CN106542747A - 一种汽车玻璃亲水涂膜的制备方法 - Google Patents

一种汽车玻璃亲水涂膜的制备方法 Download PDF

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Abstract

一种汽车玻璃亲水涂膜的制备方法,属于材料制备领域,其特征在于包括如下步骤:取硅溶胶,升温滴加HPA;滴加完成后再保温搅拌;(2)转入旋转蒸发器中,减压反应并除去水分,反应后得杂化溶胶;(3)向杂化溶胶中加入HDDA和1,1‑二甲基‑1‑羟基苯乙酮再加入正丙醇稀释,搅拌均匀后得到紫外光固化涂料液;(4)将玻璃表面超声清洗,浸入氯化亚锡处理,烘干备用;(5)将涂料液喷涂在玻璃表面,自然流平,放入紫外光固化箱中固化成膜。通过对传统工艺的改进合成硅溶胶‑丙烯酸羟丙酯杂化溶胶,采用紫外固化工艺,制备了超亲水汽车玻璃涂层。该方法工艺简单、膜层优良,适合于现有汽车玻璃加工的工业化生产工艺。

Description

一种汽车玻璃亲水涂膜的制备方法
技术领域
本发明属于材料制备领域,尤其涉及一种汽车玻璃亲水涂膜的制备方法。
背景技术
传统的汽车玻璃是由高品质浮法玻璃原片经过切割、磨边、印刷、热处理成型加工而成。水在普通汽车玻璃表面形成25度左右接触角,由于水珠对光的折射,常常使司机在下雨的情况下,无法透过玻璃看清前面的物体。同时,由于汽车经常暴露在室外,容易受粉尘的影响,玻璃表面更容易沾上很多不易清除的污垢,影响安全性能。
在普通汽车玻璃产品表面涂覆一层超亲水薄膜,当水接触到玻璃涂膜表面时,会迅速铺展,形成均匀的水膜,因此不会影响司机的视线。水膜在重力作用下流走时还能有效带走污渍,从而保持了玻璃的清洁。这就是汽车玻璃超亲水涂膜的概念。物体表面的亲水性能与表面的结构与液体的性质密切相关,液体对固体的润湿程度体现为液体对固体的接触角大小,研究表明如果接触角小于90度,可定义物质表面是亲水的小于5度,可认为表面是超亲水的。
目前,汽车超亲水涂膜的制备主要有化学气相沉积法、物理气相沉积法和溶胶凝胶法等。化学气相沉积法及物理气相沉积法设备价格昂贵,成本较高,而溶胶凝胶法制备超亲水涂膜中后处理过程需要高温烧结,影响了汽车玻璃的热加工性能。
发明内容
本发明旨在解决上述问题,提供一种汽车玻璃亲水涂膜的制备方法。
本发明的技术方案为:
一种汽车玻璃亲水涂膜的制备方法,其特征在于包括如下步骤:
(1)取50mL硅溶胶,升温至35℃,边搅拌边用滴液漏斗滴加HPA;滴加完成后再30℃保温搅拌1h;
(2)转入旋转蒸发器中,在40℃下减压反应并除去水分,体系真空度为0.096MPa,反应2h后得杂化溶胶;
(3)向杂化溶胶中加入HDDA0.24g和1,1-二甲基-1-羟基苯乙酮0.06g,再加入正丙醇稀释,搅拌均匀后得到紫外光固化涂料液;
(4)将玻璃表面用稀盐酸清洗,接着超声清洗,随后浸入氯化亚锡处理,在干燥箱中烘干备用;
(5)将涂料液喷涂在玻璃表面,自然流平,随后放入紫外光固化箱中固化成膜。
本发明所述的汽车玻璃亲水涂膜的制备方法,所述硅溶胶的质量分数为30%。
本发明所述的汽车玻璃亲水涂膜的制备方法,所述紫外光固化灯功率为1kW,紫外光波长为365nm,照射3min。
本发明所述的汽车玻璃亲水涂膜的制备方法,所述滴液漏斗的滴加速度为1.5mL/min。
本发明所述的汽车玻璃亲水涂膜的制备方法,所述玻璃在涂装时与水平面成45°。
本发明的技术效果在于:
本发明所述汽车玻璃亲水涂膜的制备方法,通过对传统工艺的改进合成硅溶胶-丙烯酸羟丙酯杂化溶胶,采用紫外固化工艺,制备了超亲水汽车玻璃涂层。该方法工艺简单、膜层优良,适合于现有汽车玻璃加工的工业化生产工艺。
具体实施方式
实施例1
一种汽车玻璃亲水涂膜的制备方法,其特征在于包括如下步骤:
(1)取50mL硅溶胶,升温至35℃,边搅拌边用滴液漏斗滴加HPA;滴加完成后再30℃保温搅拌1h;
(2)转入旋转蒸发器中,在40℃下减压反应并除去水分,体系真空度为0.096MPa,反应2h后得杂化溶胶;
(3)向杂化溶胶中加入HDDA0.24g和1,1-二甲基-1-羟基苯乙酮0.06g,再加入正丙醇稀释,搅拌均匀后得到紫外光固化涂料液;
(4)将玻璃表面用稀盐酸清洗,接着超声清洗,随后浸入氯化亚锡处理,在干燥箱中烘干备用;
(5)将涂料液喷涂在玻璃表面,自然流平,随后放入紫外光固化箱中固化成膜。
本发明所述的汽车玻璃亲水涂膜的制备方法,所述硅溶胶的质量分数为30%。
本发明所述的汽车玻璃亲水涂膜的制备方法,所述紫外光固化灯功率为1kW,紫外光波长为365nm,照射3min。
本发明所述的汽车玻璃亲水涂膜的制备方法,所述滴液漏斗的滴加速度为1.5mL/min。
本发明所述的汽车玻璃亲水涂膜的制备方法,所述玻璃在涂装时与水平面成45度。硅溶胶与HPA的比值对薄膜性能影响很大。随着硅溶胶:HPA值R的变化。薄膜亲水性能、均匀性及外观均发生变化。紫外同化时。HDDA的两个双键打开,与丙烯酸羟丙酯交联,HDDA的量足以与全部丙烯酸羟丙酯交联。硅溶胶与HPA的比值发生变化时,过量的丙烯酸羟丙酯可能与HDDA交联,产生覆盖作用。尺值增加时。接触角降低,亲水性提高,同时区域接触角变化牢降低;R值减小时,覆盖作用增加,接触角提高,亲水性降低,同时区域接触角变化率增加。R等于0.1时,颗粒较少、外观均匀、接触角4.5度。
在杂化溶胶中,Si-O-Si结构属于硬嵌段,而体系中存在的丙烯酸酯基团是软嵌段。用铅笔划痕硬度仪对薄膜进行硬度试验,结果发现,随着酸性硅溶胶含量的增加,体系中硅羟基自缩合的几率增加,形成Si-O-Si的结构增加。体系中硬嵌段含量增加,薄膜硬度提高。R等于0.1时硬度达到5H。
在杂化溶胶制备过程中,硅溶胶中的二氧化硅溶胶粒子除了通过Si-OH基封与HPA中的羟基缩合而以共价键连接丙烯酸酯基团外,还可能发生溶胶粒子间自缩合形成新的Si-O-Si链连接。随着反应温度的提高,薄膜表面颗粒产生二氧化硅溶胶粒子聚集越来越多,粒径大到一定程度时,便无法再与丙烯酸酯单体互溶,涂到玻璃表面卜.就与涂膜液体系分相,以颗粒的形式存在于薄膜中。杂化溶胶制备过程巾荇温度越高,会导致Si-OH的缩合反应加剧,所得杂化薄膜颗粒越多,这与实际结果一致。因此,杂化溶胶制备过程中要控制反应在较低温度下进行,以免硅溶胶二氧化硅溶胶粒子大苗缩合,既降低了杂化薄膜的亲水性,又导致薄膜表面颗粒增多。用铅笔划痕硬度仪对薄膜进行硬度试验发现,杂化溶胶薄膜的硬度与硅含鼍变化有关,与反应温度无关。
胶体粒子的粒径为20-30 nm,以硅氧烷链接的方式聚集,在杂化溶胶制备过程中,硅溶胶中的二氧化硅溶胶粒子通过Si-OH基团与HPA中的羟基缩合以共价键连接丙烯酸酯基团。而Si-OH基团与HPA中的羟基缩合过程中丙烯酸羟丙酯剩余部分可通过与HDDA聚合形成聚合物,以该聚合物为基底可牢固地结合在玻璃表面。与此同时,硅溶胶中剩余的Si-OH基团又能自缩合成新的Si-O-Si链接.形成二氧化硅相互交联的表面网络结构。这些带有大量羟基的二氧化硅纳米微粒正是涂膜亲水性的根本。
当硅溶胶与HPA配比尺小于0.1时就可能造成表面杂化二氧化硅微粒铺展不全,部分聚合物会暴露在表面,从而就会使表面的亲水性大大下降。当硅溶胶与HPA接支改性过程中反应温度过高时,会使硅溶胶粒子间过度自缩合。这样制备的涂膜表面也会有聚合物裸露,会使表面的亲水性下降。这两种情况在涂膜制备时都是应该避免的。
薄膜的亲水性可由滴在薄膜上水滴的铺展情况来反映。在硅溶胶与HPA比例R等于0.1时,所制备的杂化薄膜表现出超亲水性,接触角4.5。水滴在该亲水薄膜上几乎完全铺展。原片玻璃经过切割、磨边、印刷、对式烘弯、夹PVB高温高压、修边清洗后,再在其表面喷涂杂化溶胶,流平后紫外固化。该方法在玻璃完全成型后再进行冷加工,不破坏玻璃原有内在性能,加工工艺简单,适合工业化生产。

Claims (5)

1.一种汽车玻璃亲水涂膜的制备方法,其特征在于包括如下步骤:
(1)取50mL硅溶胶,升温至35℃,边搅拌边用滴液漏斗滴加HPA;滴加完成后再30℃保温搅拌1h;
(2)转入旋转蒸发器中,在40℃下减压反应并除去水分,体系真空度为0.096MPa,反应2h后得杂化溶胶;
(3)向杂化溶胶中加入HDDA 0.24g和1,1-二甲基-1-羟基苯乙酮0.06g,再加入正丙醇稀释,搅拌均匀后得到紫外光固化涂料液;
(4)将玻璃表面用稀盐酸清洗,接着超声清洗,随后浸入氯化亚锡处理,在干燥箱中烘干备用;
(5)将涂料液喷涂在玻璃表面,自然流平,随后放入紫外光固化箱中固化成膜。
2.根据权利要求1所述的汽车玻璃亲水涂膜的制备方法,其特征在于:所述硅溶胶的质量分数为30%。
3.根据权利要求1所述的汽车玻璃亲水涂膜的制备方法,其特征在于:所述紫外光固化灯功率为1kW,紫外光波长为365nm,照射3min。
4.根据权利要求1所述的汽车玻璃亲水涂膜的制备方法,其特征在于:所述滴液漏斗的滴加速度为1.5mL/min。
5.根据权利要求1所述的汽车玻璃亲水涂膜的制备方法,其特征在于:所述玻璃在涂装时与水平面成45°。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108126746A (zh) * 2017-12-14 2018-06-08 浙江大学 一种用于杀菌消毒的玻璃窗光热催化涂膜及其制备和应用

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