CN206501740U - 一种汽车四六分座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车四六分座椅，靠背骨架总成下端与坐垫骨架总成后端可沿轴线旋转式连接，解锁手柄总成与所述靠背骨架总成连接，坐垫骨架总成底部固定设置在车内地板上，塑料件总成可拆卸固定设置于坐垫骨架总成上部坐垫翻转骨架总成设置于塑料件总成和所述海绵总成之间，坐垫翻转骨架总成前端与坐垫骨架总成前端沿其轴线可旋转连接。因为坐垫翻转骨架总成坐垫翻转骨架总成前端与坐垫骨架总成前端铰接，坐垫翻转骨架总成坐垫翻转骨架总成可以围绕坐垫骨架总成前端作旋转动作，靠背骨架总成可以完全扣合在原坐垫翻转骨架总成坐垫翻转骨架总成位置，使得靠背骨架总成能够折叠放平。

Description

一种汽车四六分座椅

技术领域

本实用新型涉及车内座椅领域，特别是涉及一种汽车四六分座椅。

背景技术

目前，市场上第二排四六座椅多为两个独立单人座椅，座椅则不容易实现第三排成员快速上下车，靠背不能调角度，坐垫靠背不能折叠放平且坐垫前翻后坐垫底部没有储物功能。

实用新型内容

本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的，本实用新型的目的是提供一种汽车四六分座椅，其优点是后排乘员在上下车时更加方便座椅能够折叠放平而且操作方便。

本实用新型的一种汽车四六分座椅，包括解锁手柄总成、靠背骨架总成、坐垫骨架总成、塑料件总成、海绵总成及坐垫翻转骨架总成，所述靠背骨架总成下端与所述坐垫骨架总成后端可沿轴线旋转式连接，所述解锁手柄总成与所述靠背骨架总成连接，所述坐垫骨架总成底部固定设置在车内地板上，所述塑料件总成可拆卸固定设置于所述坐垫骨架总成上部，所述海绵总成套设于所述靠背骨架总成和所述塑料件总成的外表面，所述坐垫翻转骨架总成设置于所述塑料件总成和所述海绵总成之间，所述坐垫翻转骨架总成前端与所述坐垫骨架总成前端沿其轴线可旋转连接。

本实用新型的一种汽车四六分座椅还可以是：

坐垫翻转骨架总成包括坐垫翻转弯管、座盆、防下潜管、坐垫翻转支撑管、坐垫翻转横管、解锁拉带、翻转连杆和坐垫挂钩总成，所述坐垫翻转横管固定设置在所述坐垫翻转弯管前端，所述坐垫翻转支撑管固定设置在所述坐垫翻转弯管上，所述座盆后端与所述坐垫翻转弯管固定连接，所述座盆前端与所述坐垫翻转支撑管固定连接，所述防下潜管固定设置于所述座盆中前部，所述防下潜管两端与所述坐垫翻转弯管搭接，所述翻转连杆上部与所述座盆中后部铰接，所述翻转连杆下部与坐垫骨架总成铰接，所述座盆与所述翻转连杆通过所述坐垫挂钩总成可解除式卡接，所述解锁拉带与所述坐垫翻转横管固定连接。

所述坐垫挂钩总成包括挂钩扣、挂钩连接板和挂钩，所述挂钩连接板两端固定设置在所述翻转连杆上，所述挂钩固定设置在所述挂钩连接板上，所述挂钩扣固定设置在所述座盆下表面上，所述挂钩与所述挂钩扣可解除式卡接。

所述靠背骨架总成包括：靠背框架、调角器上连接板、调角器总成、右侧调角器下连接板、靠背连接板、左侧调角器下连接板、靠背角度调节解锁拉带、限位销轴、靠背扭簧、靠背限位板和拉索支架，所述靠背框架一侧下端与所述靠背连接板固定连接，所述靠背连接板与所述右侧调角器下连接板上部后部铰接，所述靠背限位板铰接于所述右侧调角器下连接板上，铰接位置为所述靠背扭簧弹性设置于所述右侧调角器下连接板一侧，所述靠背扭簧一端与所述靠背限位板弹性连接，所述靠背扭簧另一端与所述限位销轴固定连接，所述限位销轴固定设置在所述右侧调角器下连接板内侧，所述限位销轴与所述靠背限位板可解除式卡接，所述拉索设置于所述侧调角器下连接上，所述拉索与靠背限位板固定连接，所述调角器上连接板固定设置于所述靠背框架另一侧下端，所述调角器上连接板与所述左侧调角器下连接板铰接，所述调角器总成、左侧调角器上连接板与左侧调角器下连接板三者同轴铰接设置，所述调角器总成铰接设置于所述调角器上连接板与所述左侧调角器下连接板铰接位置外侧，所述左侧调角器下连接板下部和所述右侧调角器下连接板下部分别与所述坐垫骨架总成上部后部左右两端固定连接，所述靠背角度调节解锁拉带设置于所述右侧调角器下连接板外侧，所述靠背角度调节解锁拉带与所述靠背限位板固定连接。

所述靠背框架包括：解锁手柄支架、头枕管、头枕管连接板、靠背弯管、靠背横板和靠背下横管，所述解锁手柄支架设置于所述靠背弯管上部，所述解锁手柄总成设置于所述解锁手柄支架上，所述头枕管通过所述头枕管连接板设置于所述靠背弯管上部中间位置，所述靠背横板沿水平方向两端与所述靠背弯管左右两侧中部固定连接，所述靠背下横管两端分别与所述靠背弯管左右两侧下端固定连接，所述靠背弯管一侧下端与所述靠背连接板固定连接，所述调角器上连接板固定设置于所述靠背弯管另一侧下端。

所述靠背下横管下方两端处设置有儿童安全座椅固定部件支撑板，所述儿童安全座椅固定部件支撑板下部设置有儿童安全座椅固定部件。

所述坐垫骨架总成与车内地板之间设置有滑轨总成。

所述塑料件总成包括储物盒塑料件、外旁侧板塑料件总成和内旁侧板塑料件总成，所述外旁侧板塑料件总成设置于所述储物盒塑料件后端右侧，所述内旁侧板塑料件总成设置于所述储物盒塑料件后端左侧，所述海绵总成下部套设于所述储物盒塑料件、外旁侧板塑料件总成和内旁侧板塑料件总成的外表面，所述储物盒塑料件中部留设有储物空间。

所述解锁手柄总成包括解锁手柄和解锁手柄座，所述解锁手柄设置在所述解锁手柄座内，所述解锁手柄一端与所述解锁手柄座铰接，所述解锁手柄与所述拉索连接。

所述海绵总成包括头枕海绵、靠背海绵和坐垫海绵，所述头枕海绵设置于所述靠背海绵上部，所述靠背海绵套设在所述靠背骨架总成外表面，所述坐垫海绵套设在所述坐垫翻转骨架总成外表面。

本实用新型的一种汽车四六分座椅，包括解锁手柄总成、靠背骨架总成、坐垫骨架总成、塑料件总成、海绵总成及坐垫翻转骨架总成，所述靠背骨架总成下端与所述坐垫骨架总成后端可可沿轴线旋转式连接，所述解锁手柄总成与所述靠背骨架总成连接，所述坐垫骨架总成底部固定设置在车内地板上，所述塑料件总成可拆卸固定设置于所述坐垫骨架总成上部，所述海绵总成套设于所述靠背骨架总成和所述塑料件总成的外表面，所述坐垫翻转骨架总成设置于所述塑料件总成和所述海绵总成之间，所述坐垫翻转骨架总成前端与所述坐垫骨架总成前端沿其轴线可旋转连接。这样，当乘员扣动解锁手柄总成时，解锁手柄总成由于位移关系带动拉索联动，由于拉索与靠背骨架总成连接，拉索通过解锁手柄总成的带动对靠背骨架总成解锁，解除靠背骨架总成与坐垫骨架总成的位置限制，这时靠背骨架总成绕下端可向前扣合，因为坐垫翻转骨架总成坐垫翻转骨架总成前端与坐垫骨架总成前端铰接，坐垫翻转骨架总成坐垫翻转骨架总成可以围绕坐垫骨架总成前端作旋转动作，坐垫翻转骨架总成坐垫翻转骨架总成旋转到坐垫骨架总成前端时，靠背骨架总成可以完全扣合在原坐垫翻转骨架总成坐垫翻转骨架总成位置，使得靠背骨架总成能够折叠放平；靠背骨架总成折叠放平后，车内空间增大，同时也方便后座乘员的上下车。相对于现有技术而言的优点：座椅能够折叠放平而且操作方便，车内空间增大，同时也方便后座乘员的上下车。

附图说明

图1是本实用新型实施例汽车四六分座椅的整体结构示意图；

图2是本实用新型实施例汽车四六分座椅的座椅翻转骨架结构示意图；

图3是本实用新型实施例汽车四六分座椅的塑料件总成示意图；

图4是本实用新型实施例汽车四六分座椅的内部结构示意图；

图5是本实用新型实施例汽车四六分座椅的海绵总成结构示意图；

图6是本实用新型实施例汽车四六分座椅的解锁手柄支架结构示意图；

图7是本实用新型实施例汽车四六分座椅的靠背骨架总成结构示意图；

图8是本实用新型实施例汽车四六分座椅的靠背骨架总成翻转位置结构示意图；

图9是本实用新型实施例汽车四六分座椅的前翻示意图；

图10是本实用新型实施例汽车四六分座椅的座椅翻转骨架总成翻转后示意图。

图中：1：解锁手柄总成；2：靠背骨架总成；3：坐垫骨架总成；4：滑轨总成；5：塑料件总成；6：海绵总成；7：坐垫翻转骨架总成；8：拉索；9：储物盒塑料件；10：外旁侧板塑料件总成；11：内旁侧板塑料件总成； 12：解锁手柄支架；13：头枕管；14：头枕管连接板；15：靠背弯管；16：靠背横板；17：调角器上连接板；18：调角器总成；19：右侧调角器下连接板；20：靠背下横管；21：靠背连接板；22：左侧调角器下连接板；23：靠背角度调节解锁拉带；24：限位销轴；25：靠背扭簧；26：靠背限位板；27：儿童安全座椅固定部件支撑板；28：儿童安全座椅固定部件；59：坐垫翻转弯管；60：座盆；61：防下潜管；62：坐垫翻转支撑管；63：坐垫翻转横管；64：解锁拉带；65：翻转连杆；66：坐垫限位挂钩；67：坐垫挂钩总成；68：头枕海绵；69：靠背海绵；70：解锁手柄；71：解锁手柄座；72：坐垫海绵。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型一种汽车四六分座椅的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1-图10所示，本实用新型的一种汽车四六分座椅，包括解锁手柄总成1、靠背骨架总成2、坐垫骨架总成3、塑料件总成5、海绵总成6及坐垫翻转骨架总成7，所述靠背骨架总成2下端与所述坐垫骨架总成3后端可沿轴线旋转式连接，所述解锁手柄总成1与所述靠背骨架总成2连接，所述坐垫骨架总成3底部固定设置在车内地板上，所述塑料件总成5可拆卸固定设置于所述坐垫骨架总成3上部，所述海绵总成6套设于所述靠背骨架总成 2和所述塑料件总成5的外表面，所述坐垫翻转骨架总成7设置于所述塑料件总成5和所述海绵总成6之间，所述坐垫翻转骨架总成7前端与所述坐垫骨架总成3前端沿其轴线可旋转连接。这样，当乘员扣动解锁手柄总成1时，解锁手柄总成1由于位移关系带动拉索8联动，由于拉索8与靠背骨架总成 2连接，拉索8通过解锁手柄总成1的带动对靠背骨架总成2解锁，解除靠背骨架总成2与坐垫骨架总成3的位置限制，这时靠背骨架总成2绕下端可向前扣合，因为坐垫翻转骨架总成坐垫翻转骨架总成7前端与坐垫骨架总成 3前端铰接，坐垫翻转骨架总成坐垫翻转骨架总成7可以围绕坐垫骨架总成 3前端作旋转动作，坐垫翻转骨架总成坐垫翻转骨架总成7旋转到坐垫骨架总成3前端时，靠背骨架总成2可以完全扣合在原坐垫翻转骨架总成坐垫翻转骨架总成7位置，使得靠背骨架总成2能够折叠放平；靠背骨架总成2折叠放平后，车内空间增大，同时也方便后座乘员的上下车。相对于现有技术而言的优点：座椅能够折叠放平而且操作方便，车内空间增大，同时也方便后座乘员的上下车。

本实用新型的一种汽车四六分座椅，如图1-图10所示，在前面描述的技术方案的基础上还可以是：所述坐垫翻转骨架总成7包括坐垫翻转弯管 59、座盆60、防下潜管61、坐垫翻转支撑管62、坐垫翻转横管63、解锁拉带64、翻转连杆65和坐垫挂钩总成67，所述坐垫翻转横管63固定设置在所述坐垫翻转弯管59前端，所述坐垫翻转支撑管62固定设置在所述坐垫翻转弯管59上，所述座盆后端与所述坐垫翻转弯管59固定连接，所述座盆前端与所述坐垫翻转支撑管62固定连接，所述防下潜管61固定设置于所述座盆中前部，所述防下潜管61两端与所述坐垫翻转弯管59搭接，所述翻转连杆65上部与所述座盆中后部铰接，所述翻转连杆65下部分别与第一教练总成和第二铰链总成38铰接，所述座盆与所述翻转连杆65通过所述坐垫挂钩总成67可解除式卡接。这样，当坐垫向前翻转时，拉动解锁拉带64，使得坐垫挂钩总成67解锁，并解除翻转横管上的坐垫限位挂钩66，此时由于翻转连杆65的铰接关系，翻转连杆65在翻转过来后，翻转横管可以相对翻转连杆65继续旋转，使整个空间位置更加宽阔，座椅在翻转过来后能够完全铺设在翻转连杆65内侧，以保证座椅翻转后平整折平。进一步优选的技术方案是：所述坐垫挂钩总成67包括括挂钩扣、挂钩连接板和挂钩，所述挂钩连接板两端固定设置在所述翻转连杆65上，所述挂钩固定设置在所述挂钩连接板上，所述挂钩扣固定设置在所述座盆下表面上，所述挂钩与所述挂钩扣可解除式卡接，所述解锁拉带与所述坐垫翻转横管固定连接。这样，当乘员起身时，很容易因为角度侧压或者其他物品带动坐垫翻转骨架总成7向前翻转，通过挂钩和挂钩扣来限制坐垫翻转横管63的打开和扣合，坐垫翻转骨架总成7向前翻转时受到挂钩和挂钩扣的限制，使得坐垫翻转骨架总成 7卡接紧密；当需要解除挂钩扣和挂钩之间限制并向前折平时，由于解锁拉带64固定设置在坐垫翻转横管63上，拉动解锁拉带64，带动坐垫翻转横管63一起向上抬起，当坐垫翻转横管63向上抬起时，挂钩与挂钩扣解除连接，使得坐垫翻转弯管59可以顺时针旋转90度，此时向上拉动坐垫翻转弯管59，翻转连杆65以下部为轴心逆时针旋转，从而将坐垫位置整体向前翻转并移动，靠背骨架总成2可以完全折平扣合。

本实用新型的一种汽车四六分座椅，如图1-图10所示，在前面描述的技术方案的基础上还可以是：所述靠背骨架总成2包括：靠背框架、调角器上连接板17、调角器总成18、右侧调角器下连接板19、靠背连接板21、左侧调角器下连接板22、靠背角度调节解锁拉带23、限位销轴24、靠背扭簧 25、靠背限位板26和拉索支架50，所述靠背框架一侧下端与所述靠背连接板21固定连接，所述靠背连接板21与所述右侧调角器下连接板19上部后部铰接，所述靠背限位板26铰接于所述右侧调角器下连接板19上，铰接位置为所述靠背扭簧25弹性设置于所述右侧调角器下连接板19一侧，所述靠背扭簧25一端与所述靠背限位板26弹性连接，所述靠背扭簧25另一端与所述限位销轴24固定连接，所述限位销轴24固定设置在所述右侧调角器下连接板19内侧，所述限位销轴24与所述靠背限位板26可解除式卡接，所述拉索8设置于所述侧调角器下连接上，所述拉索8与靠背限位板26固定连接，所述调角器上连接板17固定设置于所述靠背框架另一侧下端，所述调角器上连接板17与所述左侧调角器下连接板22铰接，所述调角器总成18、左侧调角器上连接板17与左侧调角器下连接板22三者同轴铰接设置，所述调角器总成18铰接设置于所述调角器上连接板17与所述左侧调角器下连接板22铰接位置外侧，所述左侧调角器下连接板22下部和所述右侧调角器下连接板19下部分别与所述坐垫骨架总成3上部后部左右两端固定连接，所述靠背角度调节解锁拉带23设置于所述右侧调角器下连接板19外侧，所述靠背角度调节解锁拉带23与所述靠背限位板26固定连接。这样，当不拉动解锁手柄70时，拉索8不会带动靠背限位板26，此时靠背限位板26限制靠背连接板21的活动范围，所以当解锁靠背角度调节解锁拉带23时，整个靠背骨架总成2只能在一定范围内转动，靠背骨架总成2前翻时，海绵总成6在弯转时会发生干涉，破坏海绵总成6，减少海绵总成6的使用寿命；为了不影响海绵总成6的使用寿命，在不解锁靠背限位板26时，靠背连接板21的活动范围值为8°-12°，可以有效避免海绵的干涉，当拉动解锁手柄70时，拉索88带动靠背限位板26，靠背限位板26旋转，使得靠背限位板26与靠背连接板21取消搭接，此时靠背限位板26不对靠背连接板21进行限位，这时，靠背骨架总成2能够向前翻转折平。进一步优选的技术方案是：所述靠背框架包括：解锁手柄70支架12、头枕管13、头枕管连接板 14、靠背弯管15、靠背横板16和靠背下横管20，所述解锁手柄70支架12设置于所述靠背弯管15上部，所述解锁手柄70总成1设置于所述解锁手柄 70支架12上，所述头枕管13通过所述头枕管连接板14设置于所述靠背弯管15上部中间位置，所述靠背横板16沿水平方向两端与所述靠背弯管15 左右两侧中部固定连接，所述靠背下横管20两端分别与所述靠背弯管15左右两侧下端固定连接，所述靠背弯管15一侧下端与所述靠背连接板21固定连接，所述调角器上连接板17固定设置于所述靠背弯管15另一侧下端。进一步优选的技术方案是：所述靠背下横管20下方两端处设置有儿童安全座椅固定部件支撑板27，所述儿童安全座椅固定部件支撑板27下部设置有儿童安全座椅固定部件28。由于儿童的骨骼稚嫩而且身高、体形发育尚未健全，若直接使用汽车安全带，当汽车发生碰撞时，斜跨身体的安全带可能会造成儿童胸部肋骨骨折、窒息甚至颈骨折断的危险。所述在下横管下方两端处设置有儿童安全座椅固定部件支撑板27，可以对儿童安全座椅进行固定，对儿童起到有效保护。

本实用新型的一种汽车四六分座椅，如图1-图10所示，在前面描述的技术方案的基础上还可以是：所述坐垫骨架总成与车内地板之间设置有滑轨总成。这样，坐垫骨架总成可以相对地板前后滑动，实现根据乘坐人员的身体特征及个人舒适体验调节坐垫骨架总成的位置，提高乘坐舒适度。

本实用新型的一种汽车四六分座椅，如图1-图10所示，在前面描述的技术方案的基础上还可以是：所述塑料件总成5包括储物盒塑料件9、外旁侧板塑料件总成10和内旁侧板塑料件总成11，所述外旁侧板塑料件总成10 设置于所述储物盒塑料件9后端右侧，所述内旁侧板塑料件总成11设置于所述储物盒塑料件9后端左侧，所述海绵总成6下部套设于所述储物盒塑料件9、外旁侧板塑料件总成10和内旁侧板塑料件总成11的外表面，所述储物盒塑料件9中部设置有储物空间，所述储物空间与所述储物盒塑料件9一体成形。这样，在安装过程中，海绵总成6直接套设在个塑料件上，安装方便快捷；而且在储物盒塑料件9中部设置储物空间，其储物空间可以存储一些杂物，方便物品收纳，使得坐垫前翻后坐垫底部有储物功能。

本实用新型的一种汽车四六分座椅，如图1-图10所示，在前面描述的技术方案的基础上还可以是：所述解锁手柄总成1包括解锁手柄70和解锁手柄座71，所述解锁手柄设置在所述解锁手柄座71内，所述解锁手柄一端与所述解锁手柄座71铰接，所述解锁手柄70与所述拉索8连接。这样，在解锁拉索8时，拉动解锁手柄70即可，快捷方便。

本实用新型的一种汽车四六分座椅，如图1-图10所示，在前面描述的技术方案的基础上还可以是：所述海绵总成6包括头枕海绵68、靠背海绵 69和坐垫海绵72，所述头枕海绵68设置于所述靠背海绵69上部，所述靠背海绵69套设在所述靠背骨架总成2外表面，所述坐垫海绵72套设在所述坐垫翻转骨架总成坐垫翻转骨架总成7外表面。将各个部位独立设置海绵，更加方便海绵的更换以及内部零件的维护及维修，节约成本。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种汽车四六分座椅，其特征在于：包括解锁手柄总成、靠背骨架总成、坐垫骨架总成、塑料件总成、海绵总成及坐垫翻转骨架总成，所述靠背骨架总成下端与所述坐垫骨架总成后端可沿轴线旋转式连接，所述解锁手柄总成与所述靠背骨架总成连接，所述坐垫骨架总成底部固定设置在车内地板上，所述塑料件总成可拆卸固定设置于所述坐垫骨架总成上部，所述海绵总成套设于所述靠背骨架总成和所述塑料件总成的外表面，所述坐垫翻转骨架总成设置于所述塑料件总成和所述海绵总成之间，所述坐垫翻转骨架总成前端与所述坐垫骨架总成前端沿其轴线可旋转连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车四六分座椅，其特征在于：坐垫翻转骨架总成包括坐垫翻转弯管、座盆、防下潜管、坐垫翻转支撑管、坐垫翻转横管、解锁拉带、翻转连杆和坐垫挂钩总成，所述坐垫翻转横管固定设置在所述坐垫翻转弯管前端，所述坐垫翻转支撑管固定设置在所述坐垫翻转弯管上，所述座盆后端与所述坐垫翻转弯管固定连接，所述座盆前端与所述坐垫翻转支撑管固定连接，所述防下潜管固定设置于所述座盆中前部，所述防下潜管两端与所述坐垫翻转弯管搭接，所述翻转连杆上部与所述座盆中后部铰接，所述翻转连杆下部与坐垫骨架总成铰接，所述座盆与所述翻转连杆通过所述坐垫挂钩总成可解除式卡接，所述解锁拉带与所述坐垫翻转横管固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车四六分座椅，其特征在于：所述坐垫挂钩总成包括挂钩扣、挂钩连接板和挂钩，所述挂钩连接板两端固定设置在所述翻转连杆上，所述挂钩固定设置在所述挂钩连接板上，所述挂钩扣固定设置在所述座盆下表面上，所述挂钩与所述挂钩扣可解除式卡接，所述解锁拉带与所述坐垫翻转横管固定连接。

4.根据权利要求1-3任意一项权利要求所述的一种汽车四六分座椅，其特征在于：所述靠背骨架总成包括：靠背框架、调角器上连接板、调角器总成、右侧调角器下连接板、靠背连接板、左侧调角器下连接板、靠背角度调节解锁拉带、限位销轴、靠背扭簧、靠背限位板和拉索支架，所述靠背框架一侧下端与所述靠背连接板固定连接，所述靠背连接板与所述右侧调角器下连接板上部后部铰接，所述靠背限位板铰接于所述右侧调角器下连接板上，铰接位置为所述靠背扭簧弹性设置于所述右侧调角器下连接板一侧，所述靠背扭簧一端与所述靠背限位板弹性连接，所述靠背扭簧另一端与所述限位销轴固定连接，所述限位销轴固定设置在所述右侧调角器下连接板内侧，所述限位销轴与所述靠背限位板可解除式卡接，所述拉索设置于所述侧调角器下连接上，所述拉索与靠背限位板固定连接，所述调角器上连接板固定设置于所述靠背框架另一侧下端，所述调角器上连接板与所述左侧调角器下连接板铰接，所述调角器总成、左侧调角器上连接板与左侧调角器下连接板三者同轴铰接设置，所述调角器总成铰接设置于所述调角器上连接板与所述左侧调角器下连接板铰接位置外侧，所述左侧调角器下连接板下部和所述右侧调角器下连接板下部分别与所述坐垫骨架总成上部后部左右两端固定连接，所述靠背角度调节解锁拉带设置于所述右侧调角器下连接板外侧，所述靠背角度调节解锁拉带与所述靠背限位板固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车四六分座椅，其特征在于：所述靠背框架包括：解锁手柄支架、头枕管、头枕管连接板、靠背弯管、靠背横板和靠背下横管，所述解锁手柄支架设置于所述靠背弯管上部，所述解锁手柄总成设置于所述解锁手柄支架上，所述头枕管通过所述头枕管连接板设置于所述靠背弯管上部中间位置，所述靠背横板沿水平方向两端与所述靠背弯管左右两侧中部固定连接，所述靠背下横管两端分别与所述靠背弯管左右两侧下端固定连接，所述靠背弯管一侧下端与所述靠背连接板固定连接，所述调角器上连接板固定设置于所述靠背弯管另一侧下端。

6.根据权利要求5所述的一种汽车四六分座椅，其特征在于：所述靠背下横管下方两端处设置有儿童安全座椅固定部件支撑板，所述儿童安全座椅固定部件支撑板下部设置有儿童安全座椅固定部件。

7.根据权利要求1-3任意一项权利要求所述的一种汽车四六分座椅，其特征在于：所述坐垫骨架总成与车内地板之间设置有滑轨总成。

8.根据权利要求1-3任一项权利要求所述的一种汽车四六分座椅，其特征在于：所述塑料件总成包括储物盒塑料件、外旁侧板塑料件总成和内旁侧板塑料件总成，所述外旁侧板塑料件总成设置于所述储物盒塑料件后端右侧，所述内旁侧板塑料件总成设置于所述储物盒塑料件后端左侧，所述海绵总成下部套设于所述储物盒塑料件、外旁侧板塑料件总成和内旁侧板塑料件总成的外表面，所述储物盒塑料件中部留设有储物空间。

9.根据权利要求1-3任一项权利要求所述的一种汽车四六分座椅，其特征在于：所述解锁手柄总成包括解锁手柄和解锁手柄座，所述解锁手柄设置在所述解锁手柄座内，所述解锁手柄一端与所述解锁手柄座铰接，所述解锁手柄与拉索连接。

10.根据权利要求1-3任一项权利要求所述的一种汽车四六分座椅，其特征在于：所述海绵总成包括头枕海绵、靠背海绵和坐垫海绵，所述头枕海绵设置于所述靠背海绵上部，所述靠背海绵套设在所述靠背骨架总成外表面，所述坐垫海绵套设在所述坐垫翻转骨架总成外表面。