CN106585448A - 一种具有救生功能的汽车座椅头枕套 - Google Patents
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Abstract
一种具有救生功能的汽车座椅头枕套涉及汽车乘员救生装置。其结构特征主要表现在头枕套套置在汽车座椅头枕上，左浮囊和右浮囊分别固定在头枕套的两侧，储气罐固定在头枕套的侧部，储气罐出气口安装有气阀，气阀的出气口连接着气体分配头，气体分配头有3个出气口，其中两个出气口分别密封连接着左、右输气管的一端，左、右输气管的另一端分别密封连接在左右浮囊的进气口上。气体分配头另一个出气口通过面罩输气管和氧气面罩连通。储气罐中储存高压有医用氧气，当发生进水事故时，佩戴好本装置，开启开关给左、右浮囊充气，同时用呼吸面罩在水下呼吸，达到救生目的。
Description
技术领域
本发明涉及一种溺水应急救生装置，具体地说就是一种安装有应急救生浮囊及快速充气装置的汽车座椅头枕套。
背景技术
随着汽车大量进入家庭，各种事故也频频发生，其中汽车溺水事故的经常发生，造成很多乘员的死亡。现有民用汽车内通常没有溺水救生装置，汽车一旦落水乘员往往只能凭自身能力逃生，没有可以依赖的救生设备，因此经常发生溺亡事故，有一些乘员自备了一些救生装备，但通常只能随意放置，占用车内有限空间，甚至可能引发伤害事故。本设计采用头枕套作连接载体，和汽车头枕结合在一起，几乎不占用车内空间，紧急时可以发挥救生作用的装置，同时具有可快速拆装的功能。
发明内容
本发明的设计目的在于提供这样一种装置——一种具有救生功能的汽车座椅头枕套。小汽车的座椅通常都有头枕，本设计即是利用在头枕上套置头枕套的方式，将储气罐，浮囊等有机结合起来，从而将头枕变成应急救生装置。
一种具有救生功能的汽车座椅头枕套由头枕套、左浮囊、右浮囊、输气管、储气罐、气体分配头、氧气面罩及氧气输气管等组成，其总体结构是左浮囊和右浮囊分别固定在头枕套的两侧，储气罐固定在头枕套的侧部，储气罐出气口安装有气阀，气阀的出气口连接着气体分配头，气体分配头有3个出气口，其中两个出气口分别密封连接着左、右输气管的一端，左、右输气管的另一端分别密封连接在左右浮囊的进气口上。气体分配头另一个出气口通过面罩输气管和氧气面罩连通。
储气罐内储存的气体，当以救生为目的时储存气体为氧气。
当储气罐内储存的气体不是氧气时，取消呼吸面罩及其输气管的安装。
头枕套上固定有左肩带和右肩带，用于将拆卸后的头枕固定在使用者身上。
面罩输气管一端密封在储气罐的出气口上，另一端密封水下呼吸面罩的进气口上。
输气管外部由塑料泡沫套等包裹。
左浮囊和右浮囊分别设有左浮囊超压泄气阀和右浮囊超压泄气阀。
当采用多气室方案时，左浮囊和右浮囊内部分割成若干小气室，每个气室均有独立的进气阀和超压泄气阀，各气室进气阀分别通过输气管连接在主输气管上。
面罩输气管中部有减压装置。
储气罐收纳袋或呼吸面罩收纳袋内设置有语音提醒装置，由置于座椅下部或地板上的湿度传感器通过导线控制。
附图说明
图1是一种具有救生功能的汽车座椅头枕套结构示意图；
图2是一种具有救生功能的汽车座椅头枕套外观示意图；
图1中，1是头枕套，2是右浮囊输气管，3是气体分配头，4是气体分配头3上的右浮囊供气口接口，5是面罩输气管接口，6是储气瓶启动开关，7是左浮囊，8是面罩输气管，9是储气罐，10是左浮囊进气口，11是左浮囊超压泄气阀，12是减压过滤装置，13是呼吸面罩，14是左肩带，15是U形管的下部，16是头枕套背面，17是头枕本体，18是拉链，19是右浮囊超压泄气阀，21是右浮囊进气口，22是右浮囊，23是提把，26是气体分配头3上的左浮囊供气口接口，27是左浮囊输气管，28是右肩带。
图2中，24是储气罐收纳袋，25是呼吸面罩收纳袋，其余与图1相同。
具体实施方式
图1实施方案中，左浮囊7和右浮囊22分别固定在头枕套1的两侧，储气罐9安置于头枕套左右任一侧的收纳袋24内，储气罐9容积0.5L-5L，其内储存有高压气体。当以救生为目的时，储存气体为氧气。储气罐9的设置有气体分配头3，气体分配头3由气阀和左浮囊供气口接口26、右浮囊供气口接口4、面罩输气管接口5构成，储气瓶启动开关6控制气阀的开启和关闭，储气瓶启动开关6通常处于关闭状态，右浮囊输气管2一端密封连接在气体分配头3的右浮囊供气口接口4上，另一端连接在右浮囊22上，左浮囊输气管27一端密封连接在气体分配头3的左浮囊供气口接口26上，另一端连接在左浮囊7上，面罩输气管8一端密封连接在气体分配头3的面罩输气管接口5上。头枕套1通过系绳、拉链等套置在头枕本体17上。头枕套背面16设置有左肩带14和右肩带28，用于方便将头枕整体固定在使用者身上。头枕套1的上部设有提把23。
当车辆发生落水或浸水事故时，车辆底部的湿度传感器被触发，将信息传递给语音提醒装置，乘员可在语音提示指导下，迅速将头枕取下，套在身上，并带上呼吸面罩，启动开关迅速给浮囊充气。完毕后打开车门，脱离车辆上浮，达到自救的目的。
本发明利用枕套作载体，赋予汽车头枕应急救生功能，为使用者提供了一种额外的保护，实施本设计可望有较好的社会效益和经济效益。
Claims (8)
1.一种具有救生功能的汽车座椅头枕套由头枕套(1)、左浮囊(7)、右浮囊(22)、左浮囊输气管(27)、右浮囊输气管(2)、储气罐(9)、气体分配头(3)、呼吸面罩(13)及面罩输气管(8)等组成，其特征在于：
左浮囊(7)和右浮囊(22)分别固定在头枕套(1)的两侧，储气罐(9)固定在头枕套(1)的侧部，储气罐(9)出气口安装有气阀，气阀的出气口连接着气体分配头(3)，气体分配头(3)有3个出气口，其中两个出气口分别密封连接着左浮囊输气管(27)、右浮囊输气管(2)的一端，左浮囊输气管(27)、右浮囊输气管(2)的另一端分别密封连接在左浮囊(7)和右浮囊(22)的进气口上。气体分配头(3)另一个出气口通过面罩输气管(8)和呼吸面罩(13)连通。
2.根据权利要求1所述的一种具有救生功能的汽车座椅头枕套，其特征在于：
面罩输气管(8)一端密封在储气罐(9)的出气口上，另一端密封呼吸面罩(13)的进气口上，面罩输气管(8)中部有减压过滤装置(12)。
3.根据权利要求1所述的一种具有救生功能的汽车座椅头枕套，其特征在于：
头枕套(1)一侧设置有储气罐收纳袋(24)和呼吸面罩收纳袋(25)，为储气罐(9)、左浮囊输气管(27)、右浮囊输气管(2)和呼吸面罩(13)提供携带方便和保护。
4.根据权利要求1所述的一种具有救生功能的汽车座椅头枕套，其特征在于：
左浮囊(7)和右浮囊(22)分别设有左浮囊超压泄气阀(11)和右浮囊超压泄气阀(19)。
5.根据权利要求1所述的一种具有救生功能的汽车座椅头枕套，其特征在于：
当采用多气室方案时，左浮囊(7)和右浮囊(22)内部分割成若干小气室，每个气室均有进气阀和超压泄气阀，各气室进气阀分别通过输气管连接在主输气管上。
6.根据权利要求1所述的一种具有救生功能的汽车座椅头枕套，其特征在于：
当以救生为目的时，储气罐(9)内储存的气体为氧气。
7.根据权利要求1所述的一种具有救生功能的汽车座椅头枕套，其特征在于：
头枕套(1)上固定有左肩带(14)和右肩带(28)。
8.根据权利要求1所述的一种具有救生功能的汽车座椅头枕套，其特征在于：
储气罐收纳袋(24)或呼吸面罩收纳袋(25)内设置有语音提醒装置，由置于座椅下部或地板上的湿度传感器通过导线控制。
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