CN106623491B - 一种大开口度全自动控制的汇合夹送辊 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种大开口度全自动控制的汇合夹送辊,包括机架，所述机架上端设有上油缸，上油缸下端连接有转向辊；所述机架下端设有下油缸，下油缸上端设有夹送辊，所述的夹送辊位于转向辊的正下方；所述机架上设有导料导板，所述导料导板上设有光电开关检测装置。转向辊是非传动辊，轴承座嵌在机架的滑槽内，可以沿滑槽上、下移动。夹送辊是传动辊，轴承座嵌在机架的滑槽内，可以沿滑槽上、下移动。本发明开口度大，能够实现带材全自动汇合控制，具有良好的应用推广前景。

Description

一种大开口度全自动控制的汇合夹送辊
技术领域
本发明涉及全连续冷轧带钢生产技术领域，具体涉及一种大开口度全自动控制的汇合夹送辊。
背景技术
在全连续冷轧带钢生产中，为了满足全连续快速轧制，轧机入口配备了两台开卷机，带材输送分为上、下两层通道，为了带材在进入焊机时正常焊接，需要将上、下带材输送标高调整为焊机焊接标高，因此在焊机前需要设置汇合夹送辊，为了保证上、下层带材能够高可靠性全自动的汇合进入焊机，需要发明一种大开口度全自动控制的汇合夹送辊。
发明内容
为了克服现有上、下层带材不能高可靠性全自动的汇合并进入焊机的问题，本发明提供一种大开口度全自动控制的汇合夹送辊，本发明能使上、下层带材能高可靠性全自动的汇合进入焊机，转向辊轴承座嵌在机架的滑槽内，可以沿滑槽上、下移动，夹送辊轴承座嵌在机架的滑槽内，可以沿滑槽上、下移动；机架与两个轴承座之间设置了同步齿轮齿条机构，为了保证上、下移动过程中的水平度。
本发明采用的技术方案是：
一种大开口度全自动控制的汇合夹送辊,包括机架，所述机架上端设有上油缸，上油缸下端连接有转向辊；所述机架下端设有下油缸，下油缸上端设有夹送辊，所述的夹送辊位于转向辊的正下方；所述机架上设有导料导板，所述导料导板上设有光电开关检测装置。
所述的导料导板包括上导料导板和下导料导板，上导料导板位于机架上部，下导料导板位于机架中部的带材入口处。
所述的光电开关检测装置由上、下两个光电开关组成，上光电开关安装在上导料导板上，下光电开关安装在入口下导料导板上。
所述转向辊上设有转向辊轴承座，转向辊轴承座嵌在机架两侧开有的滑槽内。
所述上油缸的活塞杆穿过机架上横梁与下方的转向辊的转向辊轴承座连接。
所述转向辊的转向辊轴承座与机架之间设有同步齿轮齿条机构。
所述夹送辊上设有夹送辊轴承座，夹送辊轴承座嵌在机架两侧开有的滑槽内。
所述夹送辊的夹送辊轴承座与下油缸的活塞杆连接。
夹送辊的夹送辊轴承座与机架之间设有同步齿轮齿条机构。
所述上油缸与下油缸处于同一竖直线上。
本发明的有益效果为：
本发明中的转向辊是非传动辊，转向辊轴承座嵌在机架的滑槽内，可以沿滑槽上、下移动，为了保证了上、下移动过程中的水平度，转向辊轴承座与机架之间设置了同步齿轮齿条机构。夹送辊为传动辊，夹送辊轴承座嵌在机架的滑槽内，可以沿滑槽上、下移动，为了保证上、下移动过程中的水平度，夹送辊轴承座与机架之间设置了同步齿轮齿条机构。本发明开口度大，能够实现带材全自动汇合控制，具有良好的应用推广前景。
以下将结合附图进行进一步的说明。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图中，附图标记为：1、上油缸；2、转向辊；3、夹送辊；4、导料导板；5、下油缸；6机架；7、光电开关检测装置。
具体实施方式
实施例1：
为了克服现有上、下层带材不能高可靠性全自动的汇合并进入焊机的问题，本发明提供如图1所示的一种大开口度全自动控制的汇合夹送辊，本发明能使上、下层带材能高可靠性全自动的汇合进入焊机，转向辊轴承座嵌在机架的滑槽内，可以沿滑槽上、下移动，夹送辊轴承座嵌在机架的滑槽内，可以沿滑槽上、下移动；机架与两个轴承座之间设置了同步齿轮齿条机构，为了保证上、下移动过程中的水平度。
一种大开口度全自动控制的汇合夹送辊,包括机架6，所述机架6上端设有上油缸1，上油缸1下端连接有转向辊2；所述机架6下端设有下油缸5，下油缸5上端设有夹送辊3，所述的夹送辊3位于转向辊2的正下方；所述机架6上设有导料导板4，所述导料导板4上设有光电开关检测装置7。
当全连续冷轧机组开卷时，本发明提供的汇合夹送辊的初始状态为：转向辊2打开，处于最上位，夹送辊3打开，处于最下位，设备处于大开口度状态。下层带材通过汇合夹送辊前的下层送料平台进入汇合夹送辊，当带头被光电开关检测装置7的下层开关检测到时，夹送辊3自动上升到最上位，导向下层带材进入汇合夹送辊，转向辊2经过延时控制，自动落下到最下位，夹送辊3传动电机打开，将下层带材夹送前进。此时上层带材正通过汇合夹送辊前的上层送料平台输送，当带头被光电开关检测装置7的上层开关检测到时，上层带材自动停止输送，进入等待时间。当光电开关检测装置7的下层开关检测到下层带尾离开时，转向辊2打开到最上位实现大开口度，上层带材自动前进，通过上层的导料导板4导向进入汇合夹送辊。转向辊2延时自动落下到最低位。夹送辊3传动电机打开，将上层带材夹送前进。
实施例2：
基于上述实施例的基础上，本实施例中，所述的导料导板4包括上导料导板和下导料导板，上导料导板位于机架6上部，下导料导板位于机架1中部的带材入口处。上下两层带料分别通过上下两个导料导板进行导料，这样方便带材进入本发明提供的汇合夹送辊。
所述的光电开关检测装置7由上、下两个光电开关组成，上光电开关安装在上导料导板上，下光电开关安装在入口下导料导板上。
所述转向辊2上设有转向辊轴承座，转向辊轴承座嵌在机架6两侧开有的滑槽内。
所述上油缸1的活塞杆穿过机架6上横梁与下方的转向辊2的转向辊轴承座连接。
所述转向辊2的转向辊轴承座与机架6之间设有同步齿轮齿条机构。
转向辊2由辊子、轴承和轴承座组成，是非传动辊。上油缸1的活塞杆连接了转向辊2的转向辊轴承座，这样活塞杆上下伸缩时，带动转向辊轴承座上下移动，转向辊轴承座又嵌在机架6上的凹槽内，机架6的两侧内端设有滑槽，转向辊轴承座嵌在滑槽内，这样转向辊轴承座就可以在滑槽内上下移动；这样转向辊2在上下移动的时候，安全方便平稳，为了为了保证上、下移动过程中的水平度，转向辊2轴承座与机架6之间设置了同步齿轮齿条机构。这样，转向辊2在上下移动的过程中不会出现一边高以便低的问题，避免了带材被压坏或者带材进入不了汇合夹送辊。
所述夹送辊3的夹送辊轴承座与下油缸5的活塞杆连接。
所述夹送辊3上设有夹送辊轴承座，夹送辊轴承座嵌在机架6两侧开有的滑槽内。
夹送辊3的夹送辊轴承座与机架6之间设有同步齿轮齿条机构。
夹送辊3由辊子、轴承和轴承座及电机传动装置组成，是传动辊。
下油缸5的活塞杆连接了夹送辊3的夹送辊轴承座，这样活塞杆上下伸缩时，带动夹送辊轴承座上下移动，夹送辊轴承座又嵌在机架6上的凹槽内，机架6的两侧内端设有滑槽，转向辊轴承座嵌在滑槽内，这样转向辊轴承座就可以在滑槽内上下移动；这样夹送辊3在上下移动的时候，安全方便平稳，为了为了保证上、下移动过程中的水平度，夹送辊轴承座与机架6之间设置了同步齿轮齿条机构。这样，夹送辊3在上下移动的过程中不会出现一边高以便低的问题，避免了带材被压坏或者带材进入不了汇合夹送辊。
所述上油缸1与下油缸5处于同一竖直线上。这样在作用时，两个油缸使得夹送辊3、转向辊2在同一垂直线上上下移动，所述的夹送辊3与转向辊2接触连接。
本发明的工作原理为：
当全连续冷轧机组开卷时，汇合夹送辊的初始状态为：转向辊2打开，处于最上位即上油缸1的活塞杆向上收缩，夹送辊3打开，处于最下位即下油缸5活塞杆向下收缩，设备处于大开口度状态。下层带材通过汇合夹送辊前的下层送料平台进入汇合夹送辊，当带头被下层下光电开关检测到时，夹送辊3自动上升到最上位即下油缸5活塞杆向上伸出，导向下层带材进入汇合夹送辊，转向辊2经过延时控制，自动落下到最下位即上油缸1的活塞杆向下伸出，夹送辊3传动电机打开，将下层带材夹送前进。此时上层带材正通过汇合夹送辊前的上层送料平台输送，当带头被上层光电开关检测到时，上层带材自动停止输送，进入等待时间。当下层光电开关检测到下层带尾离开时，转向辊2打开到最上位实现大开口度，上层带材自动前进，通过上层导料导板导向进入汇合夹送辊。转向辊2延时自动落下到最低位。夹送辊3传动电机打开，将上层带材夹送前进。
本发明中的大开口度指的是：上开口度转向辊2处与最上位与最下位之间的距离和下开口度夹送辊3处于最上位和最下位之间的距离，这两个距离的和加起来相比较而言是大开口度的。
本实施例中没有详细描叙的部件及装置机构，均为现有技术，本发明中将不在一一详细叙述。

Claims (1)

1.一种大开口度全自动控制的汇合夹送辊,其特征在于：包括机架（6），所述机架（6）上端设有上油缸（1），上油缸（1）下端连接有转向辊（2）；所述机架（6）下端设有下油缸（5），下油缸（5）上端设有夹送辊（3），所述的夹送辊（3）位于转向辊（2）的正下方；所述机架（6）上设有导料导板（4），所述导料导板（4）上设有光电开关检测装置（7）；所述的导料导板（4）包括上导料导板和下导料导板，上导料导板位于机架（6）上部，下导料导板位于机架（1）中部的带材入口处；所述的光电开关检测装置（7）由上、下两个光电开关组成，上光电开关安装在上导料导板上，下光电开关安装在入口下导料导板上；所述转向辊（2）上设有转向辊轴承座，转向辊轴承座嵌在机架（6）两侧开有的滑槽内；所述上油缸（1）的活塞杆穿过机架（6）上横梁与下方的转向辊（2）的转向辊轴承座连接；所述转向辊（2）的转向辊轴承座与机架（6）之间设有同步齿轮齿条机构；所述夹送辊（3）上设有夹送辊轴承座，夹送辊轴承座嵌在机架（6）两侧开有的滑槽内；所述夹送辊（3）的夹送辊轴承座与下油缸（5）的活塞杆连接；夹送辊（3）的夹送辊轴承座与机架（6）之间设有同步齿轮齿条机构；所述上油缸（1）与下油缸（5）处于同一竖直线上。
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