CN220948489U - 一种新型电动舷外机操控装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型电动舷外机操控装置，属于电动舷外机操作装置技术领域，包括一种新型电动舷外机操控装置，包括操作装置主体，所述操作装置主体包括操作盒体和操作手柄，所述操作手柄和操作盒体转动连接；所述操作装置主体上安装有控制电路组件，所述控制电路组件用于对电动舷外机电气控制，所述控制电路组件和操作盒体、操作手柄均连接；还包括机械自锁装置，所述机械自锁装置配合操作手柄使用，所述机械自锁装置设于操作手柄上，所述机械自锁装置和操作盒体连接。通过上述方式，本实用新型实现了对操作手柄的锁定功能，同时采用非线性的速度调节单元提升驾驶乐趣。

Description

一种新型电动舷外机操控装置

技术领域

本实用新型涉及电动舷外机操控装置技术领域，具体涉及一种新型电动舷外机操控装置。

背景技术

在电动舷外机电气控制技术领域，操控装置的各功能器件采用分布式安装的方式，这种安装方式的缺点是操作不便，速度控制电位器的输出电压与电位器的旋转角度之间为线性关系，这种方式的缺点是，电动舷外机在低速区和高速区具有相同的加速度，驾驶体验较差。基于此，本实用新型设计了一种新型电动舷外机操控装置以解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术所存在的上述缺点，本实用新型提供了一种新型电动舷外机操控装置。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种新型电动舷外机操控装置，包括操作装置主体，所述操作装置主体包括操作盒体和操作手柄，所述操作手柄和操作盒体转动连接；

所述操作装置主体上安装有控制电路组件，所述控制电路组件用于对电动舷外机电气控制，所述控制电路组件和操作盒体、操作手柄均连接；

还包括机械自锁装置，所述机械自锁装置配合操作手柄使用，所述机械自锁装置设于操作手柄上，所述机械自锁装置和操作盒体连接。

更进一步的，所述操作盒体的侧壁开设有控制线孔，所述控制线孔用于控制电路组件的线端穿出，所述控制线孔和控制电路组件连接。

更进一步的，所述控制电路组件包控制线、速度调节单元、开关组件和电路板，所述控制线的外壁和控制线孔的内壁接触连接，所述控制线、速度调节单元、开关组件均和电路板电连接，所述电路板固定安装于操作盒体的内端，所述控制线和电动舷外机电连接，所述开关组件安装于操作盒体和操作手柄上，所述速度调节单元安装于操作手柄的转动轴端。

更进一步的，所述速度调节单元为霍尔电位器，其旋转控制端和操作手柄的旋转轴端固定连接，所述速度调节单元的信号输出端和电路板电连接。

更进一步的，所述开关组件包括钥匙开关，所述钥匙开关固定安装于操作盒体的侧壁上，所述钥匙开关和电源电连接。

更进一步的，所述开关组件还包括安全开关，所述安全开关固定安装于操作盒体的侧壁上，所述安全开关和电路板电连接。

更进一步的，所述开关组件还包括起翘按钮，所述起翘按钮固定安装于操作手柄的侧壁上，所述起翘按钮和电路板电连接。

更进一步的，所述安全开关的外端固定连接有安全绳。

更进一步的，所述机械自锁装置包括自锁按钮、电动推杆、限位块和限位槽，所述自锁按钮设于船体上，所述自锁按钮和电动推杆电连接，所述电动推杆固定安装于操作盒体的侧壁上，所述电动推杆的输出端固定安装有限位块，所述操作手柄的侧壁上开设有配合限位块使用的限位槽。

有益效果

本实用新型使用时，通过操作手柄和操作盒体转动连接，操作人员转动操作手柄，使得操作手柄的转动轴带动速度调节单元的旋转控制端转动，从而实现速度调节单元的信号输出端输出不同大小的电压，由于速度调节单元的输出电压与旋转角度之间为非线性关系，故电动舷外机产生的加速度也呈现出非线性变化，从而提升驾驶体验，通过自锁装置和操作手柄配使用实现了对操作手柄的锁定。

本实用新型使用时，起翘按钮用于控制电动舷外机的起翘；操作盒体用于器件的安装、控制线的走线、防护等；速度调节单元为霍尔电位器用于输出0～5V电压信号，输出电压与旋转角度之间为非线性关系；钥匙开关用于电动舷外机控制电路的电源启停控制；安全开关固定连接安全绳，用于人机分离时控制电动舷外机停机；控制线孔用于控制线穿线；

本实用新型使用时，通过按压，使得和其电连接的电动推杆的输出端带动和上开设的卡接，从而使得操作手柄无法转动，实现对操作手柄的自锁。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的一种新型电动舷外机操控装置主体结构立体图；

图2为本实用新型的一种新型电动舷外机操控装置结构正视图；

图3为本实用新型的一种新型电动舷外机操控装置结构左视图；

图4为图3中A-A处的剖面图。

图中的标号分别代表：

操作装置主体 11.操作盒体 12.操作手柄 13.控制线孔 2.控制电路组件 21.控制线 22.速度调节单元 23.开关组件 231.钥匙开关 232.安全开关 233.起翘按钮 24.电路板 3.机械自锁装置 31.自锁按钮 32.电动推杆 33.限位块 34.限位槽。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述。

实施例1

请参阅说明书附图1-4，一种新型电动舷外机操控装置，包括操作装置主体1，所述操作装置主体1包括操作盒体11和操作手柄12，所述操作手柄12和操作盒体11转动连接；

所述操作装置主体1上安装有控制电路组件2，所述控制电路组件2用于对电动舷外机电气控制，所述控制电路组件2和操作盒体11、操作手柄12均连接；

还包括机械自锁装置3，所述机械自锁装置3配合操作手柄12使用，所述机械自锁装置3设于操作手柄12上，所述机械自锁装置3和操作盒体11连接。

通过操作手柄12和操作盒体11转动连接，操作人员转动操作手柄12，使得操作手柄12的转动轴带动速度调节单元22的旋转控制端转动，从而实现速度调节单元22的信号输出端输出不同大小的电压，由于速度调节单元22的输出电压与旋转角度之间为非线性关系，故电动舷外机产生的加速度也呈现出非线性变化，从而提升驾驶体验。

所述操作盒体11的侧壁开设有控制线孔13，所述控制线孔13用于控制电路组件2的线端穿出，所述控制线孔13和控制电路组件2连接。

所述控制电路组件2包括控制线21、速度调节单元22、开关组件23和电路板24，所述控制线21的外壁和控制线孔13的内壁接触连接，所述控制线21、速度调节单元22、开关组件23所述控制线21均和电路板24电连接，所述电路板24固定安装于操作盒体11的内端，所述控制线21和电动舷外机电连接，所述开关组件23安装于操作盒体11和操作手柄12上，所述速度调节单元22安装于操作手柄12的转动轴端。

所述速度调节单元22为霍尔电位器，其旋转控制端和操作手柄12的旋转轴端固定连接，所述速度调节单元22的信号输出端和电路板24电连接。

所述开关组件23包括钥匙开关231，所述钥匙开关231固定安装于操作盒体11的侧壁上，所述钥匙开关231和电源电连接。

所述开关组件23还包括安全开关232，所述安全开关232固定安装于操作盒体11的侧壁上，所述安全开关232和电路板24电连接。

所述开关组件23还包括起翘按钮233，所述起翘按钮233固定安装于操作手柄12的侧壁上，所述起翘按钮233和电路板24电连接。

所述安全开关232的外端固定连接有安全绳。

起翘按钮233用于控制电动舷外机的起翘；操作盒体11用于器件的安装、控制线的走线、防护等；速度调节单元22为霍尔电位器用于输出0～5V电压信号，输出电压与旋转角度之间为非线性关系；钥匙开关231用于电动舷外机控制电路的电源启停控制；安全开关232固定连接安全绳，用于人机分离时控制电动舷外机停机；控制线孔13用于控制线21穿线；

所述机械自锁装置3包括自锁按钮31、电动推杆32、限位块33和限位槽34，所述自锁按钮31设于船体上，所述自锁按钮31和电动推杆32电连接，所述电动推杆32固定安装于操作盒体11的侧壁上，所述电动推杆32的输出端固定安装有限位块33，所述操作手柄12的侧壁上开设有配合限位块33使用的限位槽34。

通过按压自锁按钮31，使得和其电连接的电动推杆32的输出端带动限位块33和操作手柄12上开设的限位槽34卡接，从而使得操作手柄12无法转动，实现对操作手柄12的自锁。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不会使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (9)

1.一种新型电动舷外机操控装置，包括操作装置主体（1），其特征在于：所述操作装置主体（1）包括操作盒体（11）和操作手柄（12），所述操作手柄（12）和操作盒体（11）转动连接；

所述操作装置主体（1）上安装有控制电路组件（2），所述控制电路组件（2）用于对电动舷外机电气控制，所述控制电路组件（2）和操作盒体（11）、操作手柄（12）均连接；

还包括机械自锁装置（3），所述机械自锁装置（3）配合操作手柄（12）使用，所述机械自锁装置（3）设于操作手柄（12）上，所述机械自锁装置（3）和操作盒体（11）连接。

2.根据权利要求1所述的新型电动舷外机操控装置，其特征在于：所述操作盒体（11）的侧壁开设有控制线孔（13），所述控制线孔（13）用于控制电路组件（2）的线端穿出，所述控制线孔（13）和控制电路组件（2）连接。

3.根据权利要求2所述的新型电动舷外机操控装置，其特征在于：所述控制电路组件（2）包控制线（21）、速度调节单元（22）、开关组件（23）和电路板（24），所述控制线（21）的外壁和控制线孔（13）的内壁接触连接，所述控制线（21）、速度调节单元（22）、开关组件（23）均和电路板（24）电连接，所述电路板（24）固定安装于操作盒体（11）的内端，所述控制线（21）和电动舷外机电连接，所述开关组件（23）安装于操作盒体（11）和操作手柄（12）上，所述速度调节单元（22）安装于操作手柄（12）的转动轴端。

4.根据权利要求3所述的新型电动舷外机操控装置，其特征在于：所述速度调节单元（22）为霍尔电位器，其旋转控制端和操作手柄（12）的旋转轴端固定连接，所述速度调节单元（22）的信号输出端和电路板（24）电连接。

5.根据权利要求4所述的新型电动舷外机操控装置，其特征在于：所述开关组件（23）包括钥匙开关（231），所述钥匙开关（231）固定安装于操作盒体（11）的侧壁上，所述钥匙开关（231）和电源电连接。

6.根据权利要求5所述的新型电动舷外机操控装置，其特征在于：所述开关组件（23）还包括安全开关（232），所述安全开关（232）固定安装于操作盒体（11）的侧壁上，所述安全开关（232）和电路板（24）电连接。

7.根据权利要求6所述的新型电动舷外机操控装置，其特征在于：所述开关组件（23）还包括起翘按钮（233），所述起翘按钮（233）固定安装于操作手柄（12）的侧壁上，所述起翘按钮（233）和电路板（24）电连接。

8.根据权利要求7所述的新型电动舷外机操控装置，其特征在于：所述安全开关（232）的外端固定连接有安全绳。

9.根据权利要求8所述的新型电动舷外机操控装置，其特征在于：所述机械自锁装置（3）包括自锁按钮（31）、电动推杆（32）、限位块（33）和限位槽（34），所述自锁按钮（31）设于船体上，所述自锁按钮（31）和电动推杆（32）电连接，所述电动推杆（32）固定安装于操作盒体（11）的侧壁上，所述电动推杆（32）的输出端固定安装有限位块（33），所述操作手柄（12）的侧壁上开设有配合限位块（33）使用的限位槽（34）。