CN106828329A - 一种用于汽车的可调踏板机构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于汽车的可调踏板机构,包括底盘和设置在汽车上的门框,所述门框上对应设置有车门,每个所述门框下方对应设置有两个升降气缸,所述升降气缸固定在底盘上方,每个所述门框下方设置有踏板,所述升降气缸的输出轴与踏板内侧边缘处固定连接。采用上述技术方案,通过升降气缸控制踏板的升降,当开门时,升降气缸控制踏板下降,便于人们上下车;当关门时,升降气缸控制踏板上升,从而确保汽车行驶时,踏板不会被阻碍物撞坏,确保汽车的正常行驶,结构简单,自动化程度高。
Description
技术领域
本发明涉及汽车配件技术领域,具体指一种用于汽车的可调踏板机构。
背景技术
众所周知,现有越野车底盘都较高,为了方便人们上下车,故越野车的车门处均设有踏板。越野车底盘高的作用在于,能够适用于各种高低不平的道路。但是,在底盘上设置较低的踏板后,如果遇到高低不平的道路,踏板会起到阻碍,不仅容易撞坏踏板,并且容易导致越野车正常行驶。
另外,越野车在经过狭窄区域的时候
发明内容
本发明的目的是提出一种用于汽车的可调踏板,从而使得越野车在行驶状态下,不会受到踏板的影响。
为了解决上述技术问题,本发明的技术方案为:
一种用于汽车的可调踏板机构,包括底盘和设置在汽车上的门框,所述门框上对应设置有车门,每个所述门框下方对应设置有两个升降气缸,所述升降气缸固定在底盘上方,每个所述门框下方设置有踏板,所述升降气缸的输出轴与踏板内侧边缘处固定连接。
作为优选,所述底盘上还设有伸缩气缸和连接架,所述升降气缸安装在连接架上,所述伸缩气缸动力输出至连接架上。
作为优选,所述门框上设置有对应车门设置的探测器,所述探测器信号输出至升降气缸,用于控制升降气缸的运行。
作为优选,所述探测器为行程开关。
作为优选,所述升降气缸可移动设于底盘上方,所述底盘上对应升降气缸的输出轴设置有移动槽。
本发明具有以下的特点和有益效果:
采用上述技术方案,通过升降气缸控制踏板的升降,当开门时,升降气缸控制踏板下降,便于人们上下车;当关门时,升降气缸控制踏板上升,从而确保汽车行驶时,踏板不会被阻碍物撞坏,确保汽车的正常行驶,结构简单,自动化程度高,在发生非重大事故时不会因为踏板损坏而影响乘客逃生。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明的另一视角结构示意图。
图中,1-门框;2-探测器;3-升降气缸;4-底盘;5-踏板;6-连接架;7-伸缩气缸;8-移动槽。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是,对于这些实施方式的说明用于帮助理解本发明,但并不构成对本发明的限定。此外,下面所描述的本发明各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
本发明公开了一种用于汽车的可调踏板机构,如图1所示,包括底盘4和设置在汽车上的门框1,门框1上对应设置有车门,每个门框1下方对应设置有两个升降气缸3,升降气缸3固定在底盘4上方,每个门框1下方设置有踏板5,升降气缸3的输出轴与踏板5内侧边缘处固定连接。
通过升降气缸3控制踏板的升降,当开门时,升降气缸控制踏板下降,便于人们上下车;当关门时,升降气缸控制踏板上升,从而确保汽车行驶时,踏板不会被阻碍物撞坏,确保汽车的正常行驶,结构简单,自动化程度高。
进一步的,底盘4上还设有伸缩气缸7和连接架6,升降气缸3安装在连接架6上,伸缩气缸7动力输出至连接架6上。
通过伸缩气缸7控制连接架6的伸缩,从而带动踏板5的伸缩,当开门时,伸缩气缸7控制连接架向外移动,带动踏板向外移动,从而使得踏板5向下移动的同时向外移动,便于人们上下车;当关门时,伸缩气缸7控制连接架向内移动,带动踏板5向内移动,从而使得踏板5向上移动的同时向内移动,从而确保车身经过狭窄区域的时候,不会因为踏板5收到阻碍,而使得踏板5遭受碰撞而损坏。
进一步的,门框1上设置有对应车门设置的探测器2,探测器2信号输出至升降气缸3,用于控制升降气缸3的运行。其中探测器2为行程开关。
可以理解的,当车门打开时,行程开关未受到车门的作用下打开,并控制信号输出至升降气缸3和伸缩气缸7,升降气缸3控制踏板5下降,同时,伸缩气缸7控制连接架6向外移动并带动踏板向外移动,便于人们上下车;当车门关闭时,行程开关在车门的作用下闭合,并控制信号输出至升降气缸3和伸缩气缸7,升降气缸3控制踏板5上升,同时,伸缩气缸7控制连接架6向内移动并带动踏板向内移动,从而确保汽车行驶时,踏板不会被阻碍物撞坏,确保汽车的正常行驶。
以上结合附图对本发明的实施方式作了详细说明,但本发明不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言,在不脱离本发明原理和精神的情况下,对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型,仍落入本发明的保护范围内。
Claims (5)
1.一种用于汽车的可调踏板机构,包括底盘和设置在汽车上的门框,所述门框上对应设置有车门,其特征在于,每个所述门框下方对应设置有两个升降气缸,所述升降气缸设于底盘上方,每个所述门框下方设置有踏板,所述升降气缸的输出轴与踏板内侧边缘处固定连接。
2.根据权利要求1所述的用于汽车的可调踏板机构,其特征在于,所述底盘上还设有伸缩气缸和连接架,所述升降气缸安装在连接架上,所述伸缩气缸动力输出至连接架上。
3.根据权利要求2所述的用于汽车的可调踏板机构,其特征在于,所述门框上设置有对应车门设置的探测器,所述探测器信号输出至升降气缸和伸缩气缸,用于控制升降气缸和伸缩气缸的运行。
4.根据权利要求3所述的用于汽车的可调踏板机构,其特征在于,所述探测器为行程开关。
5.根据权利要求2所述的用于汽车的可调踏板机构,其特征在于,所述升降气缸可移动设于底盘上方,所述底盘上对应升降气缸的输出轴设置有移动槽。
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
CN201611258754.2A CN106828329A (zh) | 2016-12-30 | 2016-12-30 | 一种用于汽车的可调踏板机构 |
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Publications (1)
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Family
ID=59112836
Family Applications (1)
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CN201611258754.2A Pending CN106828329A (zh) | 2016-12-30 | 2016-12-30 | 一种用于汽车的可调踏板机构 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN106828329A (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109774610A (zh) * | 2019-01-17 | 2019-05-21 | 包头市鹏辉光电科技有限公司 | 一种新能源汽车用重力照明升降式脚踏板 |
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KR100208820B1 (ko) * | 1996-06-28 | 1999-07-15 | 양재신 | 자동차 출입구에 부설되는 장애자용 리프터 |
CN2545027Y (zh) * | 2002-05-30 | 2003-04-16 | 中国重型汽车集团有限公司 | 汽车自动伸缩踏板 |
CN201484299U (zh) * | 2009-10-14 | 2010-05-26 | 江西诚然科技有限公司 | 汽车电动伸缩踏板 |
KR20100125839A (ko) * | 2009-05-22 | 2010-12-01 | 도상학 | 승합차의 보조발판 구동 장치 |
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2016
- 2016-12-30 CN CN201611258754.2A patent/CN106828329A/zh active Pending
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