CN203254917U - 汽车后悬架安装板总成 - Google Patents
汽车后悬架安装板总成 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203254917U CN203254917U CN 201320180437 CN201320180437U CN203254917U CN 203254917 U CN203254917 U CN 203254917U CN 201320180437 CN201320180437 CN 201320180437 CN 201320180437 U CN201320180437 U CN 201320180437U CN 203254917 U CN203254917 U CN 203254917U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- adapter plate
- base
- frame base
- suspension frame
- connecting panel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种汽车后悬架安装板总成，旨在解决现有的汽车后悬架安装板总成一般不能适用于半承载式车身的汽车，而且后悬架安装板连接强度较差，在悬架安装板的连接位置容易出现受力集中现象的不足。该实用新型包括安装板本体，安装板本体包括连接底座、悬架座、连接板，连接板固定连接在连接底座的下端，悬架座固定连接在连接板上，连接底座的一侧边缘设有用于和纵梁连接的搭接板，连接板和悬架座均呈U形结构。这种汽车后悬架安装板总成适用于半承载式车身的汽车，后悬架安装板连接强度较好，在后悬架安装板的连接位置不易出现受力集中的现象。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车后悬架连接件，更具体地说，它涉及一种连接可靠的汽车后悬架安装板总成。
背景技术
汽车设计时，需要设计后悬架安装板来匹配后悬架和车架的安装，一些半承载式车身的汽车，考虑到与其他系统的匹配固定，车架的结构形式异于常规结构，一般的后悬架安装板不能适用于这类车型，而且在后悬架安装板的连接位置容易出现受力集中的现象，后悬架安装板连接强度较差。
中国专利公告号CN202685829U，公开了一种悬架座，包括横截面呈U形的悬架座本体，悬架座本体的两个侧板上设有对应的两个悬架安装孔，悬架座本体的外侧面连接有加强支架，加强支架另一端与汽车后纵梁连接板固定连接。这种悬架座一般不能适用于半承载式车身的汽车，而且悬架座的连接强度较差。
实用新型内容
本实用新型克服了现有的汽车后悬架安装板总成一般不能适用于半承载式车身的汽车，而且后悬架安装板连接强度较差，在悬架安装板的连接位置容易出现受力集中现象的不足，提供了一种汽车后悬架安装板总成，它适用于半承载式车身的汽车，后悬架安装板连接强度较好，在后悬架安装板的连接位置不易出现受力集中的现象。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种汽车后悬架安装板总成，包括安装板本体，安装板本体包括连接底座、悬架座、连接板，连接板固定连接在连接底座的下端，悬架座固定连接在连接板上，连接底座的一侧边缘设有用于和纵梁连接的搭接板，连接板和悬架座均呈U形结构。
这种结构的汽车后悬架安装板总成适用于半承载式车身的汽车，由于连接底座上设有搭接板，搭接板搭接在纵梁上，大大增加了连接面积，而且在连接底座下端连接了U形的连接板，U形连接板罩在横梁上并与横梁连接，连接面积大，因此后悬架安装板连接强度较好，连接可靠稳定。而且汽车后桥轴向和径向跳动产生的破坏力可以通过汽车后悬架安装板总成传递到侧围总成上，实现了力的传递，避免在后悬架安装板总成的连接位置出现受力集中的现象。
作为优选，连接底座呈直角三角形结构，直角三角形结构的连接底座的斜边设有向内翻折的加强裙边，一个直角边和连接板连接，另一个直角边和搭接板连接。加强裙边增加了连接底座的强度，使后悬架安装板总成不易变形。
作为优选，U形结构连接板的开口朝内，连接板靠近连接底座的边缘设有翻边。翻边增加了连接面积，保证连接强度。
作为优选，U形结构的悬架座开口朝下，悬架座侧壁上固定连接有连接翼。连接翼使悬架座与其他零部件的连接更加灵活方便。
作为优选，U形悬架座的两侧壁上均设有安装孔，U形悬架座底部朝外的边缘位置设有向外翻的连接耳，连接耳上设有连接孔。安装孔方便后悬架与悬架座的装配连接，连接孔方便悬架座与边梁的连接固定。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：汽车后悬架安装板总成适用于半承载式车身的汽车，后悬架安装板连接强度较好，在后悬架安装板的连接位置不易出现受力集中的现象。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图；
图2是本实用新型的使用状态的结构示意图；
图中：1、连接底座，2、悬架座，3、连接板，4、搭接板，5、加强裙边，6、翻边，7、连接翼，8、安装孔，9、连接耳，10、连接孔，11、纵梁，12、横梁，13、边梁。
具体实施方式
下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体描述：
实施例：一种汽车后悬架安装板总成（参见附图1），包括安装板本体，安装板本体包括连接底座1、悬架座2、连接板3，连接板3固定连接在连接底座1的下端，悬架座2固定连接在连接板3上，连接底座1的一侧边缘设有用于和纵梁11连接的搭接板4，连接板3和悬架座2均呈U形结构。连接底座1呈直角三角形结构，直角三角形结构的连接底座1的斜边设有向内翻折的加强裙边5，一个直角边和连接板3连接，另一个直角边和搭接板4连接。在连接底座上设有减重孔。U形结构连接板3的开口朝内，连接板3靠近连接底座1的边缘设有翻边6，连接板上设有连接孔。U形结构的悬架座2开口朝下，悬架座2侧壁上固定连接有连接翼7，在悬架座2的两侧壁上均设有和悬架座2一体的连接翼7，连接翼7向内凸出于悬架座2。U形悬架座2的两侧壁上均设有安装孔8，U形悬架座2底部朝外的边缘位置设有向外翻的连接耳9，连接耳9上设有连接孔10。
连接底座在设置搭接板的侧边靠在纵梁的侧面上，搭接板搭接在纵梁上表面上（参见附图2），大大增加了连接面积， U形连接板罩在横梁12上并与横梁12连接，连接面积大，后悬架安装板总成安装在纵梁11和边梁13之间，加强裙边靠近边梁并且和边梁之间设有间隙。这种汽车后悬架安装板总成适用于半承载式车身的汽车，后悬架安装板连接强度较好，在后悬架安装板的连接位置不易出现受力集中的现象。
以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。
Claims (5)
1. 一种汽车后悬架安装板总成，包括安装板本体，其特征是，安装板本体包括连接底座（1）、悬架座（2）、连接板（3），连接板固定连接在连接底座的下端，悬架座固定连接在连接板上，连接底座的一侧边缘设有用于和纵梁连接的搭接板（4），连接板和悬架座均呈U形结构。
2.根据权利要求1所述的汽车后悬架安装板总成，其特征是，连接底座呈直角三角形结构，直角三角形结构的连接底座的斜边设有向内翻折的加强裙边（5），一个直角边和连接板连接，另一个直角边和搭接板连接。
3.根据权利要求1所述的汽车后悬架安装板总成，其特征是，U形结构连接板的开口朝内，连接板靠近连接底座的边缘设有翻边（6）。
4.根据权利要求1或2或3所述的汽车后悬架安装板总成，其特征是，U形结构的悬架座开口朝下，悬架座侧壁上固定连接有连接翼（7）。
5.根据权利要求1或2或3所述的汽车后悬架安装板总成，其特征是，U形悬架座的两侧壁上均设有安装孔（8），U形悬架座底部朝外的边缘位置设有向外翻的连接耳（9），连接耳上设有连接孔（10）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320180437 CN203254917U (zh) | 2013-04-11 | 2013-04-11 | 汽车后悬架安装板总成 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320180437 CN203254917U (zh) | 2013-04-11 | 2013-04-11 | 汽车后悬架安装板总成 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203254917U true CN203254917U (zh) | 2013-10-30 |
Family
ID=49467517
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201320180437 Expired - Lifetime CN203254917U (zh) | 2013-04-11 | 2013-04-11 | 汽车后悬架安装板总成 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203254917U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106644528A (zh) * | 2017-02-27 | 2017-05-10 | 吉林大学 | 一种实现框架车身与不同悬架快速连接的装置及设计方法 |
| CN107867142A (zh) * | 2016-09-28 | 2018-04-03 | 比亚迪股份有限公司 | 减震器的安装座以及车辆 |
-
2013
- 2013-04-11 CN CN 201320180437 patent/CN203254917U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107867142A (zh) * | 2016-09-28 | 2018-04-03 | 比亚迪股份有限公司 | 减震器的安装座以及车辆 |
| CN106644528A (zh) * | 2017-02-27 | 2017-05-10 | 吉林大学 | 一种实现框架车身与不同悬架快速连接的装置及设计方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201941845U (zh) | 电动汽车驱动系统安装结构 | |
| CN203254917U (zh) | 汽车后悬架安装板总成 | |
| CN201951556U (zh) | 电动汽车驱动系统安装支架 | |
| CN204736963U (zh) | 折叠式电动三轮车顶棚 | |
| CN204659406U (zh) | 一种侧门铰链加强板 | |
| CN204222983U (zh) | 汽车前罩铰链加强件总成 | |
| CN102114763A (zh) | 电动汽车驱动系统安装结构 | |
| CN203854560U (zh) | 一种汽车前保险杠与前大灯总成的安装配合结构 | |
| CN204323225U (zh) | 一种汽车上的支架 | |
| CN103863032A (zh) | 前拖钩堵盖的安装结构 | |
| CN202623839U (zh) | 一种减震器安装板及汽车地板总成连接结构 | |
| CN202242846U (zh) | 钢板弹簧固定端支架 | |
| CN205220784U (zh) | 一种汽车转向机安装支架 | |
| CN205220777U (zh) | 一种汽车转向机的安装支架 | |
| CN205113212U (zh) | 汽车bcm安装用组合支架 | |
| CN202071885U (zh) | 汽车纵梁结构 | |
| CN205220783U (zh) | 一种汽车转向机安装支架 | |
| CN203485783U (zh) | 用于轻型客车的座椅固定结构 | |
| CN204978842U (zh) | 混凝土搅拌半挂车后支架结构 | |
| CN203544133U (zh) | 一种焊合装配式支架总成 | |
| CN202935107U (zh) | 后拖曳臂安装固定点结构 | |
| CN203427706U (zh) | 一种汽车保险丝盒用支架 | |
| CN202768561U (zh) | 一种用于户外广告架的多维连接器 | |
| CN204264035U (zh) | 汽车侧踏板 | |
| CN205010310U (zh) | 一种电动转向助力泵的可拆卸托架组件 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20131030 |
|
| CX01 | Expiry of patent term |