CN106828476B - 一种机械推拉式气制动控制总阀 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及汽车零部件，是一种机械推拉式气制动控制总阀，具有套筒式壳体，在壳体的一端设有止口，其特征是：在壳体内安装有锥形滑动座，锥形滑动座的小端设有挡簧台阶和拉臂轴，拉臂轴伸出壳体外部连接操控拉索，在挡簧台阶与止口之间装有回位弹簧，在壳体上对应锥形滑动座的锥形段开有两个及以上的径向通孔，每个通孔中配装一个顶杆，顶杆的内端与锥形滑动座锥形面推动连接；在壳体外壁上对应每个顶杆安装有一个进排气阀，其阀杆的下端是正对前述的顶杆布置；本发明一阀多控，操作方便，工作可靠精准，同步性能好，结构紧凑，安装维护方便，主要用于客、货机动车气制动装置中。
Description
技术领域
本发明涉及汽车零部件，具体是用于机动车气制动装置中的一种机械推拉式气制动控制总阀。
背景技术
现有气制动控制总阀主要安装在驾驶室里外面，采用推杆式工作方式，由两个进出气阀门体上下叠在一起，工作时，制动踏板推杆推动上进出气阀门，再推动下进出气阀门。现有总阀存在以下缺点：1.安装有局限性，管路繁多，又不便于安装和保养；2.制动推杆与阀门气压呈相对工作方式，有阻力，操作费力；3.分控阀门开启有先后，制动出气管路长，造成制动不及时、不准确；4.阀门进气不能随大随小，制动不平稳，不便于控制。
发明内容
本发明的目的就是要解决现有气制动控制总阀存在的上述诸多问题，提供一种全新的拉索式气制动控制总阀。
本发明的具体方案是：一种机械推拉式气制动控制总阀，具有套筒式壳体，在壳体的一端设有止口，其特征是：在壳体内安装有锥形滑动座，锥形滑动座的小端设有挡簧台阶和拉臂轴，拉臂轴伸出壳体外部连接操控拉索，在挡簧台阶与止口之间装有回位弹簧，在壳体上对应锥形滑动座的锥形段开有两个及以上的径向通孔，每个通孔中配装一个顶杆，顶杆的内端与锥形滑动座锥形面推动连接；在壳体外壁上对应每个顶杆安装有一个进排气阀，所述进排气阀包括有阀体，阀体中开有进气口、进气腔、弹簧腔、排气腔、出气道、出气口、排气道，其中进气口、进气腔、出气道、出气口依次连通，排气道与排气腔连通，在阀体内装有阀杆，阀杆的顶端装有阀帽对进气口进行关闭；阀体的弹簧腔中装有复位弹簧对阀杆进行常闭复位，在阀杆中设有通气道连通进气腔和排气腔，阀杆的下端是正对前述的顶杆布置，阀杆顶开阀帽打开进气口的同时，关闭排气道或通气道，阀杆回位阀帽关闭时，排气道、通气道打开。
本发明中所述壳体的一端设有外圆盘，外圆盘上开有若干螺栓孔，配有安装螺栓，外圆盘的外侧设有圆形凸台，圆形凸台上开有通孔内设密封件；所述拉臂轴延伸出圆形凸台。
本发明中所述拉臂轴的外端面上开有螺纹孔，以方便连接安装拉索。
本发明中所述进排气阀的阀体与壳体是采用凹凸槽互嵌结构连接，并采用螺栓连接一体。
本发明中所述进排气阀的阀体与壳体是采用凹凸槽互嵌结构连接，在每个阀体的左右两侧设有压装台阶，两两阀体之间采用压板与压装台阶配合，并采用螺栓压紧装为一体。
本发明中所述顶杆的外端面上配装有密封垫，以实现对进排气阀的阀杆上的通气道在进气口进气时关闭。
本发明中所述进排气阀中的进气口为外大内小的锥形口，所述阀帽由锥形段和圆柱段组成，其中锥形段是与锥形口配合关闭结构，所述阀帽的圆柱段与锥形段的小端连接（圆柱段的直径≤锥形段小端直径），圆柱段直径大于推杆直径。
本发明中在壳体相对锥形滑动座大头一端装有端盖或内螺塞，在端盖或内螺塞上开设中心孔，装有推杆对锥形滑动座进行推动实现阀门操作。
本发明中在进排气阀的阀杆座内装有密封件对进气腔和弹簧腔或进气腔和排气腔进行隔离，所述弹簧腔与排气腔可分开设置，也可共用一腔。
本发明的工作原理是：本阀处常闭状况，操控时，通过锥形滑动座前端的拉索或后端的推杆，推拉锥形滑动座向左（参见图1）运动，则锥形滑动座同时推动所有顶杆向外顶动对应的进排气阀的阀杆、阀帽，从而打开进气口，同时顶杆关闭阀杆上的通气道（见图1）或由阀杆上的台阶凸起面对排气道进行关闭（见图4），压缩空气从进气口进入，通过进气腔、出气道、出气口通往执行机构安全驱动工作。当松开拉索或推杆后，在回位弹簧的作用下，锥形滑动座向右运动，则所有顶杆在回气压力作用下向内回缩，松开阀杆，阀帽关闭，同时顶杆脱离阀杆，打开通气道，或由阀杆上的台阶凸起面打开排气道（见图4），进入执行机构中的压缩空气返回出气口、出气道、进气腔、通气道、排气腔，最后从排气道排出、泄压。
本发明中的阀帽采用了两段式机构，使进气量可调，阀帽的圆柱段向外运动时，与进气口的锥形面间隙越来越大，从而使进气量越来越大，从小到大平稳供给。
本发明一阀多控，操作方便，工作可靠精准，同步性能好，结构紧凑，安装维护方便，主要用于客、货机动车气制动装置中；本发明壳体上的多个进排气阀均能按各个进气量独立设计安装，每个进排气阀工作时间同步、准确，能采用推、拉两种工作方式，工作省力、便于控制，能节省制动系统配制部件。
附图说明
图1是本发明的主剖视图；
图2是本发明的爆炸视图；
图3是本发明的立体外观视图；
图4是本发明进排气阀结构之二的视图。
图中：1-锥形滑动座，2-挡簧台阶，3-顶杆，4-拉臂轴，5-回位弹簧，6-圆形凸台，7-排气腔，8-外圆盘，9-弹簧腔，10-复位弹簧，11-进排气阀，12-进气腔，13-通气道，14-阀帽，15-进气口，16-阀杆，17-密封垫，18-出气口，19-出气道，20-阀体，21-排气道，22-壳体，23-螺塞，24-推杆，25-径向通孔，26-螺栓，27-螺栓，28-压板，29-压装台阶。
具体实施方式
参见图1、2、3，本发明具有套筒式壳体22，在壳体22的一端设有止口，特别是：在壳体22内安装有锥形滑动座1，锥形滑动座1的小端设有挡簧台阶2和拉臂轴4，拉臂轴4伸出壳体22外部连接操控拉索，在挡簧台阶2与止口之间装有回位弹簧5，在壳体22上对应锥形滑动座1的锥形段开有两个及以上的径向通孔25，每个通孔中配装一个顶杆3，顶杆3的内端与锥形滑动座1锥形面推动连接；在壳体22外壁上对应每个顶杆3安装有一个进排气阀11，所述进排气阀11包括有阀体20，阀体中开有进气口15、进气腔12、弹簧腔9、排气腔7、出气道19、出气口18、排气道21，其中进气口15、进气腔12、出气道19、出气口18依次连通，排气道21与排气腔7连通，在阀体20内装有阀杆16，阀杆16的顶端装有阀帽14对进气口15进行关闭；阀体20的弹簧腔9中装有复位弹簧10对阀杆16进行常闭复位，在阀杆16中设有通气道13连通进气腔12和排气腔7，阀杆16的下端是正对前述的顶杆3布置，阀杆16顶开阀帽14打开进气口15的同时，关闭排气道21或通气道13，阀杆16回位阀帽14关闭时，排气道21、通气道13打开。
本实施例中所述壳体22的一端设有外圆盘8，外圆盘8上开有若干螺栓孔，配有安装螺栓26，外圆盘8的外侧设有圆形凸台6，圆形凸台6上开有通孔内设密封件；所述拉臂轴4延伸出圆形凸台6。
本实施例中所述拉臂轴4的外端面上开有螺纹孔，以方便连接安装拉索。
本实施例中所述进排气阀11的阀体20与壳体22是采用凹凸槽互嵌结构连接，在每个阀体20的左右两侧置有压装台阶29，两两阀体之间采用压板28与压装台阶29配合，并采用螺栓27压紧装为一体。
本实施例中所述顶杆3的外端面上配装有密封垫17，以实现对进排气阀11的阀杆16上的通气道13在进气口15进气时关闭。
本实施例中所述进排气阀11中的进气口15为外大内小的锥形口，所述阀帽14由锥形段和圆柱段组成，其中锥形段是与锥形口配合关闭结构，所述阀帽14的圆柱段与锥形段的小端连接，圆柱段的直径≤锥形段小端直径，并且圆柱段直径大于推杆直径。
本实施例中在壳体22相对锥形滑动座1大头一端装有端盖或内螺塞23，在端盖或内螺塞23上开设中心孔，装有推杆24对锥形滑动座1进行推动实现阀门操作。
本实施例中在进排气阀11的阀杆16座内装有密封件对进气腔12和弹簧腔9或进气腔12和排气腔7进行隔离，所述弹簧腔9与排气腔7可分开设置，也可共用一腔。
本发明中的进排气阀11还可以制成图4 结构形式，即将排气腔7与弹簧腔9制为一体，通过阀杆16上的台圆台阶对排气道21进行关闭或打开，（而不是通过顶杆3对阀杆16上的通气道13进行关闭打开）从而保证进排气阀11完成进气和排气工作。
本发明中所述进排气阀11的阀体20与壳体22是采用凹凸槽互嵌结构连接，并直接采用螺栓27连接一体，无需压板28也可以实现装配。
Claims (9)
1.一种机械推拉式气制动控制总阀，具有套筒式壳体，在壳体的一端设有止口，其特征是：在壳体内安装有锥形滑动座，锥形滑动座的小端设有挡簧台阶和拉臂轴，拉臂轴伸出壳体外部连接操控拉索，在挡簧台阶与止口之间装有回位弹簧，在壳体上对应锥形滑动座的锥形段开有两个及以上的径向通孔，每个径向通孔中配装一个顶杆，顶杆的内端与锥形滑动座锥形面推动连接；在壳体外壁上对应每个顶杆安装有一个进排气阀，所述进排气阀包括有阀体，阀体中开有进气口、进气腔、弹簧腔、排气腔、出气道、出气口、排气道，其中进气口、进气腔、出气道、出气口依次连通，排气道与排气腔连通，在阀体内装有阀杆，阀杆的顶端装有阀帽对进气口进行关闭；阀体的弹簧腔中装有复位弹簧对阀杆进行常闭复位，在阀杆中设有通气道连通进气腔和排气腔，阀杆的下端是正对前述的顶杆布置，阀杆顶开阀帽打开进气口的同时，关闭排气道或通气道，阀杆回位阀帽关闭时，排气道、通气道打开。
2.根据权利要求1所述的一种机械推拉式气制动控制总阀，其特征是：所述壳体的一端设有外圆盘，外圆盘上开有若干螺栓孔，配有安装螺栓，外圆盘的外侧设有圆形凸台，圆形凸台上开有通孔，通孔内设有密封件；所述拉臂轴延伸出圆形凸台。
3.根据权利要求1或2所述的一种机械推拉式气制动控制总阀，其特征是：所述拉臂轴的外端面上开有螺纹孔，以方便连接安装拉索。
4.根据权利要求1或2所述的一种机械推拉式气制动控制总阀，其特征是：所述进排气阀的阀体与壳体是采用凹凸槽互嵌结构连接，并采用螺栓连接一体。
5.根据权利要求1或2所述的一种机械推拉式气制动控制总阀，其特征是：所述进排气阀的阀体与壳体是采用凹凸槽互嵌结构连接，在壳体每个阀体的左右两侧设有压装台阶，两两阀体之间采用压板与压装台阶配合，并采用螺栓压紧装为一体。
6.根据权利要求1或2所述的一种机械推拉式气制动控制总阀，其特征是：所述顶杆的外端面上配装有密封垫，以实现对进排气阀的阀杆上的通气道在进气口进气时关闭。
7.根据权利要求1或2所述的一种机械推拉式气制动控制总阀，其特征是：所述进排气阀中的进气口为外大内小的锥形口，所述阀帽由锥形段和圆柱段组成，其中锥形段是与锥形口配合关闭结构，所述阀帽的圆柱段与锥形段的小端连接，圆柱段的直径≤锥形段小端直径。
8.根据权利要求1或2所述的一种机械推拉式气制动控制总阀，其特征是：在壳体相对锥形滑动座大头一端装有端盖或内螺塞，在端盖或内螺塞上开设中心孔，装有推杆对锥形滑动座进行推动实现阀门操作。
9.根据权利要求1所述的一种机械推拉式气制动控制总阀，其特征是：在进排气阀的阀杆座内装有密封件对进气腔和弹簧腔或进气腔和排气腔进行隔离，所述弹簧腔与排气腔可分开设置，也可共用一腔。
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