CN106835871A - 全天候高速公路 - Google Patents

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任树华
任朝阳
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C1/00—Design or layout of roads, e.g. for noise abatement, for gas absorption
    • E01C1/002—Design or lay-out of roads, e.g. street systems, cross-sections ; Design for noise abatement, e.g. sunken road
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F7/00—Devices affording protection against snow, sand drifts, side-wind effects, snowslides, avalanches or falling rocks; Anti-dazzle arrangements ; Sight-screens for roads, e.g. to mask accident site

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  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
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  • Road Paving Structures (AREA)

Abstract

全天候高速公路属于交通运输设施领域。本项目的有益效果是，提供了一种全天候高速公路。遇有暴风雨、雪或沙尘暴及雾霾天气时，关闭上层的小车道和下层车道的通风门，成为封闭的全天候高速公路。从而彻底排除了高速公路在恶劣天气条件下的安全隐患。建设这样高品质、高价值的高速公路本身，就是一个重要的经济增长点。同时，还会带来一系列连锁经济效益和社会效益。

Description

全天候高速公路
技术领域：
全天候高速公路属于交通运输设施领域。
背景技术：
现代社会高速公路日益成为重要的交通运输设施，并且成为国民经济的重要支柱。然而，由于其开放的运营环境受到强烈的地理气候影响，所以，遇有暴风雨、雪或沙尘暴及雾霾天气时，对行车安全形成极大隐患，高速路不得不封闭，这对国民经济的正常运行都会造成重大影响。
发明内容：
本项目提供了一种彻底解决上述问题的方案。
全天候高速公路，其特征是，有路基、路面、隔离带、绿化带、中立柱、侧立柱、上层路面、上层隔离带、上层绿化带、太阳能光伏板、玻璃幕墙、通风门和排风扇构成；
全天候高速公路为上下两层，其上层为小车道，下层为可以全封闭的大型车道；遇有暴风雨、雪或沙尘暴及雾霾天气时，上层的小车道关闭，小车并入下层的大型车道行驶，下层的大型车道调节为全封闭状态。
所述的全天候高速公路，其特征是，中立柱分为主中立柱和辅助中立柱，它们安装在中央隔离带中，并且每隔两个辅助中立柱有一个主中立柱；中立柱支撑上层路面及其支架。
所述的全天候高速公路，其特征是，侧立柱分为主侧立柱和辅助侧立柱，它们安装在道路两侧路基边缘，每隔两个辅助侧立柱有一个主侧立柱；并且两侧的侧立柱都是是向内倾斜35-45度。
所述的全天候高速公路，其特征是，太阳能光伏板安装在向阳一侧的侧立柱之间；通风门和排风扇都安装在背阳一侧的侧立柱之间；
所述的全天候高速公路，其特征是，通风门的开关装置是：通风门的下端有一个电机架，电机安装在电机架上，电机上有一个齿轮；侧立柱之间紧固一个与电机上的齿轮匹配的齿条；使电动机顺时针旋转，则齿轮在齿条上向左滚动，带动电机架和通风门一起向左运动；
需要关闭通风门时，使电动机逆时针旋转即可。
本项目的有益效果是，提供了一种全天候高速公路。遇有暴风雨、雪或沙尘暴及雾霾天气时，关闭上层的小车道和下层车道的通风门，成为封闭的全天候高速公路。从而彻底排除了高速公路在恶劣天气条件下的安全隐患。建设这样高品质、高价值的高速公路本身，就是一个重要的经济增长点。同时，还会带来一系列连锁经济效益和社会效益。
附图说明：
附图1为全天候高速公路的横剖面图。
附图2为全天候高速公路向阳面视图。
附图3为全天候高速公路背阳面视图。
具体实施方式：
如附图1所示，
全天候高速公路分为上下两层，其上层为小车道6，下层为大型车道20。两层行车道都是中间的隔离带种植稍高的树木21，两侧的绿化带则种植低矮的灌木和花草2。
在向阳一侧的绿化带，每隔一段距离，设置一个机电控制室18。
如附图2所示，
向阳面可见全天候高速公路的主侧立柱14和辅助侧立柱5，太阳能光伏板15，绿化带2的外侧有护栏1。
如附图3所示，
在背阳的一侧是玻璃幕墙4，每隔一段距离，设置一个玻璃幕拉门12。玻璃幕拉门12的下端有一个电机架9，电机安装在电机架9上，电机上有一个齿轮8；主侧立柱14和辅助侧立柱5之间紧固一个与齿轮8匹配的齿条7。
电机架9下面安装两个小轮10，路基16上安装一个滑轨11，两个小轮10在轨道11上滚动。
图中玻璃幕拉门12处于关闭位置。需要打开玻璃幕拉门12时，使电动机顺时针旋转，则齿轮8在齿条7上向左滚动，带动电机架9和玻璃幕拉门12一起向左运动；当则齿轮8到达最左端抵住支柱14时，玻璃幕拉门12完全打开。
需要关闭玻璃幕拉门12时，使电动机逆时针旋转即可。
玻璃幕墙4的左上角有排风扇3，在玻璃幕拉门12关闭的情况下，打开排风扇3，以便排出下层车道中的汽车尾气。

Claims (5)

1.全天候高速公路，其特征是，有路基、路面、隔离带、绿化带、中立柱、侧立柱、上层路面、上层隔离带、上层绿化带、太阳能光伏板、玻璃幕墙、通风门和排风扇构成；
全天候高速公路为上下两层，其上层为小车道，下层为可以全封闭的大型车道；遇有暴风雨、雪或沙尘暴及雾霾天气时，上层的小车道关闭，小车并入下层的大型车道行驶，下层的大型车道调节为全封闭状态。
2.根据权利要求1所述的全天候高速公路，其特征是，中立柱分为主中立柱和辅助中立柱，它们安装在中央隔离带中，并且每隔两个辅助中立柱有一个主中立柱；中立柱支撑上层路面及其支架。
3.根据权利要求1所述的全天候高速公路，其特征是，侧立柱分为主侧立柱和辅助侧立柱，它们安装在道路两侧路基边缘，每隔两个辅助侧立柱有一个主侧立柱；并且两侧的侧立柱都是是向内倾斜35-45度。
4.根据权利要求1所述的全天候高速公路，其特征是，太阳能光伏板安装在向阳一侧的侧立柱之间；通风门和排风扇都安装在背阳一侧的侧立柱之间。
5.根据权利要求1所述的全天候高速公路，其特征是，通风门的开关装置是：通风门的下端有一个电机架，电机安装在电机架上，电机上有一个齿轮；侧立柱之间紧固一个与电机上的齿轮匹配的齿条；使电动机顺时针旋转，则齿轮在齿条上向左滚动，带动电机架和通风门一起向左运动；需要关闭通风门时，使电动机逆时针旋转即可。
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