CN214383400U - 一种悬挂门柱式车架结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种悬挂门柱式车架结构，包括：中间主梁、固定于中间主梁上方的支撑件及与支撑件固定连接的横向连接件，所述横向连接件设有向下延伸的门立柱，所述门立柱上安装有车门，本实用新型中的车架通过设计成悬挂门柱式结构，从而大大简化了车架结构，并且使得车辆底部呈开放式，进而可方便驾驶人员上下车。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及自行车领域，尤其涉及一种悬挂门柱式车架结构。
【背景技术】
自行车是传统产业，具有100多年的历史，由于环保以及交通的问题，自行车再度成为世界各国特别是发达国家居民喜爱的交通、健身工具，世界自行车行业的重心正从传统的代步型交通工具向运动型、山地型、休闲型转变。
现有技术中的自行车车架结构复杂，制造成本高，而且车辆底部呈不开放式，驾驶人员上下车较为不便。
因此，有必要提供一种解决上述技术问题的悬挂门柱式车架结构。
【实用新型内容】
为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、且车辆底部呈开放式的悬挂门柱式车架结构。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种悬挂门柱式车架结构，包括：中间主梁、固定于中间主梁上方的支撑件及与支撑件固定连接的横向连接件，所述横向连接件设有向下延伸的门立柱。
优选地，本实用新型中的一种悬挂门柱式车架结构进一步设置为：所述门立柱的底部设有向车架前端延伸的加强杆，所述加强杆的前端与车架固定连接。
优选地，本实用新型中的一种悬挂门柱式车架结构进一步设置为：所述支撑件的底部与中间主梁相焊接且支撑件与中间主梁呈垂直设置。
优选地，本实用新型中的一种悬挂门柱式车架结构进一步设置为：所述支撑件的顶部与横向连接件相焊接且支撑件与横向连接件呈垂直设置。
优选地，本实用新型中的一种悬挂门柱式车架结构进一步设置为：所述门立柱的数量为两个，其中一个门立柱自横向连接件的其中一个自由末端向下延伸，另一个门立柱自横向连接件的另一个自由末端向下延伸。
优选地，本实用新型中的一种悬挂门柱式车架结构进一步设置为：所述门立柱的顶部设有连接板，所述连接板与横向连接件之间通过固定件连接。
优选地，本实用新型中的一种悬挂门柱式车架结构进一步设置为：所述门立柱上安装有车门。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型中的车架通过设计成悬挂门柱式结构，从而大大简化了车架结构，并且使得车辆底部呈开放式，进而可方便驾驶人员上下车。
【附图说明】
图1为本实用新型中悬挂门柱式车架结构的结构示意图。
图1：1、中间主梁，2、支撑件，3、横向连接件，4、第一门立柱，40、第一连接板，5、第一车门，6、第二门立柱，60、第二连接板，7、第二车门，8、第一加强杆，9、第二加强杆。
【具体实施方式】
下面通过具体实施例对本实用新型所述的一种悬挂门柱式车架结构作进一步的详细描述。
参图1所示，一种悬挂门柱式车架结构，包括：中间主梁1、固定于中间主梁1上方的支撑件2及与支撑件2固定连接的横向连接件3，所述支撑件2的顶部与横向连接件3相焊接且支撑件2与横向连接件3呈垂直设置。所述支撑件2的底部与中间主梁1相焊接且支撑件2与中间主梁1呈垂直设置。
所述横向连接件3的左侧自由末端向下延伸有第一门立柱4，所述第一门立柱4与横向连接件3呈垂直设置，所述第一门立柱4的顶部设有第一连接板40，所述第一连接板40与横向连接件3之间通过固定件连接，所述第一门立柱4上安装有第一车门5，所述横向连接件3的右侧自由末端向下延伸有第二门立柱6，所述第二门立柱6与横向连接件3呈垂直设置。所述第二门立柱6的顶部设有第二连接板60，所述第二连接板60与横向连接件3之间通过固定件连接，所述第二门立柱6上安装有第二车门7。当然，在其他的实施方式中，所述车门也可不安装于门立柱上，而安装于前遮挡板上，同样可以实现本实用新型。所述第一门立柱4的底部设有向车架前端延伸的第一加强杆8，所述第一加强杆8的前端与车架固定连接，所述第二门立柱6的底部设有向车架前端延伸的第二加强杆9，所述第二加强杆9的前端与车架固定连接，所述第一加强杆8及第二加强杆9的设置可进一步增加车架的结构强度。
综上所述，本实用新型中的车架通过设计成悬挂门柱式结构，从而大大简化了车架结构，并且使得车辆底部呈开放式，进而可方便驾驶人员上下车。
上述的实施例仅例示性说明本实用新型创造的原理及其功效，以及部分运用的实施例，而非用于限制本实用新型；应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种悬挂门柱式车架结构，其特征在于，包括：中间主梁、固定于中间主梁上方的支撑件及与支撑件固定连接的横向连接件，所述横向连接件设有向下延伸的门立柱。
2.如权利要求1所述的一种悬挂门柱式车架结构，其特征在于：所述门立柱的底部设有向车架前端延伸的加强杆，所述加强杆的前端与车架固定连接。
3.如权利要求1所述的一种悬挂门柱式车架结构，其特征在于：所述支撑件的底部与中间主梁相焊接且支撑件与中间主梁呈垂直设置。
4.如权利要求1所述的一种悬挂门柱式车架结构，其特征在于：所述支撑件的顶部与横向连接件相焊接且支撑件与横向连接件呈垂直设置。
5.如权利要求4所述的一种悬挂门柱式车架结构，其特征在于：所述门立柱的数量为两个，其中一个门立柱自横向连接件的其中一个自由末端向下延伸，另一个门立柱自横向连接件的另一个自由末端向下延伸。
6.如权利要求1所述的一种悬挂门柱式车架结构，其特征在于：所述门立柱的顶部设有连接板，所述连接板与横向连接件之间通过固定件连接。
7.如权利要求1所述的一种悬挂门柱式车架结构，其特征在于：所述门立柱上安装有车门。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120370936.9U CN214383400U (zh) | 2021-02-14 | 2021-02-14 | 一种悬挂门柱式车架结构 |
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| CN202120370936.9U CN214383400U (zh) | 2021-02-14 | 2021-02-14 | 一种悬挂门柱式车架结构 |
Publications (1)
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| CN214383400U true CN214383400U (zh) | 2021-10-12 |
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Family Applications (1)
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| CN202120370936.9U Active CN214383400U (zh) | 2021-02-14 | 2021-02-14 | 一种悬挂门柱式车架结构 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN214383400U (zh) |
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2021
- 2021-02-14 CN CN202120370936.9U patent/CN214383400U/zh active Active
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