CN106629498A - 一种有轨电车不起车拆卸、更换转向架设备工装 - Google Patents

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门永林
楚永萍
冯遵委
钟敏
张弘
肖遥
肖天宇
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    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
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    • B66F9/00—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes
    • B66F9/06—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks
    • B66F9/075—Constructional features or details
    • B66F9/12—Platforms; Forks; Other load supporting or gripping members
    • B66F9/18—Load gripping or retaining means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
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Abstract

本发明涉及一种有轨电车不起车拆卸、更换转向架设备工装，包括基座和固定于基座上表面的支撑梁，支撑梁的前端设置支撑销，支撑销头部开设有竖向的防脱销孔，基座的前侧面与支撑梁之间焊接有加强筋板，基座的具有适合叉车或移动设备的抬升臂插入的两个空腔，空腔的下部设置有固定螺纹孔，螺栓拧入所述固定螺纹孔，通过螺栓将叉车或移动设备的抬升臂抵住空腔的上壁，实现叉车或移动设备的抬升臂与基座的固定。本发明能够满足有轨电车后续维护过程中的拆卸、更换转向架设备要求，工装简单可行，节省了人力、物力，而且使得转向架使用维护的效率大大提高，不需要拆卸转向架与车辆间的连接，不会造成零部件的损坏，可以确保有轨电车安全、可靠运行。

Description

一种有轨电车不起车拆卸、更换转向架设备工装
技术领域
本发明涉一种有轨电车不起车拆卸、更换转向架设备工装, 适用于轨道车辆轴端线缆的固定。
背景技术
由于轨道线路不平顺的因素，基于轮轨系统的轨道交通车辆，实际运行过程中必然会产生大量的振动，随着运行里程的增加，轮轨状态的改变，如钢轨波磨、车轮失圆、踏面剥离以及擦伤等，振动会越来也剧烈。轨道车辆悬挂部件要经受各种随机振动的考验，弹性悬挂装置设计正是充分考虑的车辆的运营环境，为了降低振动对悬挂部件的冲击以及疲劳寿命的影响，而应用于轨道车辆悬挂部件结构设计当中。
轨道交通车辆动力转向架主要是通过电机提供动力，实现车轮滚动运动。目前国内大部分牵引电机都是通过架悬方式固定在转向架构架上，构架与轮对之间通过一系悬挂装置实现减振功能，但是随着转向架技术的不断发展，目前还有一种驱动电机直接抱轴安装在车轴上，这种情况，轮对振动将之间传递到电机结构上，对电机的结构可靠性及使用性能稳定性都是很大的考验，因此在现有的结构方案中考虑弹性悬挂装置设计，将会最大程度的降低电机的所受到的振动及冲击。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是，克服现有技术的上述缺点，提供一种有轨电车不起车拆卸、更换转向架设备工装。
为了解决以上技术问题，本发明提供的有轨电车不起车拆卸、更换转向架设备工装，其特征在于：包括基座和固定于基座上表面的支撑梁，所述支撑梁的前端设置支撑销，支撑销头部开设有竖向的防脱销孔，基座的前侧面与支撑梁之间焊接有加强筋板，所述基座的具有适合叉车或移动设备的抬升臂插入的两个空腔，所述空腔的下部设置有固定螺纹孔，螺栓拧入所述固定螺纹孔，通过螺栓将叉车或移动设备的抬升臂抵住所述空腔的上壁，实现叉车或移动设备的抬升臂与基座的固定。
为了解决以上技术问题，本发明还具有如下特征：
1、还包括有用于和转向架设备连接的过渡安装板，所述过渡安装板上表面设置有两个适合支撑销插入的起吊块。
2、所述防脱销孔内插入有定位销。
此外，本发明提供了一种制动夹钳的拆卸方法，其特征在于：使所述有轨电车不起车拆卸、更换转向架设备工装实现，步骤如下：
第1步、叉车或移动设备的抬升臂伸入基座的空腔内；
第2步、螺栓拧入基座下方的固定螺纹孔，通过螺栓将叉车或移动设备的抬升臂抵住空腔的上壁，实现叉车或移动设备的抬升臂与基座的固定；
第3步、抬高叉车或移动设备的抬升臂，使支撑销与制动夹钳工艺孔的高度一致；
第4步、移动叉车或移动设备，得支撑销插入制动夹钳的工艺孔中，并将定位销插入支撑销的防脱销孔内；
第5步、拆除制动夹钳与转向架构架的所有连接，抬升叉车或移动设备使得制动夹钳与转向架构架顺利分离，然后横向移动叉车或移动设备最终完成制动夹钳的拆卸。
用同样的方法可不需要起车完成制动夹钳的安装更换。
本发明还提供了一种齿轮箱的拆卸方法，其特征在于：使用所述有轨电车不起车拆卸、更换转向架设备工装实现，步骤如下：
第1步、将过渡安装板安装在齿轮箱上，所述过渡安装板上表面设置有两个适合支撑销插入的起吊块；
第2步、叉车或移动设备的抬升臂伸入基座的空腔内；
第3步、螺栓拧入基座下方的固定螺纹孔，通过螺栓将叉车或移动设备的抬升臂抵住空腔的上壁，实现叉车或移动设备的抬升臂与基座的固定；
第4步、抬高叉车或移动设备的抬升臂，使支撑销与过渡安装板的起吊块的孔高度一致；
第5步、移动叉车或移动设备，得支撑销穿过过渡安装板的起吊块，并将定位销插入支撑销的防脱销孔内；
第6步、拆除齿轮箱与转向架构架的所有连接，抬升叉车或移动设备使得齿轮箱与转向架构架分离，然后横向移动叉车或移动设备最终完成齿轮箱的拆卸。
用同样的方法可不需要起车完成齿轮箱的安装更换。
本发明还提供了一种牵引电机的拆卸方法，其特征在于：使用所述有轨电车不起车拆卸、更换转向架设备工装实现，步骤如下：
第1步、将过渡安装板安装在牵引电机上，所述过渡安装板上表面设置有两个适合支撑销插入的起吊块；
第2步、叉车或移动设备的抬升臂伸入基座的空腔内；
第3步、螺栓拧入基座下方的固定螺纹孔，通过螺栓将叉车或移动设备的抬升臂抵住空腔的上壁，实现叉车或移动设备的抬升臂与基座的固定；
第4步、抬高叉车或移动设备的抬升臂，使支撑销与过渡安装板的起吊块的孔高度一致；
第5步、移动叉车或移动设备，得支撑销穿过过渡安装板的起吊块，并将定位销插入支撑销的防脱销孔内；
第6步、拆除牵引电机与转向架构架的所有连接，抬升叉车或移动设备使得牵引电机与转向架构架分离，然后横向移动叉车或移动设备最终完成牵引电机的拆卸。
用同样的方法可不需要起车完成牵引电机的安装更换。
本发明能够满足有轨电车后续维护过程中的拆卸、更换转向架设备要求，工装简单可行，节省了人力、物力，而且使得转向架使用维护的效率大大提高，不需要拆卸转向架与车辆间的连接，不会造成零部件的损坏，可以确保有轨电车安全、可靠运行。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1为有轨电车不起车拆卸、更换转向架设备工装立体图1。
图2为有轨电车不起车拆卸、更换转向架设备工装立体图2。
图3为拆卸、更换制动夹钳示意图。
图4为拆卸、更换齿轮箱示意图。
图5为拆卸、更换牵引电机示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示，本发明有轨电车不起车拆卸、更换转向架设备工装，包括基座1和固定于基座上表面的支撑梁2，支撑梁2的前端设置支撑销5，支撑销头5部开设有竖向的防脱销孔6，基座1的前侧面与支撑梁2之间焊接有加强筋板5，基座1的具有适合叉车或移动设备的抬升臂插入的两个空腔，空腔的下部设置有固定螺纹孔3，螺栓拧入所述固定螺纹孔3，通过螺栓将叉车或移动设备的抬升臂抵住空腔的上壁，实现叉车或移动设备的抬升臂与基座的固定。
如图3所示，利用所述工装进行制动夹钳拆卸，步骤如下：
第1步、叉车或移动设备的抬升臂伸入基座1的空腔内；
第2步、螺栓拧入基座下方的固定螺纹孔，通过螺栓将叉车或移动设备的抬升臂抵住空腔的上壁，实现叉车或移动设备的抬升臂与基座的固定；
第3步、抬高叉车或移动设备的抬升臂，使支撑销与制动夹钳7工艺孔的高度一致；
第4步、移动叉车或移动设备，得支撑销插入制动夹钳的工艺孔中，并将定位销12插入支撑销的防脱销孔内；
第5步、拆除制动夹钳7与转向架构架的所有连接，抬升叉车或移动设备使得制动夹钳与转向架构架顺利分离，然后横向移动叉车或移动设备最终完成制动夹钳的拆卸。
用同样的方法可不需要起车完成制动夹钳的更换。
如图4所示，利用所述工装进行齿轮箱拆卸，步骤如下：
第1步、将过渡安装板9通过固定螺栓10安装在齿轮箱8上，过渡安装板9上表面设置有两个适合支撑销插入的起吊块；
第2步、叉车或移动设备的抬升臂伸入基座1的空腔内；
第3步、螺栓拧入基座下方的固定螺纹孔，通过螺栓将叉车或移动设备的抬升臂抵住空腔的上壁，实现叉车或移动设备的抬升臂与基座的固定；
第4步、抬高叉车或移动设备的抬升臂，使支撑销与过渡安装板的起吊块的孔高度一致；
第5步、移动叉车或移动设备，得支撑销穿过过渡安装板的起吊块，并将定位销插入支撑销的防脱销孔内；
第6步、拆除齿轮箱8与转向架构架的所有连接，抬升叉车或移动设备使得齿轮箱与转向架构架分离，然后横向移动叉车或移动设备最终完成齿轮箱的拆卸。
用同样的方法可不需要起车完成齿轮箱的更换。
如图5所示，利用所述工装进行牵引电机的拆卸，步骤如下：
第1步、将过渡安装板9通过固定螺栓10安装在牵引电机11上，过渡安装板9上表面设置有两个适合支撑销插入的起吊块；
第2步、叉车或移动设备的抬升臂伸入基座1的空腔内；
第3步、螺栓拧入基座下方的固定螺纹孔，通过螺栓将叉车或移动设备的抬升臂抵住空腔的上壁，实现叉车或移动设备的抬升臂与基座的固定；
第4步、抬高叉车或移动设备的抬升臂，使支撑销与过渡安装板的起吊块的孔高度一致；
第5步、移动叉车或移动设备，得支撑销穿过过渡安装板的起吊块，并将定位销插12入支撑销的防脱销孔内；
第6步、拆除牵引电机与转向架构架的所有连接，抬升叉车或移动设备使得牵引电机与转向架构架分离，然后横向移动叉车或移动设备最终完成牵引电机的拆卸。
用同样的方法可不需要起车完成牵引电机的更换。
除上述实施例外，本发明还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求的保护范围。

Claims (6)

1.一种有轨电车不起车拆卸、更换转向架设备工装，其特征在于：包括基座和固定于基座上表面的支撑梁，所述支撑梁的前端设置支撑销，支撑销头部开设有竖向的防脱销孔，基座的前侧面与支撑梁之间焊接有加强筋板，所述基座的具有适合叉车或移动设备的抬升臂插入的两个空腔，所述空腔的下部设置有固定螺纹孔，螺栓拧入所述固定螺纹孔，通过螺栓将叉车或移动设备的抬升臂抵住所述空腔的上壁，实现叉车或移动设备的抬升臂与基座的固定。
2.根据权利要求1所述的有轨电车不起车拆卸、更换转向架设备工装，其特征在于：还包括有用于和转向架设备连接的过渡安装板，所述过渡安装板上表面设置有两个适合支撑销插入的起吊块。
3.根据权利要求1所述的有轨电车不起车拆卸、更换转向架设备工装，其特征在于：所述防脱销孔内插入有定位销。
4.一种制动夹钳的拆卸方法，其特征在于：使用权利要求1所述有轨电车不起车拆卸、更换转向架设备工装实现，步骤如下：
第1步、叉车或移动设备的抬升臂伸入基座的空腔内；
第2步、螺栓拧入基座下方的固定螺纹孔，通过螺栓将叉车或移动设备的抬升臂抵住空腔的上壁，实现叉车或移动设备的抬升臂与基座的固定；
第3步、抬高叉车或移动设备的抬升臂，使支撑销与制动夹钳工艺孔的高度一致；
第4步、移动叉车或移动设备，得支撑销插入制动夹钳的工艺孔中，并将定位销插入支撑销的防脱销孔内；
第5步、拆除制动夹钳与转向架构架的所有连接，抬升叉车或移动设备使得制动夹钳与转向架构架顺利分离，然后横向移动叉车或移动设备最终完成制动夹钳的拆卸。
5.一种齿轮箱的拆卸方法，其特征在于：使用权利要求1所述有轨电车不起车拆卸、更换转向架设备工装实现，步骤如下：
第1步、将过渡安装板安装在齿轮箱上，所述过渡安装板上表面设置有两个适合支撑销插入的起吊块；
第2步、叉车或移动设备的抬升臂伸入基座的空腔内；
第3步、螺栓拧入基座下方的固定螺纹孔，通过螺栓将叉车或移动设备的抬升臂抵住空腔的上壁，实现叉车或移动设备的抬升臂与基座的固定；
第4步、抬高叉车或移动设备的抬升臂，使支撑销与过渡安装板的起吊块的孔高度一致；
第5步、移动叉车或移动设备，得支撑销穿过过渡安装板的起吊块，并将定位销插入支撑销的防脱销孔内；
第6步、拆除齿轮箱与转向架构架的所有连接，抬升叉车或移动设备使得齿轮箱与转向架构架分离，然后横向移动叉车或移动设备最终完成齿轮箱的拆卸。
6.一种牵引电机的拆卸方法，其特征在于：使用权利要求1所述有轨电车不起车拆卸、更换转向架设备工装实现，步骤如下：
第1步、将过渡安装板安装在牵引电机上，所述过渡安装板上表面设置有两个适合支撑销插入的起吊块；
第2步、叉车或移动设备的抬升臂伸入基座的空腔内；
第3步、螺栓拧入基座下方的固定螺纹孔，通过螺栓将叉车或移动设备的抬升臂抵住空腔的上壁，实现叉车或移动设备的抬升臂与基座的固定；
第4步、抬高叉车或移动设备的抬升臂，使支撑销与过渡安装板的起吊块的孔高度一致；
第5步、移动叉车或移动设备，得支撑销穿过过渡安装板的起吊块，并将定位销插入支撑销的防脱销孔内；
第6步、拆除牵引电机与转向架构架的所有连接，抬升叉车或移动设备使得牵引电机与转向架构架分离，然后横向移动叉车或移动设备最终完成牵引电机的拆卸。
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