CN106873765B - 车载终端的屏幕状态的切换方法和装置 - Google Patents
车载终端的屏幕状态的切换方法和装置 Download PDFInfo
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Abstract
本公开涉及一种车载终端的屏幕状态的切换方法和装置,该方法包括:通过接收用户输入的操作信息,再根据该操作信息生成对应的控制指令,之后根据该控制指令控制车载终端的屏幕的运动机构驱动该屏幕从当前状态运动至目标状态。能够解决车载终端的屏幕状态无法调整的问题,能够实现根据用户操作对车载终端的屏幕状态进行调整。
Description
技术领域
本公开涉及车辆技术领域,尤其涉及一种车载终端的屏幕状态的切换方法和装置。
背景技术
随着科技的发展,车载终端可以与手机或者平板电脑等移动终端的互联,并进行信息的获取和共享,尤其可以将手机中的内容投影到车载终端上,例如手机上的导航信息、视频、电话等等。现有技术中,车载终端通过Wi-Fi或者蓝牙与移动终端建立连接后,启动手机的互联功能模块,车载终端可以获取移动终端屏幕的上显示的数据信息,并显示在车载终端的屏幕上,车载终端也可以将接收到的操作指令发送到手机。但是,目前移动终端在车载终端屏幕上的投影也只能够根据该车载终端屏幕状态来使用,例如目前的车载终端的屏幕只能是横屏或者竖屏,无法切换,因此由于车载终端和移动终端显示方式的不同,不能保证手机的所有功能都能正常使用。
发明内容
本公开提供一种车载终端的屏幕状态的切换方法和装置,用于解决车载终端的屏幕状态无法调整的问题。
根据本公开实施例的第一方面,提供一种车载终端的屏幕状态的切换方法,应用于车载终端,所述方法包括:
接收用户输入的操作信息;
根据所述操作信息生成对应的控制指令,所述控制指令用于指示将车载终端的屏幕设置为目标状态;
根据所述控制指令控制所述屏幕的运动机构驱动所述屏幕从当前状态运动至所述目标状态。
可选的,所述操作信息包括通过音频采集装置获取的用户语音信息,所述根据所述操作信息生成对应的控制指令,包括:
通过语音识别获取所述用户语音信息所指示的操作;
生成与所述用户语音信息所指示的操作对应的控制指令。
可选的,所述操作信息包括通过手势感应装置获取的用户手势,所述根据所述操作信息生成对应的控制指令,包括:
在预先存储的规定手势中查找是否存在与所述用户手势匹配的第一规定手势;
当存在所述第一规定手势时,根据规定手势与操作的对应关系确定所述第一规定手势所对应的操作;
生成与所述第一规定手势多对应的操作对应的控制指令。
可选的,所述操作信息包括车辆内的预设按键被触发产生的按键信息,所述根据所述操作信息生成对应的控制指令,包括:
根据所述按键信息确定被触发的按键;
根据按键与操作的对应关系确定所述被触发的按键所对应的操作;
生成与所述被触发的按键所对应的操作对应的控制指令。
可选的,所述操作信息为第一操作信息,所述根据所述操作信息生成对应的控制指令,所述控制指令用于指示将所述车载终端的屏幕设置为目标状态,包括:
根据所述第一操作信息生成对应的第一控制指令,所述第一控制指令用于指示将所述屏幕设置为第一状态;
所述通过所述屏幕的运动机构控制所述屏幕从当前状态运动至所述目标状态,包括:
根据所述第一控制指令控制所述屏幕的运动机构驱动所述屏幕从当前的第二状态运动至所述第一状态。
可选的,所述方法还包括:
在所述屏幕从所述第二状态旋转至所述第一状态后,将所述屏幕当前的显示界面分为第一显示区域和第二显示区域;
在所述第一显示区域中显示与所述车载终端连接的移动终端的当前界面,在所述第二显示区域中显示在所述屏幕转动之前所述屏幕所显示的界面。
可选的,所述操作信息为第二操作信息,所述根据所述操作信息生成对应的控制指令,所述控制指令用于指示将所述车载终端的屏幕设置为目标状态,包括:
根据所述第二操作信息生成对应的第二控制指令,所述第二控制指令用于指示将所述屏幕设置为第二状态;
所述通过所述屏幕的运动机构控制所述屏幕从当前状态运动至所述目标状态,包括:
根据所述第二控制指令控制所述屏幕的运动机构驱动所述屏幕从当前的第一状态运动至所述第二状态。
可选的,所述方法还包括:
在所述屏幕从所述第一状态旋转至所述第二状态后,将所述屏幕当前的显示的所述第一显示区域和所述第二显示区域合并为一个全屏显示区域;
在所述全屏显示区域中显示所述第二显示区域所显示的界面。
可选的,所述操作信息为第三操作信息,所述根据所述操作信息生成对应的控制指令,所述控制指令用于指示将所述车载终端的屏幕设置为目标状态,包括:
根据所述第三操作信息生成对应的第三控制指令,所述第三控制指令用于指示将所述屏幕的高度设置为第一高度;其中,所述屏幕的高度为所述屏幕伸出中控台的高度;
所述根据所述控制指令控制所述屏幕的运动机构驱动所述屏幕从当前状态运动至所述目标状态,包括:
根据所述第三控制指令控制所述屏幕的运动机构驱动所述屏幕从当前的第二高度运动至所述第一高度。
可选的,所述操作信息为第四操作信息,所述根据所述操作信息生成对应的控制指令,所述控制指令用于指示将所述车载终端的屏幕设置为目标状态,包括:
根据所述第四操作信息生成对应的第四控制指令,所述第四控制指令用于指示将所述屏幕的仰角设置为第一仰角;
所述根据所述控制指令控制所述屏幕的运动机构驱动所述屏幕从当前状态运动至所述目标状态,包括:
根据所述第四控制指令控制所述屏幕的运动机构驱动所述屏幕从当前的第二仰角运动至所述第一仰角。
根据本公开实施例的第二方面,提供一种车载终端的屏幕状态的切换装置,应用于车载终端,所述装置包括:
接收模块,用于接收用户输入的操作信息;
指令生成模块,用于根据所述操作信息生成对应的控制指令,所述控制指令用于指示将车载终端的屏幕设置为目标状态;
执行模块,用于根据所述控制指令控制所述屏幕的运动机构驱动所述屏幕从当前状态运动至所述目标状态。
可选的,所述操作信息包括通过音频采集装置获取的用户语音信息,所述接收模块,包括:
语音获取子模块,用于通过语音识别获取所述用户语音信息所指示的操作;
指令生成子模块,用于生成与所述用户语音信息所指示的操作对应的控制指令。
可选的,所述操作信息包括通过手势感应装置获取的用户手势,所述接收模块,包括:
手势匹配子模块,用于在预先存储的规定手势中查找是否存在与所述用户手势匹配的第一规定手势;
手势确定子模块,用于当存在所述第一规定手势时,根据规定手势与操作的对应关系确定所述第一规定手势所对应的操作;
指令生成子模块,用于生成与所述第一规定手势多对应的操作对应的控制指令。
可选的,所述操作信息包括车辆内的预设按键被触发产生的按键信息,所述接收模块,包括:
按键确定子模块,用于根据所述按键信息确定被触发的按键;
操作确定子模块,用于根据按键与操作的对应关系确定所述被触发的按键所对应的操作;
指令生成子模块,用于生成与所述被触发的按键所对应的操作对应的控制指令。
可选的,所述操作信息为第一操作信息,所述指令生成模块,还用于:
根据所述第一操作信息生成对应的第一控制指令,所述第一控制指令用于指示将所述屏幕设置为第一状态;
所述执行模块,还用于:
根据所述第一控制指令控制所述屏幕的运动机构驱动所述屏幕从当前的第二状态运动至所述第一状态。
可选的,所述装置还包括:
分屏子模块,用于在所述屏幕从所述第二状态旋转至所述第一状态后,将所述屏幕当前的显示界面分为第一显示区域和第二显示区域;
分屏显示子模块,用于在所述第一显示区域中显示与所述车载终端连接的移动终端的当前界面,在所述第二显示区域中显示在所述屏幕转动之前所述屏幕所显示的界面。
可选的,所述操作信息为第二操作信息,所述指令生成模块,还用于:
根据所述第二操作信息生成对应的第二控制指令,所述第二控制指令用于指示将所述屏幕设置为第二状态;
所述执行模块,还用于:
根据所述第二控制指令控制所述屏幕的运动机构驱动所述屏幕从当前的第一状态运动至所述第二状态。
可选的,所述装置还包括:
合屏子模块,用于在所述屏幕从所述第一状态旋转至所述第二状态后,将所述屏幕当前的显示的所述第一显示区域和所述第二显示区域合并为一个全屏显示区域;
合屏显示子模块,用于在所述全屏显示区域中显示所述第二显示区域所显示的界面。
可选的,所述操作信息为第三操作信息,所述指令生成模块,还用于:
根据所述第三操作信息生成对应的第三控制指令,所述第三控制指令用于指示将所述屏幕的高度设置为第一高度;其中,所述屏幕的高度为所述屏幕伸出中控台的高度;
所述执行模块,还用于:
根据所述第三控制指令控制所述屏幕的运动机构驱动所述屏幕从当前的第二高度运动至所述第一高度。
可选的,所述操作信息为第四操作信息,所述指令生成模块,还用于:
根据所述第四操作信息生成对应的第四控制指令,所述第四控制指令用于指示将所述屏幕的仰角设置为第一仰角;
所述执行模块,还用于:
根据所述第四控制指令控制所述屏幕的运动机构驱动所述屏幕从当前的第二仰角运动至所述第一仰角。
本公开的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果:
通过接收用户输入的操作信息,再根据所述操作信息生成对应的控制指令,之后根据所述控制指令控制所述屏幕的运动机构驱动所述屏幕从当前状态运动至所述目标状态。本公开能够解决车载终端的屏幕状态无法调整的问题,能够实现根据用户操作对车载终端的屏幕状态进行调整。
本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
应当理解的是,以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的,并不能限制本公开。
附图说明
附图是用来提供对本公开的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本公开,但并不构成对本公开的限制。在附图中:
图1是根据一示例性实施例示出的一种车载终端的屏幕状态的切换方法的流程图;
图2是根据一示例性实施例示出的另一种车载终端的屏幕状态的切换方法的流程图;
图3是根据一示例性实施例示出的另一种车载终端的屏幕状态的切换方法的流程图;
图4是根据一示例性实施例示出的一种车载终端的屏幕状态的切换方法的流程图;
图5是根据一示例性实施例示出的另一种车载终端的屏幕状态的切换方法的流程图;
图6a是根据图5所示实施例示出的一种分屏前的显示界面示意图;
图6b是根据图5所示实施例示出的一种分屏后的显示界面示意图;
图7是根据一个示例性实施例示出的另一种车载终端的屏幕状态的切换方法的流程图;
图8是根据一个示例性实施例示出的又一种车载终端的屏幕状态的切换方法的流程图;
图9是根据一个示例性实施例示出的另一种车载终端的屏幕状态的切换方法的流程图;
图10是根据一个示例性实施例示出的一种车载终端的屏幕状态的切换装置的框图;
图11是根据一个示例性实施例示出的一种接收模块的框图;
图12是根据一个示例性实施例示出的另一种接收模块的框图;
图13是根据一个示例性实施例示出的另一种接收模块的框图;
图14是根据一个示例性实施例示出的一种车载终端的屏幕状态的切换装置的框图;
图15是根据一个示例性实施例示出的一种车载终端的屏幕状态的切换装置的框图。
具体实施方式
以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开,并不用于限制本公开。
需要说明的是,下面所列举的实施例中的所有第一,第二等序数词,只是代指某个位置,高度,仰角等信息,并不存在排序、大小、高低的含义。
图1是根据一示例性实施例示出的一种车载终端的屏幕状态的切换方法的流程图,如图1所示,应用于车载终端,该切换方法可以包括以下步骤:
在步骤101中,接收用户输入的操作信息。
其中,用户输入的操作信息可以是用户的语音信息、手势,或者用户触发的按键的按键信息。
在步骤102中,根据操作信息生成对应的控制指令,该控制指令用于指示将车载终端的屏幕设置为目标状态。
示例地,目标状态是指控制指令所指示的希望将该屏幕调整为的状态,本实施例中该屏幕的状态可以包括:该屏幕的竖屏状态或者横屏状态,或者可以是屏幕的高度,或者可以是屏幕的仰角。因此,该控制指令用于指示将车载终端的屏幕设置为竖屏状态或者横屏状态,或者用于指示将车载终端的屏幕调整到期望的高度,或者用于指示将车载终端的屏幕调整到期望的仰角。
在步骤103中,根据控制指令控制屏幕的运动机构驱动屏幕从当前状态运动至目标状态。
示例地,假设在步骤101中接收到的用户输入的操作信息为:内容为“请将屏幕橫过来”的语音信息,则在步骤102中可以生成用于将屏幕设置为横屏状态的控制指令,从而在步骤103中,根据该控制指令控制运动机构将屏幕橫过来,从而将该屏幕设置为用户所需求的横屏状态。
综上所述,本公开实施例提供的车载终端的屏幕状态的切换方法,通过接收用户输入的操作信息,再根据所述操作信息生成对应的控制指令,之后根据所述控制指令控制所述屏幕的运动机构驱动所述屏幕从当前状态运动至所述目标状态。本公开能够解决车载终端的屏幕状态无法调整的问题,能够实现根据用户操作对车载终端的屏幕状态进行调整。
上述的用户输入的操作信息可以包括三种方式,在第一种方式下,该操作信息为用户语音信息,图2是根据图1所示实施例示出的一种获取用户输入的操作信息的方法的示意图,如图2所示,步骤101所述的接收用户输入的操作信息可以包括以下步骤:
在步骤1011中,通过语音识别获取用户语音信息所指示的操作。
用户以语音的方式将其对于车载终端的操作指示传达给车载终端,例如,用户按下方向盘的语音识别按键,语音识别开关信号可以通过整车线束CAN(Control AreaNetwork,控制局域网络)总线或者硬线信号输入给车载终端,车载终端响应于语音识别按键的操作,开启语音识别功能,并弹出语音识别画面,此时用户发出“把屏幕横过来”或者“请切换到竖屏模式”等语音命令,可以通过麦克风(可以采用降噪麦克风,有助于提高语音识别的成功率)采集音频信号,将语音信号转换成电信号传输给语音识别模块(集成于车载终端中)进行处理得到该用户语音信息,车载终端获取到用户语音信息后,再进行语音识别以确认用户语音信息的内容,之后进行步骤1012。可选的,如果接收到的用户语音信息不能够清楚识别,则可以提示用户重新输入或者提示说明无法识别,或者可以建议用户通过别的输入方式进行操作。
在步骤1012中,生成与该用户语音信息所指示的操作对应的控制指令。
上述的语音识别的过程可以包括:用户说出“把屏幕横过来”后,可以将该用户语音信息的内容先进行分词处理,得到的分词结果中包括多个词语,之后再分词结果中提取的关键词,例如提取的关键词为“屏幕”“横”,即可确定控制指令指示的是将屏幕设置为横屏状态,并且可选的,可以与用户再次确认,识别出的控制指令是否正确,例如提示“是否将屏幕设置为横屏状态”,当用户确认时,车载终端将屏幕设置为横屏状态。
在第二种方式下,该操作信息为用户手势,图3是根据图1所示实施例示出的另一种获取用户输入的操作信息的方法的示意图,如图3所示,步骤101所述的接收用户输入的操作信息可以包括以下步骤:
在步骤1013中,在预先存储的规定手势中查找是否存在与用户手势匹配的第一规定手势。
示例的,在车载终端中可以预先存储一些规定手势,并绑定不同的操作,例如,将顺时针画圈的手势作为横屏状态切换到竖屏状态的规定手势,将逆时针画圈的手势作为竖屏状态切换到横屏状态的规定手势。之后在用户想进行横屏状态切换到竖屏状态或者竖屏状态切换到横屏状态的操作时,在手势感应区域做出与上述某个操作对应的规定手势,从而使车载终端可以获取该手势,并且将获取到手势和上述预先存储的规定手势进行对比,确定预先存储的规定手势中是否存在与其匹配的手势,当存在该第一规定手势时,进行步骤1014。
在步骤1014中,当存在第一规定手势时,根据规定手势与操作的对应关系确定第一规定手势所对应的操作。
当能够确认用户所做出的手势所对应的操作时,继续进行步骤1015。可选的,在无法确认获取的用户手势所匹配的操作时,则可以提示用户手势无法识别或重新输入,或者可以建议用户通过别的输入方式进行操作。
在步骤1015中,生成与第一规定手势所对应的操作对应的控制指令。
例如,用户手势为顺时针画圈的手势,则确定所要执行的操作为将屏幕设置为竖屏状态,并生成对应的控制指令,以便车载终端将屏幕切换为竖屏状态。
在第三种方式下,该操作信息为车辆内预设按键被触发产生的按键信息,图4是根据图1所示实施例示出的另一种获取用户输入的操作信息的方法的示意图,如图4所示,步骤101所述的接收用户输入的操作信息可以包括以下步骤:
在步骤1016中,根据按键信息确定被触发的按键。
在步骤1017中,根据按键与操作的对应关系确定被触发的按键所对应的操作。
在步骤1018中,生成与被触发的按键所对应的操作对应的控制指令。
示例地,该预设按键可以是车载终端上的某个实际的物理按键,例如车辆中控面板上的“切换”按键,或者是“音量+”按键,或者可以是方向盘上的某个按键等,也可以是车载终端的屏幕上显示的一个虚拟按键,这些按键可以预先与不同的操作进行绑定,当其中的某一按键被按下后,车载终端可以确定被触发的按键,并确认与该按键所对应的操作,而后进行步骤102。例如,可以预先将横屏状态与第一虚拟按键绑定,将竖屏状态与第二虚拟按键绑定,在横屏状态下,该车载终端的屏幕上显示第二虚拟按键,当该第二虚拟按键被按下时,车载终端将屏幕切换为竖屏状态,在竖屏状态下,该车载终端的屏幕上显示第一虚拟按键,当该第一虚拟按键被按下时,车载终端将屏幕切换为横屏状态。
进一步的,当车载终端的屏幕状态的切换为横屏状态和竖屏状态之间的切换时,该方法可以参照图5或图6所示的方法,图5是根据一个示例性实施例示出的另一种车载终端的屏幕状态的切换方法的流程图,如图5所示,该方法包括以下步骤:
在步骤501中,接收用户输入的操作信息。
其中,接收用户输入的操作信息的方式可以参照图2至图4所述的三种方式中的任一种,此处不再做赘述。
在步骤502中,根据第一操作信息生成对应的第一控制指令,所述第一控制指令用于指示将所述屏幕设置为第一状态。
示例地,在本实施例中第一状态可以是竖屏状态,第二状态为横屏状态,因此,该第一控制指令用于指示将该屏幕切换至竖屏状态。
在步骤503中,根据第一控制指令控制屏幕的运动机构驱动屏幕从当前的第二状态运动至第一状态。
该运动机构可以是能够带动该车载终端的屏幕转动至少90度的机械结构,例如可以是具有电机的运动机构,则相应的,该步骤503可以包括:通过控制该运动机构的电机驱动该运动机构中与该屏幕连接的部件旋转,使部件带动该屏幕从横屏状态旋转至竖屏状态。另外,值得一提的是,在进行步骤503之前,可以先判断该车载终端的屏幕当前的状态是否为第一状态,如果该屏幕当前的状态为第一状态,则不必再执行步骤503,如果该屏幕当前的状态不是第一状态,则执行步骤503。
在步骤504中,在屏幕从第二状态旋转至第一状态后,将屏幕当前的显示界面分为第一显示区域和第二显示区域。
示例地,在步骤503中,实现了屏幕从横屏状态旋转至竖屏状态的转换,处于竖屏状态的屏幕相比横屏状态的屏幕而言,在纵向上的显示空间更大,因此在竖屏状态下,可以对其进行分屏处理。该分屏处理可以为将车载终端的屏幕当前的显示界面分为第一显示区域和第二显示区域,其中第一显示区域可以位于第二显示区域的上方,或者第一显示区域也可以位于第二显示区域的下方。
另外,用户可以针对喜好对第一显示区域和第二显示区域的大小进行手动的调节,也可以对显示界面进行调换,以适应不同应用场景的需要。
在步骤505中,在第一显示区域中显示与车载终端连接的移动终端的当前界面,在第二显示区域中显示在屏幕转动之前屏幕所显示的界面。
图6a是根据图5所示实施例示出的一种分屏前的显示界面示意图,如图6a所示,该车载终端的屏幕在分屏前的显示区域只有一个,在该显示区域中全屏显示广播界面,移动终端的当前界面为导航界面。图6b是根据图5所示实施例示出的一种分屏后的显示界面示意图,如图6b所示,分屏后包括第一显示区域1和第二显示区域2,其中在第一显示区域1中显示有移动终端的导航界面,在第二显示区域2中显示该屏幕转动之前屏幕所显示的广播界面。
图7是根据一个示例性实施例示出的另一种车载终端的屏幕状态的切换方法的流程图,如图7所示,在图5所示的方法的基础上还可以包括以下步骤:
在步骤506中,接收用户输入的操作信息(与步骤501的方法相同,不再赘述)。
在步骤507中,根据第二操作信息生成对应的第二控制指令,第二控制指令用于指示将屏幕设置为第二状态。
其中,在本实施例中,第二状态为横屏状态,第一状态为竖屏状态,根据第二操作信息生成对应的第二控制指令的方法与步骤502中所示的根据第一操作信息生成对应的第一控制指令的方法相同,可参照步骤502。
在步骤508中,根据第二控制指令控制该屏幕的运动机构驱动该屏幕从当前的第一状态运动至第二状态。
示例的,可以通过控制上述的运动机构的电机驱动该运动机构中与该屏幕连接的部件旋转,使部件带动该屏幕从竖屏状态旋转至横屏状态。
进一步的,在步骤508之后还可以包括:
在步骤509中,在屏幕从第一状态旋转至第二状态后,将屏幕当前的显示的第一显示区域和第二显示区域合并为一个全屏显示区域。
在步骤5010中,在全屏显示区域中显示第二显示区域所显示的界面。
示例的,在该屏幕从竖屏状态切换为横屏状态后,图6b所示的第一显示区域1和第二显示区域2合并为一个全屏显示区域,并在该全屏显示区域中显示第二显示区域2中的广播界面,从而就还原到了之前横屏状态下的显示的界面,即恢复为图6a中所示的车载终端的屏幕所显示的界面。
当车载终端的屏幕状态的切换为对该屏幕的高度的调整时,该方法可以参照图8所示的方法,图8是根据一个示例性实施例示出的又一种车载终端的屏幕状态的切换方法的流程图,如图8所示,该方法包括以下步骤:
在步骤801中,接收用户输入的操作信息。
其中,接收用户输入的操作信息的方式可以参照图2至图4所述的三种方式中的任一种,此处不再做赘述。
在步骤802中,根据第三操作信息生成对应的第三控制指令,该第三控制指令用于指示将屏幕的高度设置为第一高度。
在本实施例中,车载终端的屏幕的高度为屏幕伸出中控台的高度。该第三控制指令中可以包含对于屏幕要调节到的第一高度的信息,或者也可以包括当前高度相比第一高度的增量。
在步骤803中,根据第三控制指令控制屏幕的运动机构驱动屏幕从当前的第二高度运动至第一高度。
以获取的用户输入的操作信息为手势为例,在车载终端中可以预先存储一些规定手势,并绑定不同的高度调整操作,例如,将手从远处向车载终端的屏幕推进的手势设置为收缩屏幕高度的规定手势,将手从车载终端的屏幕拉远的手势设置为拉伸屏幕高度的规定手势。之后在用户拉近该屏幕时,在手势感应区域做出从车载终端的屏幕拉远的手势,从而使车载终端可以获取该手势,并且将获取到手势和上述预先存储的规定手势进行对比,确定预先存储的规定手势中是否存在与其匹配的手势,当存在该手势时,根据用户手势的动作幅度,例如从车载终端的屏幕拉远的距离确定要将该屏幕拉伸到的第一高度,从而根据这个第一高度生成上述的第三控制指令,从而根据该第三控制指令控制运动机构驱动屏幕从当前第二高度运动至第一高度,使得该屏幕悬浮出中控台,更加靠近用户。
当车载终端的屏幕状态的切换为对该屏幕的仰角的调整时,该方法可以参照图9所示的方法,图9是根据一个示例性实施例示出的另一种车载终端的屏幕状态的切换方法的流程图,如图9所示,该方法包括以下步骤:
在步骤901中,接收用户输入的操作信息。
其中,该用户输入的操作信息的接收方式可以是参照图2至图4所示的三种方式中的任一种,此处不再赘述。
在步骤902中,根据第四操作信息生成对应的第四控制指令,该第四控制指令用于指示将屏幕的仰角设置为第一仰角。
示例地,第四控制指令为对于屏幕的仰角进行调节的指令,第四控制指令中包含对于屏幕要调节到的第一仰角的信息,以便车载终端对于屏幕进行仰角位置的调节,或者也可以包括当前仰角相比第一仰角的增量。
在步骤903中,根据第四控制指令控制屏幕的运动机构驱动屏幕从当前的第二仰角运动至第一仰角。
其中,第一仰角是用户期望调节到的仰角,第二仰角是屏幕当前的仰角,仰角越大该屏幕与水平面的夹角越小,反之仰角越小该屏幕越垂直于水平面,根据不同仰角的调节以适应车辆当时所处的光照情况,解决车辆的中控系统在使用中可能遇到的反光问题。以获取的用户输入的操作信息为手势为例,在车载终端中可以预先存储一些规定手势,并绑定不同的仰角调节操作,例如,将手从车载终端的屏幕下方向该屏幕的上方挥动的手势设置为增大仰角的规定手势,将手从车载终端的屏幕的上方向该屏幕的下方挥动的手势设置为减小仰角的规定手势,每次仰角的增大或者减小的增量可以是固定,对于较大的调节可以多次重复上述增大仰角或者减小仰角的规定手势,直到满足用户需求。之后用户在手势感应区域做出从车载终端的屏幕上方想下方挥动的手势时,车载终端获取到该手势,并将获取到的手势和预先存储的规定手势进行对比,确定预先存储的规定手势中是否存在与其匹配的手势,当存在该手势时,可以确定用户要将该屏幕的仰角进行减小的调节,从而生成第三控制指令,再根据该第三控制指令控制运动机构驱动屏幕,从当前第二仰角运动至一个与第二角固定增量的仰角,在该一次固定增量的调节不满足用户需求时,可以进行多次,直至达到用户期待的第一仰角。或者,可以设置将手运动的距离与仰角调整的增量成正比,可以设置手每移动一定距离对应一个单位增量,从而当手挥动一段距离后就可以确定要调整的单位增量的数量,从而确定最终要调整的仰角增量。在此情况下,用户在手势感应区域做出从车载终端的屏幕上方想下方挥动的手势时,确定用户要将该屏幕的仰角进行减小的调节后,还可以根据手挥动的距离确定本次要调整的增量,从而生成第三控制指令,再根据该第三控制指令控制运动机构驱动屏幕按照该增量进行调整,达到用户期待的第一仰角。
综上所述,本公开实施例提供的车载终端的屏幕状态的切换方法,通过接收用户输入的操作信息,再根据所述操作信息生成对应的控制指令,之后根据所述控制指令控制所述屏幕的运动机构驱动所述屏幕从当前状态运动至所述目标状态。本公开能够解决车载终端的屏幕状态无法调整的问题,能够实现根据用户操作对车载终端的屏幕状态进行调整。
图10是根据一个示例性实施例示出的一种车载终端的屏幕状态的切换装置的框图,应用于车载终端,如图10所示,该装置1000包括:
接收模块1010,用于接收用户输入的操作信息。
指令生成模块1020,用于根据操作信息生成对应的控制指令,该控制指令用于指示将车载终端的屏幕设置为目标状态。
执行模块1030,用于根据控制指令控制屏幕的运动机构驱动屏幕从当前状态运动至目标状态。
可选的,操作信息包括通过音频采集装置获取的用户语音信息,接收模块1010,如图11所示,包括:
语音获取子模块1011,用于通过语音识别获取用户语音信息所指示的操作。
指令生成子模块1012,用于生成与用户语音信息所指示的操作对应的控制指令。
可选的,操作信息包括通过手势感应装置获取的用户手势,接收模块1010,如图12所示,包括:
手势匹配子模块1013,用于在预先存储的规定手势中查找是否存在与用户手势匹配的第一规定手势;
手势确定子模块1014,用于当存在第一规定手势时,根据规定手势与操作的对应关系确定第一规定手势所对应的操作。
指令生成子模块1015,用于生成与第一规定手势多对应的操作对应的控制指令。
可选的,操作信息包括车辆内的预设按键被触发产生的按键信息,接收模块1010,如图13所示,包括:
按键确定子模块1016,用于根据按键信息确定被触发的按键。
操作确定子模块1017,用于根据按键与操作的对应关系确定被触发的按键所对应的操作。
指令生成子模块1018,用于生成与被触发的按键所对应的操作对应的控制指令。
可选的,操作信息为第一操作信息,指令生成模块1020,还用于:
根据第一操作信息生成对应的第一控制指令,该第一控制指令用于指示将所述屏幕设置为第一状态。
执行模块1030,还用于:
根据第一控制指令控制屏幕的运动机构驱动屏幕从当前的第二状态运动至第一状态。
可选的,装置1000,如图14所示,还包括:
分屏子模块1040,用于在屏幕从第二状态旋转至第一状态后,将屏幕当前的显示界面分为第一显示区域和第二显示区域。
分屏显示子模块1050,用于在第一显示区域中显示与车载终端连接的移动终端的当前界面,在第二显示区域中显示在所述屏幕转动之前屏幕所显示的界面。
可选的,操作信息为第二操作信息,指令生成模块1020,还用于:
根据第二操作信息生成对应的第二控制指令,该第二控制指令用于指示将所述屏幕设置为第二状态。
执行模块1030,还用于:
根据第二控制指令控制所屏幕的运动机构驱动屏幕从当前的第一状态运动至所述第二状态。
可选的,装置1000,如图15所示,还包括:
合屏子模块1060,用于在屏幕从第一状态旋转至第二状态后,将屏幕当前的显示的第一显示区域和第二显示区域合并为一个全屏显示区域。
合屏显示子模块1070,用于在全屏显示区域中显示第二显示区域所显示的界面。
可选的,当操作信息为第三操作信息,指令生成模块1020,还用于:
根据第三操作信息生成对应的第三控制指令,该第三控制指令用于指示将屏幕的高度设置为第一高度;其中,屏幕的高度为所述屏幕伸出中控台的高度。
执行模块1030,还用于:
根据第三控制指令控制屏幕的运动机构驱动屏幕从当前的第二高度运动至第一高度。
可选的,当操作信息为第四操作信息,指令生成模块1020,还用于:
根据第四操作信息生成对应的第四控制指令,第四控制指令用于指示将所述屏幕的仰角设置为第一仰角。
所述执行模块1030,还用于:
根据第四控制指令控制屏幕的运动机构驱动屏幕从当前的第二仰角运动至第一仰角。
综上所述,本公开实施例提供的车载终端的屏幕状态的切换装置,通过接收用户输入的操作信息,再根据所述操作信息生成对应的控制指令,之后根据所述控制指令控制所述屏幕的运动机构驱动所述屏幕从当前状态运动至所述目标状态。本公开能够解决车载终端的屏幕状态无法调整的问题,能够实现根据用户操作对车载终端的屏幕状态进行调整。
以上结合附图详细描述了本公开的优选实施方式,但是,本公开并不限于上述实施方式中的具体细节,在本公开的技术构思范围内,可以对本公开的技术方案进行多种简单变型,这些简单变型均属于本公开的保护范围。
另外需要说明的是,在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征,在不矛盾的情况下,可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复,本公开对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外,本公开的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合,只要其不违背本公开的思想,其同样应当视为本公开所公开的内容。
Claims (18)
1.一种车载终端的屏幕状态的切换方法,其特征在于,应用于车载终端,所述方法包括:
接收用户输入的操作信息;
根据所述操作信息生成对应的控制指令,所述控制指令用于指示将车载终端的屏幕设置为目标状态;
根据所述控制指令控制所述屏幕的运动机构驱动所述屏幕从当前状态运动至所述目标状态;其中,所述运动机构是能够带动所述车载终端的屏幕在该屏幕所在平面内转动至少90度的机械结构;
当所述当前状态为第二状态,所述目标状态为第一状态时,在所述屏幕从所述第二状态旋转至所述第一状态后,将所述屏幕当前的显示界面分为第一显示区域和第二显示区域;在所述第一显示区域中显示与所述车载终端连接的移动终端的当前界面,在所述第二显示区域中显示在所述屏幕转动之前所述屏幕所显示的界面。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述操作信息包括通过音频采集装置获取的用户语音信息,所述根据所述操作信息生成对应的控制指令,包括:
通过语音识别获取所述用户语音信息所指示的操作;
生成与所述用户语音信息所指示的操作对应的控制指令。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述操作信息包括通过手势感应装置获取的用户手势,所述根据所述操作信息生成对应的控制指令,包括:
在预先存储的规定手势中查找是否存在与所述用户手势匹配的第一规定手势;
当存在所述第一规定手势时,根据规定手势与操作的对应关系确定所述第一规定手势所对应的操作;
生成与所述第一规定手势对应的操作对应的控制指令。
4.根据权利1所述的方法,其特征在于,所述操作信息包括车辆内的预设按键被触发产生的按键信息,所述根据所述操作信息生成对应的控制指令,包括:
根据所述按键信息确定被触发的按键;
根据按键与操作的对应关系确定所述被触发的按键所对应的操作;
生成与所述被触发的按键所对应的操作对应的控制指令。
5.根据权利要求1-4任一项所述的方法,其特征在于,所述操作信息为第一操作信息,所述根据所述操作信息生成对应的控制指令,所述控制指令用于指示将所述车载终端的屏幕设置为目标状态,包括:
根据所述第一操作信息生成对应的第一控制指令,所述第一控制指令用于指示将所述屏幕设置为第一状态;
所述根据所述控制指令控制所述屏幕的运动机构驱动所述屏幕从当前状态运动至所述目标状态,包括:
根据所述第一控制指令控制所述屏幕的运动机构驱动所述屏幕从当前的第二状态运动至所述第一状态。
6.根据权利要求1-4任一项所述的方法,其特征在于,所述操作信息为第二操作信息,所述根据所述操作信息生成对应的控制指令,所述控制指令用于指示将所述车载终端的屏幕设置为目标状态,包括:
根据所述第二操作信息生成对应的第二控制指令,所述第二控制指令用于指示将所述屏幕设置为第二状态;
所述根据所述控制指令控制所述屏幕的运动机构驱动所述屏幕从当前状态运动至所述目标状态,包括:
根据所述第二控制指令控制所述屏幕的运动机构驱动所述屏幕从当前的第一状态运动至所述第二状态。
7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
在所述屏幕从所述第一状态旋转至所述第二状态后,将所述屏幕当前的显示的所述第一显示区域和所述第二显示区域合并为一个全屏显示区域;
在所述全屏显示区域中显示所述第二显示区域所显示的界面。
8.根据权利要求1-4任一项所述的方法,其特征在于,所述操作信息为第三操作信息,所述根据所述操作信息生成对应的控制指令,所述控制指令用于指示将所述车载终端的屏幕设置为目标状态,包括:
根据所述第三操作信息生成对应的第三控制指令,所述第三控制指令用于指示将所述屏幕的高度设置为第一高度;其中,所述屏幕的高度为所述屏幕伸出中控台的高度;
所述根据所述控制指令控制所述屏幕的运动机构驱动所述屏幕从当前状态运动至所述目标状态,包括:
根据所述第三控制指令控制所述屏幕的运动机构驱动所述屏幕从当前的第二高度运动至所述第一高度。
9.根据权利要求1-4任一项所述的方法,其特征在于,所述操作信息为第四操作信息,所述根据所述操作信息生成对应的控制指令,所述控制指令用于指示将所述车载终端的屏幕设置为目标状态,包括:
根据所述第四操作信息生成对应的第四控制指令,所述第四控制指令用于指示将所述屏幕的仰角设置为第一仰角;
所述根据所述控制指令控制所述屏幕的运动机构驱动所述屏幕从当前状态运动至所述目标状态,包括:
根据所述第四控制指令控制所述屏幕的运动机构驱动所述屏幕从当前的第二仰角运动至所述第一仰角。
10.一种车载终端的屏幕状态的切换装置,其特征在于,应用于车载终端,所述装置包括:
接收模块,用于接收用户输入的操作信息;
指令生成模块,用于根据所述操作信息生成对应的控制指令,所述控制指令用于指示将车载终端的屏幕设置为目标状态;
执行模块,用于根据所述控制指令控制所述屏幕的运动机构驱动所述屏幕从当前状态运动至所述目标状态;其中,所述运动机构是能够带动所述车载终端的屏幕在该屏幕所在平面内转动至少90度的机械结构;
分屏模块,用于当所述当前状态为第二状态,所述目标状态为第一状态时,在所述屏幕从所述第二状态旋转至所述第一状态后,将所述屏幕当前的显示界面分为第一显示区域和第二显示区域;
分屏显示模块,用于在所述第一显示区域中显示与所述车载终端连接的移动终端的当前界面,在所述第二显示区域中显示在所述屏幕转动之前所述屏幕所显示的界面。
11.根据权利要求10所述的装置,其特征在于,所述操作信息包括通过音频采集装置获取的用户语音信息,所述接收模块,包括:
语音获取子模块,用于通过语音识别获取所述用户语音信息所指示的操作;
指令生成子模块,用于生成与所述用户语音信息所指示的操作对应的控制指令。
12.根据权利要求10所述的装置,其特征在于,所述操作信息包括通过手势感应装置获取的用户手势,所述接收模块,包括:
手势匹配子模块,用于在预先存储的规定手势中查找是否存在与所述用户手势匹配的第一规定手势;
手势确定子模块,用于当存在所述第一规定手势时,根据规定手势与操作的对应关系确定所述第一规定手势所对应的操作;
指令生成子模块,用于生成与所述第一规定手势对应的操作对应的控制指令。
13.根据权利10所述的装置,其特征在于,所述操作信息包括车辆内的预设按键被触发产生的按键信息,所述接收模块,包括:
按键确定子模块,用于根据所述按键信息确定被触发的按键;
操作确定子模块,用于根据按键与操作的对应关系确定所述被触发的按键所对应的操作;
指令生成子模块,用于生成与所述被触发的按键所对应的操作对应的控制指令。
14.根据权利要求10-13任一项所述的装置,其特征在于,所述操作信息为第一操作信息,所述指令生成模块,还用于:
根据所述第一操作信息生成对应的第一控制指令,所述第一控制指令用于指示将所述屏幕设置为第一状态;
所述执行模块,还用于:
根据所述第一控制指令控制所述屏幕的运动机构驱动所述屏幕从当前的第二状态运动至所述第一状态。
15.根据权利要求10-13任一项所述的装置,其特征在于,所述操作信息为第二操作信息,所述指令生成模块,还用于:
根据所述第二操作信息生成对应的第二控制指令,所述第二控制指令用于指示将所述屏幕设置为第二状态;
所述执行模块,还用于:
根据所述第二控制指令控制所述屏幕的运动机构驱动所述屏幕从当前的第一状态运动至所述第二状态。
16.根据权利要求15所述的装置,其特征在于,所述装置还包括:
合屏子模块,用于在所述屏幕从所述第一状态旋转至所述第二状态后,将所述屏幕当前的显示的所述第一显示区域和所述第二显示区域合并为一个全屏显示区域;
合屏显示子模块,用于在所述全屏显示区域中显示所述第二显示区域所显示的界面。
17.根据权利要求10-13任一项所述的装置,其特征在于,所述操作信息为第三操作信息,所述指令生成模块,还用于:
根据所述第三操作信息生成对应的第三控制指令,所述第三控制指令用于指示将所述屏幕的高度设置为第一高度;其中,所述屏幕的高度为所述屏幕伸出中控台的高度;
所述执行模块,还用于:
根据所述第三控制指令控制所述屏幕的运动机构驱动所述屏幕从当前的第二高度运动至所述第一高度。
18.根据权利要求10-13任一项所述的装置,其特征在于,所述操作信息为第四操作信息,所述指令生成模块,还用于:
根据所述第四操作信息生成对应的第四控制指令,所述第四控制指令用于指示将所述屏幕的仰角设置为第一仰角;
所述执行模块,还用于:
根据所述第四控制指令控制所述屏幕的运动机构驱动所述屏幕从当前的第二仰角运动至所述第一仰角。
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