CN106956556A - 一种装有避震装置的新型快递车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种装有避震装置的新型快递车，包括快递车本体和避震装置，避震装置设置在快递车本体的两端车轮处，避震装置包括减震器和悬挂臂，减震器的一端铰接在快递车本体的车架上端，减震器的另一端铰接在悬挂臂的中间位置，悬挂臂的一端与车架底端铰接，悬挂臂的另一端与第一连杆的上端铰接，第一连杆的下端铰接在一支杆的中间位置，支杆的一端与车架铰接，另一端与车轮轴固定连接，车轮轴与一转向连杆的一端固定连接，转向连杆的另一端铰接在车架的中间位置。本发明能够减少快递车辆在山区配送时的颠簸，提高快递员的舒适度，减少货物的损坏。
Description
技术领域
本发明涉及快递车领域，具体为一种装有避震装置的新型快递车。
背景技术
近年来，网络购物带动了物流行业的蓬勃发展，快递车为最常见的物流运输工具之一。在一些地区，快递员在运送货物时需要驾驶快递车在山路上行驶，现有的快递车载山路行驶时非常颠簸，这不仅使快递员不舒适，而且还有可能对货物造成损坏，为了减轻快递车的晃动，我们提出了一种装有避震装置的新型快递车。
发明内容
本发明的目的在于提供一种装有避震装置的新型快递车，方便生活中的使用，增加使用的安全性。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种装有避震装置的新型快递车，包括快递车本体和避震装置，所述避震装置设置在快递车本体的两端车轮处，所述避震装置包括减震器和悬挂臂，所述减震器的一端铰接在快递车本体的车架上端，所述减震器的另一端铰接在悬挂臂的中间位置，所述悬挂臂的一端与车架底端铰接，所述悬挂臂的另一端与第一连杆的上端铰接，所述第一连杆的下端铰接在一支杆的中间位置，所述支杆的一端与车架铰接，另一端与车轮轴固定连接，所述车轮轴与一转向连杆的一端固定连接，所述转向连杆的另一端铰接在车架的中间位置。
优选的，所述快递车本体的车厢内装有固定拉环，可以对车内的货物起到固定的作用，防止车体在颠簸时对车厢内的货物造成损坏。
优选的，所述减震器为弹簧减震。
优选的，所述悬挂臂、第一连杆、支杆和转动连杆均为刚性构件，使车体更加牢固。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
本发明提供的快递车，能够减少快递车辆在山区配送时的颠簸，提高快递员的舒适度，减少货物的损坏。悬挂臂和减震器均能起到减震作用，工作时，减震器先起到缓冲作用，并使安装在车体四轮处的减震器均可起到减震作用，提高了减震的效果，提高了使用者的舒适度。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图中：1-减震器，2-悬挂臂，3-车架，4-第一连杆，5-支杆，6-车轮轴，7-转向连杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种装有避震装置的新型快递车，包括快递车本体和避震装置，所述避震装置设置在快递车本体的两端车轮处，所述避震装置包括减震器1和悬挂臂2，所述减震器1的一端铰接在快递车本体的车架3上端，所述减震器1的另一端铰接在悬挂臂2的中间位置，所述悬挂臂2的一端与车架3底端铰接，所述悬挂臂2的另一端与第一连杆4的上端铰接，所述第一连杆4的下端铰接在一支杆5的中间位置，所述支杆5的一端与车架3铰接，另一端与车轮轴6固定连接，所述车轮轴6与一转向连杆7的一端固定连接，所述转向连杆7的另一端铰接在车架3的中间位置。
快递车本体的车厢内装有固定拉环，可以对车内的货物起到固定的作用，防止车体在颠簸时对车厢内的货物造成损坏，所述减震器1为弹簧减震，所述悬挂臂2、第一连杆4、支杆5和转动连杆均为刚性构件，使车体更加牢固。
工作原理：本发明所达到的有益效果是：本发明能够减少快递车辆在山区配送时的颠簸，提高快递员的舒适度，减少货物的损坏。悬挂臂2和减震器1均能起到减震作用，工作时，减震器1先起到缓冲作用，并使安装在车体四轮处的减震器1均可起到减震作用，提高了减震的效果，提高了使用者的舒适度。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种装有避震装置的新型快递车，包括快递车本体和避震装置，其特征在于：所述避震装置设置在快递车本体的两端车轮处，所述避震装置包括减震器（1）和悬挂臂（2），所述减震器（1）的一端铰接在快递车本体的车架（3）上端，所述减震器（1）的另一端铰接在悬挂臂（2）的中间位置，所述悬挂臂（2）的一端与车架（3）底端铰接，所述悬挂臂（2）的另一端与第一连杆（4）的上端铰接，所述第一连杆（4）的下端铰接在一支杆（5）的中间位置，所述支杆（5）的一端与车架（3）铰接，另一端与车轮轴（6）固定连接，所述车轮轴（6）与一转向连杆（7）的一端固定连接，所述转向连杆（7）的另一端铰接在车架（3）的中间位置。
2.根据权利要求1所述的一种装有避震装置的新型快递车，其特征在于：所述快递车本体的车厢内装有固定拉环。
3.根据权利要求1所述的一种装有避震装置的新型快递车，其特征在于：所述减震器（1）为弹簧减震。
4.根据权利要求1所述的一种装有避震装置的新型快递车，其特征在于：所述悬挂臂（2）、第一连杆（4）、支杆（5）和转动连杆均为刚性构件。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201611196467.3A CN106956556A (zh) | 2016-12-22 | 2016-12-22 | 一种装有避震装置的新型快递车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201611196467.3A CN106956556A (zh) | 2016-12-22 | 2016-12-22 | 一种装有避震装置的新型快递车 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN106956556A true CN106956556A (zh) | 2017-07-18 |
Family
ID=59480847
Family Applications (1)
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| CN201611196467.3A Withdrawn CN106956556A (zh) | 2016-12-22 | 2016-12-22 | 一种装有避震装置的新型快递车 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN106956556A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109866569A (zh) * | 2019-04-02 | 2019-06-11 | 江苏盛海智能科技有限公司 | 一种车辆悬挂系统 |
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2016
- 2016-12-22 CN CN201611196467.3A patent/CN106956556A/zh not_active Withdrawn
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Legal Events
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Application publication date: 20170718 |
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| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |