CN106846725B - 一种车内滞留安全预警系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种车内滞留安全预警系统，包括：随身携带检测仪、车载检测仪、安装有客户端APP的车主移动终端、紧急联系人移动终端以及云服务器，其中，所述随身携带检测仪与所述车载检测仪和所述车主移动终端之间通过短距离无线通信方式连接，所述车载检测仪与所述车主移动终端和云服务器之间通过远程通信方式连接并实时采集汽车定位信息上传到所述云服务器，所述云服务器与所述车主移动终端和紧急联系人移动终端之间通过远程通信方式连接。本发明在受到客观信号或者人为遗落等一些特殊情况影响下，仍能实现儿童及无行为能力特殊人群或宠物滞留于车内的有效预警。

Description

一种车内滞留安全预警系统

技术领域

本发明涉及汽车安全领域，尤其涉及一种车内滞留安全预警系统。

背景技术

近几年，儿童被遗留在车内导致的身亡事件频发,尤其是在高温夏季以及严寒冬季，给车主家庭带来惨烈精神打击的同时引起社会广泛关注。市场对儿童乘车安全问题关注度低，最基础的儿童安全座椅的普及度也不高，并且法律法规无约束车企的行动力。

其实，不只是幼儿或者儿童，其他“无行为能力”的人群或者宠物，也会被车主出于省事和侥幸心理被自认为“短暂地”留在车内，而后往往被遗忘，由于车内环境的变化(车内温度升温/降温过快，缺氧)而酿成惨剧。

目前，市场上造车主机厂和售后市场已出现一些防止车主在离车、锁车后，儿童等无行为能力特殊人群或者宠物被遗忘在车内的提醒功能。但是在受到客观信号或者人为等一些特殊情况下,这些产品并不能提醒到位，例如：1)对使用或者不使用儿童安全座椅时，不能通用探测识别，不能保持统一的儿童遗留识别度；2)在远程提醒客户端时，车主出门手机落在家里或者手机丢失等未能随身携带情况；3)车主所停车的地方/车库的GSM/GPRS信号不佳或根本没信号，无法成功发信号给客户端；4)车主下车时，车主移动终端(如手机)落在车里，无法接收到提醒信息而赶来营救；5)车主移动终端没信号，或者进入到没有信号的停车库内；6)车主移动终端虽在车主身边，但提醒系统APP未打开、或调到静音、震动、免打扰模式。

此外，经过检索，CN105046878A、CN105389944A、CN105253085A、CN105711531A、CN105539344A、CN204978406U等专利申请均涉及了关于车内滞留预警的技术方案。但这些方案均从整车角度出发解决问题，对通讯中断等现实的特殊情况考虑不周。并且，整车出发的发明适用于制造前，而本发明不和整车OBD相连，适用于制造后等后装方式，且可以通用于各类乘用车。

发明内容

针对上述现有技术中存在的问题，本发明提供一种改进的车内滞留安全预警系统，以在受到客观信号或者人为等一些特殊情况影响下，仍能实现儿童及无行为能力特殊人群或宠物滞留于车内的有效预警。

为了实现上述目的，本发明提供一种车内滞留安全预警系统，包括：随身携带检测仪、车载检测仪、安装有客户端APP的车主移动终端、紧急联系人移动终端以及云服务器，其中，所述随身携带检测仪与所述车载检测仪和所述车主移动终端之间通过短距离无线通信方式连接，所述车载检测仪与所述车主移动终端和云服务器之间通过远程通信方式连接并实时采集汽车定位信息上传到所述云服务器，所述云服务器与所述车主移动终端和紧急联系人移动终端之间通过远程通信方式连接；

其中，所述随身携带检测仪设置为在其与所述车主移动终端之间的短距离无线通信中断后报警；

所述云服务器设置为在其与所述车载检测仪之间的远程通信中断一定时间后，通知所述车主移动终端和紧急联系人移动终端分别报警，并将通信中断时的时间点及汽车定位信息分别发送至所述车主移动终端和所述紧急联系人移动终端；

所述车主移动终端上的所述客户端APP设置为在所述车主移动终端与所述车载检测仪之间的远程通信中断后报警；

所述车载检测仪设置为在其与所述随身携带检测仪之间的短距离无线通信中断后，开始自动检测车内是否有活物，若有活物，则检测车内环境参数，并根据所述车内环境参数判断车内是否处于威胁状态或危险状态，若判断出车内处于威胁状态或危险状态时，则通知所述车主移动终端的客户端APP执行相应的威胁报警动作或危险报警动作。

进一步地，所述客户端APP设置为开机后台运行。

进一步地，若所述客户端APP执行的所述危险报警动作在一预定时间内未被手动打断，则其通知所述云服务器向所述紧急联系人移动终端发送一报警信息并报告所述汽车定位信息。

进一步地，若所述危险报警动作在所述预定时间内被手动打断，则弹出一不可手动关闭的提示页面，该页面只能在预设的终止条件满足时自动关闭。

进一步地，所述威胁报警动作为弹出警示标示窗口，所述危险报警动作为控制所述车主移动终端的震动、响铃和/或闪光灯启动。

进一步地，所述车载检测仪包括用于获取所述汽车定位信息的定位模块、用于检测车内是否有活物的红外探测模块、用于检测车内环境参数的车内环境探测模块、计时模块、决策模块、短距离无线通信模块、以及远程通信模块，其中，若所述红外探测模块检测到车内有活物，则所述车内环境探测模块开始实时探测所述车内环境参数，若所述车内环境参数持续超过预定的环境参数临界值，则所述决策模块判定车内处于危险状态，若所述车内环境参数在所述环境参数临界值上下波动，则所述决策模块判定车内处于威胁状态。

进一步地，当所述车载检测仪与所述随身携带检测仪之间的短距离无线通信中断时，所述计时模块开始计时，若所述计时模块的计时超过预定值，则所述决策模块也判定车内处于危险状态。

进一步地，所述车主移动终端和紧急联系人移动终端采用平板电脑或手机实现。

进一步地，所述车内环境探测模块包括温度探测模块和/或含氧量探测模块。

进一步地，所述随身携带检测仪设计成挂件形式，并且其与汽车的车钥匙连接在一起。

进一步地，所述短距离无线通信方式为蓝牙通信方式。

进一步地，所述远程通信方式为GSM和/或GPRS通信方式。

通过采用上述技术方案，本发明具有如下有益效果：

1)采用红外传感器探测车内是否滞留有儿童及其他无行为能力的人群或者宠物，不依赖于探测儿童安全座椅，可以通用探测识别；

2)通过实时探测车内环境参数获得车内环境状态，并在车内处于威胁状态或危险状态时通知车主移动终端的客户端APP报警，从而车主可以及时发现情况并进行救助；

3)若车主移动终端遗落在家里或车里或者丢失等，则当随身携带检测仪与车主移动终端之间的短距离无线通信中断后，随身携带检测仪将报警提示车主；

4)若车主所停车的地方/车库的信号不佳或根本没信号，则当云服务器与车载检测仪之间的远程通信中断时，其将通知车主移动终端和紧急联系人移动终端分别报警提示车主，并将通信中断时的时间点及汽车定位信息分别发送至车主移动终端和紧急联系人移动终端；

5)若车主移动终端没信号，则当车主移动终端与车载检测仪之间的远程通信中断时，客户端APP报警提示车主；

6)将客户端APP设置为开机后台运行，即使客户端APP未打开、或者车主移动终端调到静音、震动、免打扰模式时,APP也可启动报警；

7)本发明允许车主在短暂时间内滞留人或宠物于车内，而只在威胁/危险特殊情况下提醒车主或者紧急联系人进行救助。

附图说明

图1为本发明车内滞留安全预警系统的结构框图；

图2为图1中车载检测仪的结构框图；

图3为本发明车内滞留安全预警系统一个实施例的工作流程图。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

本发明的车内滞留安全预警系统如图1所示，包括：随身携带检测仪1、车载检测仪2、安装有客户端APP的车主移动终端3(包括手机/平板电脑等，下文以手机为例)、紧急联系人移动终端4(包括手机/平板电脑等，下文以手机为例)以及云服务器5，其中，随身携带检测仪1与车载检测仪2和车主移动终端3之间通过短距离无线通信方式(下文中以蓝牙为例)连接，车载检测仪2与车主移动终端3和云服务器5之间通过远程通信方式(下文中以GSM/GPRS为例)连接并将其获得的汽车定位信息上传到云服务器5，云服务器5与车主移动终端3和紧急联系人移动终端4之间也通过远程通信方式连接。

在本发明中，车载检测仪2为核心部件，其结构框图如图2所示，包括用于获取汽车定位信息的GPS定位模块21、用于检测车内是否有活物的红外探测模块22、用于检测车内环境参数的车内环境探测模块23、计时模块24、决策模块25、短距离无线通信模块26、以及远程通信模块27，其中，若红外探测模块22检测到车内有活物，则车内环境探测模块23开始实时探测车内环境参数，若车内环境参数持续超过预定的环境参数临界值，则决策模块25判定车内处于危险状态，若车内环境参数在环境参数临界值上下波动，则决策模块25判定车内处于威胁状态。

在一个实施例中，车内环境探测模块23包括用于探测车内温度的温度探测模块和/或用于探测车内空气含氧量的含氧量探测模块。在本实施例中，危险状态和威胁状态的判定原则如下：当温度探测模块探测到车内环境温度处于人体舒适温度范围内(如12℃到29℃之间)时，决策模块25视为安全范围不报警；当探测到车内环境温度持续高于最大临界值29℃或者低于最小临界值12℃时，决策模块25视为车内处于危险状态；当探测到车内环境温度在一时间阈值(如1s)内往复临界点时，决策模块25视为车内处于威胁状态。当含氧量探测模块监测到车内空气含氧量持续低于临界值19.5％时，决策模块25视为车内处于危险状态；当探测到氧含量在一时间阈值(如1s)内往复临界值19.5％时，决策模块25视为车内处于威胁状态。另外，即使车内环境适合，也不应将人或宠物滞留车内太久，因此在本发明中，当车载检测仪2与随身携带检测仪1之间的通信中断时，计时模块24开始计时，若计时模块24的计时超过预定值(如15min)，则决策模块25同样判定车内处于危险状态。

在一个实施例中，随身携带检测仪1设计成带有蓝牙功能和报警功能的蓝牙挂件形式，可将其与汽车的车钥匙连接在一起。在本实施例中，蓝牙挂件与车主手机之间的探测距离设置为50m，当车主将手机遗落在家里或车里或者丢失，蓝牙挂件与车主手机之间的距离超过50m后，蓝牙通信中断，蓝牙挂件将报警(如每隔2min进行时长30s的震动声光报警提醒，8次后停止)。

在一个实施例中，当车主所停车的地方/车库信号不佳或根本没信号时，云服务器5与车载检测仪2之间的远程通信中断，云服务器5开始计时，10min内无变化则将通知车主和紧急联系人手机分别报警，以提示车主和紧急联系人停车位无信号，并将通信中断时的时间点及汽车定位信息分别发送至车主手机和紧急联系人手机。

在一个实施例中，当车主手机没信号时，其与车载检测仪2之间的远程通信将中断，客户端APP设置为在车主手机与车载检测仪2之间的远程通信中断后报警(如每隔2min进行时长30s的震动声光提醒，8次后停止)，以提示车主手机无信号；

在一个实施例中，蓝牙挂件与车载检测仪2之间的探测距离设置为2m，当车主下车，车载检测仪2与蓝牙挂件之间的距离超过2m后，两者之间的蓝牙通信中断，车载检测仪2的红外探测模块22自动唤醒并开始检测车内是否有活物，若有活物，则启动温度探测模块和/或含氧量探测模块以检测车内环境参数，并根据车内环境参数判断车内是否处于威胁状态或危险状态(具体判断原则如前所述)，若判断出车内处于威胁状态或危险状态时，则通知车主手机的客户端APP执行相应的威胁报警动作(如弹出警示标示窗口)或危险报警动作(如控制车主手机的震动、响铃和/或闪光灯启动)，威胁和危险报警动作的终止条件为车主手机与车载检测仪2的通信重新连接、或者车内环境参数回复到环境参数临界值内。若车主手机的危险报警动作在一预定时间(如30s)内未被手动打断，则通知云服务器5向紧急联系人移动终端4发送一报警信息并报告汽车定位信息；若危险报警动作在30s内被手动打断，则弹出一不可手动关闭的提示页面，该页面只有在终止条件满足时自动关闭。

在一个实施例中，客户端APP设置为开机后台运行，即使客户端APP未打开、或者车主手机调到静音、震动、免打扰模式时,APP也可启动报警。当然，可以根据需要在手机“设置”中自定义关闭该客户端APP。

图3示出了本发明车内滞留安全预警系统一个典型实施例的工作流程，具体包括以下步骤：

首先，以车主随身携带了车钥匙以及与车钥匙相连的蓝牙挂件为前提，若车主出门未带手机，则车主离开50m后蓝牙挂件与车主手机之间的蓝牙通信中断，蓝牙挂件将报警；车主停车后，若车载检测仪2无信号，则云服务器5与车载检测仪2之间的GSM/GPRS通信中断，云服务器5开始计时，超过10min后，其将通知车主和紧急联系人手机该车载检测仪2无信号，并报告通信中断时的时间点和汽车GPS位置信息；车主下车后，若未带手机，则车主离开50m后蓝牙挂件与车主手机之间的蓝牙通信中断，蓝牙挂件报警；若车主下车携带了手机但进入了无信号区，则手机与车载检测仪2之间的远程通信中断，手机将报警以提示手机无信号；若车主与停车地点未超过预定距离，则车载检测仪2呈待机状态(各通信模块常开，各探测模块关闭)，若超过预定距离，则车载检测仪2的红外探测模块22自动唤醒并探测车内是否有滞留的人或宠物，若没有，则车载检测仪2回到待机状态，若有，计时器开始计时且车内环境探测模块23开始监测车内环境质量；若探测到以下三个条件中的任一项成立：车内含氧量持续低于19.5％、车内温度持续低于12℃或高于29℃、计时器的计时时间超过15min，则视为车内处于危险状态；若探测到车内温度在1s内往复12℃或29℃、或者车内空气含氧量在1s内往复19.5％，则视为车内处于威胁状态；若认为车内处于威胁状态，则客户端APP弹出警示标示窗口；若认为车内处于危险状态，则客户端APP控制车主手机的持续震动响铃闪光报警，若报警在30s内被打断，则弹出一不可手动关闭的提示页面，该页面只有在前述终止条件满足时才能自动关闭，若报警在30s内未被打断，则通知云服务器5向紧急联系人手机发送一报警信息并报告汽车定位信息；若终止条件满足，即车主手机与车载检测仪2的通信重新连接(说明车主回到汽车2m以内)、或者车内环境参数回复到正常值内，即温度在12℃～29℃之间，含氧量高于19.5％(说明滞留的人或宠物被救出)时，则本发明的安全预警系统停止工作。

可见，本发明在受到客观信号或者人为等一些特殊情况影响下，仍能实现儿童及无行为能力特殊人群或宠物滞留于车内的有效预警。

Claims (12)

1.一种车内滞留安全预警系统，其特征在于，包括：随身携带检测仪、车载检测仪、安装有客户端APP的车主移动终端、紧急联系人移动终端以及云服务器，其中，所述随身携带检测仪与所述车载检测仪和所述车主移动终端之间通过短距离无线通信方式连接，所述车载检测仪与所述车主移动终端和云服务器之间通过远程通信方式连接并实时采集汽车定位信息上传到所述云服务器，所述云服务器与所述车主移动终端和紧急联系人移动终端之间通过远程通信方式连接；

其中，所述随身携带检测仪设置为在其与所述车主移动终端之间的短距离无线通信中断后报警；

所述云服务器设置为在其与所述车载检测仪之间的远程通信中断一定时间后，通知所述车主移动终端和紧急联系人移动终端分别报警，并将通信中断时的时间点及汽车定位信息分别发送至所述车主移动终端和所述紧急联系人移动终端；

所述车主移动终端上的所述客户端APP设置为在所述车主移动终端与所述车载检测仪之间的远程通信中断后报警；

所述车载检测仪设置为在其与所述随身携带检测仪之间的短距离无线通信中断后，开始自动检测车内是否有活物，若有活物，则检测车内环境参数，并根据所述车内环境参数判断车内是否处于威胁状态或危险状态，若所述车内环境参数持续超过预定的环境参数临界值，则判断车内处于危险状态，若所述车内环境参数在所述环境参数临界值上下波动，则判断车内处于威胁状态，若判断出车内处于威胁状态或危险状态时，则通知所述车主移动终端的客户端APP执行相应的威胁报警动作或危险报警动作。

2.根据权利要求1所述的车内滞留安全预警系统，其特征在于，所述客户端APP设置为开机后台运行。

3.根据权利要求1所述的车内滞留安全预警系统，其特征在于，若所述客户端APP执行的所述危险报警动作在一预定时间内未被手动打断，则其通知所述云服务器向所述紧急联系人移动终端发送一报警信息并报告所述汽车定位信息。

4.根据权利要求3所述的车内滞留安全预警系统，其特征在于，若所述危险报警动作在所述预定时间内被手动打断，则弹出一不可手动关闭的提示页面，该页面只能在预设的终止条件满足时自动关闭。

5.根据权利要求1所述的车内滞留安全预警系统，其特征在于，所述威胁报警动作为弹出警示标示窗口，所述危险报警动作为控制所述车主移动终端的震动、响铃和/或闪光灯启动。

6.根据权利要求1所述的车内滞留安全预警系统，其特征在于，所述车载检测仪包括用于获取所述汽车定位信息的定位模块、用于检测车内是否有活物的红外探测模块、用于检测车内环境参数的车内环境探测模块、计时模块、决策模块、短距离无线通信模块、以及远程通信模块，其中，若所述红外探测模块检测到车内有活物，则所述车内环境探测模块开始实时探测所述车内环境参数，若所述车内环境参数持续超过预定的环境参数临界值，则所述决策模块判定车内处于危险状态，若所述车内环境参数在所述环境参数临界值上下波动，则所述决策模块判定车内处于威胁状态。

7.根据权利要求6所述的车内滞留安全预警系统，其特征在于，当所述车载检测仪与所述随身携带检测仪之间的短距离无线通信中断时，所述计时模块开始计时，若所述计时模块的计时超过预定值，则所述决策模块也判定车内处于危险状态。

8.根据权利要求6或7所述的车内滞留安全预警系统，其特征在于，所述车内环境探测模块包括温度探测模块和/或含氧量探测模块。

9.根据权利要求1所述的车内滞留安全预警系统，其特征在于，所述车主移动终端和紧急联系人移动终端采用平板电脑或手机实现。

10.根据权利要求1所述的车内滞留安全预警系统，其特征在于，所述随身携带检测仪设计成挂件形式，并且其与汽车的车钥匙连接在一起。

11.根据权利要求1所述的车内滞留安全预警系统，其特征在于，所述短距离无线通信方式为蓝牙通信方式。

12.根据权利要求1所述的车内滞留安全预警系统，其特征在于，所述远程通信方式为GSM和/或GPRS通信方式。