CN106741235A - 一种备胎罩总成及汽车 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种备胎罩总成及汽车，该备胎罩总成包括：固定于汽车尾门上的备胎安装支架，所述备胎安装支架的中心部位设置有定位钢管；与所述定位钢管可拆卸连接的备胎罩盖，所述备胎罩盖与所述定位钢管相对应的一面的中心部位设置有定位结构；围绕所述备胎罩盖边缘设置，且与所述备胎罩盖可拆卸连接的备胎罩外框。本发明通过在备胎安装支架上设置定位钢管、在备胎罩盖上设置定位结构，通过定位钢管与定位结构的配合连接，可实现对备胎罩盖的快速定位安装，节省装配时间，提高装配效率；且可保证汽车在使用过程中，备胎罩盖的稳定与牢靠。
Description
技术领域
本发明涉及汽车零部件技术领域，特别是涉及一种备胎罩总成及汽车。
背景技术
现有备胎罩盖在安装时，为使备胎罩盖上的汽车标识呈水平状态，需要反复调整，装配耗时较长。并且在汽车使用过程中，备胎罩盖易发生歪斜和旋转，从而导致备胎罩盖上的汽车标识发生歪斜，造成备胎罩盖和整车的感官效果不良。同时在备胎罩拆卸及再装配过程时，备胎罩盖难以保持与出厂状态一致。
发明内容
本发明的目的在于提供一种备胎罩总成及汽车，用于解决现有技术中备胎罩盖在安装时，装配耗时较长，且汽车使用过程中，备胎罩盖易发生歪斜和旋转的问题。
为了实现上述目的，本发明实施例提供的一种备胎罩总成，包括：
固定于汽车尾门上的备胎安装支架，所述备胎安装支架的中心部位设置有定位钢管；
与所述定位钢管可拆卸连接的备胎罩盖，所述备胎罩盖与所述定位钢管相对应的一面的中心部位设置有定位结构；
围绕所述备胎罩盖边缘设置，且与所述备胎罩盖可拆卸连接的备胎罩外框。
其中，还包括：安装于所述备胎安装支架上的汽车备胎。
其中，所述定位钢管远离所述备胎安装支架的端口开设有第一卡槽和第二卡槽，所述第一卡槽与所述第二卡槽关于所述定位钢管的中心轴线对称。
其中，所述定位钢管垂直焊接于所述备胎安装支架上。
其中，所述备胎安装支架为三角形安装支架，
其中，所述备胎安装支架的各顶角处分别具有一安装孔；
围绕所述定位钢管均匀分布有第一固定螺栓、第二固定螺栓及第三固定螺栓，所述第一固定螺栓、所述第二固定螺栓及所述第三固定螺栓分别与所述备胎安装支架的一顶角相对应。
其中，所述定位结构包括：水平定位板、第一立板以及第二立板；
其中，所述水平定位板垂直设置在所述备胎罩盖上，包括第一定位部及与所述第一定位部垂直的第二定位部，所述第二定位部远离所述第一定位部的一端呈尖端状；
所述第一立板位于所述水平定位板的第一表面、且与所述水平定位板垂直；
所述第二立板位于所述水平定位板的第二表面、且与所述水平定位板垂直，所述第二立板与所述第一立板关于所述水平定位板对称。
其中，所述第一立板远离所述水平定位板的一端呈直角三角形；
所述第二立板远离所述水平定位板的一端呈直角三角形。
本发明实施例还提供一种汽车，包括如上述所述的备胎罩总成。
本发明的上述技术方案的有益效果如下：
本发明实施例的上述方案中，通过在备胎安装支架上设置定位钢管、在备胎罩盖上设置定位结构，通过定位钢管与定位结构的配合连接，可实现对备胎罩盖的快速定位安装，节省装配时间，提高装配效率；且可保证汽车在使用过程中，备胎罩盖的稳定与牢靠。
附图说明
图1为本发明实施例的备胎罩总成的正视图；
图2为图1中备胎罩总成A-A方向的剖视图；
图3为图1中备胎罩总成B-B方向的剖视图；
图4为本发明实施例的备胎罩总成的结构分解图；
图5为本发明实施例的备胎罩总成的备胎安装支架的结构示意图；
图6为本发明实施例的备胎罩总成的定位结构的安装示意图。
附图标记说明：
1-汽车尾门；2-备胎安装支架；3-定位钢管；4-备胎罩盖；5-汽车标识；6-定位结构；7-备胎罩外框；8-汽车备胎；9-饰条；21-第一固定螺栓；22-第二固定螺栓；23-第三固定螺栓；31-第一卡槽；32-第二卡槽；61-水平定位板；62-第一立板。
具体实施方式
为使本发明要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
本发明公开了一种备胎罩总成，如图1～4所示，该备胎罩总成包括：固定于汽车尾门1上的备胎安装支架2，备胎安装支架2的中心部位设置有定位钢管3。
这里，优选的，定位钢管3为内部中空的圆柱形钢管。
与定位钢管3可拆卸连接的备胎罩盖4，备胎罩盖4与定位钢管3相对应的一面的中心部位设置有定位结构6。
这里需说明的是，定义备胎罩盖4在安装时，与定位钢管3相对的一面为备胎罩盖4的背面；则备胎罩盖4在安装好后，露在外面的一面为备胎罩盖4的正面。
这里，备胎罩盖4的正面设有汽车标识5，汽车标识5可粘贴于备胎罩盖4的正面。
围绕备胎罩盖4的边缘设置，且与备胎罩盖4可拆卸连接的备胎罩外框7。
这里，本实施例的备胎罩盖总成还包括：安装于备胎安装支架2上的汽车备胎8。
优选的，如图5所示，定位钢管3远离备胎安装支架2的端口开设有第一卡槽31和第二卡槽32，该第一卡槽31与第二卡槽32关于定位钢管3的中心轴线对称。
这里，定位钢管3垂直焊接于备胎安装支架2上。也就是说，定位钢管3位于备胎安装支架2的中心部位，一端焊接在备胎安装支架2上，另一端凸出于备胎安装支架2。
优选的，如图5所示，本发明实施例的备胎安装支架2为三角形安装支架。其中，备胎安装支架2的各顶角处分别具有一安装孔；围绕定位钢管3均匀分布有第一固定螺栓21、第二固定螺栓22及第三固定螺栓23，第一固定螺栓21、第二固定螺栓22及第三固定螺栓23分别与备胎安装支架2的一顶角相对应。
这里需要说明的是，紧固件，如螺栓，分别穿过备胎安装支架2的各顶角处的安装孔，将备胎安装支架2固定在汽车尾门1上。
第一固定螺栓21、第二固定螺栓22及第三固定螺栓23用于安装固定汽车备胎8。
这里，优选的，如图6所示，定位结构6包括：水平定位板61、第一立板62以及第二立板(图中未显示)。
其中，水平定位板61垂直设置在备胎罩盖4上，包括第一定位部及与第一定位部垂直的第二定位部，第二定位部远离第一定位部的一端呈尖端状。
需要说明的是，备胎罩盖4安装好后，水平定位板61与水平面平行。
这里，第一定位部呈长条状，与备胎罩盖4垂直，与水平面平行；第二定位部远离第一定位部的一端呈尖端状，具体的，该尖端状呈等腰梯形状，且等腰梯形中相互平行的对边中，较短的一边位于最前端。
第一立板62位于水平定位板61的第一表面、且与水平定位板61垂直；
第二立板位于水平定位板61的第二表面、且与水平定位板61垂直，第二立板与第一立板62关于水平定位板61对称。
这里，如图6所示，优选的，第一立板62远离水平定位板61的一端呈直角三角形；第二立板远离水平定位板61的一端呈直角三角形。
需说明的是，第一立板62未远离水平定位板61的一端与备胎罩盖4的背面连接；第二立板未远离水平定位板61的一端与备胎罩盖4的背面连接。
需要进一步说明的是，定位结构6未与备胎罩盖4连接的一端，也就是，凸出于备胎罩盖4的一端，呈十字型结构，类似于十字型螺丝刀的结构。
这里，备胎罩盖4的正面还设有饰条9，饰条9的个数为两根，两根该饰条9分别位于汽车标识5的两侧，且关于该汽车标识5中心对称。
需说明的是，饰条9也粘贴固定在备胎罩盖4的正面。
下面对照图4简要说明一下备胎罩盖总成的安装步骤。
首先，通过备胎安装支架2上的第一固定螺栓21、第二固定螺栓22和第三固定螺栓23将汽车备胎8安装于备胎安装支架2上；
接着，通过将备胎罩盖4背面的定位结构6与备胎安装支架2上的定位钢管3配合连接，将备胎罩盖4安装在备胎安装支架2的定位钢管3上；
需要说明的是，定位结构6的插入到定位钢管3内，由于定位结构6的前端为十字型结构，可通过定位钢管3上的第一卡槽31和第二卡槽32固定住，进而固定住备胎罩盖4。
最后，备胎罩外框7套住汽车备胎8，并将备胎罩盖4的外边缘压紧。
本发明实施例通过定位结构6和定位钢管3的配合连接，实现备胎罩盖4的定位，省去了调整备胎罩盖4以使得汽车标识5和饰条9呈水平状态的时间，节省装配和维修时间，还可保证汽车使用时，备胎罩盖4保持稳定不倾斜。
以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (8)
1.一种备胎罩总成，其特征在于，包括：
固定于汽车尾门(1)上的备胎安装支架(2)，所述备胎安装支架(2)的中心部位设置有定位钢管(3)；
与所述定位钢管(3)可拆卸连接的备胎罩盖(4)，所述备胎罩盖(4)与所述定位钢管(3)相对应的一面的中心部位设置有定位结构(6)；
围绕所述备胎罩盖(4)边缘设置，且与所述备胎罩盖(4)可拆卸连接的备胎罩外框(7)。
2.根据权利要求1所述的备胎罩总成，其特征在于，还包括：安装于所述备胎安装支架(2)上的汽车备胎(8)。
3.根据权利要求1所述的备胎罩总成，其特征在于，所述定位钢管(3)远离所述备胎安装支架(2)的端口开设有第一卡槽(31)和第二卡槽(32)，所述第一卡槽(31)与所述第二卡槽(32)关于所述定位钢管(3)的中心轴线对称。
4.根据权利要求1所述的备胎罩总成，其特征在于，所述定位钢管(3)垂直焊接于所述备胎安装支架(2)上。
5.根据权利要求1所述的备胎罩总成，其特征在于，所述备胎安装支架(2)为三角形安装支架，
其中，所述备胎安装支架(2)的各顶角处分别具有一安装孔；
围绕所述定位钢管(3)均匀分布有第一固定螺栓(21)、第二固定螺栓(22)及第三固定螺栓(23)，所述第一固定螺栓(21)、所述第二固定螺栓(22)及所述第三固定螺栓(23)分别与所述备胎安装支架(2)的一顶角相对应。
6.根据权利要求1所述的备胎罩总成，其特征在于，所述定位结构(6)包括：水平定位板(61)、第一立板(62)以及第二立板；
其中，所述水平定位板(61)垂直设置在所述备胎罩盖(4)上，包括第一定位部及与所述第一定位部垂直的第二定位部，所述第二定位部远离所述第一定位部的一端呈尖端状；
所述第一立板(62)位于所述水平定位板(61)的第一表面、且与所述水平定位板(61)垂直；
所述第二立板位于所述水平定位板(61)的第二表面、且与所述水平定位板(61)垂直，所述第二立板与所述第一立板(62)关于所述水平定位板(61)对称。
7.根据权利要求6所述的备胎罩总成，其特征在于，所述第一立板(62)远离所述水平定位板(61)的一端呈直角三角形；
所述第二立板远离所述水平定位板(61)的一端呈直角三角形。
8.一种汽车，其特征在于，包括：如权利要求1～7任一项所述的备胎罩总成。
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