CN106697940A - 一种齿轮转移设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车零配件加工技术领域，尤其是涉及一种齿轮转移设备，包括机架和传送带，传送带一端设有一对导轨，导轨内侧设有具有导电区和绝缘区的滑槽，滑槽底部设有限位块，导轨与导电板滑动连接，导电板与传送带通过拉簧连接，导电板还通过电线与电源连接；机架与固定轴连接，固定轴外设有翻转套，翻转套上设有电磁铁，电磁铁与导电区连接；翻转套下方设有长方体状的导向筒，导向筒包括第一侧壁和第二侧壁，第一侧壁的面积大于第二侧壁；远离传送带的第一侧壁上铰接有定位板，定位板与导向筒之间设有复位弹簧，定位板上设有连杆，连杆还与导轨固定连接。本发明能够解决通过人工方式转移容易造成工人被高温灼伤，且工作效率低下的情况。

Description

一种齿轮转移设备

技术领域

本发明涉及汽车零配件加工技术领域，尤其是涉及一种齿轮转移设备。

背景技术

齿轮，是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件，常用于汽车等机械设备的传动结构当中。在齿轮加工过程中，通常需要采用淬火的方式提高齿轮的硬度、耐磨性等特性。在淬火的过程中，需要将齿轮加热到一定温度保温一段时间，之后进行快速冷却，以改变其刚性、硬度、耐磨性、疲劳强度以及韧性等。在对齿轮进行快速冷却时，通常采用水冷和油冷两种方式。采用水冷基本上没有污染，但是容易造成零件的开裂，而采用油冷的方式能够减小零件开裂的倾向。因此，在对齿轮快速冷却时，一般采用油冷的方式，避免齿轮开裂影响其质量。

采用油冷的方式在油冷箱中对齿轮快速冷却后，在齿轮的表面会残留大量的油污，因此，需要对齿轮进行清洗。现在，通常在齿轮的转移通道上设置多个清洗管，不间断地对转移通道上的齿轮进行冲洗，以去掉齿轮表面的油污。然而，由于转移通道上的齿轮通常具有一定距离，并且该距离还会因油冷的情况发生变化，因此，采用不间断的方式向转移通道冲水，使得很多水并未与齿轮接触，未起到清洗的作用，从而造成水资源的浪费。为了解决上述问题，本公司对现有冷却设备进行了改进，在油冷箱内部设置了带有定位机构的传送带，该传送带能够将落入定位机构中的齿轮移动到油冷箱外，并通过齿轮挤压外部清洗装置上的限位板带动与水管配合的控制轮转动，让水管中的水通过控制轮上的通孔流出对齿轮进行清洗。由于清洗装置是否出水由齿轮控制，因此能够避免没有齿轮通过时水管持续出水造成水资源浪费的情况。另外，为了让齿轮更好的与限位板配合，齿轮在定位机构中是采用竖立的形态。因此，我们在传送带的上方设置了呈长方体状的导向筒，让齿轮在落入油冷箱的过程中始终保持竖立的形态，使得齿轮能够顺利进入定位机构中。

然而，经过加热后的高温齿轮通过传送带输送到油冷箱上方的过程中，齿轮水平放置在传送带上，所以需要人工将齿轮翻转90°呈竖立形态，再将其放入导向筒，从而造成工作效率较低的情况。此外，此时的齿轮为高温状态，人工搬运齿轮容易让工人被高温灼伤。

发明内容

本发明意在提供一种齿轮转移设备，能够解决通过人工方式转移容易造成工人被高温灼伤，且工作效率低下的情况。

为了实现上述目的，本发明提供一种齿轮转移设备，包括机架和水平设置的传送带，传送带一端设有一对与其传送方向一致的导轨，导轨内侧设有滑槽，滑槽包括导电区和绝缘区，绝缘区位于传送带与导电区之间，滑槽底部位于导电区与绝缘区连接处设有限位块，导轨上通过滑槽滑动连接有竖向设置的导电板，导电板与传送带一端通过拉簧连接，导电板还通过电线与电源的一极连接；传送带一侧水平设有与机架固定连接的固定轴，固定轴与传送带的宽度方向平行，固定轴外套设有与其转动连接的翻转套，翻转套外侧壁固定连接有若干个与电源的另一极连接的电磁铁，电磁铁还与导电区电连接；翻转套下方竖向设有呈长方体状的导向筒，导向筒包括一对第一侧壁和一对第二侧壁，第一侧壁的面积大于第二侧壁，第一侧壁与传送带的传送方向平行；远离传送带的第一侧壁上端铰接有竖向设置的定位板，定位板与导向筒外壁之间设有复位弹簧，定位板上设有一端与其固定连接的连杆，连杆的另一端与靠近翻转套的导轨固定连接。

本技术方案的技术原理和技术效果是：本技术方案提供一种齿轮转移设备，齿轮通过水平设置的传送带运送到油冷箱的上方。齿轮到达传送带的端部后，在传送带的作用下继续前移，从而推动导电板沿导轨移动。导电板越过限位块进入导电区后，电磁铁连通，产生吸力，吸住齿轮的侧壁。之后，在齿轮重力作用下翻转套相对固定轴转动，使得齿轮转动90°后位于竖直方向。在齿轮翻转的过程中，与定位板碰撞，使得定位板向导向筒外转动，同时带着连杆向远离传送带的方向水平移动。之后，连杆带动一根导轨远离另一根导轨，使得导轨的开口端变大，导电板在拉簧的回复力作用下，越过限位块进入绝缘区中，进而让电磁铁断电失去磁性，使得齿轮被松开，让齿轮能够竖直进入导向筒中。本方案将导向筒设为长方体状，使得齿轮位于竖直方向时恰能从导向筒中通过，避免齿轮在导向筒中发生偏移，造成无法准确落入油冷箱内部的定位机构中。

在本方案中通过设置限位块，能够避免导电板进入导电区后，在拉簧的拉力作用下又重新回到绝缘区，造成电磁铁断电失去磁力的情况，进而避免齿轮还未翻转到竖直方向就被电磁铁松开，从而造成齿轮落到导向筒外部的情况。通过设置定位板不仅能够实现对导轨的控制，还能够避免齿轮转动到导向筒以外的地方，而无法准确进入导向筒中。

综上所述，本技术方案不再需要人工进行高温齿轮的翻转和转移，能够避免工人被高温灼伤，还能够提高齿轮的加工效率。另外，本方案通过齿轮控制电磁铁的运行，能够避免没有齿轮需要转移时电磁铁依然工作的情况，从而不会造成能源的浪费。

以下是上述方案的优选方案：

优选方案一：基于基础方案，所述连杆包括第一横杆、第二横杆和竖杆，竖杆为可伸缩杆，第一横杆的一端与定位板连接，第一横杆的另一端与竖杆的一端固定连接，竖杆的另一端与第二横杆的一端固定连接，第二横杆的另一端与导轨连接。当定位板向导向筒外转动时，第一横杆不仅有水平方向的位移，还有向下的位移。如果竖杆无法伸缩，就会造成竖杆以及第二横杆均往下移动的情况，使得第二横杆对导轨会施加向下的拉力，与导轨预定的移动方向不一致，容易造成导轨的损坏。

优选方案二：基于优选方案一，所述翻转套外侧壁的横截面为正方形，电磁铁沿正方形的四条边均匀分布。让翻转套外侧壁的横截面设为正方形，使得齿轮无论与翻转套的哪一个侧面上的电磁铁连接，转动过程中对定位板的作用力均保持不变，能够避免齿轮对定位板的作用力太小而造成导轨移动的距离不足以让导电板越过限位块的情况发生，进而造成电磁铁无法断电将齿轮松开的情况。

优选方案三：基于优选方案二，还包括防护罩，防护罩包括横板和竖板，横板远离传送带的一侧与竖板的上端固定连接，翻转套位于横板的下方。通过设置防护罩，能够将翻转套一侧的电磁铁罩住，避免电磁铁吸引厂房中的其他铁质物品，造成电磁铁与这些铁质物品发生碰撞而损坏。

优选方案四：基于基础方案，所述一根导轨远离传送带的一端固定连接有弹力绳，弹力绳与另一根导轨固定连接。通过在导轨的开口处设置弹力绳，使得两条导轨远离传送带的一端始终具有相向运动的趋势，能够将导电板夹紧，从而避免导电板在拉簧的拉力作用下轻松穿越限位块的情况。

优选方案五：基于优选方案四，所述限位块的横截面为直角三角形，三角形的斜边与绝缘区相连，三角形的一条直角边与导电区相连。将限位块设置为上述结构，让导电板能够沿着斜面向导电区移动，移动过程中导电板能够对斜面施加压力，让两条导轨向相反方向移动，使得导电板进入导电区更加轻松。导电板位于导电区时，导电板会与限位块和滑槽底部垂直的平面相抵，此时，导电板只能向限位块施加沿导轨传送方向的作用力，而无法施加让两个导轨反向运动的作用力，从而能够避免导电板在拉簧拉力作用下穿过限位块的情况。

附图说明

图1为本发明实施例的结构示意图；

图2为图1的右视图；

图3为图1中导轨的俯视图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：机架1、传送带2、导轨3、滑槽4、导电区41、绝缘区42、限位块43、导电板5、拉簧6、固定轴7、翻转套8、电磁铁9、导向筒10、定位板11、复位弹簧12、连杆13、第一横杆131、第二横杆132、竖杆133、防护罩14、横板141、竖板142、弹力绳15。

本实施例如图1和图2所示，一种齿轮转移设备，包括机架1和水平设置的传送带2，传送带2一端位于油冷箱的上方，且与一对水平设置的导轨3一端固定连接，导轨3另一端为开口且设有分别与两根导轨3固定连接的弹力绳15。如图3所示，导轨3内侧开设有滑槽4，滑槽4包括导电区41以及位于传送带2与导电区41之间的绝缘区42。滑槽4底部还设有与其固定连接的限位块43，该限位块43的横截面为直角三角形，三角形的斜边与绝缘区42相连，三角形的一条直角边与导电区41相连。导轨3上还设有与滑槽4滑动连接的导电板5，导电板5沿竖向设置，且导电板5与传送带2之间通过拉簧6连接，导电板5还通过电线与电磁铁9的电源一极连接。

传送带2一侧水平设有与机架1固定连接的固定轴7，固定轴7与传送带2的宽度方向平行，固定轴7外套设有与其转动连接的翻转套8，该翻转套8外侧壁的横截面为正方形。翻转套8的四个外侧壁上各固定连接有一个电磁铁9，该电磁铁9与导电区41电连接。机架1上还固定连接有防护罩14，防护罩14包括横板141和竖板142，横板141远离传送带2的一侧与竖板142的上端固定连接，且横板141的上端还与机架1固定连接，翻转套8位于横板141的下方。

翻转套8的下方还竖向设有呈长方体状的导向筒10，导向筒10包括一对第一侧壁和一对第二侧壁，第一侧壁的面积大于第二侧壁，第一侧壁与传送带2的传送方向平行；远离传送带2的第一侧壁上端铰接有竖向设置的定位板11，定位板11与导向筒10外壁之间设有复位弹簧12，定位板11与靠近翻转套8的导轨3之间设有连杆13。该连杆13包括第一横杆131、第二横杆132和竖杆133，竖杆133为可伸缩杆，第一横杆131的一端与定位板11固定连接，第一横杆131的另一端与竖杆133的一端固定连接，竖杆133的另一端与第二横杆132的一端固定连接，第二横杆132的另一端与导轨3固定连接。

使用时，经过高温加热的齿轮水平放置在传送带2上，并通过传送带2运送到油冷箱的上方。齿轮到达传送带2的端部后，在传送带2的作用下继续前移，从而推动导电板5沿导轨3移动。导电板5越过限位块43进入导电区41后，电磁铁9连通，产生吸力，吸住齿轮的侧壁。之后，在齿轮重力作用下，翻转套8相对固定轴7转动，使得齿轮转动90°后位于竖直方向。齿轮在翻转的过程中，与定位板11碰撞，使得定位板11向导向筒10外转动，同时带着连杆13向远离传送带2的方向水平移动。之后，连杆13带动一根导轨3远离另一根导轨3，使得导轨3的开口端变大，导电板5在拉簧6的回复力作用下，越过限位块43进入绝缘区42中，进而让电磁铁9断电失去磁性，使得齿轮被松开，让齿轮能够竖直进入导向筒10中。

以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (6)

1.一种齿轮转移设备，包括机架和水平设置的传送带，其特征在于：传送带一端设有一对与其传送方向一致的导轨，导轨内侧设有滑槽，滑槽包括导电区和绝缘区，绝缘区位于传送带与导电区之间，滑槽底部位于导电区与绝缘区连接处设有限位块，导轨上通过滑槽滑动连接有竖向设置的导电板，导电板与传送带一端通过拉簧连接，导电板还通过电线与电源的一极连接；传送带一侧水平设有与机架固定连接的固定轴，固定轴与传送带的宽度方向平行，固定轴外套设有与其转动连接的翻转套，翻转套外侧壁固定连接有若干个与电源的另一极连接的电磁铁，电磁铁还与导电区电连接；翻转套下方竖向设有呈长方体状的导向筒，导向筒包括一对第一侧壁和一对第二侧壁，第一侧壁的面积大于第二侧壁，第一侧壁与传送带的传送方向平行；远离传送带的第一侧壁上端铰接有竖向设置的定位板，定位板与导向筒外壁之间设有复位弹簧，定位板上设有一端与其固定连接的连杆，连杆的另一端与靠近翻转套的导轨固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种齿轮转移设备，其特征在于：所述连杆包括第一横杆、第二横杆和竖杆，竖杆为可伸缩杆，第一横杆的一端与定位板连接，第一横杆的另一端与竖杆的一端固定连接，竖杆的另一端与第二横杆的一端固定连接，第二横杆的另一端与导轨连接。

3.根据权利要求2所述的一种齿轮转移设备，其特征在于：所述翻转套外侧壁的横截面为正方形，电磁铁沿正方形的四条边均匀分布。

4.根据权利要求3所述的一种齿轮转移设备，其特征在于：还包括防护罩，防护罩包括横板和竖板，横板远离传送带的一侧与竖板的上端固定连接，且横板的上端还与机架固定连接，翻转套位于横板的下方。

5.根据权利要求1所述的一种齿轮转移设备，其特征在于：所述一根导轨远离传送带的一端固定连接有弹力绳，弹力绳与另一根导轨固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种齿轮转移设备，其特征在于：所述限位块的横截面为直角三角形，三角形的斜边与绝缘区相连，三角形的一条直角边与导电区相连。