启动指令后，处理装置4内部的通道控制模块42控制设置于车轮11内部伸缩通道20侧方位置的通信封闭电机24驱动连接的通信伸缩板25完全收缩，以开启车轮11的伸缩通道20。
在S2中，具体在所有的通信伸缩板25完全伸缩后，处理装置4内部的通信伸缩模块43控制设置于车轮11内部伸缩通道20内部位置的伸缩液压泵21驱动连接的伸缩液压杆22控制连接的伸缩平台23将固定的灯光装置30完全伸出，在所有的灯光装置30完全伸出完成后，处理装置4内部的灯光开启模块44控制完全伸出的灯光装置30开启，同时处理装置4内部的LIFI控制模块45控制设置于完全伸出的灯光装置30内部的LIFI装置31启动。
在S3中，具体在所有的LIFI装置31启动完成后，处理装置4内部的麦克风控制模块47控制设置于汽车1内部位置的麦克风13启动实时获取汽车1内部的驾驶员语音信息，同时处理装置4内部的摄像控制模块48控制设置于汽车1外表面位置的摄像头14启动实时摄取所在汽车1周围的环境影像，同时处理装置4内部的定位获取模块49控制设置于汽车1内部位置的定位装置17实时定位所在汽车1位置获取对应位置的驾驶定位数据。
在S4中，具体在处理装置4内部的第一获取模块46获取到麦克风13获取的驾驶员语音信息后，处理装置4内部的第一分析模块50实时分析获取到的驾驶员语音信息，分析完成后，处理装置4内部的第一提取模块53实时提取驾驶员语音信息包含的路况信息。
在S5中，具体在第一获取模块46获取到摄像头14实时摄取的环境影像后，第一分析模块50实时分析获取到的汽车1环境影像，分析完成后，第一提取模块53实时提取汽车1环境影像包含的汽车1信息。
在S6中，具体在第一提取模块53提取路况信息以及包含的汽车1信息的环境影像完成后，处理装置4内部的路况生成模块51将实时提取的路况信息、摄像头14实时摄取的包含汽车1信息的环境影像以及驾驶员发出包含路况信息的语音信息时定位装置17获取到的实时驾驶定位数据生成实时路况数据，即实时将所在汽车1经过的路况信息、经过的环境影像以及各个路况信息对应的驾驶定位数据绑定生成实时的路况数据，生成完成后，处理装置4内部的第一发送模块52将生成的实时路况数据利用无线装置40实时发送给与无线装置40保持连接关系的服务器5，以进行存档，同时LIFI控制模块45控制连接的LIFI装置31向汽车1周围实时发送生成的路况数据，即向对向车道的汽车1的LIFI装置31发送实时伸出的路况数据，若同向车道的汽车1的LIFI装置31接收到则该汽车1内部位置的处理装置4检测到为同向车道路况数据则自动将其删除。
在S7中，具体在服务器5内部的第二接收模块59接收到实时路况数据后，服务器5内部的第二提取模块60实时提取接收到的实时路况数据包含的实时驾驶定位数据，在第二提取模块60提取完成后，服务器5内部的数据录入模块62根据提取的实时驾驶定位数据将接收到的路况数据实时存储至该驾驶定位数据所在预设区域（预设区域可以是直辖市、省会城市、地级市、县级市、乡镇甚至更小行政区域中的其中一个，在本实施例中优选为定位数据所在位置的县级市区域）的数据库61。
作为本发明的一种优选方式，方法还包括以下步骤：
S20、LIFI装置31实时接收所在汽车1与对向车道携带有LIFI装置31的汽车1经过后对向车道的汽车1的LIFI装置31发送的路况数据并将实时接收到的路况数据返回给连接的处理装置4；
S21、处理装置4接收到则提取接收到的路况数据包含的路况信息并实时分析提取的路况信息是否有包含拥堵倾向的语音信息；
S22、若有则处理装置4提取接收到的路况数据包含的摄像头14实时摄取的汽车1信息的环境影像以及驾驶员发出包含路况信息的语音信息时定位装置17获取到的驾驶定位数据并控制设置于汽车1内部位置的扬声器12实时播放提取的路况信息、控制设置于汽车1中控位置的显示屏15实时播放提取的环境影像以及控制设置于汽车1内部位置的导航系统16显示提取的驾驶定位数据。
具体的，在LIFI控制模块45控制设置于完全伸出的灯光装置30内部的LIFI装置31启动后，LIFI控制模块45控制LIFI装置31实时接收所在汽车1与对向车道携带有LIFI装置31的汽车1经过后对向车道的汽车1的LIFI装置31发送的路况数据，若LIFI控制模块45控制LIFI装置31接收到路况数据则将LIFI装置31实时接收到的路况数据返回给连接的处理装置4内部的第一接收模块41，第一接收模块41接收到实时路况数据后，该处理装置4内部的第一提取模块53提取实时接收到的路况数据包含的路况信息，提取完成后，该处理装置4内部的第一分析模块50实时分析提取的路况信息是否有包含拥堵倾向的语音信息，若第一分析模块50分析出有包含拥堵倾向的语音信息后，第一提取模块53提取实时接收到的路况数据包含的摄像头14实时摄取的汽车1信息的环境影像以及驾驶员发出包含路况信息的语音信息时定位装置17获取到的驾驶定位数据，当第一提取模块53提取完成后，该处理装置4内部的语音控制模块54控制设置于该处理装置4所在的汽车1内部位置的扬声器12实时播放提取的路况信息，同时该处理装置4内部的显示控制模块57控制设置于该处理装置4所在的汽车1中控位置的显示屏15实时播放提取的环境影像，同时该处理装置4内部的导航控制模块55控制设置于该处理装置4所在的汽车1内部位置的导航系统16显示提取的驾驶定位数据。
作为本发明的一种优选方式，方法还包括以下步骤：
S220、处理装置4根据提取的驾驶定位数据实时规划避让提取的驾驶定位数据所在位置的最优行走路线并控制设置于汽车1内部位置的导航系统16根据规划的最优行走路线实时进行导航；
S221、若处理装置4根据提取的驾驶定位数据实时分析出无法规划避让路线则在汽车1行驶至提取的驾驶定位数据所在第一预设范围位置控制设置于汽车1中控位置的显示屏15显示拥堵信息以及控制设置于汽车1内部位置的扬声器12播放拥堵警报语音提示。
具体的，在导航控制模块55控制设置于汽车1内部位置的导航系统16显示提取的驾驶定位数据时，处理装置4内部的路线规划模块56根据提取的驾驶定位数据实时规划避让提取的驾驶定位数据所在位置的最优行走路线（即绕开拥堵路段的行驶距离最短且用时最少的行走路线），规划完成后，导航控制模块55控制设置于汽车1内部位置的导航系统16根据规划的最优行走路线实时进行导航，即提醒驾驶员避让拥堵路段，若处理装置4内部的第一分析模块50根据提取的驾驶定位数据实时分析出无法规划避让路线（即无法绕开拥堵路段）后，在第一分析模块50根据定位装置17获取的实时驾驶定位数据分析出汽车1行驶至提取的驾驶定位数据所在第一预设范围（第一预设范围是指以驾驶定位数据为中心向四周扩散0-100公里范围，在本实施例中是指以驾驶定位数据为中心向四周扩散2公里范围）位置时，显示控制模块57控制设置于汽车1中控位置的显示屏15显示拥堵信息，同时语音控制模块54控制设置于汽车1内部位置的扬声器12播放拥堵警报语音提示。
实施例二
参考图3-4，图10所示，图3为本发明其中一个示例提供的路况事故检测方法的流程图；图4为本发明其中一个示例提供的事故紧急救援方法的流程图。
具体的，本实施例与实施例一基本上一致，区别之处在于，本实施例中，在S20后，方法还包括以下步骤：
S200、处理装置4接收到路况数据则提取接收到的路况数据包含的路况信息并实时分析提取的路况信息是否有包含事故发生倾向的语音信息；
S201、若有则处理装置4提取接收到的路况数据包含的摄像头14实时摄取的汽车1信息的环境影像以及驾驶员发出包含路况信息的语音信息时定位装置17获取到的驾驶定位数据并控制设置于汽车1内部位置的扬声器12实时播放提取的路况信息、控制设置于汽车1中控位置的显示屏15实时播放提取的环境影像以及控制设置于汽车1内部位置的导航系统16显示提取的驾驶定位数据。
作为本发明的一种优选方式，在S201时，方法还包括以下步骤：
S202、处理装置4控制设置于汽车1内部位置的定位装置17定位所在汽车1当前位置获取对应位置的汽车1定位数据并根据获取的汽车1定位数据实时分析是否有进入提取的驾驶定位数据第二预设范围位置；
S203、若有则处理装置4控制设置于汽车1内部位置扬声器12播放医护紧急救援请求并控制设置于汽车1内部位置的麦克风13实时接收汽车1内部的语音信息；
S204、处理装置4根据麦克风13实时接收到的语音信息实时分析是否有包含接受倾向的语音信息；
S205、若有则处理装置4根据提取的驾驶定位数据实时规划前往提取的驾驶定位数据所在位置的最优行走路线并控制设置于汽车1内部位置的导航系统16根据规划的最优行走路线实时进行导航；
S206、若未有则处理装置4根据提取的驾驶定位数据实时规划避让提取的驾驶定位数据所在位置的最优行走路线并控制设置于汽车1内部位置的导航系统16根据规划的最优行走路线实时进行导航。
具体的，在LIFI控制模块45控制LIFI装置31将实时接收到的路况数据返回给连接的处理装置4的第一接收模块41后，第一接收模块41接收到路况数据后，第一提取模块53提取接收到的路况数据包含的路况信息后，第一分析模块50实时分析第一提取模块53提取的路况信息是否有包含事故发生倾向的语音信息，若第一分析模分析出提取的路况信息有包含事故发生倾向的语音信息后，第一提取模块53提取接收到的路况数据包含的摄像头14实时摄取的汽车1信息的环境影像以及驾驶员发出包含路况信息的语音信息时定位装置17获取到的驾驶定位数据，第一提取模块53提取完成后，语音控制模块54控制设置于汽车1内部位置的扬声器12实时播放提取的路况信息，同时显示控制模块57控制设置于汽车1中控位置的显示屏15实时播放提取的环境影像，同时导航控制模块55控制设置于汽车1内部位置的导航系统16显示提取的驾驶定位数据，然后，定位获取模块49控制设置于汽车1内部位置的定位数据定位所在汽车1当前位置获取对应位置的汽车1定位数据，获取完成后，第二分析模块66根据获取的汽车1定位数据实时分析是否有进入提取的驾驶定位数据第二预设范围（第二预设范围是指以驾驶定位数据为中心向四周扩散0-100公里范围，在本实施例中是指以驾驶定位数据为中心向四周扩散5公里范围）位置，若第二分析模块66分析出所在汽车1进入提取的驾驶定位数据第二预设范围内后，语音控制模块54控制设置于汽车1内部位置扬声器12播放医护紧急救援请求（即控制扬声器12播放咨询车内是否有医护人员并愿意前往该地点进行救援的语音请求信息），同时麦克风控制模块47控制设置于汽车1内部位置的麦克风13实时接收汽车1内部的语音信息，接收完成后，第一分析模块50根据麦克风13实时接收到的语音信息实时分析是否有包含接受倾向的语音信息，即分析是否有车内的用户是医护人员并愿意前往进行紧急救援，若第一分析模块50分析出有包含接收倾向的语音信息后，路线规划模块56根据提取的驾驶定位数据实时规划前往提取的驾驶定位数据所在位置的最优行走路线，行走路线归还完成后，导航控制模块55控制设置于汽车1内部位置的导航系统16根据规划的最优行走路线实时进行导航；若第一分析模块50分析出未有包含接收倾向的语音信息后，路线规划模块56根据提取的驾驶定位数据实时规划避让提取的驾驶定位数据所在位置的最优行走路线，同时导航控制模块55控制设置于汽车1内部位置的导航系统16根据规划的最优行走路线实时进行导航。
实施例三
参考图6，图10所示，图6为本发明其中一个示例提供的路况事故发送方法的流程图。
本实施例与实施例一基本上一致，区别之处在于，本实施例中，在S5中，方法还包括以下步骤：
S50、处理装置4获取到摄像头14实时摄取的环境影像则实时分析获取到的汽车1环境影像是否有包含事故发生影像；
S51、若有则处理装置4提取获取到的摄像头14实时摄取的环境影像包含的事故发生影像并将提取的事故发生影像与摄像头14摄取到包含事故发生影像的环境影像时的定位装置17获取的驾驶定位数据进行绑定生成事故数据；
S52、处理装置4利用无线装置40将生成的事故数据发送至与生成的事故数据包含的驾驶定位数据距离最近的报警中心以及急救中心。
具体的，第一获取模块46获取到摄像头14实时摄取的环境影像后，第一分析模块50实时分析获取到的汽车1环境影像是否有包含事故发生影像，若第一分析模块50分析发出有包含事故发生影像后，第一提取模块53提取获取到的摄像头14实时摄取的环境影像包含的事故发生影像，提取完成后，处理装置4内部的信息绑定模块58将提取的事故发生影像与摄像头14摄取到包含事故发生影像的环境影像时的定位装置17获取的驾驶定位数据进行绑定生成事故数据，第一发送模块52利用无线装置40将生成的事故数据发送至与生成的事故数据包含的驾驶定位数据距离最近的报警中心以及急救中心，即分析出有事故发生后将发生事故的位置以及事故影像发送给发生事故的位置距离最近的报警中心以及急救中心，及时通知急救人员以及事故处理人员前往。
实施例四
参考图7-10所示，图7为本发明其中一个示例提供的账户积分增加方法的流程图；图8为本发明其中一个示例提供的报警中心数据查询方法的流程图；图9为本发明其中一个示例提供的数据库存储数据定期清除方法的流程图。
本实施例与实施例一基本上一致，区别之处在于，本实施例中，在S7后，方法还包括以下步骤：
S8、服务器5控制积分数据库63内部与发送存储至数据库61的实时路况数据的账户增加一次路况记录积分并将增加的路况记录积分信息返回至发送存储至数据库61的实时路况数据的账户绑定的处理装置4；
S9、处理装置4接收到路况记录积分信息则控制设置于汽车1内部位置的扬声器12播放路况记录积分信息一致的语音提示信息。
具体的，在服务器5内部的数据录入模块62根据提取的实时驾驶定位数据将接收到的路况数据实时存储至该驾驶定位数据所在预设区域的数据库61后，服务器5内部的积分控制模块64控制积分数据库63内部与发送存储至数据库61的实时路况数据的账户增加一次路况记录积分（路况记录积分以供提供路况信息并审核通过的处理装置4绑定的账户兑换物品），增加完成后，第二发送模块65将增加的路况记录积分信息返回至发送存储至数据库61的实时路况数据的账户绑定的处理装置4内部的第一接收模块41，第一接收模块41接收到路况记录积分信息后，该处理装置4内部的语音控制模块54控制设置于汽车1内部位置的扬声器12播放路况记录积分信息一致的语音提示信息，即提醒驾驶员增加的积分种类以及积分增加数量。
作为本发明的一种优选方式，方法还包括以下步骤：
S10、服务器5接收到保持连接关系的报警中心发送的数据库61查询请求则将接收到的数据库61查询请求发送给拥有管理员权限的账户并实时接收拥有管理员权限的账户返回的信息；
S11、服务器5实时分析接收到的拥有管理员权限的账户返回的信息是否有包含数据库61查询同意倾向的信息；
S12、若有则服务器5提取接收到的数据库61查询请求包含的查询区域信息并根据提取的查询区域信息控制数据库61内存储的与该查询区域信息包含的区域一致的数据库61区域开放发送数据库61查询请求的报警中心的查询权限。
具体的，若服务器5内部到的第二接收模块59接收到与自身保持连接关系的报警中心发送的数据库61查询请求后，服务器5内部的第二发送模块65将接收到的数据库61查询请求发送给拥有管理员权限的账户，发送完成后，第二接收模块59实时接收拥有管理员权限的账户返回的信息，当接收到拥有管理员权限的账户有返回信息后，服务器5内部的第二分析模块66实时分析接收到的拥有管理员权限的账户返回的信息是否有包含数据库61查询同意倾向的信息，若第二分析模块66分析出有包含数据库61查询同意倾向的信息后，服务器5内部的第二提取模块60提取接收到的数据库61查询请求包含的查询区域信息（即需要查询的区域，可以是直辖市、省会城市、地级市、县级市、乡镇甚至更小行政区域中的其中一个），第二提取模块60提取完成后，服务器5内部的权限设置模块67根据提取的查询区域信息控制数据库61内存储的与该查询区域信息包含的区域一致的数据库61开放发送数据库61查询请求的报警中心的查询权限，即将报警中心需要查询区域的查询权限为需要查询的报警中心开放。
作为本发明的一种优选方式，方法还包括以下步骤：
S13、服务器5每隔第一预设时间获取数据库61中未包含有事故发生路况信息的路况数据并提取与当前时间超过第二预设时间的未包含有事故发生路况信息的路况数据；
S14、服务器5向拥有管理员权限的账户发送删除请求以及提取的路况数据的创建时间并实时接收拥有管理员权限的账户返回的信息；
S15、服务器5分析接收到的拥有管理员权限的账户返回的信息是否有包含同意倾向的信息；
S16、若有则服务器5将提取的与当前时间超过第二预设时间的未包含有事故发生路况信息的路况数据删除。
具体的，服务器5内部的第二获取模块68每隔第一预设时间（第一预设时间可以是年、月、周、日、时、分甚至更小时间的其中一个）获取数据库61中未包含有事故发生路况信息的路况数据，获取完成后，服务器5内部的第二提取模块60提取与当前时间超过第二预设时间（第二预设时间可以是年、月、周、日、时、分甚至更小时间的其中一个）的获取的未包含有事故发生路况信息的路况数据（提取与当前实时时间超过第二预设时间的未包含有事故发生的路况信息的路况数据提取），提取完成后，服务器5 内部的第二发送模块65向拥有管理员权限的账户发送删除请求以及提取的路况数据的创建时间（创建时间为各个路况数据的建立时间表），发送完成后，服务器5内部的第二接收模块59实时接收拥有管理员权限的账户返回的信息，接收完成后，服务器5内部的第二分析模块66分析接收到的拥有管理员权限的账户返回的信息是否有包含同意倾向的信息，若第二分析模块66分析出有包含同意倾向的信息后，第二提取模块60提取包含同意倾向的信息包含的同意删除的时间区间，提取完成后，服务器5内部的数据删除模块69将第二提取模块60提取的与当前时间超过第二预设时间且同意删除的时间区间的未包含有事故发生路况信息的路况数据删除，即数据删除模块69删除管理员同意删除的时间区间的路况数据。
实施例五
参考图10所示。
具体的，本实施例提供一种基于LIFI通信的智能路况检测系统，包括汽车1、伸缩装置2、通信装置3、处理装置4以及服务器5，汽车1包括车身10、车轮11、扬声器12、麦克风13、摄像头14、显示屏15、导航系统16以及定位装置17，车轮11设置有若干个并设置于车身10两侧洗发位置；扬声器12设置有若干个并设置于车身10内部位置，用于播放指定语音信息；麦克风13设置有若干个并设置于车身10内部位置，用于获取人体语音信息；摄像头14设置有若干个并设置于车身10外表面位置，用于摄取车身10周围的环境影像；显示屏15设置于车身10内部中控位置，用于显示指定影像；导航系统16设置于车身10内部位置，用于进行导航；定位装置17数量与车身10数量一致并设置于车身10内部位置，用于定位所在车身10位置并获取对应位置的定位数据，伸缩装置2包括伸缩通道20、伸缩液压泵21、伸缩液压杆22、伸缩平台23、通信封闭电机24以及通信伸缩板25，伸缩通道20数量与车轮11数量一致并设置于车轮11侧方内部位置，用于提供伸缩平台23伸缩；伸缩液压泵21数量与伸缩通道20数量一致并设置于伸缩通道20内部位置分别与伸缩通道20以及伸缩液压杆22连接，用于驱动连接的伸缩液压杆22伸缩；伸缩液压杆22数量与伸缩液压泵21数量一致并设置于伸缩通道20内部位置分别与伸缩液压泵21以及伸缩平台23连接，用于驱动连接的伸缩平台23伸缩；伸缩平台23数量与伸缩液压杆22数量一致并设置于伸缩液压杆22前端位置；通信封闭电机24数量与伸缩通道20数量一致并设置于伸缩通道20侧方位置与通信伸缩板25连接，用于驱动连接的通信伸缩板25伸缩；通信伸缩板25数量与通信封闭电机24数量一致并设置于伸缩通道20侧方位置与通信伸缩电机连接，用于开关伸缩通道20；通信装置3包括灯光装置30以及LIFI装置31，灯光装置30数量与伸缩平台23数量一致并设置于伸缩平台23表面位置，用于发出灯光；LIFI装置31包括LIFI发射模块以及LIFI接收模块，LIFI发射模块设置有若干个并设置于灯光装置30内部位置，用于发射LIFI信号；LIFI接收模块设置有若干个并设置于灯光装置30内部位置，用于接收LIFI信号并将接收到的LIFI信息包含的数据返回给处理装置4；处理装置4数量与车身10数量一致并设置于车身10内部位置，处理装置4绑定有唯一账户并记录至服务器5内部位置，处理装置4分别与汽车1、伸缩装置2、通信装置3以及服务器5连接，处理装置4包括：
无线装置40，用于分别与扬声器12、麦克风13、摄像头14、显示屏15、导航系统16、伸缩液压泵21、通信封闭电机24、灯光装置30、LIFI装置31、处理装置4、服务器5、报警中心、消防中心、急救中心以及网络连接；
第一接收模块41，用于接收指令和/或信息和/或请求和/或数据和/或影像；
通道控制模块42，用于控制与无线装置40连接的通信封闭电机24驱动连接的通信伸缩板25伸缩；
通信伸缩模块43，用于控制与无线装置40连接的伸缩液压泵21驱动连接的伸缩液压杆22伸缩；
灯光开启模块44，用于控制与无线装置40连接的灯光装置30开关；
LIFI控制模块45，用于控制与无线装置40连接的LIFI装置31执行指定操作；
第一获取模块46，用于获取指定对象和/或信息和/或请求和/或数据和/或影像包含的指定对象和/或信息和/或数据和/或请求和/或数据和/或影像；
麦克风控制模块47，用于控制与无线装置40连接的麦克风13执行指定操作；
摄像控制模块48，用于控制与无线装置40连接的摄像头14执行指定操作；
定位获取模块49，用于控制与无线装置40连接的定位装置17定位所在位置并获取对应位置的定位数据；
第一分析模块50，用于分析指定的信息和/或指令和/或数据和/或影像并获取分析结果；
路况生成模块51，用于将指定信息和/或数据和/或影像绑定生成路况数据；
第一发送模块52，用于将指定的信息和/或指令和/或数据和/或影像发送给指定对象；
第一提取模块53，用于提取指定对象和/或信息和/或数据包含的指定信息和/或对象和/或数据；
语音控制模块54，用于控制与无线装置40连接的扬声器12执行指定操作；
导航控制模块55，用于控制与无线装置40连接的导航系统16执行指定操作；
路线规划模块56，用于根据定位数据规划指定行走路线；
显示控制模块57，用于控制与无线装置40连接的显示屏15执行指定操作；
信息绑定模块58，用于将指定对象和/或影像和/或数据与指定对象和/或影像和/或数据进行绑定生成指定对象和/或数据；
服务器5包括：
第二接收模块59，用于接收的指令和/或信息和/或请求和/或数据和/或影像；
第二提取模块60，用于提取指定对象和/或信息和/或数据包含的指定信息和/或对象和/或数据；
数据库61，用于存储指定信息和/或数据和/或影像；
数据录入模块62，用于将指定数据录入指定数据库61；
积分数据库63，用于存储账户及其积分；
积分控制模块64，用于控制积分数据库63内部指定账户增加或减少指定积分；
第二发送模块65，用于将指定的信息和/或指令和/或数据和/或影像发送给指定对象；
第二分析模块66，用于分析指定的信息和/或指令和/或数据和/或影像并获取分析结果；
权限设置模块67，用于设置指定对象的权限；
第二获取模块68，用于获取指定对象和/或信息和/或请求和/或数据和/或影像包含的指定对象和/或信息和/或数据和/或请求和/或数据和/或影像；
数据删除模块69，用于将指定数据从指定数据库61内部删除。
应理解，在实施例五中，上述各个模块的具体实现过程可与上述方法实施例(实施例一至实施例四)的描述相对应，此处不再详细描述。
上述实施例五所提供的系统，仅以上述各功能模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上诉功能分配由不同的功能模块完成，即将系统的内部结构划分成不同的功能模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的是让熟悉该技术领域的技术人员能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此来限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作出的等同变换或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种基于LIFI通信的智能路况检测方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：
S1、无线装置接收到保持连接关系的用户终端发送的启动指令则将接收到的启动指令返回给处理装置，所述处理装置接收到则控制设置于车轮内部伸缩通道侧方位置的通信封闭电机驱动连接的通信伸缩板完全收缩；
S2、所述处理装置控制设置于车轮内部伸缩通道内部位置的伸缩液压泵驱动连接的伸缩液压杆控制连接的伸缩平台将固定的灯光装置完全伸出并控制完全伸出的灯光装置开启以及控制设置于完全伸出的灯光装置内部的LIFI装置启动；
S3、所述处理装置控制设置于汽车内部位置的麦克风启动实时获取汽车内部的驾驶员语音信息以及控制设置于汽车外表面位置的摄像头启动实时摄取所在汽车周围的环境影像并控制设置于汽车内部位置的定位装置实时定位所在汽车位置获取对应位置的驾驶定位数据；
S4、所述处理装置获取到驾驶员语音信息则实时分析获取到的驾驶员语音信息并实时提取所述驾驶员语音信息包含的路况信息；
S5、所述处理装置获取到摄像头实时摄取的汽车环境影像则实时分析获取到的汽车环境影像并实时提取所述汽车环境影像包含的汽车信息；
S6、所述处理装置将实时提取的路况信息、摄像头实时摄取的包含汽车信息的环境影像以及驾驶员发出包含路况信息的语音信息时定位装置获取到的实时驾驶定位数据生成实时路况数据并将生成的实时路况数据利用无线装置实时发送给与无线装置保持连接关系的服务器以及控制连接的LIFI装置向汽车周围实时发送生成的路况数据；
S7、所述服务器接收到实时路况数据则实时提取接收到的实时路况数据包含的实时驾驶定位数据并根据提取的实时驾驶定位数据将接收到的路况数据实时存储至该驾驶定位数据所在预设区域的数据库。
2.根据权利要求1所述的一种基于LIFI通信的智能路况检测方法，其特征在于，在S2后，所述方法还包括以下步骤：
S20、LIFI装置实时接收所在汽车与对向车道携带有LIFI装置的汽车经过后对向车道的汽车的LIFI装置发送的路况数据并将实时接收到的路况数据返回给连接的处理装置；
S21、所述处理装置接收到则提取接收到的路况数据包含的路况信息并实时分析提取的路况信息是否有包含拥堵倾向的语音信息；
S22、若有则所述处理装置提取接收到的路况数据包含的摄像头实时摄取的汽车信息的环境影像以及驾驶员发出包含路况信息的语音信息时定位装置获取到的驾驶定位数据并控制设置于汽车内部位置的扬声器实时播放提取的路况信息、控制设置于汽车中控位置的显示屏实时播放提取的环境影像以及控制设置于汽车内部位置的导航系统显示提取的驾驶定位数据。
3.根据权利要求1所述的一种基于LIFI通信的智能路况检测方法，其特征在于，在S20后，所述方法还包括以下步骤：
S200、所述处理装置接收到路况数据则提取接收到的路况数据包含的路况信息并实时分析提取的路况信息是否有包含事故发生倾向的语音信息；
S201、若有则所述处理装置提取接收到的路况数据包含的摄像头实时摄取的汽车信息的环境影像以及驾驶员发出包含路况信息的语音信息时定位装置获取到的驾驶定位数据并控制设置于汽车内部位置的扬声器实时播放提取的路况信息、控制设置于汽车中控位置的显示屏实时播放提取的环境影像以及控制设置于汽车内部位置的导航系统显示提取的驾驶定位数据。
4.根据权利要求3所述的一种基于LIFI通信的智能路况检测方法，其特征在于，在S201时，所述方法还包括以下步骤：
S202、所述处理装置控制设置于汽车内部位置的定位装置定位所在汽车当前位置获取对应位置的汽车定位数据并根据获取的汽车定位数据实时分析是否有进入提取的驾驶定位数据第二预设范围位置；
S203、若有则所述处理装置控制设置于汽车内部位置扬声器播放医护紧急救援请求并控制设置于汽车内部位置的麦克风实时接收汽车内部的语音信息；
S204、所述处理装置根据麦克风实时接收到的语音信息实时分析是否有包含接受倾向的语音信息；
S205、若有则所述处理装置根据提取的驾驶定位数据实时规划前往提取的驾驶定位数据所在位置的最优行走路线并控制设置于汽车内部位置的导航系统根据规划的最优行走路线实时进行导航；
S206、若未有则所述处理装置根据提取的驾驶定位数据实时规划避让提取的驾驶定位数据所在位置的最优行走路线并控制设置于汽车内部位置的导航系统根据规划的最优行走路线实时进行导航。
5.根据权利要求2所述的一种基于LIFI通信的智能路况检测方法，其特征在于，在S22后，所述方法还包括以下步骤：
S220、所述处理装置根据提取的驾驶定位数据实时规划避让提取的驾驶定位数据所在位置的最优行走路线并控制设置于汽车内部位置的导航系统根据规划的最优行走路线实时进行导航；
S221、若所述处理装置根据提取的驾驶定位数据实时分析出无法规划避让路线则在汽车行驶至提取的驾驶定位数据所在第一预设范围位置控制设置于汽车中控位置的显示屏显示拥堵信息以及控制设置于汽车内部位置的扬声器播放拥堵警报语音提示。
6.根据权利要求1所述的一种基于LIFI通信的智能路况检测方法，其特征在于，在S5中，所述方法还包括以下步骤：
S50、所述处理装置获取到摄像头实时摄取的环境影像则实时分析获取到的汽车环境影像是否有包含事故发生影像；
S51、若有则所述处理装置提取获取到的摄像头实时摄取的环境影像包含的事故发生影像并将提取的事故发生影像与摄像头摄取到包含事故发生影像的环境影像时的定位装置获取的驾驶定位数据进行绑定生成事故数据；
S52、所述处理装置利用无线装置将生成的事故数据发送至与生成的事故数据包含的驾驶定位数据距离最近的报警中心以及急救中心。
7.根据权利要求1所述的一种基于LIFI通信的智能路况检测方法，其特征在于，在S7后，所述方法还包括以下步骤：
S8、所述服务器控制积分数据库内部与发送存储至数据库的实时路况数据的账户增加一次路况记录积分并将增加的路况记录积分信息返回至发送存储至数据库的实时路况数据的账户绑定的处理装置；
S9、所述处理装置接收到路况记录积分信息则控制设置于汽车内部位置的扬声器播放路况记录积分信息一致的语音提示信息。
8.根据权利要求1所述的一种基于LIFI通信的智能路况检测方法，其特征在于，所述方法还包括以下步骤：
S10、服务器接收到保持连接关系的报警中心发送的数据库查询请求则将接收到的数据库查询请求发送给拥有管理员权限的账户并实时接收拥有管理员权限的账户返回的信息；
S11、所述服务器实时分析接收到的拥有管理员权限的账户返回的信息是否有包含数据库查询同意倾向的信息；
S12、若有则所述服务器提取接收到的数据库查询请求包含的查询区域信息并根据提取的查询区域信息控制数据库内存储的与该查询区域信息包含的区域一致的数据库区域开放发送数据库查询请求的报警中心的查询权限。
9.根据权利要求1所述的一种基于LIFI通信的智能路况检测方法，其特征在于，所述方法还包括以下步骤：
S13、所述服务器每隔第一预设时间获取数据库中未包含有事故发生路况信息的路况数据并提取与当前时间超过第二预设时间的未包含有事故发生路况信息的路况数据；
S14、所述服务器向拥有管理员权限的账户发送删除请求以及提取的路况数据的创建时间并实时接收拥有管理员权限的账户返回的信息；
S15、所述服务器分析接收到的拥有管理员权限的账户返回的信息是否有包含同意倾向的信息；
S16、若有则所述服务器将提取的与当前时间超过第二预设时间的未包含有事故发生路况信息的路况数据删除。
10.一种基于LIFI通信的智能路况检测系统，包括汽车、伸缩装置、通信装置、处理装置以及服务器，所述汽车包括车身、车轮、扬声器、麦克风、摄像头、显示屏、导航系统以及定位装置，所述车轮设置有若干个并设置于车身两侧洗发位置；所述扬声器设置有若干个并设置于车身内部位置，用于播放指定语音信息；所述麦克风设置有若干个并设置于车身内部位置，用于获取人体语音信息；所述摄像头设置有若干个并设置于车身外表面位置，用于摄取车身周围的环境影像；所述显示屏设置于车身内部中控位置，用于显示指定影像；所述导航系统设置于车身内部位置，用于进行导航；所述定位装置数量与车身数量一致并设置于车身内部位置，用于定位所在车身位置并获取对应位置的定位数据，其特征在于，所述伸缩装置包括伸缩通道、伸缩液压泵、伸缩液压杆、伸缩平台、通信封闭电机以及通信伸缩板，所述伸缩通道数量与车轮数量一致并设置于车轮侧方内部位置，用于提供伸缩平台伸缩；所述伸缩液压泵数量与伸缩通道数量一致并设置于伸缩通道内部位置分别与伸缩通道以及伸缩液压杆连接，用于驱动连接的伸缩液压杆伸缩；所述伸缩液压杆数量与伸缩液压泵数量一致并设置于伸缩通道内部位置分别与伸缩液压泵以及伸缩平台连接，用于驱动连接的伸缩平台伸缩；所述伸缩平台数量与伸缩液压杆数量一致并设置于伸缩液压杆前端位置；所述通信封闭电机数量与伸缩通道数量一致并设置于伸缩通道侧方位置与通信伸缩板连接，用于驱动连接的通信伸缩板伸缩；所述通信伸缩板数量与通信封闭电机数量一致并设置于伸缩通道侧方位置与通信伸缩电机连接，用于开关伸缩通道；所述通信装置包括灯光装置以及LIFI装置，所述灯光装置数量与伸缩平台数量一致并设置于伸缩平台表面位置，用于发出灯光；所述LIFI装置包括LIFI发射模块以及LIFI接收模块，所述LIFI发射模块设置有若干个并设置于灯光装置内部位置，用于发射LIFI信号；所述LIFI接收模块设置有若干个并设置于灯光装置内部位置，用于接收LIFI信号并将接收到的LIFI信息包含的数据返回给处理装置；所述处理装置数量与车身数量一致并设置于车身内部位置，所述处理装置绑定有唯一账户并记录至服务器内部位置，所述处理装置分别与汽车、伸缩装置、通信装置以及服务器连接，所述处理装置包括：
无线装置，用于分别与扬声器、麦克风、摄像头、显示屏、导航系统、伸缩液压泵、通信封闭电机、灯光装置、LIFI装置、处理装置、服务器、报警中心、消防中心、急救中心以及网络连接；
第一接收模块，用于接收指令和/或信息和/或请求和/或数据和/或影像；
通道控制模块，用于控制与无线装置连接的通信封闭电机驱动连接的通信伸缩板伸缩；
通信伸缩模块，用于控制与无线装置连接的伸缩液压泵驱动连接的伸缩液压杆伸缩；
灯光开启模块，用于控制与无线装置连接的灯光装置开关；
LIFI控制模块，用于控制与无线装置连接的LIFI装置执行指定操作；
第一获取模块，用于获取指定对象和/或信息和/或请求和/或数据和/或影像包含的指定对象和/或信息和/或数据和/或请求和/或数据和/或影像；
麦克风控制模块，用于控制与无线装置连接的麦克风执行指定操作；
摄像控制模块，用于控制与无线装置连接的摄像头执行指定操作；
定位获取模块，用于控制与无线装置连接的定位装置定位所在位置并获取对应位置的定位数据；
第一分析模块，用于分析指定的信息和/或指令和/或数据和/或影像并获取分析结果；
路况生成模块，用于将指定信息和/或数据和/或影像绑定生成路况数据；
第一发送模块，用于将指定的信息和/或指令和/或数据和/或影像发送给指定对象；
第一提取模块，用于提取指定对象和/或信息和/或数据包含的指定信息和/或对象和/或数据；
语音控制模块，用于控制与无线装置连接的扬声器执行指定操作；
导航控制模块，用于控制与无线装置连接的导航系统执行指定操作；
路线规划模块，用于根据定位数据规划指定行走路线；
显示控制模块，用于控制与无线装置连接的显示屏执行指定操作；
信息绑定模块，用于将指定对象和/或影像和/或数据与指定对象和/或影像和/或数据进行绑定生成指定对象和/或数据；
所述服务器包括：
第二接收模块，用于接收的指令和/或信息和/或请求和/或数据和/或影像；
第二提取模块，用于提取指定对象和/或信息和/或数据包含的指定信息和/或对象和/或数据；
数据库，用于存储指定信息和/或数据和/或影像；
数据录入模块，用于将指定数据录入指定数据库；
积分数据库，用于存储账户及其积分；
积分控制模块，用于控制积分数据库内部指定账户增加或减少指定积分；
第二发送模块，用于将指定的信息和/或指令和/或数据和/或影像发送给指定对象；
第二分析模块，用于分析指定的信息和/或指令和/或数据和/或影像并获取分析结果；
权限设置模块，用于设置指定对象的权限；
第二获取模块，用于获取指定对象和/或信息和/或请求和/或数据和/或影像包含的指定对象和/或信息和/或数据和/或请求和/或数据和/或影像；
数据删除模块，用于将指定数据从指定数据库内部删除。
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