CN106868449A - 铁路混凝土梁配件及其多元合金共渗耐久性的钝化方法 - Google Patents

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李国强
陈海涛
王文利
王晓康
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China Railway Engineering Consulting Group Co Ltd
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Abstract

本发明涉及共渗耐久性处理技术领域，具体涉及铁路混凝土梁配件及其多元合金共渗耐久性的钝化方法。该钝化方法包括：将铁路混凝土梁的相邻配件进行焊接；进行多元合金共渗；采用钝化剂对包括焊接处的整体配件进行钝化处理；钝化剂包括：甲基乙氧基硅烷252‑267g、异丙醇36‑67g、乙醇13‑27g、3%盐酸20‑38g。本发明先焊接然后进行共渗处理，做如此改进后，无需进行二次防腐处理，整个铁路混凝土梁配件的防腐层均匀一致，防腐时间长。

Description

铁路混凝土梁配件及其多元合金共渗耐久性的钝化方法
技术领域
本发明涉及共渗耐久性处理技术领域，具体涉及铁路混凝土梁配件及其多元合金共渗耐久性的钝化方法。
背景技术
铁道行业标准TB/T3274-2011《铁路混凝土梁配件多元合金共渗防腐技术条件》要求对铁路混凝土梁碳钢、低合金钢、耐候钢、铸铁等材质配件进行多元合金共渗防腐处理，要求处理后的防腐性能耐中性盐雾试验500h不出现红锈，但现有情况是配件焊接、螺栓螺母螺纹、边角等部位在200-300h就出现锈蚀。
发明内容
本发明的实施例提供一种铁路混凝土梁配件及其多元合金共渗耐久性的钝化方法，能够解决焊接部位二次防腐的问题。
根据本发明的提供一种铁路混凝土梁配件多元合金共渗耐久性的钝化方法，其包括：
将铁路混凝土梁的相邻配件进行焊接；
对焊接后的配件进行多元合金共渗处理；
采用钝化剂对多元合金共渗处理后的配件（包括焊接处）进行钝化处理；所述钝化剂包括：甲基乙氧基硅烷252-267g、异丙醇36-67g、乙醇13-27g、3%盐酸20-38g。
在一些实施例中，优选为，所述钝化剂包括：甲基乙氧基硅烷260-264g、异丙醇40-53g、乙醇14-21g、3%盐酸27-36g。
在一些实施例中，优选为，所述钝化剂包括：甲基乙氧基硅烷261g、异丙醇50g、乙醇20g、3%盐酸35g。
在一些实施例中，优选为，所述配件包括：铁路混凝土梁碳钢、低合金钢、耐候钢、铸铁中的一种或多种。
本发明还提供了一种铁路混凝土梁配件，其特征在于，采用权利要求1-4任一项所述钝化方法进行钝化处理。
在一些实施例中，优选为，所述配件包括：铁路混凝土梁碳钢、低合金钢、耐候钢、铸铁中的一种或多种。
通过本发明的实施例提供的铁路混凝土梁配件及其多元合金共渗耐久性的钝化方法，与现有技术相比，先焊接然后进行共渗处理，做如此改进后，无需进行二次防腐处理，整个铁路混凝土梁配件的防腐层均匀一致。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，以下将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图进行论述，显然，在结合附图进行描述的技术方案仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图所示实施例得到其它的实施例及其附图。
图1是本发明一个实施例中铁路混凝土梁配件多元合金共渗耐久性的钝化方法流程图。
具体实施方式
以下将结合附图对本发明各实施例的技术方案进行清楚完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在不需要创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施例，都在本发明所保护的范围内。
考虑到现有铁路混凝土梁配件耐久性差的问题，本实施例提供了一种铁路混凝土梁配件多元合金共渗耐久性的钝化方法及配件。
该铁路混凝土梁配件多元合金共渗耐久性的钝化方法包括：
将铁路混凝土梁的相邻配件进行焊接；
对焊接后的配件进行多元合金共渗处理；
采用钝化剂对多元合金共渗处理后的配件进行钝化处理；钝化剂包括：甲基乙氧基硅烷252-267g、异丙醇36-67g、乙醇13-27g、3%盐酸20-38g。
先焊接然后进行共渗处理，做如此改进后，无需进行二次防腐处理，整个铁路混凝土梁配件的防腐层均匀一致。
接下来，将对铁路混凝土梁配件及其多元合金共渗方法进行详细的描述：
一种铁路混凝土梁配件多元合金共渗耐久性的钝化方法，其包括：
步骤110，将铁路混凝土梁的相邻配件进行焊接；
该配件包括：铁路混凝土梁碳钢、低合金钢、耐候钢、铸铁中的一种或多种。
步骤210，对焊接后的配件进行多元合金共渗处理；
步骤310，采用钝化剂对包括焊接处的整体配件（即共渗后的配件）进行钝化处理；
钝化剂包括：甲基乙氧基硅烷252-267g、异丙醇36-67g、乙醇13-27g、3%盐酸20-38g。
该钝化剂不含重金属元素，对环境没有污染，该共渗处理不对部件结构产生任何影响。原来的工艺需要对焊缝部位进行二次防腐处理，采用涂装防锈漆的方法。经过改进后，不需要进行二次防腐处理，整个构件防腐层均匀一致。
在不同实施例中钝化剂的配方为：
实施例1 实施例2 实施例3 实施例4 实施例5
甲基乙氧基硅烷 252g 258g 261g 263g 267g
异丙醇 36g 45g 50g 57g 67g
乙醇 13g 17g 20g 24g 27g
3%盐酸 20g 28g 35g 36.5g 38g
上述实施例制备的配件，具备优秀的耐久性。其中配件包括：铁路混凝土梁碳钢、低合金钢、铸铁中的一种或多种
以实施例3制备的配件为例，进行耐中性盐雾试验：
试验条件：按照GB/T10125-1997《人造气氛腐蚀试验 盐雾试验》进行，5%NaCl水溶液，35℃。
测试组：采用钝化剂处理，耐中性盐雾试验进行1000h，配件表面不会出现红锈。
对照组：只做共渗处理，不用钝化剂进行处理，耐中性盐雾试验进行200h，配件表面即出现红锈。
通过对比可知，铁路混凝土梁配件的防腐性能提高1倍以上，所采用的钝化剂不含重金属元素，对环境不会造成污染。
本发明提供的各种实施例可根据需要以任意方式相互组合，通过这种组合得到的技术方案，也在本发明的范围内。显然，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，本领域技术人员可以对本发明进行各种改动和变型。如果对本发明的这些改动和变型是在本发明的权利要求及其等同方案的范围之内，则本发明也将包含这些改动和变型。

Claims (6)

1.一种铁路混凝土梁配件多元合金共渗耐久性的钝化方法，其特征在于，包括：
将铁路混凝土梁的相邻配件进行焊接；
对焊接后的配件进行多元合金共渗处理；
采用钝化剂对多元合金共渗处理后的配件进行钝化处理；所述钝化剂包括：甲基乙氧基硅烷252-267g、异丙醇36-67g、乙醇13-27g、3%盐酸20-38g。
2.如权利要求1所述的铁路混凝土梁配件多元合金共渗耐久性的钝化方法，其特征在于，所述钝化剂包括：甲基乙氧基硅烷260-264g、异丙醇40-53g、乙醇14-21g、3%盐酸27-36g。
3.如权利要求2所述的铁路混凝土梁配件多元合金共渗耐久性的钝化方法，其特征在于，所述钝化剂包括：甲基乙氧基硅烷261g、异丙醇50g、乙醇20g、3%盐酸35g。
4.如权利要求1-3任一项所述的铁路混凝土梁配件多元合金共渗耐久性的钝化方法，其特征在于，所述配件包括：铁路混凝土梁碳钢、低合金钢、耐候钢、铸铁中的一种或多种。
5.一种铁路混凝土梁配件，其特征在于，采用权利要求1-4任一项所述钝化方法进行钝化处理。
6.如权利要求5所述的铁路混凝土梁配件，其特征在于，所述配件包括：铁路混凝土梁碳钢、低合金钢、耐候钢、铸铁中的一种或多种。
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