CN106515066A

CN106515066A - 节能液压机

Info

Publication number: CN106515066A
Application number: CN201610085353.5A
Authority: CN
Inventors: 王继国; 李孝文
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2016-02-15
Filing date: 2016-02-15
Publication date: 2017-03-22

Abstract

本发明涉及一种液压机，主要包括：由上横梁、下横梁和两侧立柱构成的机身；主油缸和两个侧油缸；滑块；工作台；液压垫油缸；的液压垫；由提升液压油路、加压液压油路、液压垫油缸的液压油路、滑块能量储存再利用液压油路组成的液压系统；以及电气控制系统。其特点是：在液压系统中增加了由一个放大缸、一套蓄能器组、两个插装阀、两个二位三通换向阀、两个溢流阀、两个三位四通换向阀、一个位移传感器、两个行程开关(或位移传感器)、两个压力传感器组成的滑块能量储存再利用液压油路。其优点是：可使原来通过插装阀泄放到油箱的带压油液得以循环再利用，大大降低了电能消耗，提高了液压机的能效，可节能20‑50%，同时还提高了液压机滑块的上行速度，降低系统的发热量。

Description

节能液压机

技术领域

本发明属于液压压力机。

背景技术

用于锻压和冲压的液压机，通常要使滑块带动模具上下移动来压制原料使其变成所需要的形状。在目前公知的技术中，其液压系统的设计主要考虑各个执行元件的工作能力，不太注意系统的效率，滑块做上行时完全靠电机出力将滑块托起；滑块下行时主油缸的带压液压油通过提升液压油路中的插装阀排回到油箱，造成溢流和发热，不仅造成能源的浪费，效率低，而且发热量大温度升高引发的系统故障。

发明内容

本发明为解决公知技术中存在的能耗高问题而提供的一种能源消耗少，工作效率高的节能液压机。

本发明为解决公知技术中存在的能耗高问题所采取的技术方案是：

一种节能液压机，主要包括：由上横梁、下横梁、两侧立柱构成的机身；固定在上横梁上的主油缸和侧油缸；装设在机身中间并与主油缸和侧油缸相连的滑块；装在下横梁上面的工作台；安装在下横梁的液压垫油缸；安装在工作台下面并与液压垫油缸相连接的上面有顶杆的液压垫；由驱动放大缸动作的提升液压油路、驱动侧油缸和主油缸加压的液压油路、驱动液压垫油缸的液压垫液压油路、滑块能量储存再利用液压油路组成的液压系统；以及电气控制系统；所述的滑块能量储存再利用油路由包括放大缸的下述油路组成：

滑块能量储存再利用液压油路包括：

进油口与主油缸有杆腔相连、出油口与油箱相连的第一溢流阀；油口通过管路与主油缸有杆腔相连、另一油口通过管路与放大缸无杆腔相连的第一插装阀；进油口与主油缸有杆腔相连、出油口与第一插装阀控制油口相连的第一号二位三通电磁换向阀；放大缸(结构见图3）；安装在放大缸上的位移传感器；进油口与放大缸柱塞腔相连的第一压力传感器；进油口与蓄能器组进油口相连的第二压力传感器；串接在第二插装阀进出油口的梭阀；进油口与梭阀相连、出油口与第二插装阀控制油口相连的第二号二位三通电磁换向阀；安装在蓄能器上的行程开关（或位移传感器）；进油口与第二插装阀相连的蓄能器组；进油口通过管路与泵的压力油口相连、出油口与放大缸无杆腔相连的第一号三位四通电磁换向阀；进油口与放大缸有杆腔相连、出油口与油箱相连的第二溢流阀；进油口通过管路与泵的压力油口相连、出油口与蓄能器组油口相连的第二号三位四通电磁换向阀；油口通过管路与放大缸有杆腔相连、另一油口通过管路与蓄能器组相连的第二插装阀；

放大缸包括：

位移传感器；活塞缸筒；活塞；活塞杆；活塞缸筒上与无杆腔相通的油口；活塞缸筒上与有杆腔相通的油口；柱塞缸筒上油口；柱塞缸筒；柱塞密封圈；柱塞导向带；连接活塞缸筒和柱塞缸筒的螺栓；活塞缸筒和柱塞缸筒之间的密封圈；活塞密封圈；活塞导向带；活塞与活塞杆之间的密封圈；固定活塞与活塞杆的锁紧螺母（或挡块）；固定锁紧螺母（或挡块）的螺栓（或螺钉）。

本发明的优点和积极效果是：由于本发明在液压系统中增加了由一个放大缸、一套蓄能器组、两个插装阀、两个二位三通换向阀、两个溢流阀、两个三位四通换向阀、一个位移传感器、两个行程开关(或位移传感器)、两个压力传感器组成的滑块能量储存再利用液压油路；因而在滑块下行时原来通过插装阀泄放到油箱的大部分带压油液储存到蓄能器组中，滑块上行时提升液压油路的压力油和蓄能器组释放的压力油共同作用于放大缸，由放大缸产生的压力油通过油路作用于主油缸有杆腔托起滑块上行；由于蓄能器组的蓄能作用，使原来泄放到油箱的带压油液得以循环再利用，大大降低了电能消耗，提高了液压机的能效，可节能20-50%，同时还提高了液压机滑块的上行速度，还大大降低了系统的发热量。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的滑块能量储存再利用液压油路的液压原理图；

图3是本发明的放大油缸结构示意图。

图中的标号分别是：1-主油缸；2-侧油缸；3-上横梁；4-法兰；5-立柱；6-滑块；7-上模；8-下模；9-工作台；10-液压垫；11-液压垫油缸；12-下横梁；13-管路；14-管路；15-第一溢流阀；16-第一插装阀；17-第一号二位三通电磁换向阀；18-放大缸；19-管路；20-第一压力传感器；21-第二压力传感器；22-梭阀；23-第二号二位三通电磁换向阀；24-行程开关(或位移传感器）；25-蓄能器组（或蓄能器）；26-第一号三位四通电磁换向阀；；27-管路；28-位移传感器；29-管路；30-第二溢流阀；31-管路；32-第二号三位四通换向电磁阀；33-第二插装阀；34-管路；35-活塞侧缸筒；36-活塞；37-活塞杆；38-柱塞侧缸筒；39-密封圈；40-导向带；41-连接螺栓；42-密封圈，43-密封圈，44-导向带，45-密封圈，46-锁紧螺母（或挡块），47-紧固螺栓。

具体实施方式

为进一步了解本明的发明内容、功能及效果，例举以下实施例，并配附图详细说明如下：

请参阅图1，节能液压机，设有焊接结构的上横梁3、下横梁12、两边立柱5构成的机身，在上横梁上分别安装一个主油缸1和两个侧油缸2，主油缸为活塞杆油缸，两侧油缸为柱塞油缸，在机身中间装有滑块6，滑块通过法兰盘与主油缸和两个侧油缸的活塞杆和柱塞杆的端头相连接，在下横梁的上面有工作台9，在下横梁内部安装有液压垫油缸11，液压垫油缸为柱塞缸，在工作台的下面装有上面有顶杆的液压垫10 ，液压垫与液压垫油缸的柱塞端头相连接，图中的7和8 分别为装在滑块下面的上模和装在工作台上面的下模。

液压机的液压系统由驱动放大油缸动作的提升液压油路、滑块能量储存再利用液压油路、驱动侧油缸和主油缸加压的液压油路、驱动液压垫油缸的液压油路组成；液压机还包括有电气控制系统；其液压系统的滑块能量储存再利用液压油路由下述组成：

以下见图2:

滑块能量储存再利用液压油路包括：

进油口与主油缸有杆腔相连、出油口与油箱相连的第一溢流阀15；油口通过管路14与主油缸有杆腔相连、另一油口通过管路27与放大缸无杆腔相连的第一插装阀16；进油口与主油缸有杆腔相连出油口与第一插装阀控制油口相连的第一号二位三通电磁换向阀17；放大缸(结构见图3）18；安装在放大缸上的位移传感器28；进油口与放大缸柱塞腔相连的第一压力传感器20；进油口与蓄能器进油口相连的第二压力传感器21；串接在第二插装阀进出油口的梭阀22；进油口与梭阀相连出油口与第二插装阀控制油口相连的第二号二位三通电磁换向阀23；安装在蓄能器上的行程开关（或位移传感器）24；进油口与第二插装阀相连的蓄能器组（或蓄能器）25；进油口通过管路31与泵的压力油口相连、出油口与放大缸无杆腔相连的第一号三位四通电磁换向阀26；进油口与放大缸有杆腔相连、出油口与油箱相连的第二溢流阀30；进油口通过管路31与泵的压力油口相连、出油口与蓄能器组进油口相连的第二号三位四通电磁换向阀32；油口通过管路29与放大缸有杆腔相连、另一油口通过管路34与蓄能器组相连的第二插装阀33；

以下见图3:

放大缸包括：

位移传感器28；活塞缸筒35；活塞36；活塞杆37；活塞缸筒上与无杆腔相通的管路27；活塞缸筒上与有杆腔相通的管路29；柱塞缸筒上管路19；柱塞缸筒38；柱塞密封圈39；柱塞导向带40；连接活塞缸筒和柱塞缸筒的螺栓41；活塞缸筒和柱塞缸筒之间的密封圈42；活塞密封圈43；活塞导向带44；活塞与活塞杆之间的密封圈45；固定活塞与活塞杆的锁紧螺母（或挡块）46；固定锁紧螺母（或挡块）的防松螺栓（或螺钉）47。

本发明工作具体过程如下，滑块下行时：滑块能量储存再利用液压油路的电磁换向阀17和23动作，放大缸柱塞腔液压油在提升液压油路控制下通过管路19回流到油箱，滑块6和主油缸活塞在重力作用下下行，将主缸1有杆腔液压油压回到放大缸18的无杆腔，推动放大缸活塞将放大缸18的有杆腔液压油压回到蓄能器组；滑块上行时：滑块能量储存再利用液压油路的电磁换向阀17和23动作，提升液压油路的压力油通过油管19进入放大缸18的柱塞腔，蓄能器组压力油通过管路34、第二插装阀、管路29进入放大缸18的有杆腔，来自提升液压油路的压力油和来自蓄能器组的压力油共同作用于放大缸的活塞杆37和活塞36在放大缸无杆腔产生压力油，,此压力油通过管路27、第一插装阀16、管路14进入主油缸1的有杆腔；推动主油缸1和滑块6上行；在此过程中，蓄能器组和电动机共同出力托起滑块，滑块的重力势能通过滑块能量储存再利用液压油路得到回收利用；第一号三位四通电磁换向阀是用于放大缸无杆腔液压油的充填和泄放，第二号三位四通电磁换向阀是用于蓄能器组液压油的充填和泄放。

Claims

1.一种节能液压机，主要包括：由上横梁、下横梁、两侧立柱构成的机身；固定在上横梁上的主油缸和侧油缸；装设在机身中间并与主油缸和侧油缸相连的滑块；装在下横梁上面的工作台；安装在下横梁的液压垫油缸；安装在工作台下面并与液压垫油缸相连接的上面有顶杆的液压垫；由驱动放大缸动作的提升液压油路、驱动侧油缸和主油缸加压的液压油路、驱动液压垫油缸的液压垫油路、滑块能量储存再利用液压油路组成的液压系统；以及电气控制系统；所述的滑块能量储存再利用油路由包括放大缸的下述油路组成：

滑块能量储存再利用液压油路包括：

进油口与主油缸有杆腔相连、出油口与油箱相连的第一溢流阀；油口通过管路与主油缸有杆腔相连、另一油口通过管路与放大缸无杆腔相连的第一插装阀；进油口与主油缸有杆腔相连、出油口与第一插装阀控制油口相连的第一号二位三通电磁换向阀；放大缸(结构见图3）；安装在放大缸上的位移传感器；进油口与放大缸柱塞腔相连的第一压力传感器；进油口与蓄能器组进油口相连的第二压力传感器；串接在第二插装阀进出油口的梭阀；进油口与梭阀相连、出油口与第二插装阀控制油口相连的第二号二位三通电磁换向阀；安装在蓄能器上的行程开关（或位移传感器）；进油口与第二插装阀相连的蓄能器组（或蓄能器）；进油口通过管路与泵的压力油口相连、出油口与放大缸无杆腔相连的第一号三位四通电磁换向阀；进油口与放大缸有杆腔相连、出油口与油箱相连的第二溢流阀；进油口通过管路与泵的压力油口相连、出油口与蓄能器组进油口相连的第二号三位四通电磁换向阀；油口通过管路与放大缸有杆腔相连、另一油口通过管路与蓄能器组相连的第二插装阀;

放大缸包括：

位移传感器；活塞缸筒；活塞；活塞杆；活塞缸筒上与无杆腔相通的油口；活塞缸筒上与有杆腔相通的油口；柱塞缸筒上油口；柱塞缸筒；柱塞密封圈；柱塞导向带；连接活塞缸筒和柱塞缸筒的螺栓；活塞缸筒和柱塞缸筒之间的密封圈；活塞密封圈；活塞导向带；活塞与活塞杆之间的密封圈；固定活塞与活塞杆的锁紧螺母（或挡块）；固定锁紧螺母（或挡块）的防止松动的螺栓（或螺钉）。