CN106594123A - 一种刹车片 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种刹车片，一种刹车片，包括背板Ⅰ，背板Ⅱ，所述背板Ⅱ上设置金属针，在背板Ⅱ上粘贴散热片，散热片上粘贴摩擦块，摩擦块上设置排屑槽，在背板Ⅰ上设置安装口和凹槽，凹槽内设置与其相匹配的压力传感器，压力传感器上设置连接板，连接板和背板Ⅱ通过弹簧连接。本发明结构简单，使用方便，避免了粉尘的堆积，保证了刹车片的摩擦系数的稳定，无论哪边摩擦块磨损速度快，金属针都能与刹车盘摩擦发出响声提醒驾驶员。

Description

一种刹车片
技术领域
本发明属于汽车制动系统的零部件，具体涉及一种刹车片。
背景技术
在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是由刹车片起决定性作用的，刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。现有的刹车片容易堆积粉尘，粉尘积累降低了刹车片的摩擦系数，摩擦块在使用时容易磨损不均，造成前后摩擦块厚薄不均，薄的一边磨损速度快加快，容易使背板与刹车盘接触损伤刹车盘，汽车的制动距离只能通过驾驶员自己判断，持续重踩会加速摩擦块磨损，降低使用寿命。
发明内容
为解决上述问题，本发明提供一种刹车片，一种刹车片，包括背板Ⅰ，背板Ⅱ，所述背板Ⅱ上设置金属针，在背板Ⅱ上粘贴散热片，散热片上粘贴摩擦块，摩擦块上设置排屑槽，在背板Ⅰ上设置安装口和凹槽，凹槽内设置与其相匹配的压力传感器，压力传感器上设置连接板，连接板和背板Ⅱ通过弹簧连接。
进一步地，所述的金属针左右各设置一枚，固定在背板Ⅰ上，金属针长6mm，直径为5mm。
进一步地，所述的散热片厚3mm，散热片上设置与金属针直径相匹配的通孔，摩擦块上设置圆孔，金属针可插入圆孔内。
进一步地，所述的压力传感器通过导线与处理器连接，处理器和显示屏连接。
使用时，排屑槽可以将粉末灰尘及时排除，散热片可以降低摩擦块温度，保证刹车质量，压力传感器可以测出弹簧压力，处理模块根据压力和速度计算出制动距离显示给驾驶员，当摩擦块只剩6mm时，刹车时金属针与摩擦盘接触发出刺耳声提醒驾驶员更换刹车片。
本发明结构简单，使用方便，避免了粉尘的堆积，保证了刹车片的摩擦系数的稳定，无论哪边摩擦块磨损速度快，金属针都能与刹车盘摩擦发出响声提醒驾驶员，驾驶员可根据制动距离决定踩刹车力度，避免长时间重踩，加剧摩擦块磨损。
附图说明
图1是本发明的主视图；
图2是背板Ⅱ的主视图；
图3是图1的A-A剖视图；
图4是压力传感器电路连接图；
其中，1是背板Ⅰ，2是摩擦块，3是安装口，4是排屑槽，5是背板Ⅱ，6是凹槽，7是散热片，8是金属针，9是压力传感器，10是连接板，11是弹簧，12是处理器，13是显示屏。
具体实施方式
本发明具体技术方案，一种刹车片，包括背板Ⅰ1，背板Ⅱ5，所述背板Ⅱ5上设置金属针8，在背板Ⅱ5上粘贴散热片7，散热片7上粘贴摩擦块2，摩擦块2上设置排屑槽4，在背板Ⅰ1上设置安装口3和凹槽6，凹槽6内设置与其相匹配的压力传感器9，压力传感器9上设置连接板10，连接板10和背板Ⅱ5通过弹簧11连接。
所述的金属针8左右各设置一枚，固定在背板Ⅰ1上，金属针8长6mm，直径为5mm。
所述的散热片7厚3mm，散热片7上设置与金属针8直径相匹配的通孔，摩擦块2上设置圆孔，金属针8可插入圆孔内。
所述的压力传感器9通过导线与处理器12连接，处理器12和显示屏13连接。
使用时，排屑槽可以将粉末灰尘及时排除，散热片可以降低摩擦块温度，保证刹车质量，压力传感器可以测出弹簧压力，处理模块根据压力和速度计算出制动距离显示给驾驶员，当摩擦块只剩6mm时，刹车时金属针与摩擦盘接触发出刺耳声提醒驾驶员更换刹车片。

Claims (4)

1.一种刹车片，包括背板Ⅰ(1)，背板Ⅱ(5)，所述背板Ⅱ(5)上设置金属针(8)，在背板Ⅱ(5)上粘贴散热片(7)，散热片(7)上粘贴摩擦块(2)，摩擦块(2)上设置排屑槽(4)，在背板Ⅰ(1)上设置安装口(3)和凹槽(6)，凹槽(6)内设置与其相匹配的压力传感器(9)，压力传感器(9)上设置连接板(10)，连接板(10)和背板Ⅱ(5)通过弹簧(11)连接。
2.根据权利要求1所述的刹车片，其特征在于：所述的金属针(8)左右各设置一枚，固定在背板Ⅰ(1)上，金属针(8)长6mm，直径为5mm。
3.根据权利要求1所述的刹车片，其特征在于：所述的散热片(7)厚3mm，散热片(7)上设置与金属针(8)直径相匹配的通孔，摩擦块(2)上设置圆孔，金属针(8)可插入圆孔内。
4.根据权利要求1所述的刹车片，其特征在于：所述的压力传感器(9)通过导线与处理器(12)连接，处理器(12)和显示屏(13)连接。
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