CN106573533B - 用于流体箱的填充装置 - Google Patents

用于流体箱的填充装置 Download PDF

Info

Publication number
CN106573533B
CN106573533B CN201580044029.2A CN201580044029A CN106573533B CN 106573533 B CN106573533 B CN 106573533B CN 201580044029 A CN201580044029 A CN 201580044029A CN 106573533 B CN106573533 B CN 106573533B
Authority
CN
China
Prior art keywords
end wall
inner part
filling device
shell
outer portion
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201580044029.2A
Other languages
English (en)
Other versions
CN106573533A (zh
Inventor
马提亚·卡柏恩
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Illinois Tool Works Inc
Original Assignee
Illinois Tool Works Inc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Illinois Tool Works Inc filed Critical Illinois Tool Works Inc
Publication of CN106573533A publication Critical patent/CN106573533A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN106573533B publication Critical patent/CN106573533B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03Fuel tanks
    • B60K15/04Tank inlets
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03Fuel tanks
    • B60K15/04Tank inlets
    • B60K15/0406Filler caps for fuel tanks
    • B60K2015/0419Self-sealing closure caps, e.g. that don't have to be removed manually
    • B60K2015/0429Self-sealing closure caps, e.g. that don't have to be removed manually actuated by the nozzle
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03Fuel tanks
    • B60K15/04Tank inlets
    • B60K2015/0458Details of the tank inlet
    • B60K2015/0461Details of the tank inlet comprising a filler pipe shutter, e.g. trap, door or flap for fuel inlet
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03Fuel tanks
    • B60K15/04Tank inlets
    • B60K2015/0458Details of the tank inlet
    • B60K2015/047Manufacturing of the fuel inlet or connecting elements to fuel inlet, e.g. pipes or venting tubes
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2610/00Adding substances to exhaust gases
    • F01N2610/14Arrangements for the supply of substances, e.g. conduits
    • F01N2610/1406Storage means for substances, e.g. tanks or reservoirs
    • F01N2610/1413Inlet and filling arrangements therefore

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
  • Containers And Packaging Bodies Having A Special Means To Remove Contents (AREA)

Abstract

一种用于工作流体箱的填充装置,包括管状外部分(1),和接收于所述外部分(1)中且被设计成接收工作流体喷嘴的内部分(2),其中所述内部分(2)包括具有开口的第一端壁(8)和具有开口的第二端壁(9),所述端壁(8、9)经由壳体(7)相互连接,且所述壳体(7)提供于所述端壁之间的全部长度上,所述壳体(7)具有壳体开口(19、20),所述壳体开口的宽度大体上对应于所述壳体(7)的对应的最大内宽度。

Description

用于流体箱的填充装置
本发明涉及一种用于工作流体箱(特别是燃料或箱)的填充装置,包括管状外部分,以及接收于外部分中且被设计成接收工作流体喷嘴的内部分。本发明特别涉及此填充装置:其中在内部分内部布置至少一个闭合盖板,所述闭合盖板被推进(特别是在弹簧负载下)到将开口闭合的闭合位置内,所述闭合盖板可自所述闭合位置枢转到至少部分通过将工作流体喷嘴插入到内部分内来释放所述开口的开口位置内。
用于例如机动车(例如,汽车或卡车)的工作流体箱的此填充装置也被称作“无盖”,这是由于借助于工作流体喷嘴自身打开且自动再次闭合的闭合盖板使省去待手动释放或收紧的盖成为可能。尽管此填充装置的外部分一方面用于集成到机动车的主体结构内,并且另一方面,用于流体传导附接到工作流体箱,但所述内部分特别是确保了按小的游隙来导引和固持工作流体喷嘴的插入的部分。
已知的填充装置(特别是被设计为“无盖”的填充装置)生产起来比较复杂,这是由于其由不仅必须单独地生产而且必须在组装期间相互连接的相对大量的组件组成,同时有必要确保外部分与内部分之间的液体密封性,以便防止工作流体和气体逸出。
本发明的目标为详细说明可尽可能简单地生产且因此有成本效益的用于工作流体箱的填充装置。
此目标是借助于如在专利权利要求1中所主张的填充装置来达成。其有利的改进在另外的专利权利要求中主张,且将从本发明的以下描述变得显而易见。
一种用于工作流体箱的一般填充装置,其包括至少一个管状外部分和接收于所述外部分中且被设计成接收工作流体喷嘴的内部分,其特征,根据本发明,在于所述内部分具有含开口的第一端壁和含开口的第二端壁,所述端壁经由壳体相互连接,且所述壳体提供于所述端壁之间的全部长度上,所述壳体具有至少一个壳体开口,所述至少一个壳体开口的宽度大体上对应于所述壳体的对应的最大内宽度。
将“对应的”内宽度理解为意味着处于由壳体开口的边缘界定的平面中或平行于所述平面的内宽度。
这里,不需要个别壳体开口在端壁之间的全部长度上延伸;而是,也有可能提供按以下方式布置的多个壳体开口:将壳体提供于具有此壳体开口的至少一个部分的端壁之间的每一部分中。
原则上,可按需要选择第一和/或第二端壁相对于壳体的纵向轴线的定向。具体地说,第一和/或第二端壁可相对于此纵向轴线垂直地、几乎垂直或具有例如至多45°的角度倾斜地定向。
内部分的根据本发明的构造使得至少将壳体(特别是端壁和壳体,以及特别优选地是整个内部分)形成为单件成为可能。这里,此内部分可尤其形成为铸件,且特别优选地,形成为塑料注射模制件,这是由于壳体开口允许在径向方向(关于填充装置的纵向轴线)上脱模。这里,在适当的情况下,可以甚至仅使用两部分模具(two-part mold)。特别是当将整个内部分作为单件铸件生产时,与已知的填充装置比较,待生产和组装以形成填充装置的组件的总数减少了。此外,可以至少在大规模生产中以极其有成本效益的方式实施将内部分作为塑料注射模制件的生产。
根据本发明,壳体开口的宽度稍小于壳体的对应的最大内宽度在原则上也是可能的,结果是,相对于径向脱模方向,可形成小的底切。由于内部分的弹性变形,只要内部分的进一步脱模是可能的,这就适用。与壳体的对应的最大内宽度相比,关于壳体开口的宽度的此“公差范围”旨在通过表述“大体上”来涵盖。
根据本发明的填充装置可优选地为“无盖”填充装置。因此,可优选地提供,在内部分内部布置至少一个闭合盖板,其被推进(优选地,在弹簧负载下)到将内部分的开口闭合的闭合位置内,所述闭合盖板可自所述闭合位置枢转到至少部分通过将工作流体喷嘴插入到内部分内来释放所述开口的开口位置内。
在根据本发明的填充装置的优选改进中,可提供:第一闭合盖板,借助于所述第一闭合盖板,可闭合第一端壁的开口;和第二闭合盖板,借助于所述第二闭合盖板,可闭合第二端壁的开口。这里,可特别优选地提供,将这些闭合盖板中的每一个推进(特别是在弹簧负载下)到闭合位置内,同时在每一情况下,可通过将工作流体喷嘴插入到填充装置的内部分内来将这些盖板从闭合位置移动到开口位置内。可借助于至少两个闭合盖板来达成填充装置的高度操作可靠性,在闭合盖板的闭合位置中,在每一情况下,闭合盖板防止工作流体从工作流体箱回流到周围环境中。
可以密封或不密封方式将闭合盖板集成到内部分内,结果为,此盖板在闭合位置中在最大可能的程度上防止甚至少量工作流体(和在适当的情况下,气体)的溢出。为了此目的,闭合盖板和/或内部分可包括密封元件,借助于所述密封元件,使形成于内部分与在其闭合位置中的闭合盖板之间的间隙被密封。
为了能够防止工作流体(和在适当的情况下,气体)通过形成于外部分与内部分之间的中间空间逸出,还可优选地提供,提供关于填充装置的纵向定向布置于壳体外的至少一个密封元件。可依据以下事实按建造上简单的方式来达成外部分与内部分之间的此密封:将密封元件设计为密封环(例如,O形环或异型密封环),所述密封环还优选地为了位置稳固被布置于内部分和/或外部分的圆周凹槽中。然而,密封元件的集成也可借助于2组件生产工艺(特别是2组件注射模制)来达成。如果将提供仅一个密封元件,那么应有利地将此密封元件布置于内部分的将喷嘴插入到内部分或填充装置内所从的那一侧(在壳体外)。因此,单一密封元件不仅使防止工作流体从工作流体箱的回流有可能,而且使防止在未充分插入的工作流体喷嘴的情况下显露于内部分的壳体的区域中且可经由壳体开口流动到内部分与外部分之间的中间空间内的工作流体的回流有可能。如果在此配置中只提供一个用于根据本发明的填充装置的闭合盖板,那么这个盖板应有利地允许坐落于更靠近填充装置的插入工作流体喷嘴所从的那一端处的那个端壁的开口按需要的闭合。
然而,优选地提供至少两个密封元件,在每一情况下,其中的至少一个在每一侧上布置于壳体外(关于填充装置的纵向定向)。
在根据本发明的填充装置的进一步优选改进中,可额外地提供,第一端壁为内部分的第一端壁部分的一部分,和/或第二端壁为内部分的第二端壁部分的一部分,第一端壁部分和/或第二端壁部分沿整个圆周(直接或间接)以轴承部分支承(在每一情况下)于外部分的内侧上。结果,实现了在外部分内部的内部分的支承,其尽可能无游隙且可通过工作流体喷嘴来装载。这里,可特别优选地提供,将提供的密封元件布置于相关联的轴承部分中。
可进一步优选地提供,将外部分设计为至少在于第一端壁部分与第二端壁部分的轴承部分之间延伸的部分中沿整个圆周闭合。由于提供于具有壳体开口的端壁之间的全部长度上的内部分的壳体的根据本发明的配置,这是有利的,以便针对填充装置达成对外部的液体密封性。
在根据本发明的填充装置的进一步优选改进中,可提供,第一端壁的开口在由第一端壁部分形成的内部分的所述(且特别是直到所述)端的方向上变宽。这可为内部分的可将工作流体喷嘴插入到填充装置内所从的那一端。第一端壁部分的开口的变宽或变细的设计(关于用于工作流体喷嘴的插入方向)尤其促进工作流体喷嘴的插入,其中工作流体喷嘴的前端关于至少由第一端壁形成的开口居中。
可进一步优选地提供,第二端壁部分形成于背离壳体的一侧上,在边缘上具有外围突起。这尤其使增加内部分的径向硬度和额外地创造用于密封元件的集成的空间成为可能。
第一端壁部分的开口的变宽设计和在第二端壁部分上的外围边缘突起的提供可导致针对形成为铸件且特别是形成为注射模制件的内部分形成关于径向脱模方向的底切。然而,如果优选地使用至少四部分模具,那么根据本发明的填充装置的此内部分也可易于通过模具铸造且特别是注射模制来生产,其中被提供以形成(至少)壳体的两个中心模具部分被移动隔开以用于在对应的径向方向上脱模,而将两个端部模具部分(借助于所述两个端部模具部分,(至少)形成端壁部分的背离壳体的一侧)移动隔开以用于在轴向方向上脱模。
为了通过插入工作流体喷嘴来以建造上简单的方式来达成闭合盖板的开口(闭合盖板被提供以用于按需要将由第一端壁形成的开口闭合),第一端壁可形成用于闭合盖板在面对壳体的一侧上的旋转轴承。由于此旋转轴承可构成关于径向脱模方向的底切,因此可特别优选地提供,壳体在包围这个旋转轴承的部分中具有两个径向相对的壳体开口。因此,也有可能使用仅两部分模具(用于形成壳体)来生产根据本发明的填充装置的此内部分。
对于闭合盖板(借助于其,可按需要将由第二端壁形成的开口闭合),此旋转轴承可优选地布置于第二端壁的背离壳体的一侧上。结果,此旋转轴承不被布置在端壁之间和因此壳体的区域中。因此,归因于此旋转轴承,不必进行用于在径向方向上脱模的特殊提供。然而,此旋转轴承然后优选地被设计为使得其不形成或仅尽可能少地形成和/或形成小的底切(关于轴向脱模方向)。
在根据本发明的填充装置的优选改进中,可提供,按以下方式设计第一端壁的旋转轴承和/或第二端壁的旋转轴承:相关联的闭合盖板只可以在其在闭合位置与开口位置之间的枢转移动期间不采取的定向上安装和/或拆下。可尤其借助于闭合盖板通过对应的安装槽径向(关于用于闭合盖板的旋转轴)插入到旋转轴承内来达成此安装。根据本发明的填充装置的此配置可使将旋转轴承和相关联的闭合盖板两者形成单件成为可能。此外,可达成特别简单的安装。由于闭合盖板只可在其在填充装置的希望的使用期间不采取的这一个定向上从旋转轴承释放,可防止闭合盖板的不需要的释放。然而,还存在借助于尤其在其纵向轴向方向上可插入到对应的旋转轴承内的单独销来安装闭合盖板的可能性。
为了达成内部分在外部分内部的轴向稳固,可提供,内部分(特别是与形成第二端壁的端部一起)轴向支承在外部分的挡板。这里,挡板可形成为(例如)并入到外部分的壁内的缺口。
可替代地或此外,也可提供,内部分(特别是在包括第一端壁的端部)形成挡板,外部分,特别是外部分的端部,轴向支承在挡板。轴向稳固的两种可能方式都可以特别简单的方式达成,且不需要任何显著的安装精力。
可进一步优选地提供将外部分与内部分相互固定的套管。此套管尤其可结合在内部分与外部分之间的对应的挡板使用,挡板防止在引入填充装置的纵向定向的方向上在内部分与外部分之间的相对移动,且套管防止在与其相对的方向上的此相对移动。然而,原则上,也可按使套管防止在沿着纵向定向引导的两个方向上的相对移动的方式设计套管。
特别为了简化根据本发明的填充装置的组装,也可提供,可将套管推入到内部分的包括第一端壁的那个端上,内部分与套管之间的闩锁连接是通过以此方式在套管上推动来形成。
此外,可提供,套管与外部分之间的正和/或非正连接可通过使由(例如,金属或塑料的)套管或外部分形成的突出部弯曲来产生。可按可逆或不可逆方式提供突出部的此弯曲。
根据本发明的填充装置可具有本身已知的加错油抑制器(MFI)。抑制加错油的元件可布置于内部分的壳体外部或内部。
此外,根据本发明的填充装置可被设计成接收具体工作流体喷嘴,以用于分接(例如)柴油燃料、汽油燃料或尿素水溶液(也被称为AdBlue)。
此外,可将通风阀集成到根据本发明的填充装置(特别是其内部分)内。
不定冠词(“一”),特别是在专利权利要求书中和在给出专利权利要求的大体解释的以上描述中,应按本身来理解,且不应理解为数字。对应地由此指定的组件因此应被理解为存在至少一次,其有可能存在多次。
以下将参考在附图中示出的示例性实施例更详细地解释本发明,其中:
图1按立体图展示根据本发明的填充装置;
图2按第一侧视图展示填充装置;
图3按第二侧视图展示填充装置;
图4展示沿着图2中的剖平面IV-IV的穿过填充装置的纵向剖面;
图5展示沿着图3中的剖平面V-V的穿过填充装置的纵向剖面;
图6按立体图展示填充装置的内部分;以及
图7按第一侧视图展示内部分。
附图中示出的填充装置包括外部分1、内部分2和用以将外部分1连接到内部分2的套管3。
外部分1被设计为单件的、沿整个圆周闭合的管(例如,金属特别是钢或塑料的管),具有大体上均匀的壁厚度和大体上圆形的环形横截面。从外部分的第一端(可将工作流体喷嘴(未展示)从所述第一端插入到填充装置内)开始,外部分具有接收部分、过渡部分和连接部分。
内部分2被布置于外部分1的接收部分的区域中的内部。外部分1在此接收部分中具有最大(内部和外部)直径。呈外围肩部4的形式的直径的小改变只大致提供于接收部分的中心处。还提供于内部分2的外部上的此直径改变尤其用于将内部分2轴向紧固于外部分1内部。
在过渡部分中,从接收部分的直径开始,向下到连接部分的显著更小的直径,外部分1的直径减小了。
比较短的连接部分具有恒定直径,且用于连接到将填充装置连接到工作流体箱(未展示)的工作流体管(未展示)。
内部分2被设计为单件的塑料注射模制件。其包括第一端壁部分5和第二端壁部分6,和将两个端壁部分5、6相互连接的壳体7。端壁部分5、6中的每一个形成(第一或第二)端壁8、9,在每一情况下,开口提供于端壁8、9内部。两个端壁8、9的开口可在每一情况下借助于闭合盖板10、11闭合,两个闭合盖板10、11在每一情况下借助于弹簧元件(未展示)推进到大体上完全闭合相应开口(特别地,参看图4和图5)的闭合位置内。可(例如)同样地形成为单件的塑料注射模制件的闭合盖板10、11可枢转到这些闭合位置外,其结果为,可将所述盖板移动到开口位置内。闭合盖板10、11的此枢转移动是通过插入工作流体喷嘴来产生,且依靠以下事实来实现:第一端壁8在面向壳体7的一侧上具有第一旋转轴承12,且第二端壁9在背离壳体7的一侧上具有第二旋转轴承13。
旋转轴承12、13在每一情况下是基于两个间隔开的肩部14,其从相应端壁8、9突出且其在每一情况下形成具有圆形横截面的通孔16(特别地,参看图7),在每一情况下形成旋转轴承12、13的两个肩部14的通孔16相互同轴地定向。结果,其界定用于相关联的闭合盖板10、11的旋转轴。闭合盖板10、11在每一情况下形成两个枢轴销15,其同样地在相互同轴定向上布置且其具有基于圆形形状(具有实际上对应于相关联的通孔16的内部直径的外部直径)的横截面,但具有两个平行的平坦部分(参看图7)。这些平坦部分之间的径向间距实际上对应于安装槽17的宽度,安装槽17提供于所有肩部14中,且在每一情况下在关于对应的旋转轴或通孔16的径向方向上延伸。结果,可在平坦部分平行于安装槽17的内侧定向的定向上经由安装槽17将闭合盖板10、11的枢轴销15插入到通孔16内。倘若在填充装置的希望使用期间未达成闭合盖板10、11的对应的定向,且为了从相应闭合位置开始达成这些定向,闭合盖板10、11必须比通过将工作流体喷嘴插入到填充装置内所发生的枢转更进一步。结果,可避免闭合盖板10、11从旋转轴承12、13的不想要的释放。
壳体7形成于来自管状壳体部分18的一个部分中。这导致在两个端壁部分5、6之间的全部长度上延伸的第一个相对大的壳体开口19。管状壳体部分18的深度仅比对应的半径稍大,从而导致大体上对应于壳体7的对应的最大内宽度的第一壳体开口19的宽度。可因此在两部分(部分)模具中生产壳体7,其中脱模通过在大致垂直于由管状壳体部分18的边缘界定的平面的径向方向上移动模具部分来发生。
如果管状壳体部分18将要在两个端壁部分5、6之间的全部长度上延伸,那么由第一端壁8形成的旋转轴承12将构成关于此脱模方向的底切。为了避免这样,壳体7具有在毗连第一端壁8的部分中的第二壳体开口20,结果为,壳体7在此部分中减小到大致平行地延伸的两个对角线相对腹板21。结果,形成壳体7的包括管状壳体部分18的外侧的部分的那个模具部分可向上延伸到由第一端壁8形成的旋转轴承12。因此,关于希望的脱模方向,只有第一旋转轴承12的通孔16和安装槽17构成底切。然而,可通过在模具中集成一或多个滑块来以简单的方式将其生产,而脱模不会由此受到阻碍。
如特别从图4、图5和图7明显的是,第一端壁8的开口在由第一端壁部分5形成的内部分2的那一端的方向上变宽。关于用于工作流体喷嘴的插入方向,因此获得漏斗形锥体,结果为,工作流体喷嘴的前端关于两个端壁8、9中的开口居中,且因此,简化了工作流体喷嘴的插入。
第二端壁部分6在第二端壁9的背离壳体7的一侧上形成在边缘处的外围突起22。依靠此突起22,第二端壁部分6的轴向长度(其沿整个圆周在其全部长度上支撑于外部分1的内侧(且结果,构成在全部长度上的对应的轴承部分30))被有利地延伸,由此改善呈O形环的形式的密封元件23的集成,所述密封元件23布置于在外侧上集成到第二端壁部分6内的外围凹槽中。
呈O形环的形式的密封元件23的对应的集成也提供于第一端壁部分5的轴承部分30中。内部分2同样地沿整个圆周支承于外部分1的内侧上的此轴承部分从壳体7延伸到内部分2的外围肩部24,充当挡板,借助于所述挡板,内部分2到外部分1内的插入受到限制,因为外部分1的对应的端部轴向邻接于其上。
关于可将内部分2插入到外部分1内的那个方向,内部分2与外部分1之间的相对移动受到外围肩部24并且也受到外部分1的肩部4和壳体7的对应的肩部限制。内部分2和外部分1关于彼此在与相对的方向上的相对移动(即,内部分2和外部分1从彼此的释放)受到可从填充装置的第一端插入到内部分2和外部分1上的套管3阻止。这里,多个闩锁连接形成于内部分2与套管3之间,使得伴随着临时的弹性变宽,推动套管3到楔形锁定突起25上,直到锁定突起25啮合套管3的对应的锁定开口26。由金属(且特别是钢)组成且由此易于塑性变形的套管3与外部分1之间的非正和正连接由套管3的多个突出部27达成,为此目的,在填充装置的组装期间,在外部分1的方向上使突出部27弯曲,结果为,其按压外部分1,且关于填充装置的纵向定向,在外部分1的向外弯曲端后啮合(参看图4和图5)。
内部分2的两个端壁部分5、6与在纵向轴向方向上伸展的开口和凹陷一起构成关于为生产壳体7而提供的径向脱模方向的底切。因此,其被提供以在一共四部分模具(适当时,在模具部分中的一或多个中具有额外滑块)中生产单件的内部分2,其中两个中心模具部分被移动分开以用于在径向方向(关于内部分2)上脱模,而在纵向轴向方向(关于内部分2)上将两个端部模具部分移动分开(从彼此和从中心模具部分)。
套管3同样地形成具有开口29的端壁28,套管3的开口29与内部分2的端壁8、9的开口大致同心地定向。
参考符号列表
1 外部分
2 内部分
3 套管
4 肩部
5 第一端壁部分
6 第二端壁部分
7 壳体
8 第一端壁
9 第二端壁
10 第一闭合盖板
11 第二闭合盖板
12 第一旋转轴承
13 第二旋转轴承
14 肩部
15 枢轴销
16 通孔
17 安装槽
18 管状壳体部分
19 第一壳体开口
20 第二壳体开口
21 腹板
22 突起
23 密封元件
24 肩部
25 锁定突起
26 锁定开口
27 突出部
28 端壁
29 开口
30 轴承部分

Claims (20)

1.一种用于工作流体箱的填充装置,包括管状外部分(1),以及接收于所述外部分(1)中且被设计成接收工作流体喷嘴的内部分(2),其特征在于,所述内部分(2)被形成为单件,并且包括具有第一开口的第一端壁(8)和具有第二开口的第二端壁(9),所述第一端壁(8)和所述第二端壁(9)经由壳体(7)相互连接,并且所述壳体(7)提供于所述第一端壁(8)和所述第二端壁(9)之间的全部长度上,所述壳体具有至少两个径向相对的壳体开口(19、20),所述至少两个径向相对的壳体开口的宽度大体上对应于所述壳体(7)的对应的最大内宽度。
2.根据权利要求1所述的填充装置,其特征在于,在所述内部分(2)内部布置至少一个闭合盖板(10、11),所述至少一个闭合盖板(10、11)被推进到使所述第一开口或所述第二开口闭合的闭合位置内,所述闭合盖板(10、11)按以下方式设计:可通过将所述工作流体喷嘴插入到所述内部分(2)内来将其从所述闭合位置枢转到至少部分释放所述第一开口或所述第二开口的开口位置内。
3.根据权利要求2所述的填充装置,其特征在于,第一闭合盖板(10)和第二闭合盖板(11),借助于所述第一闭合盖板(10),可使所述第一端壁(8)的所述第一开口闭合,借助于所述第二闭合盖板(11),可使所述第二端壁(9)的所述第二开口闭合。
4.根据权利要求1所述的填充装置,其特征在于,至少一个密封元件(23),所述至少一个密封元件(23)关于所述填充装置的纵向定向布置于所述壳体(7)外。
5.根据权利要求4所述的填充装置,其特征在于,所述第一端壁(8)为所述内部分(2)的第一端壁部分(5)的一部分,和/或所述第二端壁(9)为所述内部分(2)的第二端壁部分(6)的一部分,所述第一端壁部分(5)和/或所述第二端壁部分(6)沿整个圆周以轴承部分(30)支撑于所述外部分(1)的内侧上。
6.根据权利要求5所述的填充装置,其特征在于,所述外部分(1)被设计成至少在位于所述第一端壁部分(5)与所述第二端壁部分(6)的所述轴承部分(30)之间延伸的部分中沿整个圆周闭合。
7.根据权利要求5所述的填充装置,其特征在于,所述密封元件(23)布置于相关联的所述轴承部分(30)中。
8.根据权利要求5所述的填充装置,其特征在于,所述第一端壁(8)的所述第一开口在所述内部分(2)的由所述第一端壁部分(5)形成的端部的方向上变宽,和/或所述第二端壁(9)在背离所述壳体(7)的一侧上具有在边缘处的外围突起(22)。
9.根据权利要求3所述的填充装置,其特征在于,所述第一端壁(8)在面向所述壳体(7)的一侧上形成用于所述第一闭合盖板(10)的旋转轴承(12),和/或所述第二端壁(9)在背离所述壳体(7)的一侧上形成用于所述第二闭合盖板(11)的旋转轴承(13)。
10.根据权利要求9所述的填充装置,其特征在于,所述第一端壁(8)的所述旋转轴承(12)和/或所述第二端壁(9)的所述旋转轴承(13)按以下方式设计:相关联的所述闭合盖板(10、11)只可以在其在所述闭合位置与所述开口位置之间的枢转移动期间不采取的定向上安装和/或拆下。
11.根据权利要求1所述的填充装置,其特征在于,所述内部分(2)在包括所述第一端壁(8)的端部上形成阻挡件,所述外部分(1)轴向支承所述阻挡件。
12.根据权利要求1所述的填充装置,其特征在于,将所述外部分(1)与所述内部分(2)相互固定的套管(3)。
13.根据权利要求12所述的填充装置,其特征在于,所述套管(3)可被推动到所述内部分(2)的形成所述第一端壁(8)的一端上,所述内部分(2)与所述套管(3)之间的闩锁连接是通过以此方式推动所述套管来形成的。
14.根据权利要求12所述的填充装置,其特征在于,所述套管(3)与所述外部分(1)之间的正和/或非正连接可通过使由所述套管(3)或所述外部分(1)形成的突出部(27)弯曲来产生。
15.一种用于工作流体箱的填充装置,包括:
管状外部分;以及
内部分,所述内部分接收于所述外部分中,使得所述外部分延伸超过所述内部分的后端,并且所述内部分被设计成接收工作流体喷嘴,其中所述内部分被形成为单件,并且包括具有第一开口的第一端和具有第二开口的第二端,所述第一端和所述第二端经由壳体相互连接,并且所述壳体提供于所述第一端和所述第二端之间的全部长度上,所述壳体具有至少两个径向相对的壳体开口,所述至少两个径向相对的壳体开口的宽度大体上对应于所述壳体的对应的最大内宽度。
16.根据权利要求15所述的填充装置,其中:
所述内部分包括具有所述第一端的所述第一开口的第一端壁和具有所述第二端的所述第二开口的第二端壁;以及
所述壳体提供于所述第一端壁和所述第二端壁之间的全部长度上。
17.根据权利要求16所述的填充装置,其中所述内部分是整体部件,所述内部分从超过所述外部分的前端的位置处延伸到接近与所述前端相反的、所述外部分的收缩部分的前端的位置。
18.根据权利要求16所述的填充装置,其中所述内部分的横截面具有垂直于所述内部分的纵向轴线的最大内径,所述最大内径从一个壁到另一个壁大致恒定。
19.根据权利要求18所述的填充装置,其中所述内部分是整体部件,使得所述壁具有以平行方式彼此直接面对的面。
20.根据权利要求16所述的填充装置,其中所述内部分的横截面具有矩形形状的两个部分,所述矩形形状的两个部分的最大内径垂直于所述内部分的纵向轴线,所述最大内径分别在所述矩形形状的两个部分上是恒定的,所述矩形形状的两个部分几乎构成所述第一端壁和所述第二端壁之间的整个空间。
CN201580044029.2A 2014-08-19 2015-06-22 用于流体箱的填充装置 Active CN106573533B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102014111834.0A DE102014111834A1 (de) 2014-08-19 2014-08-19 Einfülleinrichtung für einen Betriebsstofftank
DE102014111834.0 2014-08-19
PCT/US2015/036955 WO2016028379A1 (en) 2014-08-19 2015-06-22 Filling device for a fluid tank

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN106573533A CN106573533A (zh) 2017-04-19
CN106573533B true CN106573533B (zh) 2019-11-05

Family

ID=53511001

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201580044029.2A Active CN106573533B (zh) 2014-08-19 2015-06-22 用于流体箱的填充装置

Country Status (5)

Country Link
US (1) US10625602B2 (zh)
EP (1) EP3183137B1 (zh)
CN (1) CN106573533B (zh)
DE (1) DE102014111834A1 (zh)
WO (1) WO2016028379A1 (zh)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2017210033A (ja) * 2016-05-23 2017-11-30 ヤマハ発動機株式会社 燃料タンク
FR3066728B1 (fr) * 2017-05-29 2020-08-14 Illinois Tool Works Tete de remplissage pour un reservoir de carburant, en particulier d'un vehicule
DE102019120841A1 (de) * 2019-08-01 2021-02-04 Illinois Tool Works Inc. Einfüllstutzen zum einfüllen eines betriebs- oder zusatzstoffes in einen fahrzeugtank mittels einer zapfpistole
US11142063B2 (en) * 2019-08-01 2021-10-12 Illinois Tool Works Inc. Filler neck for filling an operating substance or additive into a vehicle tank by means of a fuel pump nozzle
KR20210073123A (ko) * 2019-12-10 2021-06-18 현대자동차주식회사 캡리스 필러 넥 구조

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101297146A (zh) * 2005-08-30 2008-10-29 福士汽车配套部件责任有限公司 用于媒质管道的连接装置
CN102348569A (zh) * 2009-03-12 2012-02-08 伊利诺斯工具制品有限公司 误加燃料禁止装置
US8950615B2 (en) * 2012-12-28 2015-02-10 Ford Global Technologies, Llc Vehicle fueling apparatus

Family Cites Families (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2002026515A1 (fr) * 2000-09-27 2002-04-04 Toyoda Gosei Co., Ltd. Dispositif d'alimentation en huile d'un reservoir a carburant
US6691750B1 (en) * 2002-11-04 2004-02-17 Stant Manufacturing Inc. Floating nozzle collar for capless filler neck
US6755057B2 (en) * 2002-11-04 2004-06-29 Stant Manufacturing Inc. Dust cover lock system for vehicle filler neck
US6945290B1 (en) * 2004-06-10 2005-09-20 Eaton Corporation Check valve for use in filler tube vapor recirculation system and method of making same
FR2887497B1 (fr) 2005-06-28 2008-09-05 I T W De France Soc Par Action Tete pour tubulure de remplissage en carburant d'un vehicule
US20080022732A1 (en) * 2006-03-20 2008-01-31 Stant Manufacturing Inc. Lockable plug for capless fuel tank filler neck
EP2276644B1 (de) * 2008-05-09 2012-07-18 Gerdes GmbH Stutzenabschluss für einen einfüllstutzen
WO2011053563A1 (en) * 2009-10-30 2011-05-05 Illinois Tool Works Inc. Capless refueling system
DE102011120787A1 (de) 2011-06-29 2013-01-03 Volkswagen Aktiengesellschaft Fehlbetankungsschutzvorrichtung für einen Einfüllstutzen eines Kraftstoffbehälters
TW201414737A (zh) * 2012-07-13 2014-04-16 必治妥美雅史谷比公司 作爲激酶抑制劑之咪唑并三□甲腈
WO2014133813A1 (en) * 2013-02-27 2014-09-04 Illinois Tool Works Inc. Improper fuel nozzle insertion-inhibiting assembly
US9296292B2 (en) * 2013-12-09 2016-03-29 Martinrea Industries, Inc. Capless fuel system
JP6277969B2 (ja) * 2014-05-28 2018-02-14 豊田合成株式会社 給油装置
EP3177532B1 (en) * 2014-08-04 2020-04-15 Stant USA Corp. Filler neck closure assembly
JP6094551B2 (ja) * 2014-09-09 2017-03-15 トヨタ自動車株式会社 燃料タンクの給油部構造
JP2016088218A (ja) * 2014-10-31 2016-05-23 トヨタ自動車株式会社 燃料タンクの給油部構造

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101297146A (zh) * 2005-08-30 2008-10-29 福士汽车配套部件责任有限公司 用于媒质管道的连接装置
CN102348569A (zh) * 2009-03-12 2012-02-08 伊利诺斯工具制品有限公司 误加燃料禁止装置
US8950615B2 (en) * 2012-12-28 2015-02-10 Ford Global Technologies, Llc Vehicle fueling apparatus

Also Published As

Publication number Publication date
WO2016028379A1 (en) 2016-02-25
DE102014111834A1 (de) 2016-02-25
EP3183137B1 (en) 2020-04-29
EP3183137A1 (en) 2017-06-28
US20170274761A1 (en) 2017-09-28
CN106573533A (zh) 2017-04-19
US10625602B2 (en) 2020-04-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN106573533B (zh) 用于流体箱的填充装置
CN100501194C (zh) 差速器壳体
EP3015716B1 (en) Compressor structure for turbochargers
EP3121487A1 (en) Baffle plate for differential device
CN105378259A (zh) 新鲜空气系统
CN108622210A (zh) 加注口颈外壳装置
CN102459796B (zh) 铰链阻尼器组件
CN108730754B (zh) 高压容器
US10704709B2 (en) Variations of fluid opening geometry for rotary valve body
CN105793159A (zh) 用于为推进组件保留排出流体的装置
US9493142B2 (en) Link
US20200269682A1 (en) Vehicle fuel inlet port structure
US6524085B2 (en) Venting arrangement for a surface washer pump
DE102013011458A1 (de) Verdichtergehäuse eines Radialverdichters
US8834031B2 (en) Shaft penetration of a housing of an internal combustion engine and bearing of a shaft penetration
EP3561230A3 (en) Spiral cooling flow cavities for gas turbine engine components
US10017052B2 (en) Fuel inlet
EP3164602B1 (en) Overflow valve for a fuel feed system and method for production of such a valve
CN205532749U (zh) 凸轮轴调相器及凸轮轴调相系统
US11448211B2 (en) Oil pump including gap between flange portion of tubular core and flange-opposing portion of resin housing
KR100523681B1 (ko) 자동차용 탱크와 이 탱크용 플랜지
EP3647583A1 (en) Rail for high-pressure direct injection
KR102114063B1 (ko) 포트형 내장체가 설치된 플라스틱 탱크
CN205001173U (zh) 一种应用于燃油泵总成的调压阀安装结构
DE102012211375A1 (de) Abgasturbolader

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant