CN106799996A - 一种轿车用电控车内后视镜 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种轿车用电控车内后视镜，包括装置主架和装饰盖，所述装置主架上设置有接线座和翻动减速电机，所述翻动减速电机与转臂配合，所述转臂上设置有突起钮，所述突起钮与设置在所述装饰盖上的弹钮适配，所述弹钮与设置在所述装置主架上的限位开关触点配合，所述转臂的端部设置有转动减速电机，所述转动减速电机与后视镜架配合，所述接线座与操作器电连接，所述操作器上设置有翻动旋钮和转动旋钮。该轿车用电控车内后视镜电控操作，驾驶员不必伸手到顶棚去调整车内后视镜，而是通过设置在方向盘旁的操作器操作，调整方便，驾驶员动作幅度小，提高了行车的安全性，也避免了司机动作大造成后排乘客产生被监视的不适感。

Description

一种轿车用电控车内后视镜
技术领域
本发明涉及车内后视镜领域，具体为一种轿车用电控车内后视镜。
背景技术
轿车是人们出行重要的代步工具，司机在驾驶轿车时，不但需要通过车外后视镜来查看车后两侧的情况，有时也会需要通过驾驶室风挡玻璃上部的车内后视镜来观察驾驶车辆正后方的行车情况，而且车内后视镜还可用于观察车后座乘客的情况，也可用于与后排乘客视线交流，但是传统的车内后视镜一般具有上下翻动的功能，但是不能够灵活的左右转动，这就造成了车内后视镜视野的局限性，个别具有左右转动功能的车内后视镜，也需要司机用手来调整，当司机想要观察后排乘客的时候，就需要手动调整车内后视镜，这样一来不但影响方向盘的掌握，也会引起后排乘客的注意，当出租车司机这样操作时甚至引起一些乘客的反感，而转动后再想要通过车内后视镜观察车辆后玻璃正后方的行车情况时，还需要司机再次矫正车内后视镜，操作繁琐不便。
发明内容
本发明的目的在于提供一种轿车用电控车内后视镜，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种轿车用电控车内后视镜，包括装置主架和装饰盖，所述装置主架上设置有接线座和翻动减速电机，所述翻动减速电机与转臂配合，所述转臂上设置有突起钮，所述突起钮与设置在所述装饰盖上的弹钮适配，所述弹钮与设置在所述装置主架上的限位开关触点配合，所述转臂的端部设置有转动减速电机，所述转动减速电机与后视镜架配合，所述后视镜架上设置有镜片，所述接线座与操作器电连接，所述操作器内设置有电池，所述操作器上设置有翻动旋钮和转动旋钮。
优选的，所述装置主架通过一组螺栓与轿车顶棚连接，所述转动减速电机通过一组螺钉与所述转臂可拆卸连接。
优选的，所述装饰盖上开设有转臂槽，所述转臂槽与所述转臂适配，所述装置主架上设置有一组卡耳，所述装饰盖通过所述卡耳与所述装置主架可拆卸配合。
优选的，所述翻动减速电机和所述转动减速电机均与所述接线座电连接，所述翻动减速电机和所述转动减速电机均通过所述电池供电，所述翻动旋钮与所述翻动减速电机电连接，所述转动旋钮与所述转动减速电机电连接。
优选的，所述限位开关触点与所述翻动减速电机电连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该轿车用电控车内后视镜使用时，驾驶员可旋转翻动旋钮来控制翻动减速电机正转或反转，后视镜架初始位置时，镜片对应轿车后风挡玻璃，不需使用后视镜而操作翻转旋钮控制翻动减速电机正转时，则转臂被转动，后视镜架被翻起，转臂可一直向上翻转直到突起钮与弹钮接触，弹钮被突起钮压动后，则弹钮触碰到限位开关触点，则翻转减速电机停转，当需要使用后视镜时再通过翻转旋钮控制翻转减速电机反转即可，当需要转动后视镜架使得后视镜能够针对性观察后排乘客时，则驾驶员可通过转动旋钮控制转动减速电机转动，转动减速电机转动后就可使得后视镜架进行转动，使得镜片的朝向发生改变，方便驾驶员观察后排乘客，这样的设计使得驾驶员不必伸手去触碰后视镜架，动作幅度很小，不会引起后排乘客的注意，避免了后排乘客产生被监视的尴尬不适感，也方便司机无知无觉的观察后排乘客的动向，这在出租车上能起到重要作用，不但方便司机观察醉酒乘客的状态，也可尽早察觉有不良企图的不法分子的小动作；本装置电控操作，驾驶员不必伸手到顶棚去调整车内后视镜，而是通过设置在方向盘旁的操作器操作，调整方便，驾驶员动作幅度小，提高了行车的安全性，也避免了司机动作大造成后排乘客产生被监视的不适感。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图2为本发明拆下装饰盖后的结构示意图。
图3为本发明装饰盖的结构示意图。
图中：1、装置主架，2、接线座，3、翻动减速电机，4、转臂，5、突起钮，6、弹钮，7、限位开关触点，8、转动减速电机，9、后视镜架，10、镜片，11、操作器，12、电池，13、翻动旋钮，14、转动旋钮，15、装饰盖，16、螺栓，17、螺钉，18、转臂槽，19、卡耳。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种轿车用电控车内后视镜，包括装置主架1和装饰盖15，所述装置主架1上设置有接线座2和翻动减速电机3，所述翻动减速电机3与转臂4配合，所述转臂4上设置有突起钮5，所述突起钮5与设置在所述装饰盖15上的弹钮6适配，所述弹钮6与设置在所述装置主架1上的限位开关触点7配合，所述转臂4的端部设置有转动减速电机8，所述转动减速电机8与后视镜架9配合，所述后视镜架9上设置有镜片10，所述接线座2与操作器11电连接，所述操作器11内设置有电池12，所述操作器11上设置有翻动旋钮13和转动旋钮14，所述装置主架1通过一组螺栓16与轿车顶棚连接，所述转动减速电机8通过一组螺钉17与所述转臂4可拆卸连接，所述装饰盖15上开设有转臂槽18，所述转臂槽18与所述转臂4适配，所述装置主架1上设置有一组卡耳19，所述装饰盖15通过所述卡耳19与所述装置主架1可拆卸配合，所述翻动减速电机3和所述转动减速电机8均与所述接线座2电连接，所述翻动减速电机3和所述转动减速电机8均通过所述电池12供电，所述翻动旋钮13与所述翻动减速电机3电连接，所述转动旋钮14与所述转动减速电机8电连接，所述限位开关触点7与所述翻动减速电机3电连接。
工作原理：在使用该轿车用电控车内后视镜时，驾驶员可旋转翻动旋钮13来控制翻动减速电机3正转或反转，后视镜架9初始位置时，镜片10对应轿车后风挡玻璃，不需使用后视镜而操作翻转旋钮13控制翻动减速电机3正转时，则转臂4被转动，后视镜架9被翻起，转臂4可一直向上翻转直到突起钮5与弹钮6接触，弹钮6被突起钮5压动后，则弹钮6触碰到限位开关触点7，则翻转减速电机3停转，当需要使用后视镜时再通过翻转旋钮13控制翻转减速电机3反转即可，当需要转动后视镜架9使得后视镜能够针对性观察后排乘客时，则驾驶员可通过转动旋钮14控制转动减速电机8转动，转动减速电机8转动后就可使得后视镜架9进行转动，使得镜片10的朝向发生改变，方便驾驶员观察后排乘客，这样的设计使得驾驶员不必伸手去触碰后视镜架9，动作幅度很小，不会引起后排乘客的注意，避免了后排乘客产生被监视的尴尬不适感，也方便司机无知无觉的观察后排乘客的动向，这在出租车上能起到重要作用，不但方便司机观察醉酒乘客的状态，也可尽早察觉有不良企图的不法分子的小动作。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种轿车用电控车内后视镜，包括装置主架（1）和装饰盖（15），其特征在于：所述装置主架（1）上设置有接线座（2）和翻动减速电机（3），所述翻动减速电机（3）与转臂（4）配合，所述转臂（4）上设置有突起钮（5），所述突起钮（5）与设置在所述装饰盖（15）上的弹钮（6）适配，所述弹钮（6）与设置在所述装置主架（1）上的限位开关触点（7）配合，所述转臂（4）的端部设置有转动减速电机（8），所述转动减速电机（8）与后视镜架（9）配合，所述后视镜架（9）上设置有镜片（10），所述接线座（2）与操作器（11）电连接，所述操作器（11）内设置有电池（12），所述操作器（11）上设置有翻动旋钮（13）和转动旋钮（14）。
2.根据权利要求1所述的一种轿车用电控车内后视镜，其特征在于：所述装置主架（1）通过一组螺栓（16）与轿车顶棚连接，所述转动减速电机（8）通过一组螺钉（17）与所述转臂（4）可拆卸连接。
3.根据权利要求1所述的一种轿车用电控车内后视镜，其特征在于：所述装饰盖（15）上开设有转臂槽（18），所述转臂槽（18）与所述转臂（4）适配，所述装置主架（1）上设置有一组卡耳（19），所述装饰盖（15）通过所述卡耳（19）与所述装置主架（1）可拆卸配合。
4.根据权利要求1所述的一种轿车用电控车内后视镜，其特征在于：所述翻动减速电机（3）和所述转动减速电机（8）均与所述接线座（2）电连接，所述翻动减速电机（3）和所述转动减速电机（8）均通过所述电池（12）供电，所述翻动旋钮（13）与所述翻动减速电机（3）电连接，所述转动旋钮（14）与所述转动减速电机（8）电连接。
5.根据权利要求1所述的一种轿车用电控车内后视镜，其特征在于：所述限位开关触点（7）与所述翻动减速电机（3）电连接。
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