CN106704273A - 一种安全耐用型蓄能器 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种安全耐用型蓄能器，解决了现有技术制动液存储空间不足、活塞使用寿命短、以及存在安全隐患的问题；包括蓄能器本体和液压缸，蓄能器本体设内腔、截止阀和压力感应器；液压缸包括缸筒、活塞杆和活塞，活塞杆设包括连接孔的连接头，液压缸分成气缸和设油压感应器的油缸，气缸经气道与内腔连通，蓄能器本体设包括耳环孔的固定耳环；活塞设密封机构、储油槽、过流口、加强筋、端块和弧形加强部，密封机构包括密封圈槽和O型密封圈，储油槽与密封圈槽连通；油口与油路管连接，在油路管上设调压阀、第一油路截止阀和第二油路截止阀，油路管并联有溢流油管，溢流油管上设溢流阀。本发明结构简单、设计科学合理，使用方便。

Description

一种安全耐用型蓄能器
技术领域
本发明涉及一种安全耐用型蓄能器。
背景技术
在汽车领域，ABS即汽车防抱死刹车系统的应用已非常广泛。在ABS工作模式的减压过程中，低压蓄能器用来临时接收与存储制动液。当ABS工作时，制动液进入存储空间，给活塞一个反向的压力，抵消由刹车片上传来的压力，因此同样大小的蓄能器结构中接收及存储制动液的多少直接决定ABS的减压效率，目前的临时存储量决定于蓄能器活塞下方与本体之间的空间，当车辆制动时制动液进入该空间，然而该空间毕竟是有限的，当紧急制动时，有可能会造成短时间制动液流量很大，导致临时存储空间不足，此时就会影响ABS发挥出最大的防抱死刹车能力，对车辆安全性也会造成影响。现有技术活塞在长时间使用后易变形损坏，外部液压系统存在安全隐患。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：提供一种安全耐用型蓄能器，该蓄能器能够提供更大的临时制动液存储空间、延长使用寿命且消除了安全隐患。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：
一种安全耐用型蓄能器，包括蓄能器本体和液压缸，所述蓄能器本体内设有容纳气体的内腔，所述蓄能器本体上设有用于为内腔充放气的截止阀和用于检测内腔中气体压力值的压力感应器，所述截止阀和压力感应器位于蓄能器本体同一端的相对位置，所述内腔的轴心线处设有纵向贯穿蓄能器本体的安装插孔；所述液压缸包括插接于安装插孔内的缸筒、以及均位于缸筒内且相互连接的活塞杆和活塞，所述活塞杆另一头设有包括一个以上连接孔的连接头，所述液压缸由活塞分成气缸和设油压感应器的油缸，所述气缸经气道与内腔连通，所述蓄能器本体在与连接头相对的一端设有包括耳环孔的固定耳环；所述活塞侧壁密封机构与缸筒内壁接触，所述活塞上设有与油缸连通的储油槽，所述密封机构包括设于活塞侧壁上的一圈密封圈槽和位于密封圈槽内的O型密封圈，所述O型密封圈与缸筒内壁接触，所述密封圈槽位于活塞侧壁上靠近气缸的一端，所述储油槽与密封圈槽连通；所述活塞侧壁上设有过流口，所述储油槽通过过流口与油缸连通，所述活塞内部中空，所述活塞中空的内部向上形成表面圆滑的弧形加强部，所述活塞外侧边设有加强筋，所述活塞位于油缸的一端端部设有与油缸底部平行的端块；所述油口与油路管连接，在所述油路管上位于油口的一侧设有调压阀，在所述油路管上位于油口和调压阀之间设有第一油路截止阀，在所述油路管上位于油口的另一侧设有第二油路截止阀，在所述油路管上位于第二油路截止阀的两端并联有溢流油管，所述溢流油管上设有溢流阀。
进一步地，所述油口位于远离油缸中心轴线位置。
进一步地，所述油缸的安全压力值、油路管的安全压力值、以及溢流阀设定的压力值依次递减。
与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：
(1)本发明结构简单、设计科学合理，使用方便。
(2)本发明在无外界能源的情况下，由蓄能器和油缸通过一根油管相连接组成的一个独立封闭的液压系统，油缸和蓄能器分别注入一定量的液压油和一定量的氮气。油缸活塞杆伸出端与接触导线或承力索相连接，选用适宜容量的蓄能器和适宜行程的油缸，确定恰当的气体液体比例关系，就能为系统带来精确的补偿张力，不仅节能还高效。本发明具有额外的储油槽结构，能够提供更大的临时制动液存储空间，使ABS工作时减压效果更好。本发明在活塞侧边上设与油口相对应的过流口，保证了油缸内油在没有流出油缸前可快速流入储油槽内；在活塞底端设端块，避免了活塞直接撞击油缸底部而损坏活塞，同时在活塞外侧设加强筋以及在内部设弧形加强部，有效防止活塞在使用过程中产生变形外还极大地延长了活塞使用寿命；本发明在油缸的油口连接有安全保护油路，消除了安全隐患。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图2为本发明蓄能器结构示意图。
图3为本发明活塞结构示意图。
图4为本发明活塞切面图。
其中，附图标记对应的名称为：
1-蓄能器本体、2-储油槽、3-内腔、4-截止阀、5-压力感应器、6-缸筒、7-活塞杆、8-活塞、9-连接头、10-连接孔、11-气缸、12-油缸、13-气道、14-油口、15-耳环孔、16-固定耳环、17-密封圈槽、18-O型密封圈、19-过流口、20-弧形加强部、21-加强筋、22-端块、23-油路管、24-调压阀、25-第一油路截止阀、26-第二油路截止阀、27-溢流油管、28-溢流阀。
具体实施方式
下面结合附图说明和实施例对本发明作进一步说明，本发明的方式包括但不仅限于以下实施例。
实施例
如图1-4所示，一种安全耐用型蓄能器，包括蓄能器本体1和液压缸，所述蓄能器本体1内设有容纳气体的内腔3，所述蓄能器本体1上设有用于为内腔3充放气的截止阀4和用于检测内腔3中气体压力值的压力感应器5，所述截止阀4和压力感应器5位于蓄能器本体1同一端的相对位置，所述内腔3的轴心线处设有纵向贯穿蓄能器本体1的安装插孔；所述液压缸包括插接于安装插孔内的缸筒6、以及均位于缸筒6内且相互连接的活塞杆7和活塞8，所述活塞杆7另一头设有包括一个以上连接孔10的连接头9，所述液压缸由活塞8分成气缸11和设油压感应器的油缸12，所述气缸11经气道13与内腔3连通，所述油口14位于远离油缸12中心轴线位置，所述蓄能器本体1在与连接头9相对的一端设有包括耳环孔15的固定耳环16；所述活塞8侧壁密封机构与缸筒6内壁接触，所述活塞8上设有与油缸12连通的储油槽2，所述密封机构包括设于活塞8侧壁上的一圈密封圈槽17和位于密封圈槽17内的O型密封圈18，所述O型密封圈18与缸筒6内壁接触，所述密封圈槽17位于活塞8侧壁上靠近气缸11的一端，所述储油槽2与密封圈槽17连通。
所述活塞8侧壁上设有过流口19，所述储油槽2通过过流口19与油缸12连通，所述活塞8内部中空，所述活塞8中空的内部向上形成表面圆滑的弧形加强部20，所述活塞8外侧边设有加强筋21，所述活塞8位于油缸12的一端端部设有与油缸12底部平行的端块22；所述油口14与油路管23连接，在所述油路管23上位于油口14的一侧设有调压阀24，在所述油路管23上位于油口14和调压阀24之间设有第一油路截止阀25，在所述油路管23上位于油口14的另一侧设有第二油路截止阀26，在所述油路管23上位于第二油路截止阀26的两端并联有溢流油管27，所述溢流油管27上设有溢流阀28，所述油缸12的安全压力值、油路管23的安全压力值、以及溢流阀28设定的压力值依次递减。
本发明在无外界能源的情况下，由蓄能器本体1和油缸12通过一根油管相连接组成的一个独立封闭的液压系统，油缸12和蓄能器本体1分别注入一定量的液压油和一定量的氮气。油缸12的活塞杆7伸出端与接触导线或承力索相连接，选用适宜容量的蓄能器和适宜行程的油缸12，确定恰当的气体液体比例关系，就能为系统带来精确的补偿张力，不仅节能还高效。本发明具有额外的储油槽2结构，能够提供更大的临时制动液存储空间，使ABS工作时减压效果更好。本发明在活塞8侧边上设与油口14相对应的过流口19，保证了油缸12内油在没有流出油缸12前可快速流入储油槽2内；在活塞8底端设端块22，避免了活塞8直接撞击油缸12底部而损坏活塞8，同时在活塞8外侧设加强筋21以及在内部设弧形加强部20，有效防止活塞8在使用过程中产生变形外还极大地延长了活塞8使用寿命；本发明在油缸12的油口14连接有安全保护油路，消除了安全隐患。
上述实施例仅为本发明的优选实施方式之一，不应当用于限制本发明的保护范围，但凡在本发明的主体设计思想和精神上作出的毫无实质意义的改动或润色，其所解决的技术问题仍然与本发明一致的，均应当包含在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种安全耐用型蓄能器，其特征在于：包括蓄能器本体(1)和液压缸，所述蓄能器本体(1)内设有容纳气体的内腔(3)，所述蓄能器本体(1)上设有用于为内腔(3)充放气的截止阀(4)和用于检测内腔(3)中气体压力值的压力感应器(5)，所述截止阀(4)和压力感应器(5)位于蓄能器本体(1)同一端的相对位置，所述内腔(3)的轴心线处设有纵向贯穿蓄能器本体(1)的安装插孔；所述液压缸包括插接于安装插孔内的缸筒(6)、以及均位于缸筒(6)内且相互连接的活塞杆(7)和活塞(8)，所述活塞杆(7)另一头设有包括一个以上连接孔(10)的连接头(9)，所述液压缸由活塞(8)分成气缸(11)和设油压感应器的油缸(12)，所述气缸(11)经气道(13)与内腔(3)连通，所述蓄能器本体(1)在与连接头(9)相对的一端设有包括耳环孔(15)的固定耳环(16)；所述活塞(8)侧壁密封机构与缸筒(6)内壁接触，所述活塞(8)上设有与油缸(12)连通的储油槽(2)，所述密封机构包括设于活塞(8)侧壁上的一圈密封圈槽(17)和位于密封圈槽(17)内的O型密封圈(18)，所述O型密封圈(18)与缸筒(6)内壁接触，所述密封圈槽(17)位于活塞(8)侧壁上靠近气缸(11)的一端，所述储油槽(2)与密封圈槽(17)连通；所述活塞(8)侧壁上设有过流口(19)，所述储油槽(2)通过过流口(19)与油缸(12)连通，所述活塞(8)内部中空，所述活塞(8)中空的内部向上形成表面圆滑的弧形加强部(20)，所述活塞(8)外侧边设有加强筋(21)，所述活塞(8)位于油缸(12)的一端端部设有与油缸(12)底部平行的端块(22)；所述油口(14)与油路管(23)连接，在所述油路管(23)上位于油口(14)的一侧设有调压阀(24)，在所述油路管(23)上位于油口(14)和调压阀(24)之间设有第一油路截止阀(25)，在所述油路管(23)上位于油口(14)的另一侧设有第二油路截止阀(26)，在所述油路管(23)上位于第二油路截止阀(26)的两端并联有溢流油管(27)，所述溢流油管(27)上设有溢流阀(28)。
2.根据权利要求1所述的一种安全耐用型蓄能器，其特征在于：所述油口(14)位于远离油缸(12)中心轴线位置，所述过流口(19)位于活塞(8)侧壁上与油口(14)相对应的位置。
3.根据权利要求1所述的一种安全耐用型蓄能器，其特征在于：所述油缸(12)的安全压力值、油路管(23)的安全压力值、以及溢流阀(28)设定的压力值依次递减。
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