CN106543571A - 一种铁路钢轨用橡胶垫板及其制备方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种铁路钢轨用橡胶垫板及其制备方法，由以下重量份的原料组成：三元乙丙橡胶85‑95份、丁腈橡胶20‑35份、高耐磨炭黑22‑30份、滑石粉16‑22份、伊利石粉8‑15份、硫化剂DCP 0.5‑2.5份、石蜡油2‑5份、纳米氧化锌3‑6份、硬脂酸0.5‑2份、葵二酸二辛脂1.5‑5份、粘合剂RH 2‑5份、防老剂RD 1‑4份、防老剂4010NA 1‑4份、二乙基二硫代氨基甲酸锌0.5‑3份；本发明的橡胶垫板使用寿命长，具有优异的耐老化性能、使用环境范围广，绝缘性能好，电阻大，安全性能可靠。

Description

一种铁路钢轨用橡胶垫板及其制备方法
技术领域
本发明属于橡胶材料技术领域，具体涉及一种铁路钢轨用橡胶垫板及其制备方法。
背景技术
现代铁路运行模式是以高速、高密度为基本模式，这种模式需要铁路提供良好的稳定性和合理的路线弹性，并具备少维修的特点。因此，铁路的基础向刚性化发展，钢轨向重型化发展，这趋势要求线路提供更好的弹性。铁路钢轨用橡胶垫板安装在钢轨和混凝土枕轨之间，主要起减震和绝缘作用，减轻列车行驶引起的钢轨和枕轨的振动及相互冲击，使钢轨与轨枕绝缘，保证联络信号在钢轨中的传送。但是在在长期承载力的情况下，垫板的减震、承载等方面的性能将会逐渐地降低，并且容易老化、磨损，严重降低了减震的效果，甚至会出现开裂、破碎的现象，使用寿命短。
发明内容
本发明的目的是提供一种低动静刚度比且具有优异的绝缘性能和耐老化性能的铁路钢轨用橡胶垫板及其制备方法。
为了实现本发明的目的，采用如下技术方案：
一种铁路钢轨用橡胶垫板，由以下重量份的原料组成：
优选地，由以下重量份的原料组成：
优选地，由以下重量份的原料组成：
进一步地，一种铁路钢轨用橡胶垫板的制备方法，包括以下步骤：
(1)分别称取相应重量份的各原料；
(2)将三元乙丙橡胶和丁腈橡胶加入到密炼机进行塑炼，加热温度为95-115℃，以60-80r/min的搅拌速度塑炼8-12min；
(3)将步骤(2)塑炼好的胶料和其它剩余原料加入到开炼机内，待胶料混合均匀后，打三角包5次，调整辊距为2.5mm，出片；
(4)将步骤(3)制得的胶片放入硫化机的模具内硫化成型，硫化度为160-180℃，硫化压力为15-20MPa，硫化时间为10-15min；
(5)完成硫化后开模取出产品，剪裁废边，检验，包装入库。
本发明的有益效果：
本发明的橡胶垫板以三元乙丙橡胶和丁腈橡胶为基料，采用癸二酸二辛酯作为增塑剂，增塑效率高、挥发性低，既具有优良的耐寒性，又有较好的耐热性、耐光性和电绝缘性，且对橡胶的硫化无影响；癸二酸二辛酯增塑剂的使用，能增加橡胶分子柔性，降低分子间的作用力，提高橡胶的耐寒性；添加高耐磨炭黑和滑石粉提高垫板的绝缘性能；填料采用滑石粉和伊利石粉，分散在橡胶中，在橡胶基体中相互隔离，消弱了单一粉体形成的网络结构，降低橡胶垫板的动静刚度比；本发明的橡胶垫板使用寿命长，具有优异的耐老化性能、使用环境范围广，绝缘性能好，电阻大，安全性能可靠。
具体实施方式
下面对本发明的实施例作详细说明，本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。
实施例1
一种铁路钢轨用橡胶垫板，由以下重量份的原料组成：三元乙丙橡胶85份、丁腈橡胶20份、高耐磨炭黑22份、滑石粉16份、伊利石粉8份、硫化剂DCP 0.5份、石蜡油2份、纳米氧化锌3份、硬脂酸0.5份、葵二酸二辛脂1.5份、粘合剂RH 2份、防老剂RD 1份、防老剂4010NA1份、二乙基二硫代氨基甲酸锌0.5份；
一种铁路钢轨用橡胶垫板的制备方法，包括以下步骤：
(1)分别称取相应重量份的各原料；
(2)将三元乙丙橡胶和丁腈橡胶加入到密炼机进行塑炼，加热温度为95℃，以60r/min的搅拌速度塑炼8min；
(3)将步骤(2)塑炼好的胶料和其它剩余原料加入到开炼机内，待胶料混合均匀后，打三角包5次，调整辊距为2.5mm，出片；
(4)将步骤(3)制得的胶片放入硫化机的模具内硫化成型，硫化度为160℃，硫化压力为15MPa，硫化时间为10min；
(5)完成硫化后开模取出产品，剪裁废边，检验，包装入库。
实施例2
一种铁路钢轨用橡胶垫板，由以下重量份的原料组成：三元乙丙橡胶95份、丁腈橡胶35份、高耐磨炭黑30份、滑石粉22份、伊利石粉15份、硫化剂DCP 2.5份、石蜡油5份、纳米氧化锌6份、硬脂酸2份、葵二酸二辛脂5份、粘合剂RH 5份、防老剂RD 4份、防老剂4010NA 4份、二乙基二硫代氨基甲酸锌3份；
一种铁路钢轨用橡胶垫板的制备方法，包括以下步骤：
(1)分别称取相应重量份的各原料；
(2)将三元乙丙橡胶和丁腈橡胶加入到密炼机进行塑炼，加热温度为115℃，以80r/min的搅拌速度塑炼12min；
(3)将步骤(2)塑炼好的胶料和其它剩余原料加入到开炼机内，待胶料混合均匀后，打三角包5次，调整辊距为2.5mm，出片；
(4)将步骤(3)制得的胶片放入硫化机的模具内硫化成型，硫化度为180℃，硫化压力为20MPa，硫化时间为15min；
(5)完成硫化后开模取出产品，剪裁废边，检验，包装入库。。
实施例3
一种铁路钢轨用橡胶垫板，由以下重量份的原料组成：三元乙丙橡胶88份、丁腈橡胶25份、高耐磨炭黑25份、滑石粉18份、伊利石粉9份、硫化剂DCP 1.5份、石蜡油3份、纳米氧化锌4份、硬脂酸1.5份、葵二酸二辛脂2.5份、粘合剂RH 3份、防老剂RD 2份、防老剂4010NA2份、二乙基二硫代氨基甲酸锌2份；
一种铁路钢轨用橡胶垫板的制备方法，包括以下步骤：
(1)分别称取相应重量份的各原料；
(2)将三元乙丙橡胶和丁腈橡胶加入到密炼机进行塑炼，加热温度为100℃，以70r/min的搅拌速度塑炼10min；
(3)将步骤(2)塑炼好的胶料和其它剩余原料加入到开炼机内，待胶料混合均匀后，打三角包5次，调整辊距为2.5mm，出片；
(4)将步骤(3)制得的胶片放入硫化机的模具内硫化成型，硫化度为170℃，硫化压力为18MPa，硫化时间为12min；
(5)完成硫化后开模取出产品，剪裁废边，检验，包装入库。
实施例4
一种铁路钢轨用橡胶垫板，由以下重量份的原料组成：三元乙丙橡胶90份、丁腈橡胶32份、高耐磨炭黑28份、滑石粉20份、伊利石粉12份、硫化剂DCP 2份、石蜡油4份、纳米氧化锌5份、硬脂酸1.5份、葵二酸二辛脂4份、粘合剂RH 4份、防老剂RD 3份、防老剂4010NA 3份、二乙基二硫代氨基甲酸锌2.5份；
一种铁路钢轨用橡胶垫板的制备方法，包括以下步骤：
(1)分别称取相应重量份的各原料；
(2)将三元乙丙橡胶和丁腈橡胶加入到密炼机进行塑炼，加热温度为110℃，以75r/min的搅拌速度塑炼10min；
(3)将步骤(2)塑炼好的胶料和其它剩余原料加入到开炼机内，待胶料混合均匀后，打三角包5次，调整辊距为2.5mm，出片；
(4)将步骤(3)制得的胶片放入硫化机的模具内硫化成型，硫化度为180℃，硫化压力为15MPa，硫化时间为15min；
(5)完成硫化后开模取出产品，剪裁废边，检验，包装入库。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种铁路钢轨用橡胶垫板，其特征在于，由以下重量份的原料组成：
2.根据权利要求1所述的一种铁路钢轨用橡胶垫板，其特征在于，由以下重量份的原料组成：
3.根据权利要求1所述的一种铁路钢轨用橡胶垫板，其特征在于，由以下重量份的原料组成：
4.一种铁路钢轨用橡胶垫板的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：
(1)分别称取相应重量份的各原料；
(2)将三元乙丙橡胶和丁腈橡胶加入到密炼机进行塑炼，加热温度为95-115℃，以60-80r/min的搅拌速度塑炼8-12min；
(3)将步骤(2)塑炼好的胶料和其它剩余原料加入到开炼机内，待胶料混合均匀后，打三角包5次，调整辊距为2.5mm，出片；
(4)将步骤(3)制得的胶片放入硫化机的模具内硫化成型，硫化度为160-180℃，硫化压力为15-20MPa，硫化时间为10-15min；
(5)完成硫化后开模取出产品，剪裁废边，检验，包装入库。
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