CN106938679A - 自行车放置架 - Google Patents

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CN106938679A
CN106938679A CN201710201473.1A CN201710201473A CN106938679A CN 106938679 A CN106938679 A CN 106938679A CN 201710201473 A CN201710201473 A CN 201710201473A CN 106938679 A CN106938679 A CN 106938679A
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CN
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rack
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shaped fixed
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CN201710201473.1A
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赵祝军
赵欣星
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ZHEJIANG KELONG HARDWARE CO Ltd
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ZHEJIANG KELONG HARDWARE CO Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
    • B62H3/00—Separate supports or holders for parking or storing cycles
    • B62H3/12—Hanging-up devices

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)

Abstract

本发明涉及一种放置架，尤其是一种用于放置自行车的放置架；本发明的目的是提供一种减少占地面积、且能一次性能放置多辆自行车的自行车放置架；它包括底座、支撑管和多组放置架；支撑管的底部与底座进行固定连接，且支撑管的中心轴线与底座的中心轴线垂直；在支撑管上从上至下至少设有两个放置架，每组放置架由一个U型固定架和两个挂钩组成，挂钩呈U字形结构或J字形结构，在U型固定架左右两端的端面位置分别连接有挂钩，即挂钩的一端与U型固定架进行固定连接，且挂钩的开口方向朝上；U型固定架与支撑管固定连接，且U型固定架的开口方向朝下；它具有结构简单、使用方便和设计合理等特点。

Description

自行车放置架
技术领域
本发明涉及一种放置架，尤其是一种用于放置自行车的放置架。
背景技术
自行车是一种传统产业，具有100多年的历史，由于环保以及交通的问题，自行车再度成为世界各国特别是发达国家居民喜爱的交通、健身工具，世界自行车行业的重心正从传统的代步型交通工具向运动型、山地型、休闲型转变，在美、欧、日等发达国家，自行车是一种较普遍的运动、健身、休闲和娱乐性产品。每年全世界自行车需求量巨大 ，日本CYCLEPRESS的数据统计显示，全世界自行车需求规模保持在1 .06亿台的水平，自行车年交易额约为50亿美元。
据有关数据报告，由于产业特性和劳动力成本因素，近15年来全球自行车制造产业向以中国为主的有工业制造优势的国家和地区转移。目前，中国仍为世界自行车最大的自行车生产基地，整车生产厂、零配件生产厂分别达到500多家、700多家，世界前五大厂商主要基地均在中国。
而目前市面上已有很多用于放置自行车零部件的放置架，却还没有一种用于放置一整辆自行车的放置架。
针对以上问题，急需我们解决。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种减少占地面积、且一次至少能放置两辆自行车的自行车放置架。
为了达到上述目的，本发明所设计的一种自行车放置架，它包括底座、支撑管和多组放置架；支撑管的底部与底座进行固定连接，且支撑管的中心轴线与底座的中心轴线垂直；在支撑管上从上至下至少设有两个放置架，每组放置架由一个U型固定架和两个挂钩组成，挂钩呈U字形结构或J字形结构，在U型固定架左右两端的端面位置分别连接有挂钩，即挂钩的一端与U型固定架进行固定连接，且挂钩的开口方向朝上；U型固定架与支撑管固定连接，且U型固定架的开口方向朝下。
为了降低生产加工成本，底座为一根弧形结构的钢管或U字型结构的钢管。
作为优选，多组放置架以相同的间隔设置在支撑管上，且间距为20～70cm。
作为优选，底座、支撑管和放置架均由铝合金材料构成。
该自行车放置架的实际使用是通过将自行车车头与车座连接在一起的直管放置在挂钩上，从而使得通过挂钩将自行车挂在U型固定架上即可。
根据以上所述，本发明所设计的一种自行车放置架，可以放置在地下车库，或房间的一个角落，从而能放置下多辆自行车，且还减少了占地面积。因此，它具有结构简单、使用方便和设计合理等特点。
附图说明
图1为本发明的主视图；
图2为本发明的左视图；
图3为底座的结构示意图；
图4为U型固定架的结构示意图；
图5为挂钩的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步的描述。
如图1、图2、图3、图4、图5所示，本实施例描述的一种自行车放置架，它包括底座1、支撑管2和两组放置架；底座1为一根U字型结构的钢管，支撑管2的底部与底座1进行固定连接，且支撑管2的中心轴线与底座1的中心轴线相垂直；在支撑管2上从上至下设有两个放置架，每组放置架由一个U型固定架3和两个挂钩4组成，挂钩4呈U字形结构，在U型固定架3左右两端的端面位置分别连接有挂钩4，即挂钩4的一端与U型固定架3进行固定连接，且挂钩4的开口方向朝上；U型固定架3与支撑管2固定连接，且U型固定架3的开口方向朝下。

Claims (4)

1.一种自行车放置架，其特征在于：它包括底座、支撑管和多组放置架；支撑管的底部与底座进行固定连接，且支撑管的中心轴线与底座的中心轴线垂直；在支撑管上从上至下至少设有两个放置架，每组放置架由一个U型固定架和两个挂钩组成，挂钩呈U字形结构或J字形结构，在U型固定架左右两端的端面位置分别连接有挂钩，即挂钩的一端与U型固定架进行固定连接，且挂钩的开口方向朝上；U型固定架与支撑管固定连接，且U型固定架的开口方向朝下。
2.根据权利要求1所述的一种自行车放置架，其特征在于：多组放置架以相同的间隔设置在支撑管上，且间距为20～70cm。
3.根据权利要求1所述的一种自行车放置架，其特征在于：底座为一根弧形结构的钢管或U字型结构的钢管。
4.根据权利要求1所述的一种自行车放置架，其特征在于：底座、支撑管和放置架均由铝合金材料构成。
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