CN106853832A - 一种铁路漏斗车底门开闭机构 - Google Patents

一种铁路漏斗车底门开闭机构 Download PDF

Info

Publication number
CN106853832A
CN106853832A CN201710036071.0A CN201710036071A CN106853832A CN 106853832 A CN106853832 A CN 106853832A CN 201710036071 A CN201710036071 A CN 201710036071A CN 106853832 A CN106853832 A CN 106853832A
Authority
CN
China
Prior art keywords
bottom door
toggle linkage
crank throw
transmission
transmission device
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201710036071.0A
Other languages
English (en)
Other versions
CN106853832B (zh
Inventor
王小飞
李兴
陈国梁
王亦昕
杜立峰
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
CRRC Shandong Co Ltd
Original Assignee
CRRC Shandong Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by CRRC Shandong Co Ltd filed Critical CRRC Shandong Co Ltd
Priority to CN201710036071.0A priority Critical patent/CN106853832B/zh
Publication of CN106853832A publication Critical patent/CN106853832A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN106853832B publication Critical patent/CN106853832B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D7/00—Hopper cars
    • B61D7/02—Hopper cars with discharge openings in the bottoms
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D7/00—Hopper cars
    • B61D7/14—Adaptations of hopper elements to railways
    • B61D7/16—Closure elements for discharge openings
    • B61D7/24—Opening or closing means
    • B61D7/26—Opening or closing means mechanical

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)

Abstract

本发明公开了一种铁路漏斗车底门开闭机构，包括底门、车体底架和车体侧墙，还包括端部传动装置一、端部传动装置二、传动轴组成、中央传动装置、底部开门装置和顶部关门装置。本发明通过操作地面的顶压装置，顶开底部开门装置打开底门实现卸货；向下压顶部关门装置关闭底门。通过端部传动装置、中央传动装置与底门的连接销轴实现锁闭功能；本发明取消了复杂的风动或手动控制底门开闭系统，有效提高了车辆的装载重量。

Description

一种铁路漏斗车底门开闭机构
技术领域
本发明涉及一种铁路漏斗车底门开闭机构，属于铁路漏斗车零部件技术领域。
背景技术
目前，铁路漏斗车控制底门开闭方式有风动和手动控制两种方式，操作工人通过安装在车体端部的风动或手动控制系统完成货物的卸载。这种风动或手动控制底门开闭机构一方面自动化程度不高，运营人工成本较高；另一方面车辆结构复杂，增加车辆重量，从而减少了车辆装载能力。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种铁路漏斗车底门开闭机构。
为解决这一技术问题，本发明提供了一种铁路漏斗车底门开闭机构，包括底门、车体底架和车体侧墙，还包括端部传动装置一、端部传动装置二、传动轴组成、中央传动装置、底部开门装置和顶部关门装置，所述传动轴组成沿车体方向两端通过轴承座安装在车体中部，端部传动装置一和端部传动装置二中部通过键连接在车体两端的传动轴组成上，中央传动装置中部通过键连接在车体中部位置的传动轴组成上；所述端部传动装置一、中央传动装置和端部传动装置二的两端部分别与底门通过销轴铰接；所述底部开门装置安装在车体底架上的限位导架一中，开门时，底部开门装置的顶铁与中央传动装置的顶铁接触，继续上顶，使动中央传动装置顺时针转动，实现开门；顶部关门装置安装在车体侧墙的限位导架二中，此处顶部关门装置安装在车体侧墙的限位导架二中，关门时，下压顶部关门装置，顶部关门装置的支撑架与中央传动装置的滑轮接触，继续下压使中央传动装置逆时针转动，实现关门。
所述中央传动装置包括曲拐一、开门顶铁、滑轮、轴套、双联杠杆、曲拐二和圆销，所述双联杠杆为钝角三角形结构，其中部设有轴套，两端设有销孔，曲拐一设置在双联杠杆的下方，其一端越过双联杠杆近端通过圆销与双联杠杆远端铰接，曲拐二设置在双联杠杆的上方，其一端越过双联杠杆近端通过圆销与双联杠杆的另一端铰接；所述双联杠杆下方设有开门顶铁和滑轮；中央传动装置通过双联杠杆的轴套固定在传动轴组成的中部，曲拐一和曲拐二分别与两扇底门铰接，底部开门装置作用在曲拐一的下方，顶部关门装置作用在曲拐二的上方。
所述端部传动装置一包括轴套、双联杠杆、曲拐二、曲拐三和圆销；曲拐三设置在双联杠杆的下方，其一端越过双联杠杆近端通过圆销与双联杠杆远端铰接，曲拐二设置在双联杠杆的上方，其一端越过双联杠杆近端通过圆销与双联杠杆的另一端铰接；曲拐三和曲拐二分别与两扇底门铰接；端部传动装置二与端部传动装置一结构相同、左右对称；端部传动装置二与端部传动装置一通过双联杠杆的轴套固定在传动轴组成的两端。
有益效果：本发明通过操作地面的顶压装置，顶开底部开门装置打开底门实现卸货；向下压顶部关门装置关闭底门。通过端部传动装置、中央传动装置与底门的连接销轴实现锁闭功能；本发明取消了复杂的风动或手动控制底门开闭系统，有效提高了车辆的装载重量。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明中央传动装置的结构示意图；
图3为本发明端部传动装置一的结构示意图；
图4为本发明端部传动装置二的结构示意图；
图5为本发明闭门状态的结构示意图；
图6为本发明开门状态的结构示意图。
图中：1端部传动装置一、2传动轴组成、3中央传动装置、4底部开门装置、5顶部关门装置、6端部传动装置二、7曲拐一、8开门顶铁、9滑轮、10轴套、11双联杠杆、12曲拐二、13曲拐三、14圆销、15底门、16车体底架、17车体侧墙、18限位导架一、19限位导架二。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本发明做具体描述。
图1所示为本发明的结构示意图。
本发明包括底门15、车体底架16和车体侧墙17、及端部传动装置一1、端部传动装置二6、传动轴组成2、中央传动装置3、底部开门装置4和顶部关门装置5。
所述传动轴组成2沿车体方向两端通过轴承座安装在车体中部，端部传动装置一1和端部传动装置二6的中部通过键连接在车体两端的传动轴组成2上，中央传动装置3的中部通过键连接在车体中部位置的传动轴组成2上。
所述端部传动装置一1、中央传动装置3和端部传动装置二6的两端部分别与底门15通过销轴铰接。
所述底部开门装置4安装在车体底架16上的限位导架一18中，开门时，底部开门装置4的顶铁与中央传动装置3的顶铁接触，继续上顶，使动中央传动装置3顺时针转动，实现开门；顶部关门装置5安装在车体侧墙17上的限位导架二19中，关门时，下压顶部关门装置5，顶部关门装置5的支撑架与中央传动装置3的滑轮接触，继续下压使中央传动装置3逆时针转动，实现关门。
图2所示为本发明中央传动装置的结构示意图。
所述中央传动装置3包括曲拐一7、开门顶铁8、滑轮9、轴套10、双联杠杆11、曲拐二12和圆销14，所述双联杠杆11为钝角三角形结构，其中部设有轴套10，两端设有销孔，曲拐一7设置在双联杠杆11的下方，其一端越过双联杠杆11近端通过圆销14与双联杠杆11远端铰接，曲拐二13设置在双联杠杆11的上方，其一端越过双联杠杆11近端通过圆销14与双联杠杆11的另一端铰接；所述双联杠杆11下方设有开门顶铁8和滑轮9；中央传动装置3通过双联杠杆11的轴套10固定在传动轴组成2的中部，曲拐一7和曲拐二13分别与两扇底门15铰接，底部开门装置4作用在曲拐一7的下方，顶部关门装置5作用在曲拐二13的上方。
图3所示为本发明端部传动装置一的结构示意图。
所述端部传动装置一1包括轴套10、双联杠杆11、曲拐二12、曲拐三13和圆销14；曲拐三13设置在双联杠杆11的下方，其一端越过双联杠杆11近端通过圆销14与双联杠杆11远端铰接，曲拐二12设置在双联杠杆11的上方，其一端越过双联杠杆11近端通过圆销14与双联杠杆11的另一端铰接；曲拐三13和曲拐二12分别与两扇底门15铰接。
所述端部传动装置二6与端部传动装置一1结构相同、左右对称(如图4所示)。
端部传动装置二6与端部传动装置一1通过双联杠杆11的轴套10固定在传动轴组成2的两端。
本发明的工作过程和工作原理：
打开底门15的动作过程：
通过操作地面的顶压装置向上顶底部开门装置4→通过开门顶铁8驱动双联杠杆11和传动轴组成2，同时向上顶底部部开门装置5→通过双联杠杆11的圆销14驱动曲拐一7、曲拐二12、曲拐三13→曲拐通过“死点”后，底门15在自身和货物重力作用下，带动传动轴组成2旋转，实现左右底门15同时打开，即可实施卸货(图6所示为开门状态的示意图)。
关闭底门15的动作过程：
通过操作地面的顶压装置向下压顶部关门装置5→通过滑轮9驱动双联杠杆11和传动轴组成2→通过双联杠杆11的圆销14驱动曲拐一7、曲拐二12、曲拐三13→曲拐通过“死点”后，曲拐带动左右底门15同时关闭，即可装运货物(图5所示为闭门状态的示意图)。
本发明通过操作地面的顶压装置，顶开底部开门装置打开底门实现卸货；向下压顶部关门装置关闭底门。通过端部传动装置、中央传动装置与底门的连接销轴实现锁闭功能；本发明取消了复杂的风动或手动控制底门开闭系统，有效提高了车辆的装载重量。
本发明上述实施方案，只是举例说明，不是仅有的，所有在本发明范围内或等同本发明的范围内的改变均被本发明包围。

Claims (3)

1.一种铁路漏斗车底门开闭机构，包括底门(15)、车体底架(16)和车体侧墙(17)，其特征在于：还包括端部传动装置一(1)、端部传动装置二(6)、传动轴组成(2)、中央传动装置(3)、底部开门装置(4)和顶部关门装置(5)，所述传动轴组成(2)沿车体方向两端通过轴承座安装在车体中部，端部传动装置一(1)和端部传动装置二(6)中部通过键连接在车体两端的传动轴组成(2)上，中央传动装置(3)中部通过键连接在车体中部位置的传动轴组成(2)上；所述端部传动装置一(1)、中央传动装置(3)和端部传动装置二(6)的两端部分别与底门(15)通过销轴铰接；所述底部开门装置(4)安装在车体底架(16)上的限位导架一(18)中，开门时，底部开门装置(4)的顶铁与中央传动装置(3)的顶铁接触，继续上顶，使动中央传动装置(3)顺时针转动，实现开门；顶部关门装置(5)安装在车体侧墙(17)上的限位导架二(19)中，关门时，下压顶部关门装置(5)，顶部关门装置(5)的支撑架与中央传动装置(3)的滑轮接触，继续下压使中央传动装置(3)逆时针转动，实现关门。
2.根据权利要求1所述的铁路漏斗车底门开闭机构，其特征在于：所述中央传动装置(3)包括曲拐一(7)、开门顶铁(8)、滑轮(9)、轴套(10)、双联杠杆(11)、曲拐二(12)和圆销(14)，所述双联杠杆(11)为钝角三角形结构，其中部设有轴套(10)，两端设有销孔，曲拐一(7)设置在双联杠杆(11)的下方，其一端越过双联杠杆(11)近端通过圆销(14)与双联杠杆(11)远端铰接，曲拐二(13)设置在双联杠杆(11)的上方，其一端越过双联杠杆(11)近端通过圆销(14)与双联杠杆(11)的另一端铰接；所述双联杠杆(11)下方设有开门顶铁(8)和滑轮(9)；中央传动装置(3)通过双联杠杆(11)的轴套(10)固定在传动轴组成(2)的中部，曲拐一(7和)曲拐二(13)分别与两扇底门(15)铰接，底部开门装置(4)作用在曲拐一(7)的下方，顶部关门装置(5)作用在曲拐二(13)的上方。
3.根据权利要求1或2所述的铁路漏斗车底门开闭机构，其特征在于：所述端部传动装置一(1)包括轴套(10)、双联杠杆(11)、曲拐二(12)、曲拐三(13)和圆销(14)；曲拐三(13)设置在双联杠杆(11)的下方，其一端越过双联杠杆(11)近端通过圆销(14)与双联杠杆(11)远端铰接，曲拐二(12)设置在双联杠杆(11)的上方，其一端越过双联杠杆(11)近端通过圆销(14)与双联杠杆(11)的另一端铰接；曲拐三(13)和曲拐二(12)分别与两扇底门(15)铰接；端部传动装置二(6)与端部传动装置一(1)结构相同、左右对称；端部传动装置二(6)与端部传动装置一(1)通过双联杠杆(11)的轴套(10)固定在传动轴组成(2)的两端。
CN201710036071.0A 2017-01-17 2017-01-17 一种铁路漏斗车底门开闭机构 Active CN106853832B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710036071.0A CN106853832B (zh) 2017-01-17 2017-01-17 一种铁路漏斗车底门开闭机构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710036071.0A CN106853832B (zh) 2017-01-17 2017-01-17 一种铁路漏斗车底门开闭机构

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN106853832A true CN106853832A (zh) 2017-06-16
CN106853832B CN106853832B (zh) 2018-09-14

Family

ID=59126503

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201710036071.0A Active CN106853832B (zh) 2017-01-17 2017-01-17 一种铁路漏斗车底门开闭机构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN106853832B (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110816562A (zh) * 2019-12-09 2020-02-21 鞍钢集团（鞍山）铁路运输设备制造有限公司 一种漏斗车底开门机构
CN113212475A (zh) * 2021-05-10 2021-08-06 中车太原机车车辆有限公司 一种控制双重中部底门开度的装置

Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4829908A (en) * 1987-06-03 1989-05-16 Thrall Car Manufacturing Co. Hopper car automatic discharge door mechanism with operating lever adjustable support
EP0543279A1 (de) * 1991-11-18 1993-05-26 ABB HENSCHEL WAGGON UNION GmbH Getriebe zum Öffnen und Schliessen der Entladeklappen eines Sattelboden-Selbstentladewagens
US6405658B1 (en) * 1999-06-01 2002-06-18 Jac Patent Company Manual discharge door operating system for a hopper railcar
WO2011091384A2 (en) * 2010-01-22 2011-07-28 Freightcar America, Inc. Side contoured open top hopper railcar with biased door seal and enlarged contoured end door
CN202743242U (zh) * 2012-08-07 2013-02-20 南车长江车辆有限公司 一种车辆底门开闭装置
CN203974816U (zh) * 2014-07-28 2014-12-03 南车长江车辆有限公司 一种漏斗车底门自锁装置及漏斗车底门
CN104773180A (zh) * 2015-03-17 2015-07-15 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 一种漏斗车辆及其底门开闭机构、控制方法
CN105216807A (zh) * 2015-11-12 2016-01-06 南车资阳机车有限公司 一种矿石漏斗车卸料机构免维护碰撞系统
CN205273465U (zh) * 2015-11-18 2016-06-01 南车长江车辆有限公司 一种开门间隙可调的底门开闭机构
CN206485339U (zh) * 2017-01-17 2017-09-12 中车山东机车车辆有限公司 一种铁路漏斗车底门开闭机构

Patent Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4829908A (en) * 1987-06-03 1989-05-16 Thrall Car Manufacturing Co. Hopper car automatic discharge door mechanism with operating lever adjustable support
EP0543279A1 (de) * 1991-11-18 1993-05-26 ABB HENSCHEL WAGGON UNION GmbH Getriebe zum Öffnen und Schliessen der Entladeklappen eines Sattelboden-Selbstentladewagens
US6405658B1 (en) * 1999-06-01 2002-06-18 Jac Patent Company Manual discharge door operating system for a hopper railcar
WO2011091384A2 (en) * 2010-01-22 2011-07-28 Freightcar America, Inc. Side contoured open top hopper railcar with biased door seal and enlarged contoured end door
CN202743242U (zh) * 2012-08-07 2013-02-20 南车长江车辆有限公司 一种车辆底门开闭装置
CN203974816U (zh) * 2014-07-28 2014-12-03 南车长江车辆有限公司 一种漏斗车底门自锁装置及漏斗车底门
CN104773180A (zh) * 2015-03-17 2015-07-15 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 一种漏斗车辆及其底门开闭机构、控制方法
CN105216807A (zh) * 2015-11-12 2016-01-06 南车资阳机车有限公司 一种矿石漏斗车卸料机构免维护碰撞系统
CN205273465U (zh) * 2015-11-18 2016-06-01 南车长江车辆有限公司 一种开门间隙可调的底门开闭机构
CN206485339U (zh) * 2017-01-17 2017-09-12 中车山东机车车辆有限公司 一种铁路漏斗车底门开闭机构

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110816562A (zh) * 2019-12-09 2020-02-21 鞍钢集团（鞍山）铁路运输设备制造有限公司 一种漏斗车底开门机构
CN113212475A (zh) * 2021-05-10 2021-08-06 中车太原机车车辆有限公司 一种控制双重中部底门开度的装置
CN113212475B (zh) * 2021-05-10 2023-09-08 中车太原机车车辆有限公司 一种控制双重中部底门开度的装置

Also Published As

Publication number Publication date
CN106853832B (zh) 2018-09-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7080599B2 (en) Railroad hopper car transverse door actuating mechanism
CN106853832B (zh) 一种铁路漏斗车底门开闭机构
CN110466546B (zh) 一种用于漏斗车底门开闭机构的限位装置
CN206485339U (zh) 一种铁路漏斗车底门开闭机构
CN109249952A (zh) 风动手动两用顶盖系统
CN206141551U (zh) 一种石砟漏斗车底门装置
CN106627609A (zh) 一种双锁紧底开门的漏斗车
US7523708B2 (en) Railroad hopper car transverse door actuating mechanism
CN206844974U (zh) 一种平开门的折叠机构及平开折叠门
US20050092202A1 (en) Railroad hopper car longitudinal door actuating mechanism
CN101314356B (zh) 一种铁路货运漏斗车卸货用风手动联动装置
CN202413804U (zh) 一种适用散装料的货车底门开闭机构
CN207192045U (zh) 一种多开式垃圾桶桶盖开闭驱动机构
CN105501278A (zh) 货物拖车
CN105216807B (zh) 一种矿石漏斗车卸料机构免维护碰撞系统
CN202115945U (zh) 用于垃圾转运车上的上翻式后门装置
CN201231983Y (zh) 用于垃圾气力输送系统的暂存卸料阀
CN209581282U (zh) 一种顶盖侧开式车厢
CN212124950U (zh) 侧翻半挂车多连杆自动开合装置
US2079392A (en) Dump car
CN211107428U (zh) 一种铁路货车顶盖手动开闭装置及铁路货车
CN208931342U (zh) 风动手动两用顶盖系统
CN113665604A (zh) 一种铁路货车底开门装置
CN104879012A (zh) 一种铁路货车端门开闭装置
CN202320408U (zh) 底开门漏斗车关门指示系统及底开门漏斗车

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant