CN106840702B - 一种汽车外后视镜折叠疲劳试验装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车外后视镜折叠疲劳试验装置，属于汽车外后视镜试验装置领域。包括：电机，具有输出轴，电机可连接于试验温度箱内；旋转臂，数量为两个，旋转臂的一端与输出轴连接；摆杆，数量为两个，分别与旋转臂的另一端连接，两个摆杆用于在试验时夹持待测外后视镜以使待测外后视镜摆动；转动连接结构，与电机和可放入试验温度箱内台架分别连接，用于调节电机的输出轴的角度与待测外后视镜的旋转轴角度位于同一直线。本发明通过选用能够在不同高低温环境中工作的电机，电机可直接连接在温度箱内，使得整个装置结构简单，方便调节；且通过转动连接结构，能够调节电机输出轴与外后视镜的旋转轴位于同一直线上，方便了电机对外视镜的驱动。

Description

一种汽车外后视镜折叠疲劳试验装置

技术领域

本发明涉及汽车外后视镜试验装置领域，特别涉及一种汽车外后视镜折叠疲劳试验装置。

背景技术

外后视镜折叠疲劳试验是汽车主机厂和外后视镜供应商为检验外后视镜性能所要进行的检测项目，检验外后视镜在不同温度环境下经过一定次数的折叠动作后是否有损坏。该试验动作要求为外后视镜向行车方向和相对于行车方向进行折叠。如图1所示，图中箭头方向为行车方向，A为外后视镜向行车方向折叠，B为向相对于行车方向折叠。

现有技术中，外后视镜折叠疲劳试验在温度箱内进行，采用的驱动单元大多为常温工作的电机，常温电机不能直接驱动外后视镜动作，通常采用硬连接或软连接带动外后视镜动作。

但是采用现有技术的方法，由于常温电机位于温度箱外，与外后视镜之间只能通过硬连接或软连接，这使得传动线程长，连接结构复杂，且各种车型的外后视镜大小及折叠角度不同，当更换各车型外后视镜时，需要调整的工作量大；另外，由于各车型外后视镜的旋转轴的倾斜角不同，而常温电机的摆杆轴只能为竖直方向，所以在试验过程中两个旋转轴不能位于同一直线，驱动力需要在整个试验过程不断变化，在一些情况下需要的驱动力过大，电机不能带动外后视镜动作。

发明内容

为了在外后视镜折叠试验时，连接结构简洁，更换各车型外后视镜时便于调节，且能够调节电机输出轴与外后视镜的旋转轴位于同一直线上，方便电机对外后视镜进行驱动，本发明实施例提供了一种汽车外后视镜折叠疲劳试验装置。所述技术方案如下：

第一方面，提供了一种汽车外后视镜折叠疲劳试验装置，包括：

电机，所述电机具有输出轴，所述电机连接于试验温度箱内；

旋转臂，数量为两个，所述旋转臂的一端与所述输出轴连接；

摆杆，数量为两个，分别与所述旋转臂的另一端连接，所述两个摆杆用于在试验时夹持待测外后视镜以使所述待测外后视镜摆动；

转动连接结构，与所述电机和可放入所述试验温度箱内台架分别连接，用于调节所述电机的所述输出轴的角度与所述待测外后视镜的旋转轴角度位于同一直线。

结合第一方面，在第一种可能实现的方式中，所述装置还包括电机固定装置，所述电机固定于所述电机固定装置，所述转动连接结构与所述电机固定装置连接

所述电机固定装置为由上、下、左、右四块连接板连接而成的类方体结构；

所述电机位于下连接板的内侧面，所述电机的输出轴从所述下连接板伸出。

结合第一方面的第一种可能实现的方式，在第二种可能实现的方式中，所述转动连接结构包括旋转轴，所述旋转轴包括两个，分别与所述电机固定装置的左、右连接板相连。

结合第一方面或第一方面的第二种可能实现的方式，在第三种可能实现的方式中，所述装置还包括定位装置，所述定位装置用于控制所述待测外后视镜的折叠幅度。

结合第一方面的第三种可能实现的方式，在第四种可能实现的方式中，所述定位装置还包括角度传感器或角度扭矩传感器，所述角度传感器或角度扭矩传感器与电机输出轴的端部连接。

结合第一方面的第四种可能实现的方式，在第五种可能实现的方式中，所述装置还包括一U型固定板及传感器磁块，所述U型固定板的一个端面与所述电机固定装置的所述下连接板外侧面连接；

所述传感器磁块位于所述U型固定板的另一个端面的内侧面，与所述角度传感器或所述角度扭矩传感器的位置相对应。

结合第一方面至第一方面的第五种可能实现的方式，在第六种可能实现的方式中，所述旋转臂上设有位置调整结构，所述位置调整结构用于根据待测外后视镜的不同调节所述摆杆在所述旋转臂上的位置；

所述摆杆与所述旋转臂连接的端部的结构与所述位置调整结构相匹配。

结合第一方面的第六种可能实现的方式，在第七种可能实现的方式中，所述位置调整结构包括多个开槽，所述摆杆对应的端部的结构为与所述开槽对应的结构。

结合第一方面的第六种可能实现的方式，在第八种可能实现的方式中，所述位置调整结构包括多个螺纹孔，所述摆杆对应的端部为与所述螺纹孔对应的结构。

结合第一方面，在第九种可能实现的方式中，所述电机包括低压直流电机。

本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：本发明实施例所采用的电机可以是能够在不同高低温环境下工作的电机，从而使得电机能够直接连接在温度箱内，避免了传统的常温电机与外后视镜通过硬连接或软连接于温度箱外，造成的传动线程长，连接结构复杂的问题；同时，通过转动连接结构，与电机和可放入试验温度箱内台架分别连接，而该转动连接结构能够调节电机输出轴的角度与待测外后视镜的旋转轴角度位于同一直线上，从而避免了传统的常温电机的摆杆轴只能为竖直，与待测外后视镜的旋转轴不能位于同一直线而造成的驱动力不断变化的不便于驱动的问题，从而通过本发明实施例所提供的汽车外后视镜折叠疲劳试验装置，方便了电机对外后视镜进行驱动；且当更换车型外后视镜时，能够根据不同车型外后视镜的旋转轴角度能调节电机输出轴的角度，使得该装置适用更广泛，同时该调节过程简单易操作，更换车型外后视镜只需调节输出轴角度及摆杆位置，避免了传统的更换车型外后视镜时调整工作量大的问题；本发明实施例采用能够在高低温环境中工作的电机，使得整个汽车外后视镜折叠疲劳试验装置结构简单，更加便于试验过程中的调节和操作。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例提供的外后视镜折叠疲劳试验时的折叠方向示意图；

图2是本发明实施例提供的汽车外后视镜折叠疲劳试验装置结构示意图；

图3是本发明实施例提供的汽车外后视镜折叠疲劳试验装置拆卸爆炸示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一

本发明实施例提供了一种汽车外后视镜折叠疲劳试验装置1，参照图2所示，包括：

电机10，电机10具有输出轴11，电机10可连接于试验温度箱内；

旋转臂20，数量为两个，旋转臂20的一端与输出轴11连接；

摆杆30，数量为两个，分别与旋转臂20的另一端连接，两个摆杆30用于在试验时夹持待测外后视镜以使待测外后视镜摆动；

转动连接结构80，与电机10和可放入试验温度箱内台架40分别连接，用于调节电机的输出轴的角度与待测外后视镜的旋转轴角度位于同一直线。

试验时，电机10启动后，通过输出轴11带动旋转臂20，旋转臂20带动两个摆杆30夹持待测外后视镜50转动，以进行待测外后视镜的折叠疲劳试验；同时，通过转动连接结构80调节输出轴11的角度，以使电机10的输出轴11的旋转角度与待测外后视镜50的旋转轴角度位于同一直线。

其中，本发明实施例所提供的电机可连接于试验温度箱内，包括能够在不同高低温环境下工作的电机；

从而该电机可直接连接于试验温度箱内，避免了试验温度箱内温度改变时，电机不适于在该温度环境下工作的情况的发生，同时采用能够在不同高低温环境下工作的电机，直接连接于试验温度箱内，避免了传统的常温电机与外后视镜通过硬连接或软连接于温度箱外，造成的传动线程长，连接结构复杂的问题，使得本发明的该装置结构更加简洁，更加方便于试验；

除此以外，本发明实施例所提供的电机可连接于试验温度箱内的情况也包括，只能够在某温度范围内环境下工作的电机，将该电机直接连接于试验温度箱内，而该试验温度箱用于在该温度环境下的待测外后视镜的折叠疲劳试验，本发明实施例对此不加以限定。

需要说明的是，在实际应用中，该电机可以连接于温度箱内，也可以在试验温度箱外采用本发明实施例所提供的该类型及功能的电机，若在试验温度箱外采用本发明实施例提供的电机，其均在本发明的保护范围内；若在试验温度箱外采用本发明实施例提供的电机，其连接方式可以采用现有技术中的连接方式。

具体的，如图2中所示，台架40由水平支撑板41，以及与水平支撑板41垂直的竖板42组成，为了增加竖板的牢固性以及便于连接，竖板可以包括两个，两个竖板之间可以通过一横版连接，除此之外，台架40还可以为其他结构，本发明实施例对具体的台架结构不加以限定；其中，在台架水平支撑板41上，待测外后视镜50通过外后视镜固定装置60固定，外后视镜固定装置60在水平支撑板41上的固定位置可以调节，待测外后视镜以在汽车上的安装状态固定在外后视镜固定装置60上，该外后视镜固定装置60与待测外后视镜为匹配的，不同的待测外后视镜可以对应不同的外后视镜固定装置。

进一步地，装置1还包括电机固定装置70，电机10固定于电机固定装置70，转动连接结构80与电机固定装置70连接；

电机固定装置70为由上、下、左、右四块连接板(71、72、73、74)连接而成的类方体结构；

电机10位于下连接板的内侧面，电机的输出轴11从下连接板伸出。

进一步地，转动连接结构80包括旋转轴，旋转轴包括两个，分别与电机固定装置70的左、右连接板(73、74)相连。

具体的，该电机固定装置70的左、右连接板(73、74)分别固定连接一个旋转轴的一端，旋转轴的另一端与台架40的竖板42上连接的固定连接结构90转动连接；其中，该固定连接结构90可以连接于台架40的两个竖板42上，也可以连接于两个竖板42之间的横版上，还可以连接于两个竖板42之间，使得电机固定装置70位于两个竖板42之间，本发明实施例对此不加以限定；从而本发明实施例中电机通过该转动连接结构80与固定连接结构90转动连接，而固定连接结构90与台架连接，从而使得通过该转动连接结构80能够调节电机与台架的相对角度，以调节电机输出轴的角度。

此外，本发明实施例中电机固定装置70也可以为其他结构，只要方便于固定电机即可，本发明实施例对具体的电机固定装置不加以限定。

进一步地，该装置1还包括定位装置，定位装置用于控制待测外后视镜的折叠幅度。

具体的，定位装置包括角度传感器100，角度传感器与电机输出轴的端部连接。

角度传感器100可以通过角度传感器连接块101连接于输出轴端部，电机的输出轴上可以连接有电机加长套111及锁紧块112，电机的输出轴11穿过下连接板74与电机加长套111连接，该锁紧块112用于锁紧电机加长套111，角度传感器连接块101连接于电机加长套111端部；

可选的，定位装置还包括角度扭矩传感器，角度扭矩传感器与电机输出轴的端部连接；角度扭矩传感器也可以连接于其他位置，具体可以根据其性能进行连接。

进一步地，装置1还包括一U型固定板110及传感器磁块120，U型固定板的一个端面与电机固定装置的下连接板74外侧面连接；

传感器磁块120位于U型固定板110的另一个端面的内侧面，与角度传感器100或角度扭矩传感器的位置相对应。

进一步地，旋转臂20上设有位置调整结构21，位置调整结构21用于根据待测外后视镜的不同调节摆杆30在旋转臂20上的位置；

摆杆30与旋转臂20连接的端部的结构与位置调整结构21相匹配。

具体的，该旋转臂20为两个，该两个旋转臂按上下的方位套接在电机10的输出轴11上或电机加长套111上。

优选的，位置调整结构21包括多个开槽，摆杆30对应的端部的结构为与开槽对应的结构；具体的可以参照图3所示，摆杆30对应的端部通过与不同的开槽连接调整摆杆的长度，示例性的，比如该多个开槽可以为矩形开槽，则该摆杆30与旋转臂20连接的该端部可以为与该矩形对应的矩形插件，开槽与摆杆端部的该矩形插件大小相适应，使用时将摆杆的该端部插入开槽中，以调整摆杆30在旋转臂20上的位置，以适应不同类型的外后视镜。将该位置调整结构设置成多个开槽，以及将该摆杆的端部设置成对应的矩形结构，使用时，根据外后视镜大小只需将摆杆插入对应的开槽即可，方便使用与调整，操作简单，且能稳固连接。

可选的，位置调整结构21包括多个螺纹孔，摆杆30对应的端部为与螺纹孔对应的结构；具体的，在旋转臂上与摆杆30连接的一端开设多个螺纹孔，摆杆对应的该端部为对应的螺纹结构，使用时，将摆杆的该端部拧入对应的螺纹孔内即可，方便使用，且连接稳固。

除了上述以外，该位置调整结构21还可以为卡接结构等其他可以实现类似功能的结构，本发明实施例对具体的位置调整结构不加以限定。

需要说明的是，本发明实施例中通过调节，使得电机输出轴、待测外后视镜的旋转轴以及摆杆的倾斜角度三者相互平行，保证了折叠过程中驱动力一致性，方便了电机对外后视镜进行驱动。

进一步地，电机包括低压直流电机；具体的，当本发明实施例所提供的电机为能够在高低温环境中工作的电机时，可以为与汽车设备中雨刷电机采用同类电机，该种电机能够在不同温度环境下工作，所以当在试验温度箱内进行外后视镜折叠疲劳试验时，电机可直接设置在温度箱内，简化了整个外后视镜折叠疲劳试验装置的连接方式；

除此以外，电机还可以是包括自带刹车功能的低压直流电机；当角度传感器或角度扭矩传感器检测到后视镜折叠到指定位置后，试验台不再对电机供电，自带刹车功能的低压直流电机可立即停止动作，不会产生过冲，不容易损坏后视镜，若电机不带刹车功能，则断电后电机不能立即停止动作，继续转动一定角度，从而带动后视镜转动一定角度，容易损坏后视镜。

本发明实施例提供了一种汽车外后视镜折叠疲劳试验装置，本发明实施例所采用的电机可以是能够在不同高低温环境下工作的电机，从而使得电机能够直接连接在温度箱内，避免了传统的常温电机与外后视镜通过硬连接或软连接于温度箱外，造成的传动线程长，连接结构复杂的问题；同时，通过转动连接结构，与电机和试验温度箱内台架分别连接，而该转动连接结构能够调节电机输出轴的角度与待测外后视镜的旋转轴角度位于同一直线上，从而避免了传统的常温电机的摆杆轴只能为竖直，与待测外后视镜的旋转轴不能位于同一直线而造成的驱动力不断变化的不便于驱动的问题，从而通过本发明实施例所提供的汽车外后视镜折叠疲劳试验装置，方便了电机对外后视镜进行驱动；且当更换车型外后视镜时，能够根据不同车型外后视镜的旋转轴角度能调节电机输出轴的角度，使得该装置适用更广泛，同时该调节过程简单易操作，更换车型外后视镜只需调节输出轴角度及摆杆位置，避免了传统的更换车型外后视镜时调整工作量大的问题；本发明实施例采用能够在高低温环境中工作的电机，使得整个汽车外后视镜折叠疲劳试验装置结构简单，更加便于试验过程中的调节和操作。

上述所有可选技术方案，可以采用任意结合形成本发明的可选实施例，在此不再一一赘述。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车外后视镜折叠疲劳试验装置，其特征在于，包括：

电机，所述电机具有输出轴，所述电机连接于试验温度箱内；

旋转臂，数量为两个，所述旋转臂的一端与所述输出轴连接；

摆杆，数量为两个，分别与所述旋转臂的另一端连接，所述两个摆杆用于在试验时夹持待测外后视镜以使所述待测外后视镜摆动；

转动连接结构，与所述电机和可放入所述试验温度箱内台架分别连接，用于调节所述电机的所述输出轴的角度与所述待测外后视镜的旋转轴角度位于同一直线；

所述装置还包括电机固定装置，所述电机固定于所述电机固定装置，所述转动连接结构与所述电机固定装置连接；

所述电机固定装置为由上、下、左、右四块连接板连接而成的类方体结构；

所述电机位于下连接板的内侧面，所述电机的输出轴从所述下连接板伸出；

所述转动连接结构包括旋转轴，所述旋转轴包括两个，所述电机固定装置的左、右连接板分别固定连接一个旋转轴的一端，旋转轴的另一端与台架的竖板上连接的固定连接结构转动连接。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述装置还包括定位装置，所述定位装置用于控制所述待测外后视镜的折叠幅度。

3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述定位装置包括角度传感器或角度扭矩传感器，所述角度传感器或角度扭矩传感器与电机输出轴的端部连接。

4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述装置还包括一U型固定板及传感器磁块，所述U型固定板的一个端面与所述电机固定装置的所述下连接板外侧面连接；

所述传感器磁块位于所述U型固定板的另一个端面的内侧面，与所述角度传感器或所述角度扭矩传感器的位置相对应。

5.根据权利要求1-4任意一项所述的装置，其特征在于，所述旋转臂上设有位置调整结构，所述位置调整结构用于根据待测外后视镜的不同调节所述摆杆在所述旋转臂上的位置；

所述摆杆与所述旋转臂连接的端部的结构与所述位置调整结构相匹配。

6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述位置调整结构包括多个开槽，所述摆杆对应的端部的结构为与所述开槽对应的结构。

7.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述位置调整结构包括多个螺纹孔，所述摆杆对应的端部为与所述螺纹孔对应的结构。

8.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述电机包括低压直流电机。