CN106949039A - 带温控的双过滤油冷却器 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了带温控的双过滤油冷却器。包括油冷却器、风机、导风罩、继电器、过滤器;所述油冷却器内包括冷却区、过滤区,所述冷却区内设置有导风罩,所述导风罩上设置有风机、继电器,所述过滤区内设置有两个过滤器,所述风机、油冷却器内腔、过滤器形成导风通道。本发明通过设置两个过滤器,使油冷却器有两个出口,增大了流量乐意满足不同客户需求。通过温控系统,可以使不需要冷却的油直接进入过滤区,省去了不必要的工序,节能环保。
Description
技术领域:
本发明涉及压缩机油冷却技术领域,特别涉及一种带温控的双过滤油冷却器。
背景技术:
现有的压缩机油冷却器一般只有一个出风口,出风流量小,不能满足不同客户的需求。此外,对于进油,不论温度高低都进行冷却,增加了不必要的工作量,浪费资源,不符合绿色环保标准。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
发明内容:
本发明的目的在于提供一种带温控的双过滤油冷却器,从而克服上述现有技术中的缺陷。
为实现上述目的,本发明提供了一种带温控的双过滤油冷却器,包括油冷却器、风机、导风罩、继电器、过滤器;所述油冷却器内包括冷却区、过滤区,所述冷却区内设置有导风罩,所述导风罩上设置有风机、继电器,所述过滤区内设置有两个过滤器,所述风机、油冷却器内腔、过滤器形成导风通道。
优选地,技术方案中,油冷却器上设置有温控系统,所述温控系统包括温控开关、无冷却通道、温控阀,所述温控开关设置在冷却区进口处,所述温控阀设置在过滤区进口处,所述温控开关与温控阀间通过无冷却通道连接。
优选地,技术方案中,油冷却器上设置有溢油回流管,所述溢油回流管一端设置在过滤区顶部出口部位,另一端连接到冷却区底部进口部位。
与现有技术相比,本发明具有如下有益效果:
通过设置两个过滤器,使油冷却器有两个出口,增大了流量乐意满足不同客户需求。通过温控系统,可以使不需要冷却的油直接进入过滤区,省去了不必要的工序,节能环保。
附图说明:
图1是本发明带温控的双过滤油冷却器结构示意图;
图2是本发明带温控的双过滤油冷却器主视图;
主要附图标记说明:
1-油冷却器、2-风机、3-导风罩、4-继电器、5-过滤器、6-温控开关、7-无冷却通道、8-温控阀、9-溢油回流管。
具体实施方式:
下面结合附图,对本发明的具体实施方式进行详细描述,但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。
除非另有其它明确表示,否则在整个说明书和权利要求书中,术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分,而并未排除其它元件或其它组成部分。
如图1-2所示,带温控的双过滤油冷却器,包括油冷却器1、风机2、导风罩3、继电器4、过滤器5、温控系统、溢油回流管9;所述油冷却器1内包括冷却区、过滤区,所述冷却区内设置有导风罩3,所述导风罩3上设置有风机2、继电器4,所述过滤区内设置有两个过滤器5,使油冷却器1有两个出口,增大了流量乐意满足不同客户需求,所述风机2、油冷却器内腔、过滤器5形成导风通道。所述温控系统包括温控开关6、无冷却通道7、温控阀8,所述温控开关6设置在冷却区进口处,所述温控阀8设置在过滤区进口处,所述温控开关6与温控阀8间通过无冷却通道7连接,通过温控系统,可以使不需要冷却的油直接进入过滤区,省去了不必要的工序,节能环保。所述溢油回流管9一端设置在过滤区顶部出口部位,另一端连接到冷却区底部进口部位。
前述对本发明的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本发明限定为所公开的精确形式,并且很显然,根据上述教导,可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本发明的特定原理及其实际应用,从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本发明的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本发明的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。
Claims (3)
1.一种带温控的双过滤油冷却器,其特征在于:包括油冷却器、风机、导风罩、继电器、过滤器;所述油冷却器内包括冷却区、过滤区,所述冷却区内设置有导风罩,所述导风罩上设置有风机、继电器,所述过滤区内设置有两个过滤器,所述风机、油冷却器内腔、过滤器形成导风通道。
2.根据权利要求1所述的带温控的双过滤油冷却器,其特征在于:所述油冷却器上设置有温控系统,所述温控系统包括温控开关、无冷却通道、温控阀,所述温控开关设置在冷却区进口处,所述温控阀设置在过滤区进口处,所述温控开关与温控阀间通过无冷却通道连接。
3.根据权利要求1所述的带温控的双过滤油冷却器,其特征在于:所述油冷却器上设置有溢油回流管,所述溢油回流管一端设置在过滤区顶部出口部位,另一端连接到冷却区底部进口部位。
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2017
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