CN106574817B - 蒸发器空气导管间隔柱 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种用于冷藏系统的蒸发器空气导管面板(54)，所述冷藏系统具有蒸发器(18)和至少部分由所述蒸发器空气导管面板(54)界定的蒸发器空气导管(40)。所述蒸发器面板(54)包括从所述蒸发器空气导管面板(54)延伸的多个间隔柱(60)，所述多个间隔柱(60)被配置成延伸到所述蒸发器空气导管中(40)。

Description

蒸发器空气导管间隔柱

发明领域

本文公开的标的涉及运输冷藏系统，且更具体来说，涉及用于冷藏系统蒸发器空气导管的间隔柱。

背景

长期以来已经在广泛多种应用中采用冷藏车，所述应用包括储存和销售易腐商品(例如，水果或蔬菜)以及经处理、经冰冻或经冷冻的产品(例如，冰淇淋)。冷藏车可以包括(例如)用于公路运输的卡车拖车、铁路车辆和用于陆地和海上服务的集装箱主体。冷藏船运集装箱包括船运集装箱自身和固定到所述集装箱的一端的冷藏单元。通常，所述冷藏单元固定到所述集装箱的与集装箱门相对的那端。

此类冷藏船运集装箱被配置成容易例如通过以下方式在船上运输：将一定数目的此类集装箱堆叠在彼此顶部上，并且通过在船上成行和列地在彼此旁边放置一定数目的此类集装箱堆叠。在通过船进行运输之后，可以通过起重机移动这些相同集装箱，并且安装到轨道车辆上以便经由轨道进行运输和/或安装到牵引车-拖车上以便经由公路进行运输。

一些已知的船运集装箱包括蒸发器空气导管，其包括沿着蒸发器空气导管延伸的弯曲铝通道。然而，这些铝通道可能导致穿过蒸发器空气导管的较差气流，从而导致压力损耗和不等的温度分布。因此，希望提供蒸发器空气导管间隔柱来辅助气流、温度分布和压力损耗减少。

对本发明的简要描述

在一个方面中，提供一种用于冷藏系统的蒸发器空气导管面板，所述冷藏系统具有蒸发器和至少部分由所述蒸发器空气导管面板界定的蒸发器空气导管。所述蒸发器面板包括从所述蒸发器空气导管面板延伸的多个间隔柱，所述多个间隔柱被配置成延伸到所述蒸发器空气导管中。

在另一方面中，提供一种冷藏系统。所述冷藏系统包括：蒸发器；蒸发器空气导管面板，其安置在所述蒸发器的下游；蒸发器空气导管，其至少部分由所述空气导管面板界定且被配置成接收来自所述蒸发器的气流；以及多个间隔柱，其从所述蒸发器空气导管面板延伸到所述蒸发器空气导管中。

在又另一方面中，提供一种组装冷藏系统的方法。所述方法包括：提供外壳；在所述外壳中安置蒸发器；以及提供蒸发器空气导管面板。所述方法进一步包括：提供多个间隔柱；将所述多个间隔柱联接到所述蒸发器空气导管面板；以及在所述蒸发器的下游将所述蒸发器空气导管面板安置在所述外壳中，使得所述蒸发器空气导管面板至少部分界定蒸发器空气导管，以便接收来自所述蒸发器的气流。所述多个间隔柱延伸到所述蒸发器空气导管中以便引导气流穿过所述蒸发器空气导管。

附图简述

在说明书完结时的权利要求书中特别地指出且清楚地要求被视为本发明的标的。根据结合附图进行的以下详细描述，本发明的前述和其他特征和优势会显而易见，附图中：

图1是示例性冷藏系统的示意图；

图2是示例性冷藏集装箱的示意图；

图3是可以在图2中示出的冷藏集装箱中使用的示例性冷藏系统的前视图；

图4是可以在图2中示出的冷藏集装箱中使用的另一示例性冷藏系统的透视图；以及

图5是可以与图3和4中示出的冷藏系统一起使用的示例性间隔柱的透视图。

对本发明的详细描述

图1说明示例性集装箱冷藏系统10的简化示意图，其一般包括压缩机12、冷凝器14、膨胀阀16，和蒸发器18。

冷藏系统10的操作开始于压缩机12处，其中吸入气体(制冷剂)被压缩到更高的温度和压力。将制冷剂气体供应给冷凝器14，且流过翅片管群组(未示出)的空气会冷却并且冷凝所述气体。通过移除潜热，气体冷凝为高压、高温液体且流动到膨胀阀16。穿过膨胀阀16的液体制冷剂会膨胀或者压力减小，并且可以闪变或者汽化为气体。随后将膨胀的制冷剂供应给蒸发器18，其中所述制冷剂进一步汽化以便对抗返回空气。待冷却的货物集装箱空气通过蒸发器18的管/翅片，并且随着热量被蒸发器18中的制冷剂吸收而从所述空气移除了热量。这导致低压制冷剂蒸汽的温度在低压制冷剂蒸汽返回到压缩机12以便完整冷藏循环之前会增加。

图2说明示例性货物集装箱单元20，其一般包括顶壁22、底壁或底面24、端壁26、28，和侧壁30。集装箱单元20被设计成在气候受控环境34内容纳货物32，以便有助于将货物32维持在新鲜和冷藏条件下。出于那个目的，冷藏系统10操作地连接到集装箱单元20的端部26。

如通过箭头所指示，气候受控环境34中的空气进人冷藏系统10的入口36，并且通过风扇38将所述空气引导穿过蒸发器18，在所述蒸发器中冷却所述空气。冷却了的空气随后穿过蒸发器空气导管40、穿过出口42进入单元20的下部部分44中，且向上穿过货物32到达入口36以便完成循环。

参考图2到4，冷藏系统10进一步包括外壳46，其具有前面板48(图2)、背面板50、侧面板52、空气导管面板54，和组成外壳56。图3和4说明移除了前面板48的冷藏系统10。蒸发器空气导管40一般由前面板48、侧面板52、空气导管面板54和组成外壳56的一部分58界定。空气导管面板54和外壳部分58将空气导管40与组成外壳56分离，所述组成外壳收容系统组件，例如压缩机12。

在示例性实施例中，空气导管面板54包括与其联接的多个间隔柱60。在一个实施例中，间隔柱60是随后例如通过焊接或粘合剂而附接到面板54的模制间隔柱。然而，可以通过任何合适的附接方法来联接间隔柱60。替代地，间隔柱60可以导空气导管面板54一体地形成。而且，在一个实施例中，间隔柱60是由聚合物材料或塑料材料制成。然而，间隔柱60可以由使得间隔柱60能够如本文中所描述而起作用的任何合适的材料制成。间隔柱60延伸到空气导管40中，并且可以布置成各种图案以便有助于通过空气导管40的气流、整个空气导管40中的温度分布(和因此的气候受控环境34)，和空气导管40内的压力损耗减小。另外，间隔柱60提供冷藏系统端部负荷保护(例如，防止货物移位)、架子阻力，并且防止由于空气压力而使背面板凸出的空气压力。

参考图5，间隔柱60各自包括基底62、远端表面64，和在其之间延伸的侧壁66。基底62联接到空气导管面板54，且远端表面64被配置成邻接前面板48以便向冷藏系统10提供结构完整性。侧壁66一般从基底62向远端表面64朝向彼此向内成锥形，并且包括圆形部分68，其有助于在间隔柱60周围的气流流畅。在示例性实施例中，间隔柱60一般成椭圆形，以便有助于在间隔柱60周围的流动，并且减小流动通过空气导管40的空气的反压。然而，间隔柱可以具有使得冷藏系统10能够如本文中所描述而起作用的任何合适的形状。举例来说，如图3中所示，间隔柱60a可以具有翼形形状。

在示例性实施例中，组成外壳部分58延伸到空气导管40中，这可以阻断入口36与出口42之间的气流。这可以导致组成外壳部分58下方的区域70中的减少的气流。然而，如图3中说明，间隔柱60可以相对于穿过空气导管40的气流方向72成角度，以便将气流引导到区域70。举例来说，间隔柱60b相对于气流方向72以角度‘α’朝向组成外壳部分58定向，这朝向外壳部分58且在外壳部分58下方引导气流，如箭头74所示。类似地，间隔柱60c相对于气流方向72以角度‘β’朝向组成外壳部分58定向，以便朝向外壳部分58且在外壳部分58下方引导气流。

在示例性实施例中，角度‘α’是30°或大约30°，且角度‘β’是45°或大约45°。然而，角度‘α’和‘β’可以是使得系统10能够如本文中所描述而起作用的任何合适的角度。举例来说，角度‘α’和‘β’可以在0°与60°之间，或者在大约0°与大约60°之间。此外，角度‘α’和‘β’可以是相同的角度或不同的角度。应理解，间隔柱60以角度‘α’和‘β’定向以便提供穿过空气导管40的所要的空气流，并且因此，可以依据系统10和/或集装箱20中的变化或要求而变化。

如图3和4中说明，间隔柱60可以布置成不同图案以便在空气导管40和/或集装箱20内产生所要的气流。举例来说，如图3中所示，间隔柱60布置成包括第一群组80、第二群组82、第三群组84和第四群组86的图案。每个群组包括沿着空气流动方向72成直线地或大体上成直线地布置的间隔柱60。这在邻近的群组80、82、84、86与侧面板52之间沿着方向72引导气流。间隔柱60的形状允许空气在间隔柱壁66周围流畅地流动，这有助于防止在空气流动穿过空气导管40时的压力损耗。第一群组80和第四群组86包括有角度的间隔柱60b和60c，其将空气引导到由外壳部分58引起的低流量区域70。因此，间隔柱60维持空气导管40内的自由空间以便让空气流动到货物32，同时平衡整个空气导管40中的温度分布并且减少压力损耗。

在冷藏系统10的操作中，空气流动穿过入口36并且随后通过与蒸发器18(参看图3)接触而经过冷却。冷却了的空气进入蒸发器空气导管40并且在间隔柱60周围和之间沿着方向72流动。在延伸到空气导管40中的隔室外壳部分58周围引导一些气流。然而，成角度的间隔柱60b、60c沿着方向74将空气重新引导到区域70以便增加其中的气流和温度分布。

组装冷藏系统10的方法包括提供冷藏系统10以及提供一个或多个间隔柱60。一个或多个间隔柱60联接到空气导管面板54，使得一个或多个间隔柱60延伸到空气导管40中。替代地或另外，一个或多个间隔柱60可以联接到前面板48。一个或多个间隔柱60在空气导管40内定向以便有助于入口36与出口42之间的空气流动。一个或多个间隔柱60中的一者可以相对于气流方向72以角度‘α’、‘β’定向，以便有助于将气流引导到冷藏系统10的所要部分或区域。

本文中所描述的系统和方法提供用于温度受控的运输集装箱的冷藏系统。一或多个间隔柱布置在蒸发器空气导管中以便改善穿过其的气流。举例来说，间隔柱的形状可以使得空气能够在很少或没有障碍的情况下在所述间隔柱周围以及在整个空气导管中流畅地流动。所述间隔柱可以相对于气流方向成角度，以便以所要的方向或图案引导气流，从而平衡由冷藏系统提供的温度分布，并且平衡整个集装箱底部的气流分布。间隔柱另外提供端部负荷保护、架子阻力并且防止面板凸出。

虽然已经结合仅有限数目的实施例详细描述了本发明，但应该容易理解，本发明不限于这些公开的实施例。而是，可以修改本发明以便并入迄今为止未描述的任何数目的变化、更改、替代或等效布置，但是其与本发明的精神和范围相称。另外，虽然已经描述了本发明的各种实施例，但应理解，本发明的各方面可以包括所描述的实施例中的仅一些实施例。因此，不应把本发明看作为受到前述描述限制，而是仅受到所附权利要求书的范围限制。

Claims (14)

1.一种用于冷藏系统（10）的蒸发器空气导管面板（54），所述冷藏系统（10）具有蒸发器（18）和至少部分由所述蒸发器空气导管面板界定的蒸发器空气导管（40），所述蒸发器空气导管面板包括：

多个间隔柱（60），其从所述蒸发器空气导管面板延伸，所述多个间隔柱被配置成延伸到所述蒸发器空气导管中；以及

组成外壳部分（58），其从所述蒸发器空气导管面板延伸到所述蒸发器空气导管中并且形成所述组成外壳部分下方的低流量区域（70）；

其特征在于所述多个间隔柱布置成图案，其包括沿空气流动方向（72）成直线地布置的第一群组（80）、第二群组（82）、第三群组（84）和第四群组（86）；以及

所述第一群组和所述第四群组包括相对于所述空气流动方向有角度的间隔柱，用于将空气引导到低流量区域。

2.如权利要求1所述的蒸发器空气导管面板（54），其中所述多个间隔柱中的至少一个间隔柱（60）是椭圆形形状。

3.如权利要求1所述的蒸发器空气导管面板（54），其中所述多个间隔柱中的至少一个间隔柱（60）是翼形形状。

4.如权利要求1所述的蒸发器空气导管面板（54），其中所述第一群组（80）和所述第四群组（86）包括相对于所述空气流动方向（72）成在0°与45°之间的角度的间隔柱（60）。

5.如权利要求1所述的蒸发器空气导管面板（54），其中所述多个间隔柱中的每个间隔柱（60）包括通过侧壁（66）连接的基底表面（62）和远端表面（64）。

6.如权利要求5所述的蒸发器空气导管面板（54），其中所述侧壁（66）包括被配置成在所述间隔柱（60）周围引导气流的圆形部分（68）。

7.一种冷藏系统（10），其包括：

蒸发器（18）；

如权利要求1所述的蒸发器空气导管面板（54），其安置在所述蒸发器下游；以及

蒸发器空气导管（40），其至少部分由所述空气导管面板界定并且被配置成接收来自所述蒸发器的气流。

8.如权利要求7所述的系统，其中所述多个间隔柱中的至少一个间隔柱（60）是椭圆形形状。

9.如权利要求7所述的系统，其中所述多个间隔柱中的至少一个间隔柱（60）是翼形形状。

10.如权利要求7所述的系统，其中所述第一群组（80）和所述第四群组（86）包括相对于所述空气流动方向（72）成在0°与45°之间的角度的间隔柱。

11.如权利要求7所述的系统，其中所述多个间隔柱中的每个间隔柱（60）包括通过侧壁（66）连接的基底表面（62）和远端表面（64）。

12.如权利要求11所述的系统，其中所述侧壁（66）包括被配置成在所述间隔柱（60）周围引导气流的圆形部分（68）。

13.如权利要求11所述的系统，其进一步包括被配置成收纳货物（32）的货物集装箱（20），所述冷藏系统（10）联接到所述货物集装箱以便在所述货物集装箱内提供温度受控的环境（34）。

14.如权利要求13所述的系统，其进一步包括：空气入口（36），其位于所述冷藏系统的顶部处，以便接收来自所述温度受控的环境（34）的上部部分的空气；以及空气出口（42），其位于所述冷藏系统的底部处，以便将来自所述蒸发器空气导管（40）的空气供应给所述温度受控的环境的下部部分（44），其中所述货物集装箱（20）是船舶货物集装箱。

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