CN106707928A - 基于物联网的lng系统管理方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种基于物联网的LNG系统管理方法，通过基础信息维护模块、采集参数管理模块对某一区域内所有LNG加气站的LNG储量进行统一采集，上传至管理平台判断是否将该LNG加气站加入某区域内的物联网络中，通过基础信息维护模块、采集参数管理模块、槽车调度管理模块、系统报告生成模块的设置对加气槽车监控；通过加气船定位模块、平台水上补给计划生成模块、平台加气船补给路线生成模块的设置对补给目标的确定、补给计划生成、加气船调度方案制定、加气船补给路线生成对水上补给给予监控和调度方案，保证LNG运输的安全性和效率。

Description

基于物联网的LNG系统管理方法

技术领域

本发明涉及技术领域LNG监控领域，特别是涉及一种基于物联网的LNG系统管理方法。

背景技术

LNG指液化天然气，BOG为LNG蒸发的气体；现阶段，国内外对环保越来越重视，尤其是大气污染方面，船舶废气排放是大气污染的主要来源之一。国际货物的运输主要是通过船舶运输，因此船舶的污染是全球的关注点，其影响区域广。随着LNG(液化天然气)在船舶和工业中应用方面的发展，LNG动力船舶、LNG动力汽车的逐渐增加，然而LNG动力船舶和LNG动力汽车在燃料补给方面存在补给能力缺乏、补给点少，补给困难等问题。

液体天然气作为洁净能源逐渐用在船舶/汽车燃料上，长远看，有利于环境保护和能源节约、降低运输成本。液体天然气一般通过码头的加气站补给加气船对LNG动力船进行加气，如果LNG动力船在海上储能偏低，还可以通过周边的补给加气网络给予供气。液体天然气通过地上加气站给予LNG动力汽车进行加气，LNG动力汽车储能偏低还可以通过加气槽车移动供气。而补给加气船和加气槽车是运输存放燃气的容器的承载装置，其安全性严重影响船舶/槽车或加气站的安全性，故需要监测加气船或槽车的一些重要参数，如罐体液位、压力、温度、气瓶表面温度等参数，并通过无线模块上传给上位机进行监控，且为了减少补给网络的运输能耗提高补给网络的安全性，本发明提供了一种LNG系统管理平台，通过对加气站、加气槽车、加气船分类监控，通过对基础信息维护模块、采集参数管理模块、槽车调度管理模块、系统报告生成模块的设置，实现了对整个LNG运输补给系统的信息网络以及执行机构的全方位操控，提高LNG运输补给的工作效率。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种基于物联网的LNG系统管理方法，第一，通过基础信息维护模块、采集参数管理模块对某一区域内所有LNG加气站的LNG储量进行统一采集，上传至管理平台，由管理平台从基础信息维护模块的单位信息管理中获取某一加气站的地址、LNG储量、批准注册执照、批准制造执照以及安全机构检查记录等信息，判断是否将该LNG加气站加入某区域内的物联网络中。

第二，通过基础信息维护模块、采集参数管理模块、槽车调度管理模块、系统报告生成模块的设置对加气槽车监控，基础信息维护模块中的槽车信息维护、司机信息维护、储罐型号管理、安全附件管理、报警阈值管理、车辆时间管理中获取槽车的型号信息、槽车储罐内LNG储量信息、司机联系电话信息、报警信息以及槽车时间规划表，管理平台通过加气站或者加气船的供液请求，生成内陆区域的加气槽车运输调度方案，并生成每一台加气槽车的补给路线，将该信息通过无线传输至槽车的智能终端，司机通过槽车的智能终端获取调度方案并按照调度方案和补给路线完成指定加气站或加气船的卸液。

第三，通过对基础信息维护模块、采集参数管理模块、加气船定位模块、平台水上补给计划生成模块、平台加气船补给路线生成模块的设置对补给目标的确定、补给计划生成、加气船调度方案制定、加气船补给路线生成对水上补给给予监控和调度方案。

第四，管理平台通过数据统计模块内包含的槽车LNG储量数据库、槽车报警统计数据库、加气站LNG储量数据库、加气船LNG储量数据库、加气船报警统计数据库对某一区域内的内陆以及海上LNG储量以及LNG分布进行统计，以供管理平台调度方案的运输函数生成时调用。

第五，管理平台支持加气站储量、采集参数模块采集数据的历史轨迹回放、加气槽车的运输轨迹、冲液/卸液历史记录、冲液点记录、卸液点记录的历史记录回放。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

基于物联网的LNG系统管理方法，其特征在于，包括以下步骤：

S01：通过基础信息维护模块、采集参数管理模块对某一区域内所有LNG加气站的LNG储量进行统一采集，上传至管理平台，由管理平台从基础信息维护模块的单位信息管理中获取某一加气站的地址、LNG储量、批准注册执照、批准制造执照以及安全机构检查记录等信息，判断是否将该LNG加气站加入某区域内的物联网络中；

S02：通过基础信息维护模块、采集参数管理模块、槽车调度管理模块、系统报告生成模块的设置对加气槽车监控，基础信息维护模块中的槽车信息维护、司机信息维护、储罐型号管理、安全附件管理、报警阈值管理、车辆时间管理中获取槽车的型号信息、槽车储罐内LNG储量信息、司机联系电话信息、报警信息以及槽车时间规划表，管理平台通过加气站或者加气船的供液请求，生成内陆区域的加气槽车运输调度方案，并生成每一台加气槽车的补给路线，将该信息通过无线传输至槽车的智能终端，司机通过槽车的智能终端获取调度方案并按照调度方案和补给路线完成指定加气站或加气船的冲液/卸液；

S03：当加气槽车每完成一次冲液/卸液的运输补给之后，均会通过无线传输模块将该冲液/补给信息上传以便管理平台，若管理平台下达新的调度计划可以覆盖原调度计划时，管理平台可以统计加气槽车现有运输补给情况；

S04：通过加气船定位模块、平台水上补给计划生成模块、平台加气船补给路线生成模块的设置对补给目标的确定、补给计划生成、加气船调度方案制定、加气船补给路线生成对水上补给给予监控和调度方案；所述平台水上补给计划生成模块通过LNG目标船智能终端统计目标船现有LNG储量、目标船LNG消耗速度以及目标船航行路线这三个数据库，通过水上补给生成模块计算水上补给最迟时间、水上补给位置以及水上补给LNG量；管理平台根据电子地图实时更新的距离该目标船阈值范围内的加气船数量、加气船的位置、加气船的LNG储量以及加气船的现有调度规划来确定补给的加气船、并同时确定加气时间、加气位置、加LNG量，从而生成平台加气船补给路线；

S05：管理平台在生成加气船补给路线之后，会将预判断的补给路线完成之后的加气船内LNG储量、加气船的位置上传至管理平台，由管理平台根据该位置附近的加气站、加气槽车的信息状态选择冲液加气站或加气槽车并制定返程冲液的路线下达至加气船；

S06：管理平台通过数据统计模块内包含的槽车LNG储量数据库、槽车报警统计数据库、加气站LNG储量数据库、加气船LNG储量数据库、加气船报警统计数据库对某一区域内的内陆以及海上LNG储量以及LNG分布进行统计，以供管理平台调度方案的运输函数生成时调用。

进一步地，所述管理平台支持加气站储量、采集参数模块采集数据的历史轨迹回放、加气槽车的运输轨迹、冲液/卸液历史记录、冲液点记录、卸液点记录的历史记录回放。

有益效果

由于采用了上述的技术方案，本发明与现有技术相比，具有以下的优点和积极效果：

第一，安全附件管理增大了该区域内LNG储量的安全性。第二，通过槽车信息维护、司机信息维护、储罐型号管理、报警阈值管理确保与加气槽车无线通讯以及监控，保证LNG运输的安全性和效率。第三，分立内陆LNG调度方案和水上调度方案的生成，避免计算时单一系统出现问题整个计划生成模块无法调用。第四，将内陆LNG调度方案中，将每个加气槽车限定其所在的运输区域，这样便于内陆LNG调度时，分区规划与调度。

附图说明

图1是本发明的管理平台主页功能栏示意图。

图2是本发明用户权限管理的功能栏示意图。

图3是本发明单位基本数据维护功能栏示意图。

图4是本发明客户设备管理功能栏示意图。

图5是本发明调度管理功能栏示意图。

图6是本发明单位基本数据维护中加气槽车信息管理数据库显示页面。

图7是本发明单位基本数据维护中加气站信息管理数据库显示页面。

图8是本发明单位基本数据维护中加气站信息管理地图显示页面。

图9是本发明流程框图。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

本发明的实施方式：

参见图1～图9，基于物联网的LNG系统管理方法，包括以下步骤：

S01：通过基础信息维护模块、采集参数管理模块对某一区域内所有LNG加气站的LNG储量进行统一采集，上传至管理平台，由管理平台从基础信息维护模块的单位信息管理中获取某一加气站的地址、LNG储量、批准注册执照、批准制造执照以及安全机构检查记录等信息，判断是否将该LNG加气站加入某区域内的物联网络中；

S02：通过基础信息维护模块、采集参数管理模块、槽车调度管理模块、系统报告生成模块的设置对加气槽车监控，基础信息维护模块中的槽车信息维护、司机信息维护、储罐型号管理、安全附件管理、报警阈值管理、车辆时间管理中获取槽车的型号信息、槽车储罐内LNG储量信息、司机联系电话信息、报警信息以及槽车时间规划表，管理平台通过加气站或者加气船的供液请求，生成内陆区域的加气槽车运输调度方案，并生成每一台加气槽车的补给路线，将该信息通过无线传输至槽车的智能终端，司机通过槽车的智能终端获取调度方案并按照调度方案和补给路线完成指定加气站或加气船的冲液/卸液；

S03：当加气槽车每完成一次冲液/卸液的运输补给之后，均会通过无线传输模块将该冲液/补给信息上传以便管理平台，若管理平台下达新的调度计划可以覆盖原调度计划时，管理平台可以统计加气槽车现有运输补给情况；

S04：通过加气船定位模块、平台水上补给计划生成模块、平台加气船补给路线生成模块的设置对补给目标的确定、补给计划生成、加气船调度方案制定、加气船补给路线生成对水上补给给予监控和调度方案；所述平台水上补给计划生成模块通过LNG目标船智能终端统计目标船现有LNG储量、目标船LNG消耗速度以及目标船航行路线这三个数据库，通过水上补给生成模块计算水上补给最迟时间、水上补给位置以及水上补给LNG量；管理平台根据电子地图实时更新的距离该目标船阈值范围内的加气船数量、加气船的位置、加气船的LNG储量以及加气船的现有调度规划来确定补给的加气船、并同时确定加气时间、加气位置、加LNG量，从而生成平台加气船补给路线；

S05：管理平台在生成加气船补给路线之后，会将预判断的补给路线完成之后的加气船内LNG储量、加气船的位置上传至管理平台，由管理平台根据该位置附近的加气站、加气槽车的信息状态选择冲液加气站或加气槽车并制定返程冲液的路线下达至加气船；

S06：管理平台通过数据统计模块内包含的槽车LNG储量数据库、槽车报警统计数据库、加气站LNG储量数据库、加气船LNG储量数据库、加气船报警统计数据库对某一区域内的内陆以及海上LNG储量以及LNG分布进行统计，以供管理平台调度方案的运输函数生成时调用。

进一步地，所述管理平台支持加气站储量、采集参数模块采集数据的历史轨迹回放、加气槽车的运输轨迹、冲液/卸液历史记录、冲液点记录、卸液点记录的历史记录回放。

Claims (2)

1.基于物联网的LNG系统管理方法，其特征在于，包括以下步骤：

S01：通过基础信息维护模块、采集参数管理模块对某一区域内所有LNG加气站的LNG储量进行统一采集，上传至管理平台，由管理平台从基础信息维护模块的单位信息管理中获取某一加气站的地址、LNG储量、批准注册执照、批准制造执照以及安全机构检查记录等信息，判断是否将该LNG加气站加入某区域内的物联网络中；

S02：通过基础信息维护模块、采集参数管理模块、槽车调度管理模块、系统报告生成模块的设置对加气槽车监控，基础信息维护模块中的槽车信息维护、司机信息维护、储罐型号管理、安全附件管理、报警阈值管理、车辆时间管理中获取槽车的型号信息、槽车储罐内LNG储量信息、司机联系电话信息、报警信息以及槽车时间规划表，管理平台通过加气站或者加气船的供液请求，生成内陆区域的加气槽车运输调度方案，并生成每一台加气槽车的补给路线，将该信息通过无线传输至槽车的智能终端，司机通过槽车的智能终端获取调度方案并按照调度方案和补给路线完成指定加气站或加气船的冲液/卸液；

S03：当加气槽车每完成一次冲液/卸液的运输补给之后，均会通过无线传输模块将该冲液/补给信息上传以便管理平台，若管理平台下达新的调度计划可以覆盖原调度计划时，管理平台可以统计加气槽车现有运输补给情况；

S04：通过加气船定位模块、平台水上补给计划生成模块、平台加气船补给路线生成模块的设置对补给目标的确定、补给计划生成、加气船调度方案制定、加气船补给路线生成对水上补给给予监控和调度方案；所述平台水上补给计划生成模块通过LNG目标船智能终端统计目标船现有LNG储量、目标船LNG消耗速度以及目标船航行路线这三个数据库，通过水上补给生成模块计算水上补给最迟时间、水上补给位置以及水上补给LNG量；管理平台根据电子地图实时更新的距离该目标船阈值范围内的加气船数量、加气船的位置、加气船的LNG储量以及加气船的现有调度规划来确定补给的加气船、并同时确定加气时间、加气位置、加LNG量，从而生成平台加气船补给路线；

S05：管理平台在生成加气船补给路线之后，会将预判断的补给路线完成之后的加气船内LNG储量、加气船的位置上传至管理平台，由管理平台根据该位置附近的加气站、加气槽车的信息状态选择冲液加气站或加气槽车并制定返程冲液的路线下达至加气船；

S06：管理平台通过数据统计模块内包含的槽车LNG储量数据库、槽车报警统计数据库、加气站LNG储量数据库、加气船LNG储量数据库、加气船报警统计数据库对某一区域内的内陆以及海上LNG储量以及LNG分布进行统计，以供管理平台调度方案的运输函数生成时调用。

2.根据权利要求1所述的基于物联网的LNG系统管理方法，其特征在于，所述管理平台支持加气站储量、采集参数模块采集数据的历史轨迹回放、加气槽车的运输轨迹、冲液/卸液历史记录、冲液点记录、卸液点记录的历史记录回放。