CN106627264A - 一种可折叠翻转的座椅及汽车 - Google Patents

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Abstract

本发明适用于汽车座椅领域，提供了一种可折叠翻转的座椅，所述座椅包括靠背骨架、连接靠背骨架一端的坐垫骨架、及设置在坐垫骨架底部的滑轨总成，所述滑轨总成包括第一滑轨、第二滑轨、及用于解锁第一滑轨与第二滑轨的滑轨解锁手柄，所述第一滑轨一端的底部设置有第一地板锁，所述第一滑轨另一端底部设置有第一翻转铰链，所述第二滑轨一端的底部设置有第二地板锁，所述第二滑轨另一端的底部设置有第二翻转铰链。解决了七座车的第二排座椅不能前后滑动、不能调节角度的技术问题。

Description

一种可折叠翻转的座椅及汽车
技术领域
本发明属于汽车座椅领域，尤其涉及一种可折叠翻转的座椅及汽车。
背景技术
目前，市场上七座车第二排座椅多为两个独立单人座椅，如第二排为三人座椅则不容易实现第三排成员快速上下车，第二排座椅多为靠背不能调角度，前后不能滑动。七座车不容易实现中后排座椅折叠后平整无高低差。
发明内容
本发明的目的在于提供一种可折叠翻转的座椅，旨在解决七座车第二排座椅不能调节角度、不能前后滑动、不能翻转、第三排的乘员上下车不方便的技术问题。
本发明是这样实现的，一种可折叠翻转的座椅，所述座椅包括靠背骨架、连接靠背骨架一端的坐垫骨架、及设置在坐垫骨架底部的滑轨总成，所述滑轨总成包括第一滑轨、第二滑轨、及用于解锁第一滑轨与第二滑轨的滑轨解锁手柄，所述第一滑轨一端的底部设置有第一地板锁，所述第一滑轨另一端底部设置有第一翻转铰链，所述第二滑轨一端的底部设置有第二地板锁，所述第二滑轨另一端的底部设置有第二翻转铰链。
本发明的进一步技术方案是：所述座椅包括四分座椅及六分座椅，所述座椅在使用时包括三种模式分别为两个四分座椅模式、两个六分座椅模式及一个四分座椅和一个六分座椅模式。
本发明的进一步技术方案是：所述四分座椅的靠背骨架包括设置在靠背骨架连接端一侧的用于连接坐垫骨架的铰链板、设置在靠背骨架连接端另一侧的第一连接板、设置在第一连接板上的第一调角器、及设置在第一调角器上用于连接坐垫骨架的第二连接板。
本发明的进一步技术方案是：所述四分座椅的靠背骨架还包括设置在靠背骨架自由端一侧的解锁手柄、及连接解锁手柄与第一调角器、第一地板锁及第二地板锁的第一拉索。
本发明的进一步技术方案是：所述四分座椅的坐垫骨架包括设置在坐垫骨架连接端一侧的用于连接靠背骨架连接端一侧的第一下边板、设置在第一下边板上的铰链、设置在坐垫骨架连接端另一侧的用于连接靠背骨架连接端另一侧的第二下边板、设置在坐垫骨架自由端上的前横管、设置在前横管上用于固定第一滑轨和第二滑轨的第九连接板和第十连接板、设置在第一下边板上的用于解锁铰链的解锁拉杆、及连接解锁拉杆与解锁手柄的第二拉索。
本发明的进一步技术方案是：所述六分座椅的靠背骨架包括设置在靠背骨架连接端一侧的第三连接板、设置在第三连接板上的第二调角器、设置在第二调角器上用于连接坐垫骨架的第四连接板、设置在靠背骨架连接端另一侧的第五连接板、设置在第五连接板上的第三调角器、设置在第三调角器上用于连接坐垫骨架的第六连接板、连接第二调角器和第三调角器的连动杆、及设置在第三调角器上用于控制第三调角器及第二调角器的解锁拉手。
本发明的进一步技术方案是：所述六分座椅的靠背骨架还包括设置在靠背骨架自由端一侧的安全带卷收器安装板、及设置在安全带卷收器安装板上的安全带出口支架。
本发明的进一步技术方案是：所述六分座椅的坐垫骨架包括设置在坐垫骨架连接端一侧用于连接靠背骨架的第三下边板、设置在坐垫骨架连接端另一侧用于连接靠背骨架的第四下边板、设置在坐垫骨架第一固定端和坐垫骨架第二固定端上用于固定第一滑轨和第二滑轨的第七连接板和第八连接板、设置在坐垫骨架连接端后横管上的第一ISOFIX挂钩和第二ISOFIX挂钩、及用于固定第一ISOFIX挂钩和第二ISOFIX挂钩的第一加强板和第二加强板。
本发明的进一步技术方案是：所述靠背骨架还包括设置在靠背骨架自由端的头枕杆、及用于固定头枕杆的头枕管。
本发明的另一目的在于提供一种汽车，所述汽车包括所述座椅。
本发明的有益效果是：本发明的座椅可以进行角度调节、可以前后滑动、可以翻转、可以折平，通过将座椅进行翻转来解决第三排的乘员进行方便的上下车。
附图说明
图1是本发明实施例提供的一种可折叠翻转的座椅的整体图；
图2是本发明实施例提供的一种可折叠翻转的座椅的四分座椅结构图；
图3是本发明实施例提供的一种可折叠翻转的座椅的四分座椅的靠背骨架结构图；
图4是本发明实施例提供的一种可折叠翻转的座椅的四分座椅的坐垫骨架结构图；
图5是本发明实施例提供的一种可折叠翻转的座椅的滑轨总成上部分结构图；
图6是本发明实施例提供的一种可折叠翻转的座椅的滑轨总成下部分结构图；
图7是本发明实施例提供的一种可折叠翻转的座椅的六分座椅的结构图；
图8是本发明实施例提供的一种可折叠翻转的座椅的六分座椅的靠背骨架结构图；
图9是本发明实施例提供的一种可折叠翻转的座椅的六分座椅的坐垫骨架结构图；
图10是本发明实施例提供的一种可折叠翻转的座椅的折叠图；
图11是本发明实施例提供的一种可折叠翻转的座椅的折叠翻转图。
具体实施方式
附图标记：1-靠背骨架 2-坐垫骨架 3-滑轨总成 4-第一滑轨 5-第二滑轨 6-解锁手柄 7-第一地板锁 8-第一翻转铰链 9-第二地板锁 10-第二翻转铰链 11-铰链板 12-第一连接板 13-第一调角器 14-第二连接板 15-解锁手柄 16-第一拉索 17-头枕杆 18-头枕管 19-第一下边板 20第二下边板 21-前横管 22-第九连接板 23-第十连接板 24-解锁拉杆 25-第二拉索 26-铰链 27-第三连接板 28-第二调角器 29-第四连接板 30第五连接板 31-第三调角器 32-第六连接板 33-连动杆 34-解锁拉手 35-安全带卷收器安装板36-安全带出口支架 37-第三下边板 38-第四下边板 39-第一ISOFIX挂钩 40-第二ISOFIX挂钩 41-第一加强板 42-后横管 43-坐垫骨架第一固定端 44-坐垫骨架第二固定端 45-第七连接板 46-第八连接板。
图1-9示出了本发明提供的一种可折叠翻转的座椅，所述座椅包括靠背骨架1、连接靠背骨架1一端的坐垫骨架2、及设置在坐垫骨架2底部的滑轨总成3，所述滑轨总成3包括第一滑轨4、第二滑轨5、及用于解锁第一滑轨4与第二滑轨5的滑轨解锁手柄6，所述第一滑轨4一端的底部设置有第一地板锁7，所述第一滑轨4另一端底部设置有第一翻转铰链8，所述第二滑轨5一端的底部设置有第二地板锁9，所述第二滑轨5另一端的底部设置有第二翻转铰链10。通过在坐垫骨架2底部设置滑轨总成3来实现整个座椅的前后滑动，在通过在第一滑轨4的后端底部设置第一地板锁7和前端底部设置第一翻转铰链8，在第二滑轨5的后端底部设置第二地板锁9和前端底部设置第二翻转铰链10来实现整个座椅的折叠翻转功能，通过滑轨解锁手柄6来控制整个座椅的前后滑动，进而达到整个座椅可以前后滑动及可以进行折叠翻转。
所述第一滑轨4与所述第二滑轨5通过螺栓与所述滑轨解锁手柄6连接，所述第一滑轨4与所述第二滑轨5通过螺栓连接所述坐垫骨架2底部，所述第一地板锁7通过螺栓设置在第一滑轨4一端的底部，所述第一翻转铰链8通过螺栓设置在第一滑轨4另一端的底部，所述第二地板锁9通过螺栓设置在第二滑轨5一端的底部，所述第二翻转铰链10通过螺栓设置在第二滑轨5另一端的底部。通过螺栓进行各个部件连接起到一个方便拆卸的功能。
所述座椅包括四分座椅及六分座椅，所述座椅在使用时包括三种模式分别为两个四分座椅模式、两个六分座椅模式及一个四分座椅和一个六分座椅模式。在座椅进行安装使用的时候可以根据不同的车型而有选择性的进行选择使用哪种模式的座椅组合使用，针对车身宽度较小的车可以选择使用两个四分座椅模式的座椅，针对车身宽度较大的车可以选择使用两个六分座椅模式的座椅，针对车身宽度适中的车可以选择使用一个四分座椅和一个六分座椅模式。
所述四分座椅的靠背骨架1包括设置在靠背骨架1连接端一侧的用于连接坐垫骨架2的铰链板11、设置在靠背骨架1连接端另一侧的第一连接板12、设置在第一连接板12上的第一调角器13、及设置在第一调角器13上用于连接坐垫骨架2的第二连接板14。通过第一调角器13来进行靠背骨架1的角度调节和折叠，使得乘员可以调节到自己感觉舒服的角度。
所述铰链板11通过螺栓与所述靠背骨架1连接端一侧连接，所述第一连接板12通过螺栓与所述靠背骨架1连接端另一侧连接，所述第一调角器13通过螺栓设置在第一连接板12上，所述第二连接板14通过螺栓与所述第一调角器12连接。通过螺栓进行各个部件连接起到一个方便拆卸的功能。
所述四分座椅的靠背骨架1还包括设置在靠背骨架1自由端一侧的解锁手柄15、及连接解锁手柄15与第一调角器13、第一地板锁7及第二地板锁9的第一拉索16。所述解锁手柄15通过螺栓设置在靠背骨架1自由端一侧，通过解锁手柄15来实现对第一调角器13、第一地板锁7及第二地板锁9的控制，进而实现靠背骨架1的角度调节和折叠翻转功能。
所述四分座椅的坐垫骨架2包括设置在坐垫骨架2连接端一侧的用于连接靠背骨架1连接端一侧的第一下边板19、设置在第一下边板19上的铰链26、设置在坐垫骨架2连接端另一侧的用于连接靠背骨架1连接端另一侧的第二下边板20、设置在坐垫骨架2自由端上的前横管21、设置在前横管21上用于固定第一滑轨4和第二滑轨5的第九连接板22和第十连接板23、设置在第一下边板19上的用于解锁铰链26的解锁拉杆24、及连接解锁拉杆24与解锁手柄6的第二拉索25。通过第一下边板19和第二下边板20将靠背骨架1和坐垫骨架2连接在一起，通过前横管21上的第九连接板22及第十连接板23来进行第一滑轨4及第二滑轨5的前端固定，而第一滑轨4及第二滑轨5的后端可以直接通过螺栓固定在坐垫骨架2上。通过解锁拉杆24带动铰链26运动进而对座椅的角度进行调节，也可以通过解锁手柄6进行座椅的角度调节。
所述第一下边板19通过螺栓设置在坐垫骨架2连接端一侧，所述铰链26通过螺栓设置在第一下边板19上，所述第二下边板20通过螺栓设置在坐垫骨架2连接端另一侧，所述前横管21通过焊接设置在坐垫骨架2自由端上，所述第九连接板22和所述第十连接板23通过焊接设置在前横管21上，所述第九连接板22通过螺栓与所述第一滑轨4连接，所述第十连接板23通过螺栓与所述第二滑轨5连接，所述解锁拉杆24通过螺栓与所述铰链26连接。
所述六分座椅的靠背骨架1包括设置在靠背骨架1连接端一侧的第三连接板27、设置在第三连接板27上的第二调角器28、设置在第二调角器28上用于连接坐垫骨架2的第四连接板29、设置在靠背骨架1连接端另一侧的第五连接板30、设置在第五连接板30上的第三调角器31、设置在第三调角器31上用于连接坐垫骨架2的第六连接板32、连接第二调角器28和第三调角器31的连动杆33、及设置在第三调角器31上用于控制第三调角器31及第二调角器28的解锁拉手34。六分座椅是通过使用两个调角器来实现对座椅的角度调节和折叠翻转功能，而两个调角器之间通过一个连动杆33来连接在一起，则可以将控制调角器的解锁拉手34放置在任意一个调角器上来进行控制。
所述第三连接板27通过螺栓设置在靠背骨架1连接端一侧，所述第二调角器28通过螺栓设置在第三连接板27上，所述第四连接板29通过螺栓设置在第二调角器28上，所述第五连接板30通过螺栓设置在靠背骨架1连接端另一侧，所述第三调角器31通过螺栓设置在第五连接板29上，所述第六连接板32通过螺栓设置在第三调角器31上，所述解锁拉手34通过螺栓与所述第三调角器31连接。
所述六分座椅的靠背骨架1还包括设置在靠背骨架1自由端一侧的安全带卷收器安装板35、及设置在安全带卷收器安装板35上的安全带出口支架36。通过设置安全带卷收器安装板35可以方便的进行安全带卷收器的安装与拆卸，在安全带卷收器安装板35上设置安全带出口支架36主要是起到一个美观以及支撑安全带的作用。所述安全带卷收器安装板35通过焊接与所述靠背骨架1连接，所述安全带出口支架36通过螺栓设置在安全带卷收器安装板35上，通过螺栓进行各个部件连接起到一个方便拆卸的功能。
所述六分座椅的坐垫骨架2包括设置在坐垫骨架2连接端一侧用于连接靠背骨架1的第三下边板37、设置在坐垫骨架2连接端另一侧用于连接靠背骨架1的第四下边板38、设置在坐垫骨架第一固定端43和坐垫骨架第二固定端44上用于固定第一滑轨4和第二滑轨5的第七连接板45和第八连接板46、设置在坐垫骨架2连接端后横管42上的第一ISOFIX（国际规范化组织(儿童平安座椅)固定安装）挂钩39和第二ISOFIX挂钩40、及用于固定第一ISOFIX挂钩39和第二ISOFIX挂钩40的第一加强板41和第二加强板（图中未示出）。在坐垫骨架2上设置第一ISOFIX挂钩39和第二ISOFIX挂钩40主要是为了安装儿童座椅的方便安装及拆卸，整个座椅通过设置在靠背骨架1上的第四连接板29和第六连接板32与设置在坐垫骨架2上的第三下边板37和第四下边板38连接形成。
所述第三下边板37通过螺栓设置在坐垫骨架2连接端一侧，所述第四下边板38通过螺栓坐垫骨架2连接端另一侧，所述第七连接板45通过焊接与所述坐垫骨架第一固定端43连接，所述第八连接板46通过焊接与所述坐垫骨架第二固定端44连接，所述第一ISOFIX挂钩39和第二ISOFIX挂钩40通过焊接与所述坐垫骨架2连接端后横管42连接，所述第一加强板41和第二加强板通过焊接连接所述第一ISOFIX挂钩39和第二ISOFIX挂钩40及所述坐垫骨架2连接端后横管42。
所述靠背骨架1还包括设置在靠背骨架1自由端中间部位的头枕杆17、及用于固定头枕杆17的头枕管18。在靠背骨架1上设置头枕杆17可以使乘员叫头放置在上面不至于使头部悬空，通过将头枕杆17放置与头枕管18中来实现头枕杆17的高度调节，以便满足不同身高的人的需求，在这里头枕杆17的整体是嵌入在靠背骨架1上的，所以在折叠的时候可以将整个座椅折平。
本发明的座椅可以进行角度调节、可以前后滑动、可以翻转、可以折平，通过将座椅进行翻转来解决第三排的乘员进行方便的上下车。
图10示出了本发明提供的一种可折叠翻转的座椅的折叠图。
图11示出了本发明提供的一种可折叠翻转的座椅的折叠翻转图。
一种汽车，所述汽车包括所述座椅。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种可折叠翻转的座椅，其特征在于，所述座椅包括靠背骨架、连接靠背骨架一端的坐垫骨架、及设置在坐垫骨架底部的滑轨总成，所述滑轨总成包括第一滑轨、第二滑轨、及用于解锁第一滑轨与第二滑轨的滑轨解锁手柄，所述第一滑轨一端的底部设置有第一地板锁，所述第一滑轨另一端底部设置有第一翻转铰链，所述第二滑轨一端的底部设置有第二地板锁，所述第二滑轨另一端的底部设置有第二翻转铰链。
2.根据权利要求1所述的座椅，其特征在于，所述座椅包括四分座椅及六分座椅，所述座椅在使用时包括三种模式分别为两个四分座椅模式、两个六分座椅模式及一个四分座椅和一个六分座椅模式。
3.根据权利要求2所述的座椅，其特征在于，所述四分座椅的靠背骨架包括设置在靠背骨架连接端一侧的用于连接坐垫骨架的铰链板、设置在靠背骨架连接端另一侧的第一连接板、设置在第一连接板上的第一调角器、及设置在第一调角器上用于连接坐垫骨架的第二连接板。
4.根据权利要求3所述的座椅，其特征在于，所述四分座椅的靠背骨架还包括设置在靠背骨架自由端一侧的解锁手柄、及连接解锁手柄与第一调角器、第一地板锁及第二地板锁的第一拉索。
5.根据权利要求4所述的座椅，其特征在于，所述四分座椅的坐垫骨架包括设置在坐垫骨架连接端一侧的用于连接靠背骨架连接端一侧的第一下边板、设置在第一下边板上的铰链、设置在坐垫骨架连接端另一侧的用于连接靠背骨架连接端另一侧的第二下边板、设置在坐垫骨架自由端上的前横管、设置在前横管上用于固定第一滑轨和第二滑轨的第九连接板和第十连接板、设置在第一下边板上的用于解锁铰链的解锁拉杆、及连接解锁拉杆与解锁手柄的第二拉索。
6.根据权利要求2所述的座椅，其特征在于，所述六分座椅的靠背骨架包括设置在靠背骨架连接端一侧的第三连接板、设置在第三连接板上的第二调角器、设置在第二调角器上用于连接坐垫骨架的第四连接板、设置在靠背骨架连接端另一侧的第五连接板、设置在第五连接板上的第三调角器、设置在第三调角器上用于连接坐垫骨架的第六连接板、连接第二调角器和第三调角器的连动杆、及设置在第三调角器上用于控制第三调角器及第二调角器的解锁拉手。
7.根据权利要求6所述的座椅，其特征在于，所述六分座椅的靠背骨架还包括设置在靠背骨架自由端一侧的安全带卷收器安装板、及设置在安全带卷收器安装板上的安全带出口支架。
8.根据权利要求7所述的座椅，其特征在于，所述六分座椅的坐垫骨架包括设置在坐垫骨架连接端一侧用于连接靠背骨架的第三下边板、设置在坐垫骨架连接端另一侧用于连接靠背骨架的第四下边板、设置在坐垫骨架第一固定端和坐垫骨架第二固定端上用于固定第一滑轨和第二滑轨的第七连接板和第八连接板、设置在坐垫骨架连接端后横管上的第一ISOFIX挂钩和第二ISOFIX挂钩、及用于固定第一ISOFIX挂钩和第二ISOFIX挂钩的第一加强板和第二加强板。
9.根据权利要求1-8任一项所述的座椅，其特征在于，所述靠背骨架还包括设置在靠背骨架自由端的头枕杆、及用于固定头枕杆的头枕管。
10.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括所述座椅。
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