CN106762777A - 基座及无叶风扇 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种基座及无叶风扇，基座包括壳体、设置在壳体内的动力系统及设置在壳体内的弹性组件，壳体包括壁，壁开设有进气口，动力系统用于从进气口吸入空气并产生高压气流，壳体包括壁，弹性组件包括连接壁及动力系统的上端的至少两个弹性元件，至少两个弹性元件间隔设置，每个弹性元件包括抵持壁的内表面的弹性面。由于至少两个弹性元件连接壁与动力系统的上端，这样可防止动力系统直接与壳体刚性接触，可有效缓冲动力系统工作时的震动，同时由于弹性元件包括抵持壁的内表面的弹性面，弹性面与壁的接触面积较大，这样可有效隔绝动力系统在水平面内二维方向的震动，从而可有效降低动力系统工作时的噪音，并提高了基座的结构稳定性。

Description

基座及无叶风扇

技术领域

本发明涉及生活电器领域，尤其是涉及一种基座及无叶风扇。

背景技术

现有的无叶风扇包括基座。基座包括外壳和设置在外壳内的动力系统。动力系统用于产生高压气流，工作时，动力系统会产生较大的震动，并会引起外壳的震动，这样会产生较大的噪音并会使得基座的结构不稳定。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明需要提供一种基座及无叶风扇。

本发明实施方式的基座可用于无叶风扇，所述基座包括壳体、设置在所述壳体内的动力系统及设置在所述壳体内的弹性组件，所述壳体包括壁，所述壁开设有进气口，所述动力系统用于从所述进气口吸入空气并产生高压气流，所述弹性组件包括连接所述壁及所述动力系统的上端的至少两个弹性元件，所述至少两个弹性元件间隔设置，每个所述弹性元件包括抵持所述壁的内表面的弹性面。

在本发明实施方式的基座中，由于至少两个弹性元件连接壳体的壁与动力系统的上端，这样可防止动力系统直接与壳体刚性接触，可有效缓冲动力系统工作时的震动，同时由于弹性元件包括抵持壁的内表面的弹性面，弹性面与壁的接触面积较大，这样可有效隔绝动力系统在水平面内二维方向的震动，从而可有效降低动力系统工作时的噪音，并提高了基座的结构稳定性。

在一个实施方式中，所述壁呈环状，所述至少两个弹性元件的数量为三个，所述三个弹性元件沿所述壁的圆周方向均匀间隔设置。

在一个实施方式中，所述动力系统包括整流圈，所述弹性元件的一端与所述整流圈卡接，所述弹性元件的另一端与所述壁的内表面卡接。

在一个实施方式中，所述整流圈包括与所述壁相对设置的连接部，所述连接部的上端面开设有第一卡槽，所述弹性元件包括与所述第一卡槽配合连接的第一卡接部，所述壁的内表面上形成有第二卡槽，所述弹性元件包括与所述第二卡槽配合连接的第二卡接部，所述第二卡接部的端面为所述弹性面，所述第二卡接部连接所述第一卡接部。

在一个实施方式中，所述第一卡接部包括第一抵持件、第一连接件及第二抵持件，所述第一连接件连接所述第一抵持件和所述第二抵持件，所述第一抵持件和所述第二抵持件相对于所述第一连接件凸出，所述第一连接件卡设在所述第一卡槽中，所述第一抵持件抵持所述连接部的内表面，第二抵持件抵持所述连接部的外表面，所述第二卡接部包括第三抵持件、第二连接件及第四抵持件，所述第二连接件连接所述第三抵持件和所述第四抵持件，所述第三抵持件和所述第四抵持件相对于所述第二连接件凸出，所述第二连接件和所述第三抵持件卡设在所述第二卡槽中，所述第四抵持件抵持在所述第二卡槽的外表面。

在一个实施方式中，所述弹性元件包括连接所述第一卡接部及所述第二卡接部的弹性伸缩部。

在一个实施方式中，所述壳体包括自所述壁向内延伸的隔板，所述动力系统的下端架设在所述隔板上，所述弹性组件包括连接所述隔板及所述动力系统的下端的至少两个减震元件，所述至少两个减震元件间隔设置。

在一个实施方式中，所述隔板上形成有立柱，所述动力系统的下端设置有支撑件，所述支撑件开设有连接孔，所述减震元件包括支撑部及设置在所述支撑部上的凸部，所述立柱穿设所述支撑部及所述凸部，所述凸部与所述连接孔紧配合，所述支撑件通过所述支撑部承载在所述隔板上。

在一个实施方式中，所述壁呈环状，所述至少两个弹性元件沿所述壁的圆周方向间隔设置在第一水平面上，所述至少两个减震元件设置在与所述第一水平面平行的第二水平面上，所述弹性元件的数量与减震元件的数量使得在同一水平面上，相邻的所述弹性元件与所述减震元件在圆周方向相互错开90度范围内。

在一个实施方式中，所述基座包括连接在所述壳体的端面的固定板，所述固定板压紧所述至少两个弹性元件在所述动力系统和所述壳体上。

本发明实施方式的无叶风扇包括上述任一实施方式所述的基座。

在本发明实施方式的无叶风扇中，由于至少两个弹性元件连接壳体的壁与动力系统的上端，这样可防止动力系统直接与壳体刚性接触，可有效缓冲动力系统工作时的震动，同时由于弹性元件包括抵持壁的内表面的弹性面，弹性面与壁的接触面积较大，这样可有效隔绝动力系统在水平面内二维方向的震动，从而可有效降低动力系统工作时的噪音，并提高了基座的结构稳定性。

本发明实施方式的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施方式的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本发明实施方式的基座的立体示意图。

图2是本发明实施方式的基座的剖面示意图。

图3是本发明实施方式的基座的壳体的剖面示意图。

图4是本发明实施方式的基座的壳体的俯视示意图。

图5是本发明实施方式的基座的动力系统与弹性组件的连接立体示意图。

图6是图5中的Ⅰ部分的放大示意图。

图7是本发明实施方式的基座的整流圈的立体示意图。

图8是本发明实施方式的基座的叶轮外壳的立体示意图。

图9是本发明实施方式的基座的弹性组件的弹性元件的立体示意图。

图10是本发明实施方式的基座的弹性组件的减震元件的立体示意图。

图11是本发明实施方式的无叶风扇的立体示意图。

图12是本发明实施方式的无叶风扇的部分分解示意图。

主要元件符号说明：

无叶风扇100；

基座20；

壳体10、底板11、壁12、第二卡槽12a、进气口121、进气孔122、隔板13、立柱131、过孔132；

动力系统21、叶轮外壳211、叶轮212、电机213、进风口214、扩压器215、电机外壳216、翼片215a、出风口215b、气体通道216a、支撑件211a、连接孔211b；

弹性元件231、弹性面231a、第一卡接部232、第二卡接部233、弹性伸缩部234、减震元件22、支撑部221、凸部222，第一抵持件232a、第一连接件232b、第二抵持件232c，第三抵持件233a、第二连接件233b、第四抵持件233c；

整流圈24、连接部241、第一卡槽242；

固定板25；

扇头30、喷嘴31；

密封件40，上端41，下端42。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接。可以是机械连接，也可以是电连接。可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

请一并参阅图1～图10，本发明实施方式的基座20可用于无叶风扇，所述基座20包括壳体10、设置在壳体10内的动力系统21及设置在壳体10内的弹性组件。

壳体10包括壁12，壁12开设有进气口121，动力系统21用于通过进气口121吸入空气产生高压气流。弹性组件包括连接壳体10的壁12及动力系统21的上端的至少两个弹性元件231。至少两个弹性元件231间隔设置。每个弹性元件231包括抵持壁12的内表面的弹性面231a。

在本发明实施方式的基座20中，由于至少两个弹性元件231连接壳体10的壁12与动力系统21的上端，这样可防止动力系统21直接与壳体10刚性接触，可有效缓冲动力系统21工作时的震动，同时由于弹性元件231包括抵持壁12的内表面的弹性面231a，弹性面231a与壁12的接触面积较大，这样可有效隔绝动力系统21在水平面内二维方向的震动，从而可有效降低动力系统21工作时的噪音，并提高了基座20的结构稳定性。

在本发明示例中，弹性元件231具有弹性，例如为橡胶件或弹簧等具有弹性的元件，较佳地，弹性元件231为橡胶件。由动力系统21所产生的一部分振动可以被弹性元件231吸收消耗，从而可以减少振动传动至壳体10，进而减少了噪声的产生。

本发明示例中，弹性元件231可整体呈工字形。如此，结构比较对称，弹性元件231的稳定性较好。

在本发明示例中，壳体10包括底板11，壁12自底板11向上延伸。可以理解，底板11可以自壁12向外延伸以使包括壳体10的基座20可以稳定地支撑在支撑面上，支撑面例如为地面或桌面等平面。

在一个实施方式中，壁12呈环状，至少两个弹性元件231的数量为三个，三个弹性元件231沿壁12的圆周方向均匀间隔设置。

如此，弹性元件231之间相互不受干扰，三个弹性元件231均匀间隔设置的方式可保证动力系统21的受力更加平衡，并在一定程度上从而保证了动力系统21在水平方向上的结构稳定性。

在本发明示例中，三个弹性元件231均匀间隔设置在同一水平面上，三个弹性元件231的分布基本相当于等边三角形的三个顶点。这样的分布方式保证了动力系统21的受力均衡性，并可在一定程度上防止动力系统21的扭转。

在一个实施方式中，动力系统21包括整流圈24。弹性元件231的一端与整流圈24卡接。弹性元件231的另一端与壁12的内表面卡接。

如此，卡接的连接方式便于弹性元件231的安装及拆卸，简化了基座20的安装。

请结合图2-7及图9，在一个实施方式中，整流圈24包括与壁12相对设置的连接部241。连接部241的上端面开设有第一卡槽242。弹性元件231包括与第一卡槽242配合连接的第一卡接部232。壁12的内表面上形成有第二卡槽12a。弹性元件231包括与第二卡槽12a配合连接的第二卡接部233。第二卡接部233的端面为弹性面231a。第二卡接部233连接第一卡接部232。

如此，两个卡接部分别与两个卡槽配合连接的方式使得弹性元件231能够较为稳定地卡设在整流圈24与壁之间，并且使得动力系统21与壁12的内表面之间具有一定宽度的间隙，这样动力系统21的震动时，壁12不受影响，同时第二卡接部233的端面为弹性面231a使得弹性面231能够与壁12的内表面贴合较为紧密，这样能够及时消减掉由动力系统21传递过来的震动。

在一个实施方式中，第一卡接部232包括第一抵持件232a、第一连接件232b及第二抵持件232c。第一连接件232b连接第一抵持件232a和第二抵持件232c。第一抵持件232a和第二抵持件232c相对于第一连接件232b凸出。第一连接件232b卡设在第一卡槽242中。第一抵持件232a抵持连接部241的内表面。第二抵持件232c抵持连接部241的外表面。第二卡接部233包括第三抵持件233a、第二连接件233b及第四抵持件233c。第二连接件233b连接第三抵持件233a和第四抵持件233c。第三抵持件233a和第四抵持件233c相对于第二连接件233b凸出。第二连接件233b和第三抵持件233a卡设在第二卡槽12a中。第四抵持件233c抵持在第二卡槽12a的外表面。

如此，第一卡接部232通过两个抵持件分别抵持第一卡槽242的内外面而使得第一连接件232b能够紧密地贴合第一卡槽242，这样卡接部与卡槽的卡设更加紧密，同样，第二卡接部232通过第四抵持件233c抵持在第二卡槽12a的外表面而使得第二连接件233b和第三抵持件233a与第二卡槽12a的配合更加稳定。

在本发明示例中，第二卡槽12a呈T字形状，工字形状的第二卡接部233的一端及较窄部收容在第二卡槽12a内。如此，第二卡接部233与第二卡槽12a配合更加稳定。

在一个实施方式中，弹性元件231包括连接第一卡接部232及第二卡接部233的弹性伸缩部234。如此，弹性伸缩部234具有弹性，能够有效缓冲动力系统21的震动，从而进一步隔开动力系统21的震动。

具体地，在本发明实施方式中，弹性伸缩部234连接第二抵持件232c和第四抵持件233c，弹性伸缩部234下方悬空以提供足够空间让弹性伸缩部234发生形变。

在一个实施方式中，壳体10包括自壁12向内延伸的隔板13。动力系统21的下端架设在隔板13上。弹性组件包括连接隔板13及动力系统21的下端的至少两个减震元件22。至少两个减震元件22间隔设置。

如此，减震元件22可防止动力系统21的下端直接与壳体10刚性接触，并且由动力系统21所产生的一部分振动可以被减震元件22吸收消耗，从而可以减少振动传动壳体10，进而减少了噪声的产生。

在本发明示例中，减震元件22具有弹性，例如为橡胶件或弹簧等具有弹性的元件。较佳地，减震元件22为橡胶件。

请结合图3、图5、8及图10，在一个实施方式中，隔板13上形成有立柱131。动力系统21的下端设置有支撑件211a。支撑件211a开设有连接孔211b。减震元件22包括支撑部221及设置在支撑部221上的凸部222。立柱131穿设支撑部221及凸部222。凸部222与连接孔211b紧配合。支撑件211a通过支撑部221承载在隔板13上。

如此，支撑部221使得动力系统21的下端与隔板13为弹性接触，凸部222与连接孔211b紧配合使得动力系统21的下端与隔板13被充分隔开，这样可有效隔绝动力系统21在竖直方向上的震动。

具体地，立柱131自隔板13向上垂直延伸以方便动力系统21和减震元件22的安装。

在一个实施方式中，隔板13呈圆环状，减震元件22的数目为4个，4个减震元件沿隔板13的圆周方向均匀间隔设置。

如此，减震元件22之间相互不受干扰，四个弹性元件231均匀间隔设置的方式可保证动力系统21的受力更加平衡，并在一定程度上从而保证了动力系统21在竖直方向上的结构稳定性。

在一个示例中，隔板13形成有过孔132，过孔132与壁12同轴设置。多个立柱131绕过孔132的圆周方向均匀间隔排布。较佳地，立柱131的数量例如为2个、3个、4个等大于1个的数量。较佳地，立柱131的数量与减震元件22的数量对应，以保证隔板13与动力系统21弹性接触。

在一个实施方式中，壁12呈环状。至少两个弹性元件231沿壁12的圆周方向间隔设置在第一水平面(图未示出)上，至少两个减震元件22设置在与第一水平面平行的第二水平面(图未示出)上。弹性元件231的数量与减震元件22的数量在同一水平面上，相邻的弹性元件231与减震元件22在圆周方向相互错开90度范围内。

如此，弹性元件231与减震元件22构成一个三维六自由度的减震系统，这样减震可隔开动力系统21在任意维度方向上的震动，并同时保证了动力系统21在水平面内和竖直方向的稳定性，从而达到了较佳的隔震、降噪效果，并且弹性元件231与减震元件22错开设置的方式使得动力系统21不会发生扭转。

在一个示例中，弹性元件231的数量为3个，减震元件22的数量为4个。请参图4，图4示出了弹性元件231和减震元件22的安装位置，即在示例中，弹性元件231的安装位置对应于12a的位置，减震元件22的安装位置对应于131的位置。由图4可以看出，在同一水平面上，相邻的弹性元件231与减震元件22在圆周方向相互错开的角度均在90度范围内。

在一个实施方式中，基座20包括连接在壳体10的端面的固定板25。固定板25压紧至少两个弹性元件231在动力系统21和壳体10上。

如此，固定板25可保证弹性元件231的稳固安装。在一个实施方式中，进气口121形成有呈阵列排布的进气孔122。

如此，进气口121的进气面积较大且进气较为均匀。

在一个实施方式中，壁12呈环状。进气孔122沿壁12的圆周方向呈多个阵列排布，相邻的两个阵列间隔设置。

如此，既可以保证进气口121具有较大的进气面积，又可以保证外壁12的强度，从而保证壳体10的结构稳定性，同时多个阵列间隔排布的方式可在一定程度上降低进气口121进风时气流之间及气流与进气孔122之间相互作用而产生的噪音。

在一个实施方式中，进气孔122呈圆形，进气孔122的直径为1-3mm。

如此，进气孔122的大小适中，在保证进气口121具有充足的进气面积的同时，有助于降低进气口121进风时产生的噪音。

在一个示例中，进气孔122的直径为2mm。如此，进气孔122的大小适中，且进气孔122的开设难度较低。

在一个实施方式中，在同一个阵列中，相邻两个进气孔122之间的距离为1-3mm。

如此，相邻进气孔122之间的距离适中，这样既能够保证进气口121的进风面积，同时又可避免由于进气孔122之间的距离过近而使得气流之间及气流与进气孔122之间的相互作用力过大而产生较大的噪音。

在一个示例中，相邻的两个进气孔122之间的距离为2mm。如此，进气孔122之间的距离适中。

在一个实施方式中，动力系统21包括叶轮外壳211、叶轮212、电机213及扩压器215。叶轮外壳211架设在壳体10内。叶轮外壳211形成有与进气口121连通的进风口214。叶轮212设置在叶轮外壳211内。电机213用于驱动叶轮212。扩压器215设置于叶轮212产生的气流的下游，扩压器215与叶轮外壳211连接。

如此，叶轮外壳211对动力系统21具有支撑及保护的作用，同时在电机213驱动叶轮212工作时，进入基座20内的空气可直接由进风口214进入动力系统21内以产生高压气流。并且，扩压器215可以对叶轮212所产生的高压气流进行增压、减速及消旋，引导高压气流向额定方向运动，例如动力系统21的出风口215b方向。

具体地，在本发明实施方式中，叶轮212设置在叶轮外壳211内。电机213用于驱动叶轮212转动。电机213位于叶轮外壳21内，电机213的输出轴与叶轮212固定连接，使得电机213工作时可以驱动叶轮212转动。

叶轮212旋转时，叶轮212周围可以产生负压，从而可以从进风口214吸入空气，空气经过叶轮212加压后，可以形成高压气流。高压气流可由动力系统21的出风口215b排出。

扩压器215包括整流圈24及位于整流圈24内的多个翼片215a。整流圈24连通出风口215b。

多个翼片215a可以对叶轮212产生的高压气流进行整合，并且可以实现消除旋风的效果，使得从出风口215b排出的气流更加柔和。

在一个实施方式中，电机213外形成有固定电机213的电机外壳216。电机外壳216和电机213均设于扩压器215与叶轮212之间，电机外壳216与叶轮外壳211连接。

如此，电机外壳216可以避免电机213在工作过程中晃动。

具体地，电机外壳216与叶轮外壳211之间形成有气体通道216a，气体通道216a与扩压器215连通。叶轮212旋转时所产生的气流经过气体通道216a后流向扩压器215，经过扩压器215的215a后流向扩压器215外以进入无叶风扇的出风部件内。同时，整流圈24对气流具有汇聚的作用，并能够将气流导向出风口215b，以利于气流的排出。

在本发明示例中，在安装动力系统21时，动力系统21通过叶轮外壳211架设在隔板13上。叶轮外壳211的外周面设置有多个支撑件211a。多个支撑件211a沿叶轮外壳211的外周面周向间隔设置。

叶轮外壳211穿过过孔131，并且立柱131穿过连接孔211b，从而使得动力系统21通过叶轮外壳211架设在隔板13上。可以理解，支撑件211a的数量及位置与立柱131对应，以保证叶轮外壳211可以稳定地架设在壳体10上。

请参阅图11，本发明实施方式的无叶风扇100包括上述任一实施方式的基座20。

在本发明实施方式的无叶风扇100中，由于至少两个弹性元件231连接壁12与动力系统21的上端，这样可防止动力系统21直接与壳体10刚性接触，可有效缓冲动力系统21工作时的震动，同时由于弹性元件231包括抵持壁12的内表面的弹性面231a，弹性面231a与壁12的接触面积较大，这样可有效隔绝动力系统21在水平面内二维方向的震动，从而可有效降低动力系统21工作时的噪音，并提高了基座20的结构稳定性。

在一个实施方式中，无叶风扇100包括扇头30。扇头30形成有风道(图未示出)和连通风道的喷嘴31。扇头30与基座20连通以将动力系统产生的气流送入风道内并经喷嘴31向外喷射。

进一步地，扇头30的风道内设置有泡棉。由此，泡棉可以吸收风道中所产生的噪音，从而可以降低无叶风扇100的噪音。

扇头30向上延伸的部分呈曲线状，以使风道呈曲线状，由此可以减低空气流动时产生的噪音。

请结合图12，为了防止气流从动力系统21和扇头30之间的连接处泄漏，无叶风扇100包括密封件40。密封件40密封连接动力系统21和扇头30。

具体地，为了使无叶风扇100的出风效果较佳，扇头30一般较基座20长，这使气流到风道的路径较长，阻力较大，风道呈曲线形状，会使路径更长，阻力更大。若缺少密封件40，由于风道的路径长阻力大，会容易使气流倒灌在基座20的腔体内，形成很大的风噪，而且出风效果差。密封件40的设置使得动力系统21和扇头30之间呈贴合密封状态，则可解决上述问题。

在一个示例中，密封件40的硬度为邵氏A40～60之间，弹性适中可以伸缩。较佳地，密封件可为硅胶密封软管。

在一个示例中，密封件40包括上端41及下端42。上端41密封连接扇头30。下端42呈锥形扩张结构，可以直接套进整流圈24内，以密封动力系统21的出风口215b。这样密封件40通过上下两端密封连接动力系统21与扇头30。

如图2的虚线箭头所示，无叶风扇100工作时，电机213驱动叶轮212转动，空气依次经过进气口121及进风口214而被叶轮212吸入，叶轮212将空气加速加压后形成高压气流，高压气流依次经过气体通道216a及扩压器215后进入扇头30的风道中，最后从喷嘴31喷出，从而喷嘴31喷出的高压气流可以卷吸周围的空气，从而形成风，以实现为用户降温纳凉的效果。

另外，在无叶风扇100启动时，电机213的转速逐渐增加，在无叶风扇100停止运行时，电机213的转速逐渐降低，由此可以使得无叶风扇100缓慢启动及停止运行，从而可以降低无叶风扇100的振动，以减少噪音的产生。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本发明的不同结构。为了简化本发明的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本发明。此外，本发明可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，本发明提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施方式”、“一些实施方式”、“示意性实施方式”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合实施方式或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施方式或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施方式或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施方式或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本发明的实施方式，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (11)

1.一种基座，用于无叶风扇，其特征在于，所述基座包括：

壳体，所述壳体包括壁，所述壁开设有进气口：

设置在所述壳体内的动力系统，用于从所述进气口吸入空气并产生高压气流；和

设置在所述壳体内的弹性组件，所述弹性组件包括连接所述壁及所述动力系统的上端的至少两个弹性元件，所述至少两个弹性元件间隔设置，每个所述弹性元件包括抵持所述壁的内表面的弹性面。

2.如权利要求1所述的基座，其特征在于，所述壁呈环状，所述至少两个弹性元件的数量为三个，所述三个弹性元件沿所述壁的圆周方向均匀间隔设置。

3.如权利要求1所述的基座，其特征在于，所述动力系统包括整流圈，所述弹性元件的一端与所述整流圈卡接，所述弹性元件的另一端与所述壁的内表面卡接。

4.如权利要求3所述的基座，其特征在于，所述整流圈包括与所述壁相对设置的连接部，所述连接部的上端面开设有第一卡槽，所述弹性元件包括与所述第一卡槽配合连接的第一卡接部；

所述壁的内表面上形成有第二卡槽，所述弹性元件包括与所述第二卡槽配合连接的第二卡接部，所述第二卡接部的端面为所述弹性面，所述第二卡接部连接所述第一卡接部。

5.如权利要求4所述的基座，其特征在于，所述第一卡接部包括第一抵持件、第一连接件及第二抵持件，所述第一连接件连接所述第一抵持件和所述第二抵持件，所述第一抵持件和所述第二抵持件相对于所述第一连接件凸出，所述第一连接件卡设在所述第一卡槽中，所述第一抵持件抵持所述连接部的内表面，第二抵持件抵持所述连接部的外表面；

所述第二卡接部包括第三抵持件、第二连接件及第四抵持件，所述第二连接件连接所述第三抵持件和所述第四抵持件，所述第三抵持件和所述第四抵持件相对于所述第二连接件凸出，所述第二连接件和所述第三抵持件卡设在所述第二卡槽中，所述第四抵持件抵持在所述第二卡槽的外表面。

6.如权利要求4所述的基座，其特征在于，所述弹性元件包括连接所述第一卡接部及所述第二卡接部的弹性伸缩部。

7.如权利要求1所述的基座，其特征在于，所述壳体包括自所述壁向内延伸的隔板，所述动力系统的下端架设在所述隔板上；

所述弹性组件包括连接所述隔板及所述动力系统的下端的至少两个减震元件，所述至少两个减震元件间隔设置。

8.如权利要求7所述的基座，其特征在于，所述隔板上形成有立柱，所述动力系统的下端设置有支撑件，所述支撑件开设有连接孔，所述减震元件包括支撑部及设置在所述支撑部上的凸部；

所述立柱穿设所述支撑部及所述凸部，所述凸部与所述连接孔紧配合，所述支撑件通过所述支撑部承载在所述隔板上。

9.如权利要求7所述的基座，其特征在于，所述壁呈环状，所述至少两个弹性元件沿所述壁的圆周方向间隔设置在第一水平面上，所述至少两个减震元件设置在与所述第一水平面平行的第二水平面上，所述弹性元件的数量与所述减震元件的数量使得在同一水平面上，相邻的所述弹性元件与所述减震元件在圆周方向相互错开90度范围内。

10.如权利要求1所述的基座，其特征在于，所述基座包括连接在所述壳体的端面的固定板，所述固定板压紧所述至少两个弹性元件在所述动力系统和所述壳体上。

11.一种无叶风扇，其特征在于，包括如权利要求1-10任一项所述的基座。