CN104464339A

CN104464339A - 基于北斗系统智能播报路况及讯息的物联终端

Info

Publication number: CN104464339A
Application number: CN201410683061.2A
Authority: CN
Inventors: 冷天华
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2014-11-25
Filing date: 2014-11-25
Publication date: 2015-03-25

Abstract

基于北斗系统智能播报路况及讯息的物联终端是以北斗系统的功能技术为基础，辅以无线通信技术、云计算物联网关键技术、大数据处理技术、语音技术，将机动车辆在道路中运行的时间、方位、速度等动态数据通过大数据提取处理成全域无时限的智能交通网络和实时路况信息，以无线通信方式来发送、传播、语音对讲的功能，实现路况、语音信息在终端与平台、终端与终端间的实时交互，供人们收发分享及时讯息、疏导排解拥堵、掌握路况的形成与消退过程，为道路交通管理的分析、决策提供可靠依据，从而革新现今路况信息靠定点采集、派员驻守、车主或交警告知电台再播报的传统模式。

Description

基于北斗系统智能播报路况及讯息的物联终端

基于北斗系统智能播报路况及讯息的物联终端是以北斗系统的功能技术为基础，辅以无线通信技术、云计算物联网关键技术、大数据处理技术、语音技术，将机动车辆在道路中运行的时间、方位、速度等动态数据通过大数据提取处理成全域无时限的智能交通网络和实时路况信息，以无线通信方式来发送、传播、对讲的功能，实现路况、语音信息在终端与平台、终端与终端间的实时交互，供人们收发分享及时讯息、疏导排解拥堵、掌握路况的形成与消退过程，为道路交通管理的分析、决策提供可靠依据，从而革新现今路况信息靠定点采集、派员驻守、车主或交警告知电台再播报的传统模式。

本发明属于电子信息技术领域：物联终端具体涉及大数据处理技术、云计算物联网关键技术、北斗技术、无线通信网络技术、语音技术，并攻克了以上技术在物联终端中融合应用的技术难度。

发明基于北斗系统智能播报路况及讯息的物联终端的技术背景：1、我国自主研发的北斗系统技术已成熟、功能日臻完善，无线通信技术、云计算物联网关键技术在诸多领域已推广应用，给人们的生活、工作和学习带来了全新的体验和便利，催生新的智能业态层出不穷。2、跟随城镇化进程的加快，卫星城市、超大城市相继出现，道路复杂多变、人多路窄、车辆激增，交通事故的频频发生引发道路拥堵随处可见，北京“首堵”堪称典范。3、关键是路况信息来源原始、还靠定点采集、派员驻守、车主或交警回传到电台再播报的落后模式，疏导拥堵的手段单一，尚靠人海战术的交警、协勤设卡分流的指挥方式。以此状况与突飞猛进的科技发展态势格格不入，已严重影响了人们的生活、工作、学习，更是制约了经济的发展和社会的进步。

发明基于北斗系统智能播报路况及讯息的物联终端的意义：1、发挥本智能终端独有的功能，能有效地将道路中运行的车辆状态形成了智能交通网络，智能交互、播报和分享实时路况信息，开启“被堵向主动避堵”的新模式。

2、在排解道路拥堵、促进畅行等方面为各级政府缓解交通压力、减少人财物的投入、节约资源、净化环境，低碳经济和助推动社会发展上具有不可估量的积极意义。

3、本智能终端的推广应用加速了北斗系统在国内外的商业进程，助推新型科技产业的发展。

4、本智能终端的创新模式，可以推进现今交广台的革新换代。

5、还可根随实际需要和未来技术发展，本智能终端扩展应用ID识别技术、图像模式识别技术、感应技术等，促进产品更新换代和派生出新媒介进行商业开发应用，发挥出更大的商业价值。

发明基于北斗系统智能播报路况及讯息的物联终端的工作原理或技术方案实施如下：1、车辆通电启动时，本物联智能终端同步启动并进行性能自检，确保物联终端处于最佳工作状态。

2、物联终端与平台中心、北斗卫星之间进行通信信号交互验证，保持实时通联状态【必要时可以进行ID信息识别】。

3局域内的物联终端进行通信信号交互验证，保持实时通联状态。

4、物联智能终端将车辆启动的时间、经度纬度、速度按一定的格式初始化成“数据报文”。

5、车辆运行时，物联终端将动态“数据报文”按预置条件，以无线通信方式发送给局域内的物联终端和平台中心。

6、物联终端将收到的动态“数据报文”，根据方位、距离、分布的密集度等预置条件，进行差异化声响提示供局域内的人们(驾驶员)进行路况预判和行驶路径选择参考，特许情况下还可以进行互通对讲。

7、平台中心接到海量的物联终端动态“数据报文”信息，通过大数据的挖掘处理，提取绘制成智能交通网络和实时路况信息。

8、平台中心将实时路况信息以无线通信方式进行广域的传播，供物联终端进行实时路况信息的分享。

9平台中心按政府职能部门的指示和需要，将实时路况信息和其他讯息与交通电台、交管智能部门进行实时通联播报。

发明基于北斗系统智能播报路况及讯息的物联终端与现有主流技术功能的导航系统或交广台相比，具有的优点、特点或有益效果有：1、纵观国内外各级政府部门在面对日益突出的道路交通堵塞的疏导、排解方式上和人们在获取路况信息的来源上，本物联终端具有科学性、针对性、实时性，超越了现今交通广播点电台的运行模式，弥补了它的播报空档和信息来源上的不足。

2、产品成本和运行费用低廉，无需改变车辆原有的功能结构，低碳经济。

3、本终端除兼具私家车导航、交通广播等的优势功能外，额外具有数据的收集、处理、交互功能，给人们提供时路况信息方面具有先进性和实用性。

4、本终端将物联网、大数据、无线通信、无线电波等技术融合应用，将智能化、信息化、移动互联网的功能集于一身，扩展便利。

基于北斗系统智能播报路况及讯息的物联终端总运行原理图见“说明书附图1”。

基于北斗系统智能播报路况及讯息的物联终端功能结构图见“说明书附图2”。

基于北斗系统智能播报路况及讯息的物联终端功能模块名称对应如下：

A、北斗系统功能模块 B、运算处理基础系统功能模块

C、语音对剑功能模块 D、无线通信功能模块。

Claims

1.基于北斗系统智能播报路况及讯息的物联终端整体上包括物联终端和平台管理中心两部分。其平台管理台中心以“云计算关键技术”、“大数据处理、网络技术”为主；物联终端以“物联网关键技术、无线通信技术、语音技术”为主；物联终端包含车载嵌入式和便携式中可接收电台信息的PC、手机等客户端；其功能是将机动车辆在道路中运行的时间、方位、速度等动态数据汇集成全域无时限的智能交通网络，提取处理成实时路况信息，通过无线传输方式来发送、传播、对讲的功能，实现路况、语音信息的实时交互分享利用，达到疏导、排解道路拥堵的智能效果，还可作为新型媒介进行商业开发应用。

2.根据权利要求1所述，基于北斗系统智能播报路况及讯息的物联终端的技术特征是：云计算物联网关键技术、大数据处理技术、北斗系统技术、无线通信技术、语音技术的融合应用。

3.根据权利要求1所述，基于北斗系统智能播报路况及讯息的物联终端的功能效果特征是通过对车辆在道路上运行的经度、纬度、速度等动态数据的采集、处理成智能交通网络和实时的路况信息，通过无线通信来发送、传播、对讲、分享。

4.根据权利要求1所述，物联终端的功能效果特征具有智能疏导、排解道路拥堵，掌握路况的形成与消退过程，为道路交通管理的分析、决策提供可靠依据的功能。

5.根据权利要求1所述，基于北斗系统智能播报路况及讯息的物联终端的构成形体特征是：物联终端和平台管理中心融为一体的存在形式，物联网终端包含车载嵌入式、便携式中可以接收广播信息的PC、手机等客户端。

6.根据权利要求1所述，基于北斗系统智能播报路况及讯息的物联终端的模块结构特征是：物联终端由基础系统运算处理功能模块、北斗系统功能模块、无线通信模块、语音对讲功能模块组成。

7.根据权利要求1所述，基于北斗系统智能播报路况及讯息的物联终端的适用对象特征是：城市公交车、长途客运车、出租车、私家车、城市轨道车、其他车辆和使用可携带接收电台信息的终端用户。

8.根据权利要求1所述，基于北斗系统智能播报路况及讯息的物联终端的扩展特征是：跟随科技发展和人们不断追求的实际需要，加入ID识别、图像模式识别、特种感应等技术的扩展应用和新功能。

9.根据权利要求1所述，基于北斗系统智能播报路况及讯息的物联终端的商业特征是：物联终端可以作为一种新型媒介在商业领域的开发应用。

10.根据权利要求1所述，要求对基于北斗系统智能播报路况及讯息的物联终端的工作原理进行保护。