CN106892021A - 弹簧拉伸式垫块 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种弹簧拉伸式垫块,涉及汽车生产工艺设备制造技术领域,包括垫板、底板、定位销和导杆螺栓,所述定位销下端与所述底板连接,所述定位销上端穿过所述垫板,所述导杆螺栓穿过所述底板与定位钩板连接,所述导杆螺栓与所述底板之间设有复位弹簧。与现有技术相比,本发明可以解决现有技术中汽车吊装过程中,车身裙边受压容易变形的问题。
Description
技术领域
本发明涉及汽车生产工艺设备制造技术领域,尤其是一种用于汽车底盘线工装的垫块。
背景技术
在汽车生产工装过程中,汽车车身需要完成数个装配工艺,底盘线是其中的一条工艺装配线,而底盘线主要是通过底盘吊具将车体悬吊至空中进行作业。整车重量比较大,车体的车身裙边直接搁置在底盘吊具上,所述车身裙边强度不足时,需要增加相应的辅助支撑块垫在底盘作为车身的支撑点。目前常用支撑垫结构为螺栓装配式,这种螺栓装配式支撑垫块包括垫板、底板、螺栓和套筒,安装时,需在汽车底盘上打定位孔,所述螺栓朝下依次穿过所述底盘、所述垫板和所述底板,所述套筒扭紧在所述螺栓上完成安装。这种螺栓装配式支撑垫块使用时,由于安装点在底盘,出现需要弯腰及盲打螺栓定位孔,操作困难,拆装复杂的问题。
发明内容
本发明所解决的问题是提供一种弹簧拉伸式垫块,安装点设在车身举升支架上,以解决现有技术中汽车底盘线工装过程中,支撑垫块拆装困难、复杂的问题。
为了解决上述问题,本发明采用的技术方案是:这种弹簧拉伸式垫块包括垫板、底板、定位销和导杆螺栓,所述定位销下端与所述底板连接,所述定位销上端穿过所述垫板,所述导杆螺栓穿过所述底板连接有定位钩板,所述导杆螺栓与所述底板之间设有复位弹簧。
上述技术方案中,更具体的技术方案还可以是:所述垫板为聚氨酯材料,所述底板为硬铝材料。
由于采用了上述技术方案,本发明与现有技术相比具有如下有益效果:1、通过定位销插装在车身举升支架上,安装点设在车身举升支架上,在车身举升支架上打定位孔无需弯腰打孔且在可视范围内,操作简单。2、通过连接在导杆螺栓上定位钩板,钩扣在车身举升支架上,防止弹簧拉伸式垫块从车身举升支架上脱落,增加了使用时的稳固性和可靠性。3、导杆螺栓与底板之间设有复位弹簧,实现定位钩板沿侧方拉伸式活动,具有拆装简单的特点。
附图说明
图1是本发明实施例的结构示意图。
图2是图1的K向视图。
图3是本发明实施例的安装示意图。
具体实施方式
下面结合附图实例对本发明作进一步详述:
如图1和图2所示的弹簧拉伸式垫块包括垫板2、底板4、定位销1和导杆螺栓5,底板4上设有用于限定定位销1的卡槽,垫板2设有提供定位销1穿过的销孔,定位销1下端连接在底板4的卡槽上,定位销1上端穿过垫板2的销孔;底板4内设有一端为大孔一端为小孔的阶梯孔,导杆螺栓5穿过底板4内的阶梯孔与定位钩板3连接,导杆螺栓5穿过定位钩板3通过扭紧螺母连接;导杆螺栓5与底板4之间设有复位弹簧6,复位弹簧6卡设在底板4内所述通道内,当拉开定位钩板3时,复位弹簧6压缩受力,放开定位钩板3,复位弹簧6将定位钩板3复位,实现定位钩板6沿侧面方向拉伸式活动;本实例中,垫板2为聚氨酯材料,底板4为硬铝材料,垫板2与底板4相同位置设有螺孔,螺钉穿过所述螺孔实现垫板2与底板4的连接。
使用时,在车身举升支架702上打定位孔,车身举升支架702位于车身裙边701外侧,工作人员作业时无需弯腰且在可视范围内,打所述定位孔方便简单,拉开定位钩板3,将定位销1插装装至车身举升支架702上所述的定位孔,放开定位钩板3,定位钩板3钩扣在车身举升支架702上即完成安装,至少在车身举升支架702周围安装四个弹簧拉伸式垫块最佳;将车体搁置在底盘吊具8上时,车身举升支架702上安装了所述弹簧拉伸式垫块,车身裙边701与底盘吊具8没有直接接触,车身裙边701不会受压变形;底盘装配线完成后,拉开钩扣在车身举升支架702上的定位钩板3,将定位销1从车身举升支架702上取下即完成拆卸,如图3所示。
Claims (2)
1.一种弹簧拉伸式垫块,其特征在于:包括垫板(2)、底板(4)、定位销(1)和导杆螺栓(5),所述定位销(1)下端与所述底板(4)连接,所述定位销(1)上端穿过所述垫板(2),所述导杆螺栓(5)穿过所述底板(4)与定位钩板(3)连接,所述导杆螺栓(5)与所述底板(4)之间设有复位弹簧(6)。
2.根据权利要求1所述的弹簧拉伸式垫块,其特征在于:所述垫板(2)为聚氨酯材料,所述底板(4)为硬铝材料。
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