CN106515402A - 便携式汽车遮阳装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种便携式汽车遮阳装置，其包括：罩体，其在完全展开时与轿车的外部轮廓相匹配，罩体包括下罩面、上罩面以及将上罩面和下罩面四周密封的侧罩面，下罩面的内壁上均匀布设有多个圆柱状的凹槽；多个通风管，其均匀布设在上罩面和下罩面之间，任一通风管为两端敞口的中空圆台形结构，通风管的两端分别朝着上罩面和下罩面延伸并分别穿出上罩面和下罩面。本发明其通过向罩体内部充入空气形成一定厚度的气囊，罩在汽车车身外部，罩体本身与汽车车身有一定距离，形成空气对流层，同时利用空气被压缩降温的原理，在罩体上设有多个圆台形的通风管，降低空气对流层的温度，起到对轿车车身隔热降温的功效，且方便收纳携带。

Description

便携式汽车遮阳装置

技术领域

本发明涉及汽车附件技术领域。更具体地说，本发明涉及一种便携式汽车遮阳装置。

背景技术

随着家用轿车数量的增加，室内停车场无法满足车辆的停放，目前大多数车辆在户外停车时，是没有办法找到合适的可以遮挡阳光的停车位置的，由于阳光的不断照晒，车体漆皮快速老化且不说，车辆内部的温度必然会急剧升高，停车时间越长，车内温度越高，用车时人员几乎无法进人车内，更别说开车了，四门全打开，空调开到最大，半小时有时也无法进人，加大了空调的使用频率和时间，导致燃油的浪费，还增大了废气的排放，不仅耗时、耗气、耗油，更对环境造成了污染；而且车内温度升高加速车内电子设备老化，甚至还有可能引发火灾。

现今大部分采用防护罩直接盖住车辆，当这种材料贴着车身，有可能会磨损车辆，随着时间的推移，甚至会损坏、磨损或划伤油漆表面，且不通风透气，这些材料易于粘连使用不便。而提供车外遮阳的轿车遮阳伞均有非常关键的缺陷，可能损坏车辆或车身面漆，还有大型遮阳工具不便于拆卸、折叠，不仅便携性差，防掀翻能力不足。

因此，亟需设计一种展开、折叠和携带方便，防风能力强，遮阳效果好，且又不会对轿车车身造成划伤损害的便携式汽车遮阳装置。

发明内容

本发明的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

本发明还有一个目的是提供一种便携式汽车遮阳装置，其通过向罩体内部充入空气形成一定厚度的气囊，罩在汽车车身外部，罩体本身与汽车车身有一定距离，形成空气对流层，同时利用空气被压缩降温的原理，在罩体上设有多个圆台形的通风管，降低空气对流层的温度，起到对轿车车身隔热降温的功效。

为了实现根据本发明的这些目的和其它优点，提供了一种便携式汽车遮阳装置，其包括：

罩体，其在完全展开时与轿车的外部轮廓相匹配，所述罩体包括下罩面、上罩面以及将所述上罩面和所述下罩面四周密封的侧罩面，所述下罩面的内壁上均匀布设有多个垂直自身所在平面朝着远离所述上罩面的方向凹陷的圆柱状的凹槽，任一所述凹槽的下部设有与其同轴线的两端敞开的中空筒体，所述筒体的下端边缘与所述凹槽的底表面接触，侧壁与所述凹槽的内壁密封连接；所述筒体中内接有与其同轴线的圆柱状的磁性定位块，所述筒体的内壁上设有一对对称的沿其轴线方向延伸的滑槽，所述滑槽向下延伸至所述筒体的下端，一个所述滑槽的中设有一个弹性封堵块，所述磁性定位块的上表面的边缘上设有一对对称的凸块，一个所述凸块容纳于一个所述滑槽中并与相对应的封堵块的上端固定连接，所述磁性定位块在所述封堵块的弹力作用下相对所述筒体上下移动；所述侧罩面上开设有可向所述罩体内部充气的充气孔，所述充气孔与外部充气/抽气的气泵连接；

所述封堵块设置为：当向所述罩体内部充气时，在气体的压力作用下，所述磁性定位块向下移动至其下表面与所述凹槽底部紧贴，并可吸附于轿车车身上；当将所述罩体内部的气体抽走后，所述磁性定位块在所述封堵块的弹性恢复力的作用下，向上移动与所述凹槽底部分离，解除对轿车车身的吸附作用；

多个通风管，其均匀布设在所述上罩面和所述下罩面之间，任一所述通风管为两端敞口的中空圆台形结构，所述通风管的两端分别朝着所述上罩面和所述下罩面延伸并分别穿出所述上罩面和所述下罩面，所述通风管的直径较小的一底面边缘与所述下罩面固定连接，另一底面边缘与所述上罩面固定连接，多个所述通风管将所述罩体的上方空间和下方空间部分连通；所述通风管与所述凹槽互不干涉。

优选的是，所述的便携式汽车遮阳装置，还包括报警机构，其包括多个环形的温度传感器、设置在所述上罩面上表面的报警器以及与所有的温度传感器和所述报警器电连接的控制器，一个所述凹槽的底表面的边缘上设有一个所述温度传感器，在所述罩体展开和内部充气状态下，任一所述温度传感器紧贴轿车车身，检测车身的温度并将温度信号传递给所述控制器；

所述控制器设置为：接收所述温度传感器检测的轿车车身的温度信号，若任一所述温度信号超过轿车车身的警戒温度时，所述控制器控制所述报警器启动；若所述温度信号低于轿车车身的警戒温度时，所述报警器不启动。

优选的是，所述的便携式汽车遮阳装置，所述下罩面的边缘上设有多个可与轿车前保险杠和后保险杠连接的连接绳。

优选的是，所述的便携式汽车遮阳装置，所述上罩面和所述下罩面均由软质的可塑的布塑复合或布胶复合材料制作，所述上罩面的上表面涂覆有一层反光涂层，所述反光涂层包括以下重量份数的原料：40～60份的水性丙烯酸树脂、20～40份的粒径为玻璃微珠、5～8份的粒径为0.2～1.0mm的沙砾、8～12份的钛白粉、3～9份的滑石粉、2～7份的云母粉、5～10份的乙醇、1～2份的分散剂、5～15份的二甲苯、10～30份的反光粉、10～17份的银粉、16～24份的醋酸丁酸纤维素和18～36份的水。

优选的是，所述的便携式汽车遮阳装置，所述充气孔通过充气管与充气/抽气的两用气泵连通，所述气泵位于轿车的后备箱中。

优选的是，所述的便携式汽车遮阳装置，所述警戒温度为50℃。

优选的是，所述的便携式汽车遮阳装置，所述报警器为警示灯或警铃。

本发明至少包括以下有益效果：

1、本发明其通过向罩体内部充入空气形成一定厚度的气囊，罩在汽车车身外部，罩体本身与汽车车身有一定距离，形成空气对流层，同时利用空气被压缩降温的原理，在罩体上设有多个圆台形的通风管，降低空气对流层的温度，起到对轿车车身隔热降温的功效；

2、本发明在使用时，完全展开能够将整个轿车的车身遮盖，其罩体的上罩面、下罩面和侧罩面形成封闭的空间，通过气泵侧罩面上设置的充气孔向封闭空间中充入气体，将上罩面和下罩面撑开隔离，形成具有一定厚度的气囊，下罩面的内壁上凹陷形成有多个凹槽，凹槽突出于下罩面的底表面，在充入的气体的作用下，罩体与轿车车身之间通过多个凹槽接触，使得罩体与轿车车身之间形成一定距离的空气对流层，改善现有的遮阳罩的通风透气性差的问题，同时还设计了多个圆台状的通风管，由于通风管的直径是沿从上罩面到下罩面的方向逐渐减小，使得外部空气进入空气对流层时被压缩，利用空气被压缩后温度降低的原理，降低空气对流层中气体的温度，对轿车车身起到隔热降温的作用；同时凹槽的底部设计有弹性定位机构，当向罩体中充入气体时，在气体压力作用下，磁性定位块沿着滑槽朝着靠近凹槽底部移动至与凹槽底部紧贴，并与轿车车身产生吸附作用，从而将罩体与轿车车身固定，防止风吹或其他外力造成遮阳装置的移位，弹性定位机构在充气后才会与轿车车身产生吸附作用，抽气后又解除吸附作用，避免在展开和折叠遮阳装置时，下罩面对轿车车身的刮伤的损害，能够很好的保护轿车车身；

3、本发明还加入了报警机构，避免轿车因温度过高引起的火灾的发生，能够及时的提醒轿车用户轿车车身温度过高的异常情况；

4、本发明的上罩面和下罩面上均涂覆有反光涂层，能够将部分太阳光反射掉，减少进入罩体内部的太阳光，降低罩体内部的温度，从而实现对轿车车身较好的遮阳和对轿车车内的降温效果。

本发明的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1中A-A的刨面图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。

需要说明的是，下述实施方案中所述实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，所述试剂和材料，如无特殊说明，均可从商业途径获得。

在本发明的描述中，术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

如图1～2所示，本发明提供一种便携式汽车遮阳装置，其包括：

罩体，其在完全展开时与轿车的外部轮廓相匹配，所述罩体包括下罩面12、上罩面11以及将所述上罩面11和所述下罩面12四周密封的侧罩面13，所述下罩面12的内壁上均匀布设有多个垂直自身所在平面朝着远离所述上罩面11的方向凹陷的圆柱状的凹槽14，任一所述凹槽14的下部设有与其同轴线的两端敞开的中空筒体，所述筒体的下端边缘与所述凹槽14的底表面接触，侧壁与所述凹槽14的内壁密封连接；所述筒体中内接有与其同轴线的圆柱状的磁性定位块，所述筒体的内壁上设有一对对称的沿其轴线方向延伸的滑槽，所述滑槽向下延伸至所述筒体的下端，一个所述滑槽的中设有一个弹性封堵块，所述磁性定位块的上表面的边缘上设有一对对称的凸块，一个所述凸块容纳于一个所述滑槽中并与相对应的封堵块的上端固定连接，所述磁性定位块在所述封堵块的弹力作用下相对所述筒体上下移动；所述侧罩面13上开设有可向所述罩体内部充气的充气孔131，所述充气孔131与外部充气/抽气的气泵连接；

所述封堵块设置为：当向所述罩体内部充气时，在气体的压力作用下，所述磁性定位块向下移动至其下表面与所述凹槽14底部紧贴，并可吸附于轿车车身上；当将所述罩体内部的气体抽走后，所述磁性定位块在所述封堵块的弹性恢复力的作用下，向上移动与所述凹槽14底部分离，解除对轿车车身的吸附作用；

多个通风管21，其均匀布设在所述上罩面11和所述下罩面12之间，任一所述通风管21为两端敞口的中空圆台形结构，所述通风管21的两端分别朝着所述上罩面11和所述下罩面12延伸并分别穿出所述上罩面11和所述下罩面12，所述通风管21的直径较小的一底面边缘与所述下罩面12固定连接，另一底面边缘与所述上罩面11固定连接，多个所述通风管21将所述罩体的上方空间和下方空间部分连通；所述通风管21与所述凹槽14互不干涉。

在另一种技术方案中，所述的便携式汽车遮阳装置，还包括报警机构，其包括多个环形的温度传感器、设置在所述上罩面11上表面的报警器以及与所有的温度传感器和所述报警器电连接的控制器，一个所述凹槽14的底表面的边缘上设有一个所述温度传感器，在所述罩体展开和内部充气状态下，任一所述温度传感器紧贴轿车车身，检测车身的温度并将温度信号传递给所述控制器；

所述控制器设置为：接收所述温度传感器检测的轿车车身的温度信号，若任一所述温度信号超过轿车车身的警戒温度时，所述控制器控制所述报警器启动；若所述温度信号低于轿车车身的警戒温度时，所述报警器不启动。

在上述技术方案中，本发明其通过向罩体内部充入空气形成一定厚度的气囊，罩在汽车车身外部，罩体本身与汽车车身有一定距离，形成空气对流层，同时利用空气被压缩降温的原理，在罩体上设有多个圆台形的通风管21，降低空气对流层的温度，起到对轿车车身隔热降温的功效；

在另一种技术方案中，所述的便携式汽车遮阳装置，所述下罩面12的边缘上设有多个可与轿车前保险杠和后保险杠连接的连接绳121。

在另一种技术方案中，所述的便携式汽车遮阳装置，所述上罩面11和所述下罩面12均由软质的可塑的布塑复合或布胶复合材料制作，所述上罩面11的上表面涂覆有一层反光涂层，所述反光涂层包括以下重量份数的原料：40～60份的水性丙烯酸树脂、20～40份的粒径为玻璃微珠、5～8份的粒径为0.2～1.0mm的沙砾、8～12份的钛白粉、3～9份的滑石粉、2～7份的云母粉、5～10份的乙醇、1～2份的分散剂、5～15份的二甲苯、10～30份的反光粉、10～17份的银粉、16～24份的醋酸丁酸纤维素和18～36份的水。本发明的上罩面11和下罩面12上均涂覆有反光涂层，能够将部分太阳光反射掉，减少进入罩体内部的太阳光，降低罩体内部的温度，从而实现对轿车车身较好的遮阳和对轿车车内的降温效果。

在另一种技术方案中，所述的便携式汽车遮阳装置，所述充气孔131通过充气管与充气/抽气的两用气泵连通，所述气泵位于轿车的后备箱中。

在另一种技术方案中，所述的便携式汽车遮阳装置，所述警戒温度为50℃。

在另一种技术方案中，所述的便携式汽车遮阳装置，所述报警器为警示灯或警铃。

简述本发明的使用方法：

本发明在使用时，完全展开能够将整个轿车的车身遮盖，其罩体的上罩面11、下罩面12和侧罩面13形成封闭的空间，通过两对连接绳121于轿车的前后保险杠，将遮阳装置固定于轿车外表面；用气泵通过侧罩面13上设置的充气孔131向封闭空间中充入气体，将上罩面11和下罩面12撑开隔离，形成具有一定厚度的气囊，下罩面12的内壁上凹陷形成有多个凹槽14，凹槽14突出于下罩面12的底表面，在充入的气体的作用下，罩体与轿车车身之间通过多个凹槽14接触，使得罩体与轿车车身之间形成一定距离的空气对流层，改善现有的遮阳罩的通风透气性差的问题，同时还设计了多个圆台状的通风管21，由于通风管21的直径是沿从上罩面11到下罩面12的方向逐渐减小，使得外部空气进入空气对流层时被压缩，利用空气被压缩后温度降低的原理，降低空气对流层中气体的温度，对轿车车身起到隔热降温的作用；同时凹槽14的底部设计有弹性定位机构，当向罩体中充入气体时，在气体压力作用下，磁性定位块沿着滑槽朝着靠近凹槽14底部移动至与凹槽14底部紧贴，并与轿车车身产生吸附作用，从而将罩体与轿车车身固定，防止风吹或其他外力造成遮阳装置的移位，弹性定位机构在充气后才会与轿车车身产生吸附作用；本发明使用完成后通过气泵将气体抽走，抽气后弹性定位机构解除吸附作用，避免在展开和折叠遮阳装置时，下罩面12对轿车车身的刮伤的损害，能够，很好的保护轿车车身，将连接绳121从前、后保险杠上解下，并将遮阳装置四周向中间折叠成块状，或卷成类圆柱状，并放置于轿车车内或后备箱，方便收纳携带。

这里说明的设备数量和处理规模是用来简化本发明的说明的。对本发明的应用、修改和变化对本领域的技术人员来说是显而易见的。

尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (7)

1.一种便携式汽车遮阳装置，其特征在于，其包括：

罩体，其在完全展开时与轿车的外部轮廓相匹配，所述罩体包括下罩面、上罩面以及将所述上罩面和所述下罩面四周密封的侧罩面，所述下罩面的内壁上均匀布设有多个垂直自身所在平面朝着远离所述上罩面的方向凹陷的圆柱状的凹槽，任一所述凹槽的下部设有与其同轴线的两端敞开的中空筒体，所述筒体的下端边缘与所述凹槽的底表面接触，侧壁与所述凹槽的内壁密封连接；所述筒体中内接有与其同轴线的圆柱状的磁性定位块，所述筒体的内壁上设有一对对称的沿其轴线方向延伸的滑槽，所述滑槽向下延伸至所述筒体的下端，一个所述滑槽的中设有一个弹性封堵块，所述磁性定位块的上表面的边缘上设有一对对称的凸块，一个所述凸块容纳于一个所述滑槽中并与相对应的封堵块的上端固定连接，所述磁性定位块在所述封堵块的弹力作用下相对所述筒体上下移动；所述侧罩面上开设有可向所述罩体内部充气的充气孔，所述充气孔与外部充气/抽气的气泵连接；

所述封堵块设置为：当向所述罩体内部充气时，在气体的压力作用下，所述磁性定位块向下移动至其下表面与所述凹槽底部紧贴，并可吸附于轿车车身上；当将所述罩体内部的气体抽走后，所述磁性定位块在所述封堵块的弹性恢复力的作用下，向上移动与所述凹槽底部分离，解除对轿车车身的吸附作用；

多个通风管，其均匀布设在所述上罩面和所述下罩面之间，任一所述通风管为两端敞口的中空圆台形结构，所述通风管的两端分别朝着所述上罩面和所述下罩面延伸并分别穿出所述上罩面和所述下罩面，所述通风管的直径较小的一底面边缘与所述下罩面固定连接，另一底面边缘与所述上罩面固定连接，多个所述通风管将所述罩体的上方空间和下方空间部分连通；所述通风管与所述凹槽互不干涉。

2.如权利要求1所述的便携式汽车遮阳装置，其特征在于，还包括报警机构，其包括多个环形的温度传感器、设置在所述上罩面上表面的报警器以及与所有的温度传感器和所述报警器电连接的控制器，一个所述凹槽的底表面的边缘上设有一个所述温度传感器，在所述罩体展开和内部充气状态下，任一所述温度传感器紧贴轿车车身，检测车身的温度并将温度信号传递给所述控制器；

所述控制器设置为：接收所述温度传感器检测的轿车车身的温度信号，若任一所述温度信号超过轿车车身的警戒温度时，所述控制器控制所述报警器启动；若所述温度信号低于轿车车身的警戒温度时，所述报警器不启动。

3.如权利要求2所述的便携式汽车遮阳装置，其特征在于，所述下罩面的边缘上设有多个可与轿车前保险杠和后保险杠连接的连接绳。

4.如权利要求3所述的便携式汽车遮阳装置，其特征在于，所述上罩面和所述下罩面均由软质的可塑的布塑复合或布胶复合材料制作，所述上罩面的上表面涂覆有一层反光涂层，所述反光涂层包括以下重量份数的原料：40～60份的水性丙烯酸树脂、20～40份的粒径为玻璃微珠、5～8份的粒径为0.2～1.0mm的沙砾、8～12份的钛白粉、3～9份的滑石粉、2～7份的云母粉、5～10份的乙醇、1～2份的分散剂、5～15份的二甲苯、10～30份的反光粉、10～17份的银粉、16～24份的醋酸丁酸纤维素和18～36份的水。

5.如权利要求4所述的便携式汽车遮阳装置，其特征在于，所述充气孔通过充气管与充气/抽气的两用气泵连通，所述气泵位于轿车的后备箱中。

6.如权利要求5所述的便携式汽车遮阳装置，其特征在于，所述警戒温度为50℃。

7.如权利要求6所述的便携式汽车遮阳装置，其特征在于，所述报警器为警示灯或警铃。