CN106486835B - 机动车辆用连接器以及该连接器的安装方法 - Google Patents
机动车辆用连接器以及该连接器的安装方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN106486835B CN106486835B CN201610898030.8A CN201610898030A CN106486835B CN 106486835 B CN106486835 B CN 106486835B CN 201610898030 A CN201610898030 A CN 201610898030A CN 106486835 B CN106486835 B CN 106486835B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- pawl
- detection device
- detection
- detection element
- connector
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
- H01R13/64—Means for preventing incorrect coupling
- H01R13/641—Means for preventing incorrect coupling by indicating incorrect coupling; by indicating correct or full engagement
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
- H01R13/62—Means for facilitating engagement or disengagement of coupling parts or for holding them in engagement
- H01R13/627—Snap or like fastening
- H01R13/6271—Latching means integral with the housing
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
- B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
- H01R13/40—Securing contact members in or to a base or case; Insulating of contact members
- H01R13/42—Securing in a demountable manner
- H01R13/422—Securing in resilient one-piece base or case, e.g. by friction; One-piece base or case formed with resilient locking means
- H01R13/4223—Securing in resilient one-piece base or case, e.g. by friction; One-piece base or case formed with resilient locking means comprising integral flexible contact retaining fingers
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
- H01R13/40—Securing contact members in or to a base or case; Insulating of contact members
- H01R13/42—Securing in a demountable manner
- H01R13/436—Securing a plurality of contact members by one locking piece or operation
- H01R13/4364—Insertion of locking piece from the front
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
- H01R13/46—Bases; Cases
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
- H01R13/46—Bases; Cases
- H01R13/502—Bases; Cases composed of different pieces
- H01R13/506—Bases; Cases composed of different pieces assembled by snap action of the parts
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
- H01R13/66—Structural association with built-in electrical component
- H01R13/665—Structural association with built-in electrical component with built-in electronic circuit
- H01R13/6683—Structural association with built-in electrical component with built-in electronic circuit with built-in sensor
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
- H01R13/40—Securing contact members in or to a base or case; Insulating of contact members
- H01R13/42—Securing in a demountable manner
- H01R13/436—Securing a plurality of contact members by one locking piece or operation
- H01R13/4361—Insertion of locking piece perpendicular to direction of contact insertion
- H01R13/4362—Insertion of locking piece perpendicular to direction of contact insertion comprising a temporary and a final locking position
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
- H01R13/62—Means for facilitating engagement or disengagement of coupling parts or for holding them in engagement
- H01R13/639—Additional means for holding or locking coupling parts together, after engagement, e.g. separate keylock, retainer strap
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R2201/00—Connectors or connections adapted for particular applications
- H01R2201/26—Connectors or connections adapted for particular applications for vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
- Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)
Abstract
本发明涉及一种机动车辆用连接器以及该连接器的安装方法。通过本发明,可以使得棘爪(8)和用于检测棘爪(8)的位置的检测设备(3)接触,从而在该检测设备(3)从运输位置移动至使用位置时并且当棘爪(8)由于触头或触头支架模块(4)的不恰当定位导致棘爪(8)突出时,阻挡该检测设备(3)的移位。为此,检测设备(3)例如通过使所述棘爪受到剪切而阻挡在检测设备(3)的两个表面之间的处于突出位置的棘爪(8)。
Description
技术领域
本发明涉及机动车辆用连接器的领域。
更具体地本发明涉及机动车辆用连接器,其具有:壳体,该壳体包括至少一个棘爪;以及用于检测该棘爪的位置的设备。术语“壳体”在此以通用方式使用。它也可表示例如容纳触头的壳体和触头支架模块二者。
棘爪位置检测设备相对于壳体移动。更具体的,它可在运输位置和使用位置之间在关闭方向(以及在相反方向上)上移动。更具体的,检测设备可在运输位置打开,以能够容纳其后的触头以及与这些触头连接的线缆。接通连接器以后,通过使用于检测棘爪位置的元件朝着关闭位置移位而再一次将其关闭。
棘爪能在如下两个位置之间挠曲:
·缩回位置,其中,在检测设备从运输位置到使用位置的移位过程中,检测元件不与棘爪相互作用;以及
·突出位置,其中,在检测设备从运输位置到使用位置的移位过程中,检测元件与棘爪相互作用。
当触头或触头支架模块不正确地定位在其壳体中时,对应于该触头或该触头支架模块的棘爪保持在突出位置中。因此,能够阻挡棘爪位置检测设备的移位。
背景技术
在现有技术的连接器中,为了防止棘爪受到在突出位置中太高的应力水平而导致其破裂,和/或在力的作用下使检测设备朝其使用位置移位时为了防止棘爪缩回,有时候设置限制棘爪挠曲的外壁和/或一末端,该末端覆盖棘爪端部或使棘爪端部延伸超过其与该检测设备相互作用的区域。然而,这类装置并不总是能与由接器占据的很小空间兼容。
发明内容
本发明的一个目的是至少部分地弥补包括棘爪位置检测设备的现有技术连接器的缺点。
为此,一种连接器设置有棘爪位置检测设备,其中,通过在检测设备的至少两个表面之间的处于其突出位置的棘爪阻挡该检测设备。例如,这两个表面不同地定向。因此,棘爪和检测设备互锁,而不需要增加额外的设备或元件。
例如,通过使所述棘爪在位于检测元件上的第一阻挡表面和同样在检测设备上、沿其平行于关闭方向的维度观察相对于检测元件横向地定位的第二阻挡表面之间受到剪切力,检测设备阻挡处于突出位置的棘爪。该第二阻挡表面可能与棘爪的偏转平面成直角,从而形成行程结束止挡。本文献中的术语“横向”用于表示一个在所考虑元件的侧面上并且基本在平行于关闭方向的直线上定位的位置。替换地,因此施加在棘爪上的剪切力对称(例如,为了避免绕其纵向方向的扭转应力),通过使所述棘爪在位于检测元件上的第一阻挡表面和在检测设备上、分别在检测元件的每一侧上、沿其平行于关闭方向的维度观察相对于检测元件横向地定位的两个阻挡表面之间受到剪切力,检测设备阻挡处于突出位置的棘爪。
连接器还包括彼此独立或与一个或几个其他进行组合考虑的一个或其他的下述特征:
-在检测设备相对于壳体从运输位置到使用位置在关闭方向上的相对移动过程中,在相对于检测元件横向定位的检测设备的至少一个阻挡表面与棘爪相互作用之前,检测元件与棘爪相互作用;有利地,相对于检测元件横向定位的检测设备的阻挡表面可覆盖一个位于棘爪端部(例如,在其一侧上)的齿,而不必与其相互作用,从而避免一旦检测设备与其相互作用,棘爪的过量偏转;
-棘爪包括一个用于与检测元件相互作用的斜切表面,以及一个相对于斜切表面横向定位以与检测设备的区域相互作用的止挡部,所述区域与检测元件本身分离;
-棘爪可通过插入到壳体内的触头支架模块移动到突出位置;
-棘爪可通过插入到壳体内的触头移动到突出位置;在这种情况下,特别地,多个检测元件可定位在一行上,所述行本身插入在两行触头和两行棘爪之间,并且至少一个检测元件包括用于与两个棘爪相互作用的两个表面,每个棘爪都相应地定位在位于该行检测元件的每一侧上的一行棘爪中;
-当因此在突出位置中阻挡棘爪时,棘爪至少部分地被容纳在检测设备的空腔中。
本发明进一步涉及一种这种连接器的安装方法。它涉及一种具有壳体的机动车辆连接器的安装方法,所述壳体包括至少一个棘爪和一个检测设备,棘爪在如下两个位置之间弯曲:
·缩回位置,其中,在检测设备从运输位置到使用位置的移动过程中,检测元件不与棘爪相互作用,以及
·突出位置,其中,在检测设备从运输位置到使用位置的移动过程中,检测元件与棘爪相互作用。
并且检测设备包括棘爪位置检测元件,其中,棘爪位置检测设备在运输位置和使用位置之间在关闭方向上移动,并且当所述棘爪处于突出位置时,由在检测设备的至少两个表面之间的棘爪阻挡检测设备。
附图说明
通过阅读详细的描述和附图,本发明的进一步特征和优势将变得明显,其中:
图1以分解图示意性示出了根据本发明第一实施方式的连接器;
图2以放大立体图示意性示出了图1连接器的一部分,其具有插入壳体内的两个触头支架模块并且为了更加清楚没有示出棘爪位置检测设备;
图3A和3B分别示意性示出了图1的连接器安装后棘爪位置检测设备分别处于运输位置和使用位置;
图4以局部立体图示意性示出了棘爪位置检测设备的一部分(与其检测元件一起);
图5是棘爪位置检测设备还没有安装在壳体上时从检测元件的上方看到的示意性立体图;
图6是棘爪位置检测设备还没有安装在壳体上时从检测元件的下方看到的示意性立体图;
图7是棘爪位置检测设备安装在壳体上时从检测元件的上方看到的示意性立体图;
图8是棘爪位置检测设备安装在壳体上时从检测元件的下方看到的示意性立体图;
图9是示意性示出棘爪的一部分的纵向剖视立体图;
图10示意性示出了与相应棘爪相互作用的棘爪位置检测设备的一部分的纵向剖面图;
图11是从与相应棘爪相互作用的棘爪位置检测设备的上方看到的示意性纵向剖面图;
图12是从根据本发明的第二示例性实施方式的连接器的前方(从与配对连接器连接的面)看到的示意图;
图13是穿过图12的实施方式的触头容纳空腔、壳体的一部分和棘爪位置检测设备的示意性纵向剖视立体图,棘爪位置检测设备处于运输位置;
图14是穿过触头容纳空腔、图13的连接器的部分的示意性纵向剖面图,、棘爪位置检测设备处于使用位置;
图15是基本从与前表面相反的一侧看到的图12至图14的棘爪位置检测设备的一部分的示意性立体图;
图16以立体图示意性地示出图15的棘爪位置检测设备的放大部分;
图17以类似于图14的方式示出根据本发明的第二示例性实施方式的连接器的变型,其仅具有两排触头,棘爪位置检测设备处于运输位置;
图18示意性示出穿过触头容纳空腔、图13和图14的连接器的一部分的剖面图,三个触头反转插入它们各自的空腔;
图19是上方看到的从图13和图14的连接器的一部分的示意性立体剖视图,棘爪位置检测设备被不恰当地插入相应空腔中的触头抬升的两个棘爪阻挡;以及
图20A和图20B分别从侧面和前方示意性示出棘爪和插入(在图20A中为部分插入,在图20B中为完全插入)在空腔中的触头。
在这些附图中,相同的附图标记用于代表相同或相似的构件。
具体实施方式
接下来通过两个实施方式示出本发明。图1至图11示出了第一示例性实施方式的连接器1。
根据第一示例,连接器1包括壳体2、检测设备3和两个触头支架模块4(参见图1)。用于辅助将连接器1连接至配对连接器的横夹可以有利地以已知的方式补充在此示出的实施例,尽管附图中并未示出。两个触头支架模块沿插入方向I穿过插入壳体2的后表面5而插入壳体2中。一旦正确插入壳体2,使用主锁定装置将这两个触头支架模块4容纳并保持在壳体2中(参见图2)。主锁定装置包括每个触头支架模块4上的以止挡部7终止的至少一个斜坡6(在此公开的示例中,每个触头支架模块4在彼此相反且平行于插入方向I的两个表面上包括两个斜坡6和两个止挡部7)。在此描述的示例中,每个触头支架模块4总共包括四个斜坡6和四个止挡部7。此外,主锁定装置包括由与壳体2相同的材料制作而成的至少一个棘爪8。在此示出的实施方式中,每个棘爪8基本由柔性突片形成,该突片在穿过相反棘爪的对称平面中平行于插入方向I在自由端部9与连接至壳体2的部分之间延伸。自由端部9包括两个齿10,每个齿垂直于上述对称平面横向延伸(也参见图7)。
如果设计为容纳两个触头支架模块4,则壳体2包括例如四个棘爪8。由此,每个触头支架模块4通过两个棘爪8保持在壳体2中,当触头支架模块4插入壳体2时,每个棘爪分别与两个斜坡6接触,并在触头支架模块4插入壳体2以后与两个止挡部7接触,从而将触头支架模块4在壳体2中维持在锁定位置。
在触头支架模块4插入壳体2期间,斜坡6提升相应的齿10以抬升棘爪8的自由端部9,直至每个齿10缩回到由此插入的触头支架模块4的相应止挡部7的后面,并且直至每个棘爪8的齿和每个触头支架模块4的止挡部7配合以将触头支架模块4维持在壳体2内(参见图2和图7)。
检测设备3通过壳体2的前表面11插入壳体2(参见图1)。检测设备3在运输位置(图3A)和使用位置(图3B)之间在与插入方向I相反的关闭方向F上移动并滑入壳体2内。检测设备3以稳定的方式以合适的方式保持在每个位置中。检测设备3还包括用于每个棘爪8的检测棘爪位置的检测元件12(参见图4至图8)。
如果触头支架模块4不正确地插入壳体2内,棘爪8的齿10保持在斜坡6上。该齿10不缩回触头支架模块4的相应止挡部7的后面。触头支架模块4由此不正确地保持在壳体2内,但是操作连接器1的操作者试图将检测设备3从其运输位置移动至使用位置时将被警告。更加具体地,保持在斜坡6上且由此伸出的齿10与用于检测棘爪8的位置的检测元件12相互作用并阻挡该移动。
更加具体地,检测设备3包括数种类型的阻挡表面:行程结束止挡13、空腔14和空腔16的边缘15(图4和图6)。这些阻挡表面产生于检测设备3的其中两个横向壁上。检测设备3包括例如用于每个棘爪8的一对行程结束止挡13。所述行程结束止挡13位于与棘爪8的偏转平面垂直的平面上。在沿着平行于关闭方向F的维度观看时,一对行程结束止挡13中的每一个行程结束止挡分别位于检测元件12的任一侧。用于检测棘爪8的位置的检测元件12由此在两个行程结束止挡13之间在关闭方向F上延伸。
检测构件12允许当触头支架模块4沿方向I不正确地夹在壳体2上时,棘爪8的自由端部9被提升,使得其容纳在检测设备3的壁中为此而设置的空腔16中。于是如下顺序进行阻挡;
首先通过在空腔16的保持棘爪8的自由端部9的内表面与保持齿10的止挡表面10a的斜切部14之间的渐进式剪切,在由检测设备3的壁厚表示的减小空间内;
接着通过在检测设备3的行程结束止挡13与用于保持触头支架模块4的齿10的止挡部17之间在方向F上的抵接(也参见图9)。
因此,当棘爪8与检测元件12相互作用时,棘爪8因此被提升并通过阻挡表面13、14和15在检测元件12的任一侧上对称地阻挡。
结合图4到图11,以更详细的方式描述了检测元件3和棘爪8的相互作用。
如图4特别地看出,检测元件12为斜切齿的形式。除表面12b以外,该斜切齿还包括相对于关闭方向F倾斜的表面12a,该表面12a从该斜切齿的自由端部延伸并朝连接器1的外侧取向,表面12b相对于关闭方向F倾斜,从该斜切齿的自由端部延伸并朝连接器1的内侧取向。当检测设备3从其运输位置朝其关闭位置移位时,朝连接器1的外侧取向的表面12a因此倾向于朝连接器1的外侧分离棘爪8,相应的触头支架模块4不正确地锁定在壳体2中(参见图10和11)。
如图可以看出,特别地在图5到图8中,当应该锁定的触头支架模块4不正确地被锁定时,适当地定位检测元件12以检测相应的棘爪8。例如,特别地如图6所示,检测元件12相对于两个斜切部14来说定位在后面(相对于关闭方向F),所述两个斜切部都相应地位于检测设备3的壁内侧(即,在朝壳体2转向的其表面上)。因此,在检测设备3相对于壳体2从运输位置到使用位置在关闭方向F上相对移位的过程中,当触头支架模块4在方向1上不正确地被夹住时检测元件12与棘爪8相互作用并且在相对于检测元件12横向定位的斜切部14与棘爪8的齿10相互作用之前,将棘爪8的自由端部9推入到空腔16内。然而,当检测元件12开始与棘爪8的自由端部9相互作用时,齿10在方向F上被斜切部14覆盖,以避免棘爪8的更大偏转。
这些保持斜切部14位于行程结束止挡13的任一侧(从检测元件12开始,特别地参见图6)。这些斜切部14用于带回齿10并将齿10保持在连接器1内侧的方向上,所述齿10位于棘爪8的任一侧上,即使由检测元件12提升所述棘爪(图7、图10和图11)。斜切部14因此也形成阻挡表面。
在检测设备3从其运输位置到其使用位置的移位过程中,如果棘爪8的齿10由于触头支架模块4的不完全插入而保持在斜坡6上,则棘爪8被提升。棘爪8的自由端部9包括斜切表面18(参见图9),其被设计为一方面接收用于拆除触头支架模块4以分离棘爪8的工具,另一方面允许在触头支架模块4被不正确地夹住时检测元件12插在棘爪8下方。在该最后的这种情况下,斜切表面18因此与检测元件12相互作用并且越过表面12a(图4)。然而,位于棘爪8的自由端部9下方(更靠近壳体2)的齿10已经处于斜切部14下方,并且保持插入在检测设备3的壁下方。齿10均包括相对于斜切表面18横向定位的止挡部17(参见图9),以与检测设备3的从检测元件12分离的行程结束止挡13相互作用。因此,棘爪8在一方面其自由端部9与另一方面位于棘爪8任一侧上的齿10之间受到剪切,所述自由端部9倾向于通过检测元件12和空腔16的壳体内侧表面朝连接器1的外侧分离,所述齿10相反被带入在连接器1的内侧,由于止挡表面10a通过在检测元件3的壁中产生的斜切部14而被保持在检测元件3内侧。
此外,如果触头支架模块4不正确地插入在壳体2内,由于位于棘爪8任一侧上的齿10均包括基本垂直于关闭方向F并基本平行于位于检测设备3上的阻挡表面13的止挡表面17(参见图9),止挡表面17与止挡表面13相互作用,从而完全阻挡检测设备3从其运输位置到其使用位置的移位(图10和图11)。
通过这些布置,棘爪8因此在其纵向上受到比棘爪8受到很高的挠曲应力时脆弱的与壳体2接头的接头区域中更大的应力。
此外,如果触头支架模块4正确地插入且正确地容纳在壳体2中,棘爪8缩回并且检测设备3可从其运输位置移位到其使用位置,而不被棘爪8所阻挡。棘爪8因此插入在检测设备3的壁下方,这因此防止棘爪8分离或被分离以及因此不经意地释放触头支架模块4。检测设备3因此提供了辅助锁定装置。
当在触头支架模块4插入之前锁定检测设备3时,其内壁防止棘爪8打开。因此,操作者需要重新打开检测设备3以插入触头支架模块4,这保证了正确地使用检测功能,即使在实施安装连接器的方法中存在误差也是如此。
关于图12到图20B描述本发明的第二实施方式。
可在一种包括壳体20和检测设备50的电连接器100中实施该第二实施方式。不同于先前的实施方式,连接器100的触头21并未基本容纳在触头支架模块中,相反在壳体20和与用于容纳触头21的空腔22互补的检测设备50之间。
在特别地在图12中示出的示例中,在使用位置中,检测设备50与空腔22以及在连接器100的前表面24上形成的其空腔22的开口23互补。用于引入一种允许提升棘爪28和释放触头21的工具(在图12中未示出)的开口25也出现在前表面24上,从而例如纠正在所述触头之一位置中的倒置。
如图13和图14所示,壳体20包括用于在壳体20中保持触头21的棘爪28。触头21在插入方向I上插入到在连接器100中形成的空腔22内。更具体地,如这些附图所示,每个空腔22包括位于壳体20上的多个内表面(例如,触头21的前止挡的一部分,其靠置的底座以及棘爪28的表面)以及位于检测设备50上的其他内表面(例如,触头21的前止挡的又一部分,与底座相反的壁,它们的几何尺寸能够与触头21的上表面形状互补以提供定位装置并且确保触头在其空腔中正确取向)。每个棘爪28基本由平行于插入方向I在自由端部29和连接到壳体20的一部分之间延伸的柔性凸片形成。以已知的方式,每个棘爪28例如在其自由端部29的区域中包括齿30,所述齿30包括斜坡31和止挡部32。棘爪28还包括具有朝相应空腔22外侧取向的表面的斜切部33(参见图19)。斜切部33相对于末端34横向地布置。当在其空腔22中插入所述触头时,这可以分离棘爪28,当触头21正确地容纳在空腔22内时所述棘爪弹性地返回到静止位置,并且如果牵引力倾向于将其从所述空腔移除(图13),一方面触头21的止挡部26和棘爪28的止挡部32以及另一方面触头21的肋27和棘爪28的止挡部32配合以将触头21保持在其空腔22内,斜坡31与触头21相互作用。每个棘爪28因此有助于触头21在其空腔22内的主锁定。
当每个触头21正确地容纳在其空腔22中并且由棘爪28锁定时,检测设备50可在关闭方向F上从其运输位置(图13)移动到其使用位置(图14)。如图14中可以看出的,在关闭位置中,检测设备50覆盖棘爪28,并阻挡其与触头21接合。检测设备50因此形成辅助锁定装置。
在本文献中所谓的“检测”设备50有时也称为“确保触头位置的设备”(或“终端位置保证”TPA或“主锁定保持”PLR)。
如图15和图16所示,检测设备50包括检测元件52和阻挡表面57。每个检测元件52为斜切齿60的形式。该斜切齿60包括相对于关闭方向F倾斜的延伸远到自由端部并朝空腔22的外侧取向的表面61(也参见图13和14)。当检测设备50从其运输位置朝其关闭位置移位且触头21不正确地插入到其空腔22内时,该表面61与棘爪28的斜坡38相互作用并倾向于朝相应空腔22的外侧分离棘爪28(参见图17)。在每个斜切齿60的侧面上,检测设备52包括相对于关闭方向F倾斜并朝向空腔22的内侧取向的阻挡表面57(图16)。当检测设备50从其运输位置朝其关闭位置移动并且空腔22中的触头21被不正确地锁定在壳体20中时,该阻挡表面57因此倾向于朝相应空腔22的内侧保持棘爪28(也参见图19)。
如在图13到图17中可以特别地看出,检测元件52(在关闭方向F中)相对于邻近的阻挡表面57被定位到后部,并且自由端部29的末端相对于棘爪28上的齿30处于前进位置。更具体地,因此,在方向F上,在表面61开始在棘爪28的自由端部29处与斜坡38相互作用时,斜切部33已经被相应的阻挡表面57覆盖。这可以防止棘爪28在其连接到壳体20的底座处受到太高的弯曲应力水平。
如果触头21不正确地容纳在其空腔22中(例如,如果如图17所示不完全地插入,或者如果如图18所示前后相反地插入),棘爪28的齿30由该触头21保持提升,并且当从其运输位置移动到其使用位置时阻挡检测设备50。具体地,棘爪28一方面通过表面61受到倾向于将其从空腔22分离的应力(图17)。另一方面,由于检测设备50的阻挡表面57与棘爪28的斜切部33相互作用,其被阻挡(图19)。棘爪28因此在其自由端部29和斜切部33之间受到剪切,所述自由端部倾向于朝空腔22的外侧分离,所述斜切部33相对于棘爪的自由端部29被定位到侧面并且倾向于由阻挡表面57朝空腔22往回推动。可通过检测元件52与空腔22的横向壁的配合进一步改进与该剪切力有关的行为。
检测棘爪位置的设备50可包括位于一行53上的多个检测元件52,所述行本身插设在两行触头和两行棘爪之间(参见图15)。在该行53上,每个检测元件52包括用于与两个棘爪28相互作用的两个表面61,每个都相应地定位在一行棘爪28上,所述一行棘爪28位于检测元件52的行53的任一侧上。在每个检测元件52的侧面上定位有用于与两个棘爪相互作用的两个阻挡表面57,每个都相应地位于一行棘爪28上,所述一行棘爪28位于检测元件52的行53的任一侧上。根据一种未示出的变型,槽缝可以可选地形成在行53的中心纵向地带的区域中(位于在这种情况下因此更分离的阻挡表面57之间)。配对连接器触头的保护壁被设计成插入到该槽缝内(这些壁称为“斗式顶(scoop roof)”,由于它们保护配对连接器的阳触头免于可能的变形)。
如图18、图20A和图20B所示,触头21有利地包括定位肋27。为了避免棘爪28在其插入到空腔22中绕其纵轴扭转的变形,棘爪28包括在平行于其下表面36的其整个长度上基本延伸的承载表面35。因此,在棘爪28插入在空腔22的过程中,下表面36靠置在触头的上壁并且承载表面35靠置在肋27上。承载表面35和下表面36的轮廓被优化并适配,从而在插入触头21时仅产生一个力峰值。更具体地,避免了(将响应于两个力峰值的)双击感觉,以避免发生不正确地夹持触头。
Claims (9)
1.一种机动车辆用连接器,该连接器具有:
包括至少一个棘爪的壳体,
相对于所述壳体在关闭方向上在运输位置和使用位置之间移位的检测设备,该检测设备包括用于检测所述棘爪的位置的检测元件,
其中,所述棘爪能在如下两个位置之间挠曲:
·缩回位置,在该缩回位置,在所述检测设备从所述运输位置到所述使用位置的移位过程中,所述检测元件不与所述棘爪相互作用;以及
·突出位置,在该突出位置,在所述检测设备从所述运输位置到所述使用位置的移位过程中,所述检测元件与所述棘爪相互作用,
其特征在于,所述检测设备被在所述检测设备的至少两个表面之间的处于所述突出位置的所述棘爪阻挡,并且
其中,所述棘爪包括用以与所述检测元件相互作用的斜切表面、相对于所述斜切表面横向定位以与所述检测设备的区域相互作用的止挡部、以及从所述止挡部相对于所述斜切表面横向延伸的齿,所述区域与所述检测元件分离,
其中,在所述检测元件与所述棘爪相互作用期间,所述齿被设置在所述检测设备的壁内侧的斜切部覆盖。
2.根据权利要求1所述的连接器,其中,所述检测设备通过使所述棘爪在位于所述检测元件上的第一阻挡表面和在所述检测设备上的第二阻挡表面之间受到剪切而阻挡处于所述突出位置的棘爪,沿平行于所述关闭方向的维度观察时所述第二阻挡表面横向于所述检测元件。
3.根据权利要求2所述的连接器,其中,所述检测设备通过使所述棘爪在位于所述检测元件上的第一阻挡表面和在所述检测设备上的两个阻挡表面之间受到剪切而阻挡处于所述突出位置的棘爪,沿平行于所述关闭方向的维度观察时所述两个阻挡表面横向于所述检测元件分别位于所述检测元件每一侧。
4.根据权利要求2或3所述的连接器,其中,在所述检测设备相对于所述壳体从所述运输位置到所述使用位置沿所述关闭方向相对移位过程中,在所述检测设备的相对于所述检测元件横向定位的至少一个阻挡表面与所述棘爪相互作用之前,所述检测元件与所述棘爪相互作用。
5.根据权利要求2或3所述的连接器,其中,所述棘爪通过插入到所述壳体内的触头支架模块而移位到所述突出位置。
6.根据权利要求2或3所述的连接器,其中,所述棘爪通过插入到所述壳体内的触头而移位到所述突出位置。
7.根据权利要求6所述的连接器,其中,多个检测元件定位在一行上,所述行本身插设在两行触头和两行棘爪之间,并且至少一个所述检测元件包括用于与两个棘爪相互作用的两个表面,每个棘爪都相应地定位在位于该行检测元件的每一侧上的一行棘爪中。
8.根据权利要求2或3所述的连接器,其中,所述棘爪在因此被阻挡在所述突出位置中时至少部分地被容纳在所述检测设备的空腔中。
9.一种机动车辆用连接器的安装方法,该连接器具有:壳体,所述壳体包括至少一个棘爪;以及检测设备,该检测设备包括用以检测所述棘爪的位置的检测元件,
所述棘爪能在如下两个位置之间挠曲:
·缩回位置,其中,在所述检测设备从运输位置到使用位置的移位过程中,所述检测元件不与所述棘爪相互作用,以及
·突出位置,其中,在所述检测设备从所述运输位置到所述使用位置的移位过程中,所述检测元件与所述棘爪相互作用,
其中,用于检测所述棘爪的位置的所述检测设备在运输位置和使用位置之间在关闭方向上移位,
其特征在于,当所述棘爪处于所述突出位置时,通过在所述检测设备的至少两个表面之间的所述棘爪阻挡所述检测设备,并且
其中,所述棘爪包括用以与所述检测元件相互作用的斜切表面、以及相对于所述斜切表面横向定位以与所述检测设备的区域相互作用的止挡部、以及沿着所述止挡部相对于所述斜切表面横向延伸的齿,所述区域与所述检测元件分离,
其中,在所述检测元件与所述棘爪相互作用期间,所述齿被设置在所述检测设备的壁内侧的斜切部覆盖。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR1558059 | 2015-08-31 | ||
FR1558059A FR3040553B1 (fr) | 2015-08-31 | 2015-08-31 | Connecteur pour vehicules automobiles et procede de montage d'un tel connecteur |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN106486835A CN106486835A (zh) | 2017-03-08 |
CN106486835B true CN106486835B (zh) | 2020-03-13 |
Family
ID=54979711
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201610898030.8A Active CN106486835B (zh) | 2015-08-31 | 2016-08-23 | 机动车辆用连接器以及该连接器的安装方法 |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9847601B2 (zh) |
EP (1) | EP3136517B1 (zh) |
CN (1) | CN106486835B (zh) |
FR (1) | FR3040553B1 (zh) |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP7007724B2 (ja) * | 2018-06-18 | 2022-01-25 | 日本圧着端子製造株式会社 | コネクタ |
US10826220B1 (en) * | 2019-09-25 | 2020-11-03 | Lear Corporation | Electrical connector having electrical terminal servicing feature |
DE102022110104A1 (de) | 2022-04-27 | 2023-11-02 | Lisa Dräxlmaier GmbH | Gehäuse und steckermodul für ein modulares steckverbindungselement, modulares steckverbindungselement sowie kabelbaum mit einem solchen steckverbindungselement |
US20240222907A1 (en) * | 2023-01-04 | 2024-07-04 | Aptiv Technologies Limited | Connector assembly with flexible lock and event driven wedge |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN1244738A (zh) * | 1998-08-07 | 2000-02-16 | 住友电装株式会社 | 连接器 |
US7281961B1 (en) * | 2006-05-12 | 2007-10-16 | Yazaki Corporation | Connector |
EP2124298A1 (en) * | 2008-04-25 | 2009-11-25 | Molex Incorporated | Connector with TPA position dectection |
CN102549849A (zh) * | 2009-10-01 | 2012-07-04 | 矢崎总业株式会社 | 连接器 |
CN103515760A (zh) * | 2012-06-18 | 2014-01-15 | 百多力欧洲股份两合公司 | 将电极机械且电连接到至少一个测试端子接触件的适配器 |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP3463832B2 (ja) * | 1995-05-02 | 2003-11-05 | 矢崎総業株式会社 | 端子係止具を備えたコネクタ |
US5887352A (en) * | 1997-08-20 | 1999-03-30 | Kim; Steve | Gun sight system |
CN203871530U (zh) * | 2014-05-29 | 2014-10-08 | 泰科电子科技(苏州工业园区)有限公司 | 连接器壳体及连接器 |
-
2015
- 2015-08-31 FR FR1558059A patent/FR3040553B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
2016
- 2016-07-13 EP EP16179283.3A patent/EP3136517B1/en active Active
- 2016-08-22 US US15/242,641 patent/US9847601B2/en active Active
- 2016-08-23 CN CN201610898030.8A patent/CN106486835B/zh active Active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN1244738A (zh) * | 1998-08-07 | 2000-02-16 | 住友电装株式会社 | 连接器 |
US7281961B1 (en) * | 2006-05-12 | 2007-10-16 | Yazaki Corporation | Connector |
EP2124298A1 (en) * | 2008-04-25 | 2009-11-25 | Molex Incorporated | Connector with TPA position dectection |
CN102549849A (zh) * | 2009-10-01 | 2012-07-04 | 矢崎总业株式会社 | 连接器 |
CN103515760A (zh) * | 2012-06-18 | 2014-01-15 | 百多力欧洲股份两合公司 | 将电极机械且电连接到至少一个测试端子接触件的适配器 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN106486835A (zh) | 2017-03-08 |
US20170062987A1 (en) | 2017-03-02 |
FR3040553A1 (fr) | 2017-03-03 |
FR3040553B1 (fr) | 2022-08-12 |
US9847601B2 (en) | 2017-12-19 |
EP3136517A1 (en) | 2017-03-01 |
EP3136517B1 (en) | 2020-03-25 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US9979131B2 (en) | Electrical connector assembly with improved locking device | |
EP3361578B1 (en) | Electrical connector with a terminal position assurance device | |
CN106486835B (zh) | 机动车辆用连接器以及该连接器的安装方法 | |
EP2975698B1 (en) | Electrical connector with a terminal position assurance device | |
US8262410B2 (en) | Electrical connector | |
US11342708B2 (en) | Set of connectors having a locking device | |
US7066773B1 (en) | Electrical connector with TPA stop | |
JP4963702B2 (ja) | 端子位置保証装置を有するコネクタ組立体 | |
EP3220490B1 (en) | Connector position assurance device, connector housing and electrical connector system | |
US10847916B2 (en) | Connector | |
US20080207024A1 (en) | Connector and a connector assembly | |
JP2017004736A (ja) | コネクタ | |
JPH10172672A (ja) | コネクタ | |
CN109075509B (zh) | 具备嵌合检测功能的电连接装置 | |
CN110571568B (zh) | 连接器 | |
US11502444B2 (en) | Electrical connector assembly having a male blade stabilizer with integrated primary lock reinforcement | |
EP1916746B1 (en) | A connector | |
CN111697372B (zh) | 连接器 | |
US9502805B2 (en) | Connector for motor vehicles | |
JP2008130561A (ja) | 電気コネクタ | |
JP7537062B2 (ja) | リテーナを有するコネクタ | |
JP2005183340A (ja) | ジョイントコネクタ | |
EP1001494A2 (en) | Electrical connector with terminal insertion detection means | |
JP2001189176A (ja) | 電気コネクタ | |
WO2010015892A1 (en) | Electrical connector with terminal position assurance and terminal protection device |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant |