CN106514448A - 一种改进的电动汽车配件打磨装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种打磨设备，尤其涉及一种电动汽车配件打磨装置。本发明采用的技术方案是:一种改进的电动汽车配件打磨装置，包括工作台、电机和打磨轮，所述电机的输出端与打磨轮之间由驱动轴连接，所述打磨轮的前端设有用于固定汽车配件的固定座，所述固定座的侧面安装有固定卡爪，所述固定座和打磨轮之间设有静电消除装置，所述静电消除装置包括底座，所述底座上设有静电传递杆，所述静电传递杆的一端伸出所述底座接地，另一端向上延伸至固定座和打磨轮之间，所述静电传递杆的上端呈球状。本发明的优点是：结构合理，使用效果好，安全性高，实用性强。

Description

一种改进的电动汽车配件打磨装置
技术领域
本发明涉及一种打磨设备，尤其涉及一种电动汽车配件打磨装置。
背景技术
许多汽车配件都是冲压件，一体成型，这样在粗加工完成后，配件的圆周面上或者是内孔上会有许多的毛刺，这时就需要对毛刺进行打磨处理，以达到使用要求。打磨是一种表面处理方法，对生产的产品进行打磨处理，可以使表面更加的美观。配件在打磨的过程中，不可避免的会产生静电，若不及时的将静电消除，不仅可能会使操作人员受伤，而且还可能存在安全隐患。而目前的打磨装置都不具备消除静电的功能，不能满足使用需求。因此，应该提供一种新的技术方案解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是：针对上述不足，提供一种结构合理，使用效果好，能够消除静电的电动汽车配件打磨装置。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：
一种改进的电动汽车配件打磨装置，包括工作台、电机和打磨轮，所述电机的输出端与打磨轮之间由驱动轴连接，所述打磨轮的前端设有用于固定汽车配件的固定座，所述固定座的侧面安装有固定卡爪，所述固定座和打磨轮之间设有静电消除装置，所述静电消除装置包括底座，所述底座上设有静电传递杆，所述静电传递杆的一端伸出所述底座接地，另一端向上延伸至固定座和打磨轮之间，所述静电传递杆的上端呈球状。
进一步的技术方案：
所述静电传递杆由可伸缩的弹性材料制成。
所述工作台上设有滑槽，固定座的底部设有导轨，导轨可在滑槽上滑动。
由于上述技术方案的采用，本发明与现有技术相比具有如下优点：
本发明的电动汽车配件打磨装置，在固定座和打磨轮之间设有静电消除装置，其可以将在配件打磨过程中产生的静电消除，有利于保护操作人员的人身安全，杜绝安全事故的发生，具有很强的实用性。
附图说明
附图1为本发明结构示意图。
以上附图中：1、工作台，2、电机，3、打磨轮，4、固定座，5、卡爪，6、底座，7、静电传递杆，8、滑槽，9、导轨。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述：
实施例一：
如图1所示，本发明一种改进的电动汽车配件打磨装置，包括工作台1、电机2和打磨轮3，电机2的输出端与打磨轮3之间由驱动轴连接，打磨轮3的前端设有用于固定汽车配件的固定座4，固定座4的侧面安装有固定卡爪5，固定座4和打磨轮3之间设有静电消除装置，所述静电消除装置包括底座6，底座6上设有静电传递杆7，静电传递杆7的一端伸出所述底座6接地，另一端向上延伸至固定座4和打磨轮3之间，静电传递杆7的上端呈球状。
优选的，作为一可实施例，静电传递杆7由可伸缩的弹性材料制成。
优选的，作为另一可实施例，工作台1上设有滑槽8，固定座4的底部设有导轨9，导轨9可在滑槽8上滑动。
本发明的电动汽车配件打磨装置，结构合理，静电消除装置可以将配件打磨过程中产生的静电消除，有利于保护工作人员的身体健康，还可以避免安全事故的发生，设计静电传递杆7是由弹性材料制作而成，可以方便使用者轻松的调整静电传递杆的位置。
以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明所述原理的前提下，还可以作出若干改进或替换，这些改进或替换也应视为本发明的保护范围。

Claims (3)

1.一种改进的电动汽车配件打磨装置，其特征在于：包括工作台(1)、电机(2)和打磨轮(3)，所述电机(2)的输出端与打磨轮(3)之间由驱动轴连接，所述打磨轮(3)的前端设有用于固定汽车配件的固定座(4)，所述固定座(4)的侧面安装有固定卡爪(5)，所述固定座(4)和打磨轮(3)之间设有静电消除装置，所述静电消除装置包括底座(6)，所述底座(6)上设有静电传递杆(7)，所述静电传递杆(7)的一端伸出所述底座(6)接地，另一端向上延伸至固定座(4)和打磨轮(3)之间，所述静电传递杆(7)的上端呈球状。
2.根据权利要求1所述的一种改进的电动汽车配件打磨装置，其特征在于：所述静电传递杆(7)由可伸缩的弹性材料制成。
3.根据权利要求1所述的一种改进的电动汽车配件打磨装置，其特征在于：所述工作台(1)上设有滑槽(8)，固定座(6)的底部设有导轨(9)，导轨(9)可在滑槽(8)上滑动。
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