CN106493231A - 汽车座椅滑轨母轨料片连续冲压模具 - Google Patents

汽车座椅滑轨母轨料片连续冲压模具 Download PDF

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Abstract

本发明涉及汽车配件的冲压模具技术领域，尤其涉及一种汽车座椅滑轨母轨料片连续冲压模具。现有的汽车座椅滑轨母轨料片连续冲压模具冲压时，待冲压带状原材料容易向模具侧边移位，针对该技术问题，本发明提供一种汽车座椅滑轨母轨料片连续冲压模具，该模具具有一个冲压限位机构，该冲压限位机构位于模具的侧边，所述冲压限位机构包括上垫块、氮气弹簧、上压块、导料块、插销、斜面滑块、斜面插块、靠山、复位弹簧、螺帽和螺杆，所述导料块上具有插销孔，所述插销与插销孔匹配。利用该冲压限位机构可防止冲压时待冲压带状原材料向模具侧边移位。

Description

汽车座椅滑轨母轨料片连续冲压模具
技术领域
本发明涉及汽车配件的冲压模具技术领域，尤其涉及一种汽车座椅滑轨母轨料片连续冲压模具。
背景技术
现有的汽车座椅滑轨母轨料片连续冲压模具，带状原材料输送时，带状原材料的侧边通常与下模侧边存在微小的间隙，这样设计的原因是：带状原材料输送时，不仅要能够准确送入冲压工位，保证位置的进度，而且输送过程不能损伤带状原材料的侧边，如果间隙过大，则输送方向位置精度不够，如果间隙过小，则下模侧边有可能导致带状原材料侧边变形或磨损。但是这种模具，在冲压带状原材料时，由于微小间隙的存在，带状原材料会向下模侧边斜向上的方向移位，影响冲压精度。
发明内容
针对现有技术中的问题，本发明提供一种汽车座椅滑轨母轨料片连续冲压模具。
为实现以上技术目的，本发明的技术方案是：
一种汽车座椅滑轨母轨料片连续冲压模具，包括自上而下设置的上模板、固定板、上刀口镶块、卸料板、下刀口镶块、下模板、下定位板，所述固定板设于上模板上，所述上刀口镶块设于固定板上，所述卸料板通过卸料螺丝安装于固定板上，所述卸料板与固定板之间设有卸料弹簧，所述下刀口镶块设于下模板上，所述下模板设于下定位板上，所述下模板和下定位板之间设有下垫脚，所述下模板上还设有送料板，所述送料板将待冲压带状原材料送入模具，还包括用于防止待冲压带状原材料冲压时移位的冲压限位机构，所述冲压限位机构位于模具的侧边，所述冲压限位机构包括上垫块、氮气弹簧、上压块、导料块、插销、斜面滑块、斜面插块、靠山、复位弹簧、螺帽和螺杆，所述上垫块设于固定板上，所述氮气弹簧的充气端与上垫块连接，活塞端与上压块连接，所述导料块设于下模板冲压区域的侧边，所述导料块上具有插销孔，所述插销与插销孔匹配，所述靠山设于导料块的外侧，所述靠山和导料块之间设有斜面滑块，所述螺杆呈水平设置，一端为自由端，另一端穿过靠山连接于斜面滑块上，所述斜面插块设于斜面滑块上且两者的斜面相配合，所述螺杆的自由端设有螺帽，所述螺帽和靠山之间的螺杆上套设有复位弹簧，所述上压块位于斜面插块的正上方。
从以上描述可以看出，本发明具备以下优点：利用冲压限位机构对待冲压带状原材料限位，避免冲压时材料向侧边移位。
作为改进，所述冲压限位机构还包括定位块，所述定位块设于靠山面向斜面滑块一侧的外壁上，所述定位块具有滑槽，所述滑槽用于限制螺杆的行进方向；利用定位块限制螺杆的行进方向，从而保证滑块滑动方向的准直度。
作为优选，所述螺杆有2个，相应地所述螺帽有2个，所述复位弹簧有2个，所述定位块具有2个滑槽。
作为改进，所述下模板还设有凹槽且凹槽位于待冲压带状原材料的步进路径上，所述凹槽内设有用于顶起待冲压带状原材料的顶起机构，所述顶起机构在凹槽内上下移动，所述顶起机构包括滚轮、定位销、顶块和弹簧，所述顶块设于凹槽底部，所述顶块和凹槽底部之间设有弹簧，所述滚轮设于顶块上，所述滚轮能够以定位销为转轴沿送料方向转动，开模时所述弹簧处于自由状态且滚轮顶面高于下刀口镶块上表面，冲压时所述弹簧处于压缩状态且滚轮顶面低于下刀口镶块上表面；模具工作过程中，冲压时上下模合模，在上模压力的作用下，顶起机构的弹簧压缩，顶块向下运动，从而带动滚轮向下运动，带状原材料保持在冲压要求高度，上刀口镶块和下刀口镶块相配合对带状原材料进行冲压，完成冲压步骤；开模步进时，在弹簧弹力的作用下，顶块带动滚轮向上运动，从而顶起带状原材料，由于滚轮顶面高于刀口顶面，使得带状原材料与刀口之间具有间隙，不仅避免刀口划伤带状原材料，而且减少了刀口的磨损。
作为优选，所述凹槽具有多个且对称分布于待冲压带状原材料的步进路径上，每个所述凹槽中都设有顶起机构；顶起机构有多个，均匀分布于待冲压带状原材料的步进路径上，保证顶起机构顶起待冲压带状原材料时待冲压原材料整体保持水平不倾斜。
作为改进，所述送料板上沿送料方向设有多个用于限定待冲压带状原材料宽度的的定位孔，所述定位孔具有匹配的定位销；定位销和定位孔配合使用，从而实现送料板的送料宽度调整。
作为优选，所述定位孔等间距设置有多行，所述行间距为10cm
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明的正视图；
图3是本发明的侧视图；
图4是图2的局部放大图；
图5是本发明的冲压限位机构的结构示意图；
图6是本发明的冲压限位机构的结构示意图；
图7是本发明的冲压限位机构的结构示意图；
图8是图1的局部放大图；
图9是本发明的俯视图；
附图标记：1.上模板、2.固定板、3.上刀口镶块、4.卸料板、5.下刀口镶块、6.下模板、7.下定位板，8.卸料螺丝、9.卸料弹簧、10.下垫脚、11.送料板、12.凹槽、13.顶起机构、131.滚轮、132.定位销、133.顶块、134.弹簧、12.冲压限位机构、1201.上垫块、1202.氮气弹簧、1203.上压块、1204.导料块、1205.插销、1206.斜面滑块、1207.斜面插块、1208.靠山、1209.复位弹簧、1210.螺帽、1211.螺杆、1212.定位块、1213.滑槽、15.定位孔。
具体实施方式
结合图1至图9，详细说明本发明的一个具体实施例，但不对本发明的权利要求做任何限定。
如图1至图3所示，一种汽车座椅滑轨母轨料片连续冲压模具，包括自上而下设置的上模板、固定板、上刀口镶块3、卸料板4、下刀口镶块5、下模板6、下定位板，固定板2设于上模板上，上刀口镶块3设于固定板2上，卸料板4通过卸料螺丝8安装于固定板2上，卸料板4与固定板2之间设有卸料弹簧9，所述下刀口镶块5设于下模板6上，下模板6设于下定位板7上，下模板6和下定位板7之间设有下垫脚10，下模板6上还设有送料板11，送料板11将待冲压带状原材料送入模具，还包括用于防止待冲压带状原材料冲压时移位的冲压限位机构12，所述冲压限位机构12位于模具的侧边，所述冲压限位机构12包括上垫块1201、氮气弹簧1202、上压块1203、导料块1204、插销、斜面滑块1206、斜面插块1207、靠山1208、复位弹簧1209、螺帽1210和螺杆1211，所述上垫块1201设于固定板2上，所述氮气弹簧1202的充气端与上垫块1201连接，活塞端与上压块1203连接，所述导料块1204设于下模板6冲压区域的侧边，所述导料块1204上具有插销孔1205，所述插销1205与插销孔匹配，所述靠山1208设于导料块1204的外侧，所述靠山1208和导料块1204之间设有斜面滑块1206，所述螺杆1211呈水平设置，一端为自由端，另一端穿过靠山1208连接于斜面滑块1206上，所述斜面插块1207设于斜面滑块1206上且两者的斜面相配合，所述螺杆1211的自由端设有螺帽1210，所述螺帽1210和靠山1208之间的螺杆1211上套设有复位弹簧1209，所述上压块1203位于斜面插块1207的正上方。
如图4至6所示，为冲压限位机构12的结构示意图。
上述技术方案的工作原理为：
(1)合模冲压时，上模向下运动，带动上垫块1201向下运动，氮气弹簧1202被压缩后向下运动，促使上压块1203向下移动，从而推动斜面插块1207向下移动，斜面插块1207的斜面作用于斜面滑块1206的斜面，使得斜面滑块向右滑动，从而推动导料块1204向右运动，达到限定待冲压带状原材料与下模侧边间距的目的，与此同时，斜面滑块1206向右运动带动连接于斜面滑块1206左侧的螺杆1211向右运动，使得复位弹簧1209压缩并抵靠在靠山1208上。
(2)开模时，上模向上移动，氮气弹簧恢复1202带动上压块1203上移，施加于斜面插块1207上的向下压力消失，在复位弹簧1209拉伸拉动斜面滑块1206向左移动，从而使得斜面插块1207复位。
在不需要使用冲压限位机构12进行冲压限位时，将插销1205插入插销孔，即可实现对导料块1204的固定。
如图7所示，冲压限位机构12还包括定位块1212，所述定位块1212设于靠山1209面向滑块一侧的外壁上，所述定位块1212具有滑槽1213，所述滑槽1213用于限制螺杆的行进方向。
为了提高冲压限位机构的稳定性，螺杆有2个，相应地所述螺帽有2个，所述复位弹簧有2个，所述定位块具有2个滑槽1213。
由于在冲压过程中，完成一道工序，带状原材料步进时，位于下模的刀口容易划伤带状原材料的下表面，而且容易造成刀口磨损，因此对上述技术方案作进一步地改进。
如图1、图3和图8所示，在下模板6上增设凹槽13且凹槽13位于待冲压带状原材料的步进路径上，凹槽13内设有用于顶起待冲压带状原材料的顶起机构14，顶起机构14在凹槽13内上下移动，顶起机构14包括滚轮141、定位销142、顶块143和弹簧144，顶块143设于凹槽13底部，顶块143和凹槽13底部之间设有弹簧144，滚轮141设于顶块143上，滚轮141能够以定位销142为转轴沿送料方向转动，开模时弹簧144处于自由状态且滚轮141顶面高于下刀口镶块5上表面，冲压时弹簧144处于压缩状态且滚轮141顶面低于下刀口镶块5上表面。
上述技术方案的工作原理为：冲压时，上下模合模，在上模压力的作用下，顶起机构的弹簧144压缩，顶块143向下运动，从而带动滚轮141向下运动，带状原材料保持在冲压要求高度，上刀口镶块3和下刀口镶块5相配合对带状原材料进行冲压，完成冲压步骤；开模步进时，在弹簧144弹力的作用下，顶块143带动滚轮141向上运动，从而顶起带状原材料，由于滚轮141顶面高于下刀口镶块顶面，使得带状原材料与下刀口镶块5之间具有间隙，不仅避免了下刀口镶块5划伤带状原材料，而且减少了下刀口镶块5的磨损。
凹槽13可以设置多个，最好对称分布于待冲压带状原材料的步进路径上，每个凹槽13中均设有顶起机构14。
如图3和图9所示，送料板11上沿送料方向设有多个用于限定待冲压带状原材料宽度的的定位孔15，所述定位孔15具有匹配的定位销。
定位孔15等间距设置有多行，所述行间距为10cm。
为了进一步提高送料板的适配性，使其与不同宽度的待冲压带状原材料匹配，还可在送料板11上沿送料方向设有多个用于限定待冲压带状原材料宽度的的定位孔15，定位孔15具有匹配的定位销，需要改变宽度时，只要将定位销插入对应所需宽度的定位孔15即可。
定位孔15等间距设置有多行，所述行间距为10cm。
综上所述，本发明具有以下优点：
1.利用冲压限位机构防止冲压时带状原材料向模具侧边移位，提高了冲压精度。
2.利用顶起机构使得开模步进时，待冲压带状原材料与刀口之间具有间隙，不仅避免刀口划伤带状原材料，而且减少了刀口的磨损。
3.利用定位孔实现送料板的送料宽度可调，提高了送料板的适配性，使其与不同宽度的待冲压带状原材料匹配。
可以理解的是，以上关于本发明的具体描述，仅用于说明本发明而并非受限于本发明实施例所描述的技术方案。本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本发明进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果；只要满足使用需要，都在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车座椅滑轨母轨料片连续冲压模具，包括自上而下设置的上模板(1)、固定板(2)、上刀口镶块(3)、卸料板(4)、下刀口镶块(5)、下模板(6)、下定位板(7)，所述固定板(2)设于上模板上，所述上刀口镶块(3)设于固定板(2)上，所述卸料板(4)通过卸料螺丝(8)安装于固定板(2)上，所述卸料板(4)与固定板(2)之间设有卸料弹簧(9)，所述下刀口镶块(5)设于下模板(6)上，所述下模板(6)设于下定位板(7)上，所述下模板(6)和下定位板(7)之间设有下垫脚(10)，所述下模板(6)上还设有送料板(11)，所述送料板(11)将待冲压带状原材料送入模具，其特征在于：还包括用于防止待冲压带状原材料冲压时移位的冲压限位机构(12)，所述冲压限位机构(12)位于模具的侧边，所述冲压限位机构(12)包括上垫块(1201)、氮气弹簧(1202)、上压块(1203)、导料块(1204)、插销(1205)、斜面滑块(1206)、斜面插块(1207)、靠山(1208)、复位弹簧(1209)、螺帽(1210)和螺杆(1211)，所述上垫块(1201)设于固定板(2)上，所述氮气弹簧(1202)的充气端与上垫块(1201)连接，活塞端与上压块(1203)连接，所述导料块(1204)设于下模板(6)冲压区域的侧边，所述导料块(1204)上具有插销孔，所述插销(1205)与插销孔匹配，所述靠山(1208)设于导料块(1204)的外侧，所述靠山(1208)和导料块(1204)之间设有斜面滑块(1206)，所述螺杆(1211)呈水平设置，一端为自由端，另一端穿过靠山(1208)连接于斜面滑块(1206)上，所述斜面插块(1207)设于斜面滑块(1206)上且两者的斜面相配合，所述螺杆(1211)的自由端设有螺帽(1210)，所述螺帽(1210)和靠山(1208)之间的螺杆(1211)上套设有复位弹簧(1209)，所述上压块(1203)位于斜面插块(1207)的正上方。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅滑轨母轨料片连续冲压模具，其特征在于：所述冲压限位机构(12)还包括定位块(1212)，所述定位块(1212)设于靠山(1208)面向斜面滑块(1206)一侧的外壁上，所述定位块(1212)上部具有滑槽(1213)，所述滑槽(1213)用于限制螺杆的行进方向。
3.根据权利要求2所述的汽车座椅滑轨母轨料片连续冲压模具，其特征在于：所述螺杆(1211)有2个，相应地所述螺帽(1210)有2个，所述复位弹簧(1209)有2个，所述定位块(1212)具有2个滑槽(1213)。
4.根据权利要求1所述的汽车座椅滑轨母轨料片连续冲压模具，其特征在于：所述下模板(6)还设有凹槽(13)且凹槽(13)位于待冲压带状原材料的步进路径上，所述凹槽(13)内设有用于顶起待冲压带状原材料的顶起机构(14)，所述顶起机构(14)在凹槽(13)内上下移动，所述顶起机构(14)包括滚轮(141)、定位销(142)、顶块(143)和弹簧(144)，所述顶块(143)设于凹槽(12)底部，所述顶块(143)和凹槽(12)底部之间设有弹簧(144)，所述滚轮(141)设于顶块(143)上，所述滚轮(141)能够以定位销(142)为转轴沿送料方向转动，开模时所述弹簧(144)处于自由状态且滚轮(141)顶面高于下刀口镶块(5)上表面，冲压时所述弹簧(144)处于压缩状态且滚轮(141)顶面低于下刀口镶块(5)上表面。
5.根据权利要求4所述的汽车座椅滑轨母轨料片连续冲压模具，其特征在于：所述凹槽(13)具有多个且对称分布于待冲压带状原材料的步进路径上，每个所述凹槽(13)中都设有顶起机构(14)。
6.根据权利要求1所述的汽车座椅滑轨母轨料片连续冲压模具，其特征在于：所述送料板(11)上沿送料方向设有多个用于限定待冲压带状原材料宽度的的定位孔(15)，所述定位孔(15)具有匹配的定位销。
7.根据权利要求6所述的汽车座椅滑轨母轨料片连续冲压模具，其特征在于：所述定位孔(15)等间距设置有多行，所述行间距为10cm。
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