CN106541660A - 用于无纺装饰面板的方法和装置 - Google Patents

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Abstract

提供一种形成装饰面板的方法。该方法包括以下步骤：将无纺材料的垫置于热压头中；将材料加热到预定温度；将装饰膜施加到加热后的材料的第一表面以形成双层式层压件；将双层式层压层置于工具的腔室内以使装饰膜面向腔室；加热该腔室；以及将热塑性树脂注射入该工具中以使该热塑性树脂附着到该材料的第二表面，第二表面与第一表面相反。

Description

用于无纺装饰面板的方法和装置
技术领域
本发明涉及用于形成无纺装饰面板的方法和装置以及由该方法所形成的装饰面板。尤其是，本发明涉及形成用于汽车内部装饰面板的方法和装置。
背景技术
尽管在车辆中使用了很多零部件，但是近来工业需求已经集中在车辆的轻量化。与车辆轻量化有关的一个领域是车辆内饰领域，车辆内饰中包含多个大的内饰基板。
相应地，希望提供一种美观的车辆内部装饰件，同时还能够提供所需的结构完整性和耐久性。
发明内容
提供一种形成装饰面板的方法。该方法包括：将无纺材料的垫置于热压头中；将无纺垫加热到预定温度；将装饰膜施加到加热后的无纺垫的第一表面以形成双层式层压件；加热成型模的腔室；将该双层式层压件置入该成型模的腔室内；将该双层式层压件模压成形；以及将热塑性树脂注射入该成型模内以使热塑性树脂附着到该无纺垫的第二表面的一部分，该第二表面与该第一表面相反。
替代性的方法包括：将无纺材料的垫置入热压头中；将该无纺垫加热到预定温度；将装饰膜插入成型模的腔室中，加热该成型模的腔室；将加热后的无纺垫自加热的平压头处移除并插入到成型模的半部和装饰膜之间以使无纺垫的第一表面与装饰膜接触；将该膜和无纺材料模压成形；以及将热塑性树脂注射入成型模内以使热塑性树脂附着到材料的第二表面的一部分，第二表面与第一表面相反。
作为上述的一个或多个特征的补充，或者作为上述实施例中任一个的替代，该装饰面板可以是车辆内饰的一部分。
作为上述的一个或多个特征的补充，或者作为上述实施例中任一个的替代，经由辊系统的接触辊将该装饰膜施加到该材料。
作为上述的一个或多个特征的补充，或者作为上述实施例中任一个的替代，在加载加热后的无纺垫同时或之前，手工地或通过自动穿梭系统将该装饰膜加载到两个成型模半部之间。
作为上述的一个或多个特征的补充，或者作为上述实施例中任一个的替代，该装饰膜可以是带穿孔的。
作为上述的一个或多个特征的补充，或者作为上述实施例中任一个的替代，该装饰膜可以是层压到泡沫层的热塑性烯烃层。
作为上述的一个或多个特征的补充，或者作为上述实施例中任一个的替代，该装饰膜可以是热塑性烯烃。
作为上述的一个或多个特征的补充，或者作为上述实施例中任一个的替代，利用顺序阀浇注、发泡剂或其它流动增强剂来限制热塑性树脂的注射压力以明显减小注射压力。
作为上述的一个或多个特征的补充，或者作为上述实施例中任一个的替代，致动且侧向推进工具的边缘处理滑块以精修正在形成的部件的外围边缘。
作为上述的一个或多个特征的补充，或者作为上述实施例中任一个的替代，预定的无纺垫的预加热温度可以在200-210摄氏度的范围内。
作为上述的一个或多个特征的补充，或者作为上述实施例中任一个的替代，由带有上述特征中的任一个的方法所形成的装饰件。
在另一个实施例中，提供一种形成装饰面板的方法。该方法包括以下步骤：将无纺材料的垫置于热压头中；将材料加热到预定温度；将热塑性面覆层施加到成型模的腔室内；加热腔室；将材料置于腔室内以使材料的第一表面附着到热塑性面覆层；闭合工具；以及将热塑性树脂注射入工具内以使热塑性树脂附着到材料的第二表面的一部分，第二表面与第一表面相反。
作为上述的一个或多个特征的补充，或者作为上述实施例中任一个的替代，该装饰面板可以是车辆内饰的一部分。
作为上述的一个或多个特征的补充，或者作为上述实施例中任一个的替代，将该面覆层喷入腔室内。
作为上述的一个或多个特征的补充，或者作为上述实施例中任一个的替代，利用顺序阀浇注、发泡剂或其它流动增强剂来限制热塑性树脂的注射压力以明显减小注射压力。
作为上述的一个或多个特征的补充，或者作为上述实施例中任一个的替代，致动且侧向推进工具的边缘处理滑块以精修正在形成的部件的外围边缘。
作为上述的一个或多个特征的补充，或者作为上述实施例中任一个的替代，预定的无纺垫的预加热温度可以在200-210摄氏度的范围内。
作为上述的一个或多个特征的补充，或者作为上述实施例中任一个的替代，由带有上述特征中的任一个的方法所形成的装饰件。
在又一个实施例中，提供一种装饰面板。该装饰面板具有：无纺材料的垫；装饰膜,装饰膜被施加到加热后的材料的第一表面以形成双层式层压件；以及热塑性树脂，热塑性树脂被紧固到材料的第二表面的一部分，第二表面与第一表面相反
作为上述的一个或多个特征的补充，或者作为上述实施例中任一个的替代，该装饰面板可以是车辆内饰的一部分。
作为上述的一个或多个特征的补充，或者作为上述实施例中任一个的替代，该装饰膜可以是带穿孔的。
作为上述的一个或多个特征的补充，或者作为上述实施例中任一个的替代，该装饰面板可以是车门的一部分。
此外，针对现有的至少一些问题，本发明提供面板、装饰面板和系统的多个实施例。
实施例1.一种面板，包括：
具有第一表面和相反的第二表面的无纺垫；
装饰膜，其借助于加热压头接合至该第一表面以形成双层式层压件，其中所述无纺垫在与装饰膜接合之前被加热到预定温度；以及
通过将热塑性树脂注射入成型模而与该双层式层压件一起形成的构件，所述构件被接合至所述第二表面。
实施例2.根据实施例1所述的面板，所述装饰膜包括层压到泡沫层的热塑性烯烃层。
实施例3.根据实施例2所述的面板，所述装饰膜具有0.6毫米至4.7毫米的厚度。
实施例4.根据实施例1所述的面板，所述装饰膜是热塑性烯烃。
实施例5.根据实施例1至4之一所述的面板，所述面板包括至少一个由成型模中的边缘处理滑块形成的边缘。
实施例6.根据实施例1至5之一所述的面板，所述预定温度在200至210摄氏度之间。
实施例7.根据实施例1至6之一所述的面板，所述构件包括接合至所述双层式层压件的第一侧和与该第一侧相反的第二侧。
实施例8.根据实施例7所述的面板，所述构件包括在所述第二侧上的附接结构。
实施例9.根据实施例7或8所述的面板，所述构件包括在所述第二侧上的加强肋。
实施例10.根据实施例1至9之一所述的面板，所述装饰膜包括接合至所述无纺垫的非展示表面以及与该非展示表面相反的展示表面，所述展示表面具有光泽面。
实施例11.根据实施例1至10之一所述的面板，还包括接合至与所述装饰膜相反的无纺垫侧面的仅有聚合物的第二无纺垫。
实施例12.根据实施例1至11之一所述的面板，所述装饰膜具有0.1至1.1毫米的厚度。
实施例13.根据实施例1至12之一所述的面板，所述装饰膜还包括穿孔。
实施例14.一种装饰面板，包括根据实施例1-13之一所述的面板。
实施例15.一种控制台，包括根据实施例1-13之一所述的面板。
实施例16.一种门，包括根据实施例1-13之一所述的面板。
实施例17.一种车辆，包括根据实施例1-13之一所述的面板。
实施例18.一种装饰面板,包括：
无纺材料垫；
装饰膜,装饰膜被施加到被加热的材料的第一表面以形成双层式层压件；以及
热塑性树脂，热塑性树脂被紧固到所述材料的第二表面，所述第二表面与所述第一表面相反。
实施例19.根据实施例18所述的装饰面板，所述装饰面板是车辆内饰的一部分。
实施例20.根据实施例19所述的装饰面板，所述装饰膜是带穿孔的。
实施例21.根据实施例20所述的装饰面板，所述装饰面板是车门的一部分。
实施例22.一种用于形成面板的系统，所述系统包括：
被构造成接纳无纺垫并且加热无纺垫至预定温度的加热压头，所述加热压头进一步被构造成接合装饰膜至无纺垫的第一表面以形成双层式层压件；
用于将所述装饰膜在接合前施加到无纺垫的机构；以及
具有腔室的成型模，该腔室被构造成接纳双层式层压件的装饰膜表面，该成型模进一步被构造成接纳热塑性树脂以在无纺垫的与第一表面相反的第二表面上形成构件。
实施例23.根据实施例22所述的系统，用于施加的所述机构包括辊系统的接触辊。
实施例24.根据实施例22所述的系统，用于施加的所述机构还包括供应筒，该供应筒被构造成接纳有装饰膜卷。
实施例25.根据实施例22所述的系统，用于施加的所述机构包括用于在所述腔室或无纺材料上施加热塑性喷涂的机构。
实施例26.根据实施例22至25之一所述的系统，所述成型模被构造成加热所述第一表面附近的所述腔室。
实施例27.根据实施例22至26之一所述的系统，所述腔室包括带纹理的腔室。
实施例28.根据实施例22至27之一所述的系统，所述成型模包括被布置成接合所述面板的外周边缘的可移动的边缘处理滑块。
实施例29.根据实施例22至28之一所述的系统，所述成型模还包括顺序阀浇注装置。
实施例30.根据实施例28所述的系统，所述成型膜被进一步构造成利用顺序阀浇注装置、发泡剂或流动增强剂来减小注射压力。
实施例31.根据实施例22至28之一所述的系统，所述加热压头被构造成加热所述无纺垫至200至210摄氏度。
附图说明
在如下实施例的说明中仅以示例的方式示出了其它的特征、有益效果和细节，该说明参考如下如图：
图1-10示出了根据本公开的一个非限定的实施例中的用于形成装饰性装饰面板的方法和装置；以及
图11-20示出了根据本公开的另一个非限定的实施例中的用于形成装饰性装饰面板的方法和装置；以及
图21-30示出了根据本公开的又一个非限定的实施例中的用于形成装饰性装饰面板的方法和装置。
尽管在附图中示出了本发明的不同的实施例和特征，并不必然按规定比例绘制附图且可以将某些特征放大以阐明和解释本发明的示例性的实施例。在此提出的示例以一种方式阐明了本发明的多个方面，且该示例并不意图构造成以任何方式来限制本发明的范围。
具体实施例
现在转到附图，在可能的程度上，在不同的附图中利用类似的附图标记来标识类似的部件，在图1-10中，可以看出呈现了根据本公开的一个非限定的实施例中的用于形成装饰性装饰面板的方法和装置。根据本发明的不同实施例，提供直接经由压制/注射加工精加工第一表面的方法。同样地，现在仅需的二次加工和工序仅是为了局部喷覆和最后的组装操作。
在一个实施例中，使用热塑性烯烃装饰膜(诸如热塑性聚烯烃密实片)来实现产品或者装饰件的坚硬的、有纹理的表面的精加工。在第一步中，在炉中将无纺垫12加热(经由接触或者红外线(IR))到合适的工艺温度，该温度例如可以是200-210摄氏度，当然，大于或者小于上述范围的温度也应视为在本发明的多个实施例的范围内。在一个实施例中，垫12的纤维可以是天然的或者人造的，并且在一个实施例中，可以是两者的组合，该纤维具有高的长宽比及适于加工成垫的特性。纤维种类的一些非限定性的示例可以是聚丙烯、聚酯、洋麻、大麻、亚麻、黄麻、剑麻、玻璃和碳纤维。在加热前，无纺垫可以具有5至25mm或7至20mm的厚度。在加热前，无纺垫可以具有600到2500克每平方米(g/m2),或者700到2000克每平方米(g/m2)的面密度。
在图1中示出的一个实施例中，将无纺材料或者垫12置于接触式热压头的一对板14之间或者炉16中。在图2中，闭合压头并加热材料12。
一旦将材料12加热到期望的温度，将它自压头16处移除并将装饰膜18施加到加热后的无纺垫12。在一个实施例中，可通过接触辊20或者辊系统22来施加层，该系统具有接触辊20和装饰膜18的供应筒。在一个实施例中，膜18可以是带穿孔以有助于在形成期间释放在膜18和无纺材料12间存留的空气或者气体。
在一些实施例中，装饰膜18为热塑性烯烃(诸如热塑性聚烯烃密实片)来实现产品或者装饰件的坚硬的、有纹理的表面的精加工。装饰膜可具有0.1到1.1毫米、或0.2到0.7毫米、或者0.2到0.5毫米的厚度。
在一些实施例中，装饰膜18是层压到泡沫层的热塑性烯烃层。厚度可以是0.6毫米到4.7毫米。
至少如图5-8中所示，将包覆有膜18的无纺材料12视为双层式层压件26，然后将双层式层压件转移到压制/注射工具28。将加热后的带包覆膜层的无纺层26置于工具28的两个互补的半部30之间。在一个实施例中，加热两个半部30中的一个半部的模具腔室32。工具28半部30的被加热的腔室在部件的展示表面(诸如，层18)附近被加热以沿整个部件表面提供均匀的光泽和一致的纹理深度。在图5中，闭合压头或者工具28且形成层26并压纹以形成最终的部件形状。在腔室中使用热为部件的展示表面提供了可控的光泽。这在某种程度上是因为腔室32的工具中的压纹腔室的深度。对于较低压纹腔室深度而言展示表面的光泽度高，而对于较高的压纹腔室深度，光泽度较低。此外，升高温度的模具表面导致的更均匀和精细的聚合物复制还造成改善的光泽度一致性，并因此与压纹类型或者深度无关地能实现光泽度的一致性。因此并不需要为了实现展示表面所期望的视觉增强效果而改变压纹深度。
闭合压头或者模具后不久，就将热塑性树脂33注射到无纺材料的后侧，产生正形成的部件的背侧接附结构和加强肋。在该步骤中可以加热或者冷却模具。这至少在图6中示出。
在至少图7中示出的下一个步骤中，致动且在箭头36的方向上侧向推进边缘处理滑块34以精修正在形成的部件的外围边缘。在未加热或者在冷却模具时执行该步骤。
在至少图8中示出的下一个步骤中，打开模具或者压头并使形成的部件脱模。在脱模的部件中，无纺垫和装饰膜的组合可以具有0.5到2.5毫米或者0.9到1.5毫米的厚度。在一个实施例中，部件38可以是车辆内饰的一部分，诸如装饰面板、控制台、门面板、仪表面板或者其它具有展示表面且具有结构整体性和轻量化要求的部件。脱模后，将部件38传送到用于裁剪内部开口的第二工具(未图示出)、实施局部喷覆或者最后组装。上述压制/注射工序提供了膜层包覆的无纺部件，该部件模仿了纹理注射成型的热塑性树脂产品的模制上彩并显著减轻了重量。
在一个实施例中，需要限制注射压力以消除背面注射结构穿透到部件38的展示表面40并确保这些结构的填充。通常使用注射压降的顺序阀浇注和较高熔体流动的热塑性材料来最小化注射压力。在本发明的一个实施例中在聚合物中使用发泡剂(化学或者物理的)来明显低降低注射压力或能够使用所需的高填充的热塑性树脂来实现聚合物内期望的机械性能水平。
如上所述，通过在压制/注射工具中的腔室半部中采用的快速加热和冷却技术能够消除可导致部件的展示表面的光泽变化的不一致的注射和成形压力。在压制期间通过提高模具腔室的温度将确保工具表面沿部件均匀地复制且在部件38的表面40下方将含有纤维。在背侧注射阶段期间按要求保持提高的模具温度将进一步改善表面外观。然后在背侧注射前充分地冷却工具并随后将部件脱模。
为了实现坚硬的、A级表面外观，上述工序的变化可以包括将聚合物基的无纺材料施加到加强的无纺坯的顶部表面或者施加到加强的无纺坯的顶部和底部表面。例如在此所用的，基于聚合物的无纺材料仅包含聚合物纤维并因此不包含天然纤维、玻璃纤维或者其它加强纤维。无需被理论束缚，据信这些纤维如果集中到无纺坯的顶部或者顶部和底部，当在热条件下压制成形期间施加压力时能实现A级表面，并且覆盖出现在传统无纺坯中的加强纤维。为了审美需要仅有聚合物的无纺材料位于部件的A侧。但是，如果脱模后构建的部件卷曲，然后能够将第二仅有聚合物的无纺材料施加到无纺坯(或者无纺件)的B侧以平衡力，该力归因于加强的无纺材料和仅有聚合物的无纺材料的收缩差异。也可将基于聚合物基的无纺材料或者热塑性层用于部件的B侧以在背侧注射期间改进材料的流动并提供对抗部件第一表面上的穿透的肋的屏障(物理的或者热的)。还可考虑在加热无纺材料前施加热塑性膜。
现在参见图10，示出了根据一个非限定性的实施例的用于形成装饰零件或者部件38的方法50。如上所述且在步骤52，将无纺材料置于接触式热压头的板之间。此后且在步骤54，闭合压头并加热材料到成形温度(通常为200-210摄氏度)。此后且在步骤56，自接触式热压头处移除加热后的无纺材料并通过辊系统施加层。此后且在步骤58，将加热后的包覆膜层的无纺材料置于压制/注射工具的两个半部之间并加热模具腔室。此后且在步骤60，闭合压头，并且在加热模具腔室时在压制/注射工具的半部之间成型和压制加热后的包覆膜层的无纺材料。此后且在步骤70，在加热模具腔室时在成形的无纺垫后侧注射热塑性树脂。此后且在步骤72，致动边缘处理滑块以裁剪部件的外周且冷却或不加热模具腔室。在步骤74，自工具处移除处理好的产品且产品准备内部孔裁剪和二次组装操作。
在另一在图11-20中示出的实施例中，示出了本发明的替代性的实施例。在此，可以早于成形和背侧注射地将热塑性喷涂面覆层40施加到工具腔室32或者无纺材料坯12。这可代替施加层18的辊或者替代地可以和施加膜18的辊组合使用。该工序包括如下步骤：
首先，在炉16中将无纺纤维垫12加热(经由接触或者红外加热)到适当的工艺温度(图11和12)。加热模具腔室之前或者替代性地加热模具腔室之后，将热塑性聚合物面覆层44喷涂到模具腔室32。将加热后的无纺材料12自炉16处移除且置于模具腔室32中并闭合工具。在闭合压头后，将面覆层44压纹到形成并无纺材料12且部件形成为最终的部件形状。
模具闭合后不久，就在无纺材料12后侧注射热塑性树脂33，产生背侧接附结构和加强肋(图16)。在图17中，在箭头36的方向上致动边缘处理滑块34以在工具降温或冷却时精修部件38的外周边缘。
在图18中，打开模具并将部件38脱模。在这个实施例中，面覆层44材料厚度在整个部件表面上是均匀的且如果直接施加到工具腔室32在形成期间不会变薄。
现在参考图20，示出了根据本发明一个非限定性的实施例中的用于形成装饰零件或部件38的方法80。如前述且在步骤82，将无纺材料置于接触式热压头的两个板之间。此后且在步骤84，闭合压头且将材料加热到成形温度(通常为200到210摄氏度)。此后且在步骤86，将热塑性聚合物面覆层喷涂到压制/注射模具腔室上，加热模具腔室。此后且在步骤88，将无纺材料置入压制/注射工具的两个半部之间，且加热模具腔室。此后且在步骤90，闭合压头，形成并压制在压制/注射工具的两个半部之间的加热后的无纺材料，将喷涂的树脂自工具转移到无纺材料的表面且加热模具腔室。此后且在步骤92，在加热模具腔室时在成形的无纺垫后侧注射热塑性树脂。此后且在步骤94，致动边缘处理滑块以裁剪部件的外周且冷却或不加热模具腔室。在步骤96，自工具处移除完成加工后的产品且产品准备内部孔裁剪和二次组装操作。
如图21-30所示，示出了本发明的一个替代性实施例。首先，在炉16中将无纺纤维垫12加热(经接触或者红外加热)到适当的工艺温度(图21和22)。将装饰膜18置于模具腔室32中(图23)。将加热后的无纺材料12自炉16处移除且置入模具腔室32中毗邻装饰膜18并闭合工具(图24和25)。在闭合压头后，将装饰膜18压纹并成形到无纺材料12且将部件形成为最终部件形状。
闭合模具后不久，就将热塑性树脂33注射到无纺材料12的后侧，产生背侧接附结构和加强肋(图26)。在图27中，在箭头36的方向上致动边缘处理滑块34以以在工具降温或冷却时精修部件38的外周边缘。
在图28中，打开模具并使部件38脱模。现在参考图30，其示出了根据一个非限定性的实施例中的用于形成装饰零件或部件38的方法100。如上所述且在步骤102，将无纺材料置于接触式热压头的两个板之间。此后且在步骤104，闭合压头且将材料加热到成形温度(通常为200到210摄氏度)。此后且在步骤106，将装饰膜加载到压制模具的半部之间。此后且在步骤108，将加热后的无纺材料置入压制模具的半部之间毗邻装饰膜，并加热模具腔室。此后且在步骤110，闭合压头，成形并压制在压制/注射工具的两个半部间的加热后的无纺材料和装饰膜并加热腔室。此后且在步骤112，在加热模具腔室时在成形的无纺垫后侧注射热塑性树脂。此后且在步骤114，致动边缘处理滑块以裁剪部件的外周且冷却或不加热模具腔室。在步骤116，自工具处移除完成加工后的产品且产品准备内部孔裁剪和二次组装操作。
在上述多个实施例的任一个中，在注射热塑性树脂前，可以将屏障层施加到无纺垫的第二表面。屏障层可以是热塑性材料，该材料的熔点温度高于注射入模具的热塑性材料的熔点温度。无需被理论束缚，据信该屏障层有助于将装饰膜与注射模制材料的温度和压力相隔离从而改善最终产品的处理。该屏障层可以具有0.1到1.1毫米的厚度。
本发明的实施例的一些优点包括改善的外观、明确的纹理、曲线半径和均匀的表面光泽，无需二次IMG(压纹注射模制)层压步骤即可实现第一表面的精加工；经由设定模具腔室表面的温度来调节表面光泽；低成本：在单个工具中精加工成形产品的第一表面、背侧注射以及周缘裁剪；在顶部覆层(膜或喷涂层)和无纺基材或材料间没有粘结剂；产品质量最小化；最小化与无纺基材一起成形时所需的面覆层厚度；带背侧注射肋的低单位面积重量。
在此使用的，术语“第一”、“第二”以及类似表达，在此并不表示顺序、数量或者重要性，而只是用于将一个部件与另一部件相区分，以及术语“一”和“一个”在此并不表示数量的限定，而是表示至少一个所代表的部件的存在。此外，需要指出在此使用的术语“底部”和“顶部”，除非另有指明，仅仅只是为了描述方便，并且并不限定任何位置或者空间方向。在此描述的数值范围并不是限制性的范围。在描述的非限制性的范围外的数值仍视为在多个实施例的范围内。
与数量连用的修辞语“约”包含指明的数值且具有上下文中阐明的含义(例如，包括对特定数量测量时所伴随的误差度数)。
虽然参考示例性的实施例来描述了本发明，本领域技术人员能够理解可以在不偏离本发明的范围内进行各种变化和部件的等效替换。此外，在不偏离本发明的基本范围的情况下，根据本发明的教导可以进行多种修改来适应特殊的情况或材料。因此，本发明并不限于作为考虑实施本发明的最佳方式公开的特定的实施例，而是本发明将包括落入本发明的范围内的所有实施例。

Claims (33)

1.一种形成装饰面板(38)的方法，包括：
将无纺材料的垫(12)置于热压头(16)中；
将所述材料(12)加热到预定温度；
将装饰膜(18)施加到加热后的所述材料(12)的第一表面以形成双层式层压件(26)；
将双层式层压层(26)置入成型模(28)的腔室(32)内以使所述装饰膜(18)面向所述腔室(32)；
加热所述腔室(32)；以及
将热塑性树脂(33)注射入所述成型模(28)内以使所述热塑性树脂附着到所述材料(12)的第二表面，所述第二表面与所述第一表面相反。
2.如权利要求1所述的方法，其中所述装饰面板(38)是车辆内饰的一部分。
3.如权利要求1所述的方法，其中经由辊系统(22)的接触辊(20)将所述装饰膜(18)施加到所述材料。
4.如权利要求1所述的方法，其中所述装饰膜(18)是带穿孔的。
5.如权利要求1所述的方法，其中所述装饰膜(18)由层压到泡沫层的热塑性烯烃层构成。
6.如权利要求1所述的方法，其中所述装饰膜(18)为热塑性烯烃。
7.如权利要求1所述的方法，其中利用顺序阀浇注、发泡剂或流动增强剂来限制热塑性树脂(33)的注射压力以明显减小注射压力。
8.如权利要求1所述的方法，其中致动且侧向推进工具(28)的边缘处理滑块(34)以精修正在形成的部件的外围边缘。
9.如权利要求1所述的方法，其中致动且在拔模的方向上竖向推进工具(28)的边缘处理滑块以精修正在形成的部件的外围边缘。
10.如权利要求1所述的方法，其中所述预定温度在200-210摄氏度的范围内。
11.一种由权利要求1所述的方法形成的装饰件(38)。
12.一种形成装饰面板(38)的方法，包括：
将无纺材料的垫(12)置于热压头(16)中；
将所述材料(12)加热到预定温度；
将热塑性面覆层(44)施加到工具(28)的腔室(32)内；
加热所述腔室(32)；
将所述材料(12)置于所述腔室(32)内以使所述材料的第一表面附着到所述热塑性面覆层(44)；
闭合所述工具(28)；以及
将热塑性树脂(33)注射入所述工具(28)内以使所述热塑性树脂附着到所述材料(12)的第二表面，所述第二表面与所述第一表面相反。
13.如权利要求12所述的方法，其中所述装饰面板(38)是车辆内饰的一部分。
14.如权利要求12所述的方法，其中所述面覆层(44)被喷入所述腔室(32)内。
15.如权利要求12所述的方法，其中利用顺序阀浇注、发泡剂或流动增强剂来限制所述热塑性树脂(33)的注射压力以明显减小注射压力。
16.如权利要求12所述的方法，其中致动且侧向推进所述工具(28)的边缘处理滑块(34)以精修正在形成的部件的外围边缘。
17.如权利要求12所述的方法，其中致动且在拔模的方向上竖向推进所述工具(28)的边缘处理滑块以精修正在形成的部件的外围边缘。
18.如权利要求12所述的方法，其中所述预定温度在200-210摄氏度的范围内。
19.一种由权利要求12所述的方法形成的装饰件(38)。
20.一种装饰面板(38),包括：
无纺材料(12)的垫；
装饰膜(18),装饰膜(18)被施加到被加热的材料(12)的第一表面以形成双层式层压件(26)；以及
热塑性树脂(33)，热塑性树脂被紧固到所述材料(12)的第二表面，所述第二表面与所述第一表面相反。
21.如权利要求20所述的装饰面板，其中所述装饰面板(38)是车辆内饰的一部分。
22.如权利要求20所述的装饰面板，其中所述装饰膜(18)是带穿孔的。
23.如权利要求18所述的装饰面板，其中所述装饰面板是车门的一部分。
24.一种形成装饰面板(38)的方法，包括：
将无纺材料的垫置于热压头中；
将所述无纺材料的垫加热到预定温度；
将装饰膜插入成型模的腔室中，
加热所述成型模的所述腔室；
将加热后的无纺垫自所述加热的平压头处移除并插入到所述成型模的半部和所述装饰膜之间以使所述无纺垫的第一表面与所述装饰膜接触；
将所述层和无纺材料模压成形；以及
将热塑性树脂注射入所述成型模内以使所述热塑性树脂附着到所述材料的第二表面的一部分，所述第二表面与所述第一表面相反。
25.权利要求24中的方法，其中所述装饰面板(38)是车辆内饰的一部分。
26.如权利要求24所述的方法，其中所述装饰膜(18)是带穿孔的。
27.如权利要求24所述的方法，其中所述装饰膜(18)由层压到泡沫层的热塑性烯烃层构成。
28.如权利要求24所述的方法，其中所述装饰膜(18)为热塑性烯烃。
29.如权利要求24所述的方法，其中利用顺序阀浇注、发泡剂或流动增强剂来限制热塑性树脂(33)的注射压力以明显减小注射压力。
30.如权利要求24所述的方法，其中致动且侧向推进工具(28)的边缘处理滑块(34)以精修正在形成的部件的外围边缘。
31.如权利要求24所述的方法，其中致动且在拔模的方向上竖向推进工具(28)的边缘处理滑块以精修正在形成的部件的外围边缘。
32.如权利要求24所述的方法，其中所述预定温度在200-210摄氏度的范围内。
33.一种由权利要求24所述的方法形成的装饰件(38)。
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