CN106782050A - 一种多功能交通站牌 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种交通站牌，尤其涉及一种多功能交通站牌。本发明要解决的技术问题是提供一种功能多样的多功能交通站牌。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种多功能交通站牌，包括有底板、第一底座、第二底座、交通站牌、箱体、风扇、第一齿条、第一导杆、电动推杆、第一摆动杆、第一遮板等；第一底座和第二底座顶部均连接有交通站牌，交通站牌顶部连接有箱体，箱体左壁和右壁分别设置有第三通孔和第一通孔，第一通孔位于第三通孔的右下方，箱体顶壁中间设置有第二通孔。本发明达到了功能多样的效果，本装置利用风扇、第一遮板和第二遮板，丰富了本装置的遮阳挡雨功能，利用照明灯，丰富了本装置的照明功能。

Description

一种多功能交通站牌

技术领域

本发明涉及一种交通站牌，尤其涉及一种多功能交通站牌。

背景技术

交通是指从事旅客和货物运输及语言和图文传递的行业，包括运输和邮电两个方面，在国民经济中属于第三产业。运输有铁路、公路、水路、航空、管道五种方式，邮电包括邮政和电信两方面内容。

交通站牌是树立在站台附近，为路人提供交通路线信息的站牌。现如今的交通站牌只是单纯的为路人提供交通信息，功能单一，设计单调。例如，夏天天气炎热时，现有的公交站牌处没有降温设施，使等车行人很容易夏天中暑。丰富交通站牌的功能能够为路人提供更多的便利，从而有益于社会主义精神文明建设。

现有的交通站牌存在功能单一的缺点，因此亟需研发一种功能多样的多功能交通站牌装置。

发明内容

（1）要解决的技术问题

本发明为了克服现有的交通站牌功能单一的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种功能多样的多功能交通站牌。

（2）技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种多功能交通站牌，包括有底板、第一底座、第二底座、交通站牌、箱体、风扇、第一齿条、第一导杆、电动推杆、第一摆动杆、第一遮板、第二导杆、第二导套、第二遮板、第二摆动杆、升降杆、弹簧、接触滚轮、固定块、楔形块、第二齿条、滑块、滑轨、支架、齿轮和第一导套；底板顶部左右两侧分别设置有第一底座和第二底座，第一底座和第二底座顶部均连接有交通站牌，交通站牌顶部连接有箱体，箱体左壁和右壁分别设置有第三通孔和第一通孔，第一通孔位于第三通孔的右下方，箱体顶壁中间设置有第二通孔，箱体内底部设置有滑轨，滑轨上设置有滑块，滑块顶部设置有第二齿条，第二齿条位于第一通孔的左方，箱体内中部设置有第一导杆，第一导杆位于第三通孔的上方，第一导杆上设置有第一导套，第一导套底部设置有第一齿条，第一齿条和第二齿条之间转动式设置有齿轮，齿轮固定设置在箱体内后壁上，齿轮与第一齿条和第二齿条啮合，第一导套顶部设置有楔形块，箱体内右壁上设置有电动推杆，电动推杆位于第一导杆上方，电动推杆的左端与楔形块右侧连接，楔形块顶部设置有接触滚轮，接触滚轮上设置有升降杆，升降杆下部设置有固定块，固定块顶部与箱体内顶部之间连接有弹簧，升降杆穿过弹簧，升降杆穿过第二通孔，箱体顶部设置有第二导杆，第二导杆位于第二通孔的后方，第二导杆上设置有第二导套，第二导套底部与升降杆顶端连接，第二导套左右两侧分别铰接连接有第二摆动杆和第一摆动杆，第二导杆顶端左右两侧分别铰接连接有第二遮板和第一遮板，第二摆动杆左端与第二遮板铰接连接，第一摆动杆右端与第一遮板铰接连接。

优选地，还包括有挂钩和固定杆，交通站牌前侧之间和交通站牌后侧之间均连接有固定杆，前侧的相邻固定杆之间的距离相等，固定杆底部设置有挂钩，挂钩垂直设置在固定杆上。

优选地，楔形块上开有小孔，小孔位于电动推杆的左方，小孔位于第一导杆的上方，小孔的形状为圆柱体形，小孔的深度为2cm，小孔的底面直径为1cm，相邻小孔之间的距离相等。

优选地，还包括有照明灯，箱体左侧壁和右侧壁上均设置有照明灯，左右两侧的照明灯为对称设置，左侧的照明灯位于第三通孔的上方，照明灯垂直设置在箱体左侧壁和右侧壁上，照明灯的形状为半球形。

优选地，还包括有警示灯，第二导杆顶端设置有警示灯，警示灯垂直设置在第二导杆的顶端，警示灯位于第一遮板和第二遮板的上方，警示灯的上部形状为半球形，警示灯的下部形状为圆柱体形，警示灯的颜色为红色。

优选地，还包括有板凳，底板顶部左右两侧均设置有板凳，左右两侧的板凳为对称设置，左侧的板凳位于第一底座的左方，右侧的板凳位于第二底座的右方，板凳的材质为不锈钢。

优选地，还包括有外围套体，底板左侧壁、右侧壁和底部均设置有外围套体，外围套体的主视截面形状为凹字形，外围套体的材质为Q235钢，外围套体内底部长度与底板的长度一致。

优选地，交通站牌的形状为长方体形，交通站牌的厚度为5cm，交通站牌的长度为100cm，交通站牌的高度为50cm，交通站牌的材质为优质钢材，交通站牌的外表面为光滑平面，交通站牌的前后侧壁上均刻有花纹。

优选地，第一遮板和第二遮板的材质均为不锈钢，第一遮板和第二遮板的顶部面均为光滑斜面，第一遮板和第二遮板的厚度均为2cm，第一遮板和第二遮板的宽度均为55cm。

工作原理：夏天，天气炎热，启动电动推杆伸长，使楔形块向左运动，接触滚轮在楔形块上运动，带动升降杆向上运动，使第二导套向上运动，推动第一摆动杆顺时针摆动，第二摆动杆逆时针摆动，使第一遮板和第二遮板摆动，第一遮板和第二遮板张开，对夏日的太阳进行遮挡，与此同时，第一导套随着楔形块向左运动，带动第一齿条向左运动，此时，齿轮逆时针转动，使第二齿条向右运动，从而使支架向外侧运动，带动左右两侧的风扇做背向运动，从而使左侧的风扇从第三通孔中经过，然后露出至箱体外，同时右侧的风扇从第一通孔中经过，然后露出箱体外，当风扇运动至合适位置时，第一遮板和第二遮板打开至一定程度，此时，电动推杆停止工作，启动风扇工作，对交通站牌进行吹风，使在交通站牌下查看交通路线的行人可以凉爽，以防夏日中暑。当不需要进行遮阳避暑时，启动电动推杆缩短，使楔形块向右运动，使升降杆向下运动，带动第二导套向下运动，使第一摆动杆和第二摆动杆摆动，带动第一遮板和第二遮板聚拢，同时，使第一齿条和第二齿条做相向运动，使风扇向内侧运动，当风扇运动至箱体内时，并且第一遮板和第二遮板复位时，电动推杆停止工作。

因为还包括有挂钩和固定杆，站牌前侧之间和站牌后侧之间均连接有固定杆，相邻固定杆之间的距离相等，固定杆底部设置有挂钩，挂钩垂直设置在固定杆上，所以当路人在等待车辆时，可以将大块的东西挂在挂钩上，便于拿放。

因为楔形块上开有小孔，小孔位于电动推杆的左方，小孔位于第一导杆的上方，小孔的形状为圆柱体形，小孔的深度为2cm，小孔的底面直径为1cm，相邻小孔之间的距离相等，所以在一定程度上可以节省材料，降低成本。

因为还包括有照明灯，箱体左侧壁和右侧壁上均设置有照明灯，左右两侧的照明灯为对称设置，左侧的照明灯位于第三通孔的上方，照明灯垂直设置在箱体左侧壁和右侧壁，照明灯的形状为半球形，所以当夜晚时，打开照明灯，可以便利路人观看站牌上的交通路线。

（3）有益效果

本发明达到了功能多样的效果。本装置利用风扇、第一遮板和第二遮板，丰富了本装置的遮阳挡雨功能，利用照明灯，丰富了本装置的照明功能，利用板凳，增加了本装置的便于休息功能，从而实现功能多样效果。

附图说明

图1为本发明的第一种主视结构示意图。

图2为本发明的第二种主视结构示意图。

图3为本发明的第三种主视结构示意图。

图4为本发明的第四种主视结构示意图。

图5为本发明的第五种主视结构示意图。

附图中的标记为：1-底板，2-第一底座，3-第二底座，4-交通站牌，5-箱体，6-风扇，7-第一通孔，8-第一齿条，9-第一导杆，10-电动推杆，11-第一摆动杆，12-第一遮板，13-第二导杆，14-第二导套，15-第二通孔，16-第二遮板，17-第二摆动杆，18-升降杆，19-弹簧，20-接触滚轮，21-固定块，22-楔形块，23-第三通孔，24-第二齿条，25-滑块，26-滑轨，27-支架，28-齿轮，29-第一导套，30-挂钩，31-固定杆，32-小孔，33-照明灯，34-警示灯，35-板凳，36-外围套体。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。

实施例1

一种多功能交通站牌，如图1-5所示，包括有底板1、第一底座2、第二底座3、交通站牌4、箱体5、风扇6、第一齿条8、第一导杆9、电动推杆10、第一摆动杆11、第一遮板12、第二导杆13、第二导套14、第二遮板16、第二摆动杆17、升降杆18、弹簧19、接触滚轮20、固定块21、楔形块22、第二齿条24、滑块25、滑轨26、支架27、齿轮28和第一导套29；底板1顶部左右两侧分别设置有第一底座2和第二底座3，第一底座2和第二底座3顶部均连接有交通站牌4，交通站牌4顶部连接有箱体5，箱体5左壁和右壁分别设置有第三通孔23和第一通孔7，第一通孔7位于第三通孔23的右下方，箱体5顶壁中间设置有第二通孔15，箱体5内底部设置有滑轨26，滑轨26上设置有滑块25，滑块25顶部设置有第二齿条24，第二齿条24位于第一通孔7的左方，箱体5内中部设置有第一导杆9，第一导杆9位于第三通孔23的上方，第一导杆9上设置有第一导套29，第一导套29底部设置有第一齿条8，第一齿条8和第二齿条24之间转动式设置有齿轮28，齿轮28固定设置在箱体5内后壁上，齿轮28与第一齿条8和第二齿条24啮合，第一导套29顶部设置有楔形块22，箱体5内右壁上设置有电动推杆10，电动推杆10位于第一导杆9上方，电动推杆10的左端与楔形块22右侧连接，楔形块22顶部设置有接触滚轮20，接触滚轮20上设置有升降杆18，升降杆18下部设置有固定块21，固定块21顶部与箱体5内顶部之间连接有弹簧19，升降杆18穿过弹簧19，升降杆18穿过第二通孔15，箱体5顶部设置有第二导杆13，第二导杆13位于第二通孔15的后方，第二导杆13上设置有第二导套14，第二导套14底部与升降杆18顶端连接，第二导套14左右两侧分别铰接连接有第二摆动杆17和第一摆动杆11，第二导杆13顶端左右两侧分别铰接连接有第二遮板16和第一遮板12，第二摆动杆17左端与第二遮板16铰接连接，第一摆动杆11右端与第一遮板12铰接连接。

还包括有挂钩30和固定杆31，交通站牌4前侧之间和交通站牌4后侧之间均连接有固定杆31，前侧的相邻固定杆31之间的距离相等，固定杆31底部设置有挂钩30，挂钩30垂直设置在固定杆31上。

楔形块22上开有小孔32，小孔32位于电动推杆10的左方，小孔32位于第一导杆9的上方，小孔32的形状为圆柱体形，小孔32的深度为2cm，小孔32的底面直径为1cm，相邻小孔32之间的距离相等。

还包括有照明灯33，箱体5左侧壁和右侧壁上均设置有照明灯33，左右两侧的照明灯33为对称设置，左侧的照明灯33位于第三通孔23的上方，照明灯33垂直设置在箱体5左侧壁和右侧壁上，照明灯33的形状为半球形。

还包括有警示灯34，第二导杆13顶端设置有警示灯34，警示灯34垂直设置在第二导杆13的顶端，警示灯34位于第一遮板12和第二遮板16的上方，警示灯34的上部形状为半球形，警示灯34的下部形状为圆柱体形，警示灯34的颜色为红色。

还包括有板凳35，底板1顶部左右两侧均设置有板凳35，左右两侧的板凳35为对称设置，左侧的板凳35位于第一底座2的左方，右侧的板凳35位于第二底座3的右方，板凳35的材质为不锈钢。

还包括有外围套体36，底板1左侧壁、右侧壁和底部均设置有外围套体36，外围套体36的主视截面形状为凹字形，外围套体36的材质为Q235钢，外围套体36内底部长度与底板1的长度一致。

交通站牌4的形状为长方体形，交通站牌4的厚度为5cm，交通站牌4的长度为100cm，交通站牌4的高度为50cm，交通站牌4的材质为优质钢材，交通站牌4的外表面为光滑平面，交通站牌4的前后侧壁上均刻有花纹。

第一遮板12和第二遮板16的材质均为不锈钢，第一遮板12和第二遮板16的顶部面均为光滑斜面，第一遮板12和第二遮板16的厚度均为2cm，第一遮板12和第二遮板16的宽度均为55cm。

工作原理：夏天，天气炎热，启动电动推杆10伸长，使楔形块22向左运动，接触滚轮20在楔形块22上运动，带动升降杆18向上运动，使第二导套14向上运动，推动第一摆动杆11顺时针摆动，第二摆动杆17逆时针摆动，使第一遮板12和第二遮板16摆动，第一遮板12和第二遮板16张开，对夏日的太阳进行遮挡，与此同时，第一导套29随着楔形块22向左运动，带动第一齿条8向左运动，此时，齿轮28逆时针转动，使第二齿条24向右运动，从而使支架27向外侧运动，带动左右两侧的风扇6做背向运动，从而使左侧的风扇6从第三通孔23中经过，然后露出至箱体5外，同时右侧的风扇6从第一通孔7中经过，然后露出箱体5外，当风扇6运动至合适位置时，第一遮板12和第二遮板16打开至一定程度，此时，电动推杆10停止工作，启动风扇6工作，对交通站牌4进行吹风，使在交通站牌4下查看交通路线的行人可以凉爽，以防夏日中暑。当不需要进行遮阳避暑时，启动电动推杆10缩短，使楔形块22向右运动，使升降杆18向下运动，带动第二导套14向下运动，使第一摆动杆11和第二摆动杆17摆动，带动第一遮板12和第二遮板16聚拢，同时，使第一齿条8和第二齿条24做相向运动，使风扇6向内侧运动，当风扇6运动至箱体5内时，并且第一遮板12和第二遮板16复位时，电动推杆10停止工作。

因为还包括有挂钩30和固定杆31，站牌前侧之间和站牌后侧之间均连接有固定杆31，相邻固定杆31之间的距离相等，固定杆31底部设置有挂钩30，挂钩30垂直设置在固定杆31上，所以当路人在等待车辆时，可以将大块的东西挂在挂钩30上，便于拿放。

因为楔形块22上开有小孔32，小孔32位于电动推杆10的左方，小孔32位于第一导杆9的上方，小孔32的形状为圆柱体形，小孔32的深度为2cm，小孔32的底面直径为1cm，相邻小孔32之间的距离相等，所以在一定程度上可以节省材料，降低成本。

因为还包括有照明灯33，箱体5左侧壁和右侧壁上均设置有照明灯33，左右两侧的照明灯33为对称设置，左侧的照明灯33位于第三通孔23的上方，照明灯33垂直设置在箱体5左侧壁和右侧壁，照明灯33的形状为半球形，所以当夜晚时，打开照明灯33，可以便利路人观看站牌上的交通路线。

以上所述实施例仅表达了本发明的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (9)

1.一种多功能交通站牌，其特征在于，包括有底板（1）、第一底座（2）、第二底座（3）、交通站牌（4）、箱体（5）、风扇（6）、第一齿条（8）、第一导杆（9）、电动推杆（10）、第一摆动杆（11）、第一遮板（12）、第二导杆（13）、第二导套（14）、第二遮板（16）、第二摆动杆（17）、升降杆（18）、弹簧（19）、接触滚轮（20）、固定块（21）、楔形块（22）、第二齿条（24）、滑块（25）、滑轨（26）、支架（27）、齿轮（28）和第一导套（29）；底板（1）顶部左右两侧分别设置有第一底座（2）和第二底座（3），第一底座（2）和第二底座（3）顶部均连接有交通站牌（4），交通站牌（4）顶部连接有箱体（5），箱体（5）左壁和右壁分别设置有第三通孔（23）和第一通孔（7），第一通孔（7）位于第三通孔（23）的右下方，箱体（5）顶壁中间设置有第二通孔（15），箱体（5）内底部设置有滑轨（26），滑轨（26）上设置有滑块（25），滑块（25）顶部设置有第二齿条（24），第二齿条（24）位于第一通孔（7）的左方，箱体（5）内中部设置有第一导杆（9），第一导杆（9）位于第三通孔（23）的上方，第一导杆（9）上设置有第一导套（29），第一导套（29）底部设置有第一齿条（8），第一齿条（8）和第二齿条（24）之间转动式设置有齿轮（28），齿轮（28）固定设置在箱体（5）内后壁上，齿轮（28）与第一齿条（8）和第二齿条（24）啮合，第一导套（29）顶部设置有楔形块（22），箱体（5）内右壁上设置有电动推杆（10），电动推杆（10）位于第一导杆（9）上方，电动推杆（10）的左端与楔形块（22）右侧连接，楔形块（22）顶部设置有接触滚轮（20），接触滚轮（20）上设置有升降杆（18），升降杆（18）下部设置有固定块（21），固定块（21）顶部与箱体（5）内顶部之间连接有弹簧（19），升降杆（18）穿过弹簧（19），升降杆（18）穿过第二通孔（15），箱体（5）顶部设置有第二导杆（13），第二导杆（13）位于第二通孔（15）的后方，第二导杆（13）上设置有第二导套（14），第二导套（14）底部与升降杆（18）顶端连接，第二导套（14）左右两侧分别铰接连接有第二摆动杆（17）和第一摆动杆（11），第二导杆（13）顶端左右两侧分别铰接连接有第二遮板（16）和第一遮板（12），第二摆动杆（17）左端与第二遮板（16）铰接连接，第一摆动杆（11）右端与第一遮板（12）铰接连接。

2.根据权利要求1所述的一种多功能交通站牌，其特征在于，还包括有挂钩（30）和固定杆（31），交通站牌（4）前侧之间和交通站牌（4）后侧之间均连接有固定杆（31），前侧的相邻固定杆（31）之间的距离相等，固定杆（31）底部设置有挂钩（30），挂钩（30）垂直设置在固定杆（31）上。

3.根据权利要求1所述的一种多功能交通站牌，其特征在于，楔形块（22）上开有小孔（32），小孔（32）位于电动推杆（10）的左方，小孔（32）位于第一导杆（9）的上方，小孔（32）的形状为圆柱体形，小孔（32）的深度为2cm，小孔（32）的底面直径为1cm，相邻小孔（32）之间的距离相等。

4.根据权利要求1所述的一种多功能交通站牌，其特征在于，还包括有照明灯（33），箱体（5）左侧壁和右侧壁上均设置有照明灯（33），左右两侧的照明灯（33）为对称设置，左侧的照明灯（33）位于第三通孔（23）的上方，照明灯（33）垂直设置在箱体（5）左侧壁和右侧壁上，照明灯（33）的形状为半球形。

5.根据权利要求1所述的一种多功能交通站牌，其特征在于，还包括有警示灯（34），第二导杆（13）顶端设置有警示灯（34），警示灯（34）垂直设置在第二导杆（13）的顶端，警示灯（34）位于第一遮板（12）和第二遮板（16）的上方，警示灯（34）的上部形状为半球形，警示灯（34）的下部形状为圆柱体形，警示灯（34）的颜色为红色。

6.根据权利要求1所述的一种多功能交通站牌，其特征在于，还包括有板凳（35），底板（1）顶部左右两侧均设置有板凳（35），左右两侧的板凳（35）为对称设置，左侧的板凳（35）位于第一底座（2）的左方，右侧的板凳（35）位于第二底座（3）的右方，板凳（35）的材质为不锈钢。

7.根据权利要求1所述的一种多功能交通站牌，其特征在于，还包括有外围套体（36），底板（1）左侧壁、右侧壁和底部均设置有外围套体（36），外围套体（36）的主视截面形状为凹字形，外围套体（36）的材质为Q235钢，外围套体（36）内底部长度与底板（1）的长度一致。

8.根据权利要求1所述的一种多功能交通站牌，其特征在于，交通站牌（4）的形状为长方体形，交通站牌（4）的厚度为5cm，交通站牌（4）的长度为100cm，交通站牌（4）的高度为50cm，交通站牌（4）的材质为优质钢材，交通站牌（4）的外表面为光滑平面，交通站牌（4）的前后侧壁上均刻有花纹。

9.根据权利要求1所述的一种多功能交通站牌，其特征在于，第一遮板（12）和第二遮板（16）的材质均为不锈钢，第一遮板（12）和第二遮板（16）的顶部面均为光滑斜面，第一遮板（12）和第二遮板（16）的厚度均为2cm，第一遮板（12）和第二遮板（16）的宽度均为55cm。