CN210760520U - 一种可多角度旋转使用的汽车导航仪 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可多角度旋转使用的汽车导航仪，包括双轴旋转电机和滚珠丝杆，所述双轴旋转电机的上下两端均连接有旋转辊，且旋转辊的上方啮合连接有前臂，所述前臂的左侧活动连接有转轴，且转轴的左端口固定安装有伺服电机，所述滚珠丝杆安装于伺服电机的下方，且滚珠丝杆的外表面连接有工作台，且工作台的左侧固定安装有后臂，所述屏幕底座的下底面设置有电源接口，且电源接口的左侧安装有控制器，所述控制器的左侧电性连接有压力传感器，所述屏幕的后表面贯穿有风机，且屏幕的内部安装有电芯。该汽车导航仪的主要特点是可以进行多角度的旋转调节，方便驾驶员和副驾驶人员的观看和使用，并且该汽车导航仪可拆卸，便于使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车导航仪技术领域，具体为一种可多角度旋转使用的汽车导航仪。
背景技术
汽车导航仪具有GPS全球卫星定位系统功能，可以在驾驶汽车时随时随地知晓自己的确切位置，汽车导航一般都具有的自动语音导航、最佳路径搜索等功能，一般汽车内部自带有汽车导航仪。
传统的汽车导航仪固定贴合在汽车内部，导航仪不可以进行角度的调节，使得驾驶人员的使用及其不便，且现在导航仪的功能增多，副驾驶需要观看或者使用时需要长时间的扭头观看，增加劳累，并且现在的汽车导航仪的不可拆卸，而且抗震性能较差，在发生碰撞时及易受损，为此我们提出一种可多角度旋转使用的汽车导航仪。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可多角度旋转使用的汽车导航仪，以解决上述背景技术中提出的传统的汽车导航仪固定贴合在汽车内部，导航仪不可以进行角度的调节，使得驾驶人员的使用及其不便，且现在导航仪的功能增多，副驾驶需要观看或者使用时需要长时间的扭头观看，增加劳累，并且现在的汽车导航仪的不可拆卸，而且抗震性能较差，在发生碰撞时及易受损等问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可多角度旋转使用的汽车导航仪，包括双轴旋转电机和滚珠丝杆，所述双轴旋转电机的上下两端均连接有旋转辊，且旋转辊的上方啮合连接有前臂，所述前臂的左侧活动连接有转轴，且转轴的左端口固定安装有伺服电机，所述滚珠丝杆安装于伺服电机的下方，且滚珠丝杆的外表面连接有工作台，且工作台的左侧固定安装有后臂，所述后臂的下表面固定安装有夹持杆，且夹持杆的内部设置有屏幕底座，所述屏幕底座的前表面固定安装有弹簧，且弹簧的前表面固定连接有屏幕，所述屏幕的上方固定安装有滑杆，所述屏幕底座的下底面设置有电源接口，且电源接口的左侧安装有控制器，所述控制器的左侧电性连接有压力传感器，所述屏幕的后表面贯穿有风机，且屏幕的内部安装有电芯。
优选的，所述前臂通过旋转辊与双轴旋转电机之间构成转动，且转轴与前臂之间构成转动，并且转轴关于双轴旋转电机的水平中心线对称分布设置有2组。
优选的，所述伺服电机与前臂左端口之间的连接方式为，且工作台通过滚珠丝杆与伺服电机之间构成转动结构，并且工作台与后臂之间的连接方式为固定连接。
优选的，所述弹簧通过屏幕底座与屏幕之间构成弹性结构，且滑杆通过屏幕与屏幕底座之间构成滑动结构，并且屏幕底座的外形结构为U型结构。
优选的，所述电源接口贯穿于夹持杆的内部，且控制器与伺服电机之间的连接方式为电性连接。
优选的，所述风机贯穿于屏幕的外表面，且风机设置有4组。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1.设置的双轴旋转电机的目的是使得该屏幕可以经过旋转从汽车内饰的内部中脱离出来，且可以进行水平方向的旋转，并且转轴可以通过旋转使得屏幕进行竖直方向的旋转，方便驾驶员的操作，又可以增加副驾驶和主驾驶人员的观看舒适性，设置的工作台的目的是可以通过选伺服电机的启动夹持该屏幕，进而使得该屏幕可以轻松脱离夹持杆，便于该屏幕的拆卸和安装，便于后期对屏幕的维修和清洁。
2.设置的弹簧的目的是可以增加该屏幕的缓冲能力，提高该装置汽车导航仪的安全性能，减少经济损失，设置的控制器通过压力传感器的信号传递实现伺服电机的自动启动，使得该装置的夹持更加智能化，减少人力操作，便于使用。
3.设置的风机的目的是可以增加该屏幕背部的散热，相较于传统的汽车导航仪使用性能提高，减少卡顿，且该屏幕的供电既可以通过电源接口供电，又可以暂时使用内部的电芯供电，便于该导航仪的脱离使用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型屏幕处侧视结构示意图；
图3为本实用新型屏幕处后视结构示意图。
图中：1、双轴旋转电机；2、旋转辊；3、前臂；4、转轴；5、伺服电机；6、滚珠丝杆；7、工作台；8、后臂；9、屏幕底座；10、弹簧；11、屏幕；12、滑杆；13、电源接口；14、控制器；15、压力传感器；16、风机；17、电芯；18、夹持杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，包括双轴旋转电机1和滚珠丝杆6，双轴旋转电机1的上下两端均连接有旋转辊2，且旋转辊2的上方啮合连接有前臂3，前臂3的左侧活动连接有转轴4，且转轴4的左端口固定安装有伺服电机5，滚珠丝杆6安装于伺服电机5的下方，且滚珠丝杆6的外表面连接有工作台7，且工作台7的左侧固定安装有后臂8，后臂8的下表面固定安装有夹持杆18，且夹持杆18的内部设置有屏幕底座9，屏幕底座9的前表面固定安装有弹簧10，且弹簧10的前表面固定连接有屏幕11，屏幕11的上方固定安装有滑杆12，屏幕底座9的下底面设置有电源接口13，且电源接口13的左侧安装有控制器14，控制器14的左侧电性连接有压力传感器15，屏幕11的后表面贯穿有风机16，且屏幕11的内部安装有电芯17，前臂3通过旋转辊2与双轴旋转电机1之间构成转动，且转轴4与前臂3之间构成转动，并且转轴4关于双轴旋转电机1的水平中心线对称分布设置有2组，其作用是设置的双轴旋转电机1的目的是使得该屏幕11可以经过旋转从汽车内饰的内部中脱离出来，且可以进行水平方向的旋转，并且转轴4可以通过旋转使得屏幕11进行竖直方向的旋转，方便驾驶员的操作，又可以增加副驾驶和主驾驶人员的观看舒适性，伺服电机5与前臂3左端口之间的连接方式为，且工作台7通过滚珠丝杆6与伺服电机5之间构成转动结构，并且工作台7与后臂8之间的连接方式为固定连接，其作用是设置的工作台7的目的是可以通过选伺服电机5的启动夹持该屏幕，进而使得该屏幕可以轻松脱离夹持杆18，便于该屏幕的拆卸和安装，便于后期对屏幕的维修和清洁，弹簧10通过屏幕底座9与屏幕11之间构成弹性结构，且滑杆12通过屏幕11与屏幕底座9之间构成滑动结构，并且屏幕底座9的外形结构为U型结构，其作用是设置的弹簧10的目的是可以增加该屏幕11的缓冲能力，提高该装置汽车导航仪的安全性能，减少经济损失，电源接口13贯穿于夹持杆18的内部，且控制器14与伺服电机5之间的连接方式为电性连接，其作用是设置的控制器14通过压力传感器15的信号传递实现伺服电机5的自动启动，使得该装置的夹持更加智能化，减少人力操作，便于使用，风机16贯穿于屏幕11的外表面，且风机16设置有4组，其作用是设置的风机16的目的是可以增加该屏幕11背部的散热，相较于传统的汽车导航仪使用性能提高，减少卡顿，且该屏幕11的供电既可以通过电源接口13供电，又可以暂时使用内部的电芯17供电，便于该导航仪的脱离使用。
工作原理：该装置主要由双轴旋转电机1和滚珠丝杆6组成，使用该装置时，首先将该装置安装在汽车内饰的凹槽中，并具有可以使得前臂3旋转的凹槽，然后将充电连接线插入电源接口13处，在日常使用时，使用电源接口13处为内部设备供电，脱离电源接口13处后使用内置的电芯17供电，屏幕11的外侧安装了屏幕底座9，然后即可将导航仪的屏幕底座9自上而下的放入底部夹持杆18上，通过触碰型号为NOS-W406压力传感器15将信息传递给型号为AT89S51的微型控制器14，进而使得控制器14启动伺服电机5，使得伺服电机5带动滚珠丝杆6转动，进而使得与滚珠丝杆6滚动连接的工作台7向下移动，最终使得与工作台7固定连接的后臂8和上部分的夹持杆18向下移动，可以自动化的将屏幕底座9进行相对的固定，为了方便驾驶人的使用，可以通过汽车的控制系统启动双轴旋转电机1，使得旋转辊2带动前臂3转动，进而使得左侧的屏幕底座9脱离屏幕凹槽，并进行了一定的角度旋转，最终通过后臂8在夹持杆18内部的旋转调节使得屏幕11正对这驾驶即可，极大的方便了驾驶人的使用和观看，由于驾驶舱的控制台大多倾斜，为了减少屏幕11倾斜，在前臂3和后臂8之间设置了转轴4，可以进行竖直方向角度的调节，进而使屏幕11垂直放置，便于观看，而在使屏幕11脱离控制台通过风机16可以加快屏幕11背部的散热，进而降低机器卡顿，当受到冲击力时，弹簧10通过屏幕底座9和屏幕11的压缩变形，进而抵消大量的压力，提高该汽车导航仪的安全性能，这就是改装置的使用流程和工作原理。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种可多角度旋转使用的汽车导航仪，包括双轴旋转电机(1)和滚珠丝杆(6)，其特征在于：所述双轴旋转电机(1)的上下两端均连接有旋转辊(2)，且旋转辊(2)的上方啮合连接有前臂(3)，所述前臂(3)的左侧活动连接有转轴(4)，且转轴(4)的左端口固定安装有伺服电机(5)，所述滚珠丝杆(6)安装于伺服电机(5)的下方，且滚珠丝杆(6)的外表面连接有工作台(7)，且工作台(7)的左侧固定安装有后臂(8)，所述后臂(8)的下表面固定安装有夹持杆(18)，且夹持杆(18)的内部设置有屏幕底座(9)，所述屏幕底座(9)的前表面固定安装有弹簧(10)，且弹簧(10)的前表面固定连接有屏幕(11)，所述屏幕(11)的上方固定安装有滑杆(12)，所述屏幕底座(9)的下底面设置有电源接口(13)，且电源接口(13)的左侧安装有控制器(14)，所述控制器(14)的左侧电性连接有压力传感器(15)，所述屏幕(11)的后表面贯穿有风机(16)，且屏幕(11)的内部安装有电芯(17)。
2.根据权利要求1所述的一种可多角度旋转使用的汽车导航仪，其特征在于：所述前臂(3)通过旋转辊(2)与双轴旋转电机(1)之间构成转动，且转轴(4)与前臂(3)之间构成转动，并且转轴(4)关于双轴旋转电机(1)的水平中心线对称分布设置有2组。
3.根据权利要求1所述的一种可多角度旋转使用的汽车导航仪，其特征在于：所述伺服电机(5)与前臂(3)左端口之间的连接方式为，且工作台(7)通过滚珠丝杆(6)与伺服电机(5)之间构成转动结构，并且工作台(7)与后臂(8)之间的连接方式为固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种可多角度旋转使用的汽车导航仪，其特征在于：所述弹簧(10)通过屏幕底座(9)与屏幕(11)之间构成弹性结构，且滑杆(12)通过屏幕(11)与屏幕底座(9)之间构成滑动结构，并且屏幕底座(9)的外形结构为U型结构。
5.根据权利要求1所述的一种可多角度旋转使用的汽车导航仪，其特征在于：所述电源接口(13)贯穿于夹持杆(18)的内部，且控制器(14)与伺服电机(5)之间的连接方式为电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种可多角度旋转使用的汽车导航仪，其特征在于：所述风机(16)贯穿于屏幕(11)的外表面，且风机(16)设置有4组。
Priority Applications (1)
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| CN201920990322.3U CN210760520U (zh) | 2019-06-27 | 2019-06-27 | 一种可多角度旋转使用的汽车导航仪 |
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