CN106437568B - 一种石油钻井用水龙带铺设设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开的一种石油钻井用水龙带铺设设备，包括车体、导向装置和升降装置，所述导向装置和升降装置位于车体上，所述导向装置包括导轨，所述导轨内设有第一加强筋和第二加强筋，所述升降装置包括伸缩杆、带轮和液压缸，所述伸缩杆下端与车体转动连接，伸缩杆上端与带轮连接，所述伸缩杆上与导轨相应的位置设有锁紧机构，所述液压缸下端与车体连接，液压缸上端与伸缩杆连接。本发明提供的石油钻井用水龙带铺设设备施工效率高、减少人工并且能够保护水龙带，延长水龙带的使用寿命。

Description

一种石油钻井用水龙带铺设设备

技术领域

本发明涉及石油钻井设备技术领域，具体地说是一种石油钻井用水龙带铺设设备。

背景技术

石油钻井系统按功用分旋转、提升、循环、动力与传动、控制等系统等，其中循环系统由泥浆泵、高压泥浆管线、水龙带、水龙头、钻柱以及泥浆固控设备等组成。循环系统的功能是：维持泥浆循环，对井底进行冲洗，将注入的高压泥浆能量传递给井底。

现在在水龙带铺设过程中，通常是通过人力对水龙带进行拖动和铺设，费时费力，增加施工成本；在经过小山、丘陵时，通常需要绕道或者人工翻越，施工难度大，效率低，在对水龙带进行拖拽的过程中会导致水龙带的损坏，影响水龙带的寿命；在西北戈壁滩等环境较差、气候寒冷的地区，在使用完水龙带后，水龙带中残留的水会结冰，会导致搬运不方便甚至是水龙带的破裂，影响施工进度。

发明内容

本发明的目的在于解决上述问题，提供一种施工效率高、成本低并且能够保护水龙带的石油钻井用水龙带铺设设备。

本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：

一种石油钻井用水龙带铺设设备，包括车体、导向装置和升降装置，所述导向装置和升降装置位于车体上，所述导向装置包括导轨，所述导轨内设有第一加强筋和第二加强筋，所述升降装置包括伸缩杆、带轮和液压缸，所述伸缩杆下端与车体转动连接，伸缩杆上端与带轮连接，所述伸缩杆上与导轨相应的位置设有锁紧机构，所述液压缸下端与车体连接，液压缸上端与伸缩杆连接；

所述带轮内壁上设有加热器，所述加热器通过强力粘胶粘结在带轮内壁上，所述加热器设有四个，均匀的阵列在带轮内壁上，所述车体后端设有安装壳，安装壳下端与车体上端面之间焊接，所述安装壳内设有电池组，所述电池组外表面与安装壳内壁之间配合接触，所述电池组与加热器之间通过导线连接；

所述锁紧机构位于伸缩杆左右两侧各设有一个，所述锁紧机构包括固定壳体和活动壳体，所述固定壳体与伸缩杆外圆柱面之间采用焊接的方式连接，所述固定壳体一端与活动壳体铰接，另一端与活动壳体通过锁扣连接，所述固定壳体内设有第一旋转轴，第一旋转轴轴线与导轨所在平面平行，所述第一旋转轴与固定壳体内壁转动连接，所述第一旋转轴上中间位置设有第一导向轮，所述第一导向轮与第一旋转轴之间固定连接，所述活动壳体内设有第二旋转轴，第二旋转轴轴线与导轨所在平面平行，所述第二旋转轴与固定壳体内壁转动连接，所述第二旋转轴上中间位置设有第二导向轮，所述第二导向轮与第二旋转轴固定连接，所述第一导向轮和第二导向轮中间位置设有轮槽，所述轮槽内部与导轨表面配合接触。

进一步地，所述导轨为半圆形导轨、截面为圆形，所述导轨下端面与车体上端面之间采用焊接的方式连接，所述第一加强筋下端与车体上端面焊接，第一加强筋上端与导轨焊接，第一加强筋与车体上端面之间所成的角度为45°，所述第二加强筋下端与车体上端面焊接，第二加强筋上端与导轨焊接，第二加强筋与车体上端面之间的夹角为15°。

进一步地，所述车体上端面与伸缩杆下端相应的位置设有连接板Ⅰ，所述伸缩杆下端与连接板Ⅰ之间通过销轴连接。

进一步地，所述伸缩杆上端与带轮之间设有支撑架，带轮支撑在支撑架上，所述带轮呈滚筒形，带轮内沿轴向设有通孔，所述支撑架呈门形，所述伸缩杆上端面设有连接板Ⅱ，连接板Ⅱ下端面与伸缩杆上端面焊接，所述连接板Ⅱ上端面设有定位凹槽，所述定位凹槽内壁与支撑架表面配合接触，所述连接板Ⅱ与支撑架之间通过螺栓连接。

进一步地，所述支撑架顶端门形支腿之间设有第三旋转轴，第三旋转轴与门形支腿之间转动连接，所述第三旋转轴穿过带轮中间通孔，带轮左右两端与第三旋转轴之间设有带轮辐条，所述带轮辐条沿径向均匀的阵列，带轮辐条上端与带轮通孔内壁焊接、下端与第三旋转轴外圆柱面焊接。

进一步地，所述液压缸下端与车体之间设有底座，所述底座与液压缸下端相应的位置设有斜面，斜面上设有连接板Ⅲ，所述液压缸缸体下端与连接板Ⅲ之间通过销轴连接，所述伸缩杆圆柱面上与液压缸活塞杆上端相应的位置设有连接板Ⅳ，所述液压缸活塞杆上端与连接板Ⅳ之间通过销轴连接。

进一步地，所述车体前端设有支撑管，所述支撑管位于车体左右两端各一个，所述支撑管上端设有镀锌钢管卡，所述镀锌钢管卡左右两端分别设有一个半圆形凹槽，所述支撑管下端面与车体上端面焊接，支撑管上端面与镀锌钢管卡下端面中间位置焊接。

本发明的有益效果是：

1、本发明提供的石油钻井用水龙带铺设设备包括车体、导向装置和升降装置，通过车体的前进来对水龙带进行铺设，铺设速度快，效率高，不需要通过人力来进行铺设，降低了石油工人的工作强度，减少人工，降低成本；所述所述导向装置包括导轨，所述伸缩杆上与导轨相应的位置设有锁紧机构，通过锁紧机构与导轨之间的锁紧，控制伸缩杆沿一定的方形进行旋转，使伸缩杆的运动更加稳定，防止因为伸缩杆的倾斜而产生安全事故；所述伸缩杆下端与车体转动连接，伸缩杆上端与带轮连接，所述液压缸下端与车体连接，液压缸上端与伸缩杆连接，通过液压缸的伸缩来控制伸缩杆倾斜的角度，伸缩杆的伸缩来控制带轮的升降高度，车体的转向功能来控制伸缩杆的朝向，在水龙带需要翻过小山或高地时，通过伸缩杆、液压缸和车体的配合来控制带轮的位置，从而方便水龙带的铺设。

2、本发明提供的石油钻井用水龙带铺设设备所述导轨为半圆形导轨、所述第一加强筋和第二加强筋的上下两端分别与车体上端面和导轨焊接，第一加强筋与车体上表面之间所成的角度为45°，第二加强筋与车体上端面之间的夹角为15°，第一加强筋和第二加强筋可以提高导轨的强度，第一加强筋和第二加强筋同时也起到了限位的作用，当伸缩杆倾斜到第一加强筋位置时，锁紧机构与第一加强筋之间产生干涉，使得伸缩杆无法继续在向前倾斜，防止伸缩杆磕碰到车体，当伸缩杆倾斜到第二加强筋位置时，锁紧机构与第二加强筋之间产生干涉，使得伸缩杆无法继续在向后倾斜，在不需要铺设水龙带时，伸缩杆上锁紧机构与第二加强筋接触，起定位的作用。

3、本发明提供的石油钻井用水龙带铺设设备所述伸缩杆上端与带轮之间设有支撑架，带轮支撑在支撑架上，所述伸缩杆上端面设有连接板Ⅱ，连接板Ⅱ下端面与伸缩杆上端面焊接，所述连接板Ⅱ上端面设有定位凹槽，所述定位凹槽内壁与支撑架表面配合接触，所述连接板Ⅱ与支撑架之间通过螺栓连接，通过螺栓连接可以方便带轮的更换，定位凹槽使得在更换带轮的过程中定位更加方便，更换速率快。

4、本发明提供的石油钻井用水龙带铺设设备所述带轮内壁上设有加热器，所述加热器通过强力粘胶粘结在带轮内壁上，所述车体后端设有安装壳，所述安装壳内设有电池组，所述电池组外表面与安装壳内壁之间配合接触，所述电池组与加热器之间通过导线连接，通过加热器对带轮上的水龙带进行加热保温，防止使用完水龙带后，水龙带中残留的水结冰，导致搬运不方便甚至是水龙带的破裂，影响施工进度。

5、本发明提供的石油钻井用水龙带铺设设备所述车体前端设有支撑管，所述支撑管位于车体左右两端各一个，所述支撑管上端设有镀锌钢管卡，所述镀锌钢管卡左右两端分别设有一个半圆形凹槽，所述支撑管下端面与车体上端面焊接、上端面与镀锌钢管卡下端面中间位置焊接，将带轮挂在镀锌钢管卡的半圆形凹槽中，可以一次性携带多个带轮，使用方便，不需来回搬运带轮，效率高。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1A处局部放大图；

图3为本实用新型锁紧机构剖视图；

图4为本实用新型带轮连接结构示意图。

图中：1、车体，2、导轨，3、第一加强筋，4、第二加强筋，5、伸缩杆，51、连接板Ⅰ，6、固定壳体，7、活动壳体，8、锁扣，9、第一旋转轴，10、导向轮，11、第二旋转轴，12、第二导向轮，13、轮槽，14、支撑架，15、带轮，16、连接板Ⅱ，17、定位凹槽，18、螺栓，19、第三旋转轴，20、带轮辐条，21、底座，22、液压缸，23、连接板Ⅱ，24、连接板Ⅳ，25、电池组，26、安装壳，27、加热器，28、支撑管，29、镀锌钢管卡，30、半圆形凹槽。

具体实施方式

根据图1至图3所示，一种石油钻井用水龙带铺设设备，包括车体1、导向装置和升降装置，所述导向装置和升降装置位于车体1上，通过车体1的前进来对水龙带进行铺设，铺设速度快，效率高，不需要通过人力来进行铺设，降低了石油工人的工作强度，减少人工，降低成本；所述导向装置包括导轨2，所述导轨2内设有第一加强筋3和第二加强筋4，所述升降装置包括伸缩杆5、带轮15和液压缸22，所述伸缩5下端与车体1转动连接，伸缩杆5上端与带轮15连接，所述伸缩杆5上与导轨2相应的位置设有锁紧机构，所述液压缸22下端与车体1连接，液压缸22上端与伸缩杆5连接。通过锁紧机构与导轨2之间的锁紧，控制伸缩杆5沿一定的方形进行旋转，使伸缩杆5的运动更加稳定，防止因为伸缩杆5倾斜而产生安全事故；通过液压缸22的伸缩来控制伸缩杆5倾斜的角度，伸缩杆5的伸缩来控制带轮15的升降高度，车体1的转向功能来控制伸缩杆5的朝向，在水龙带需要翻过小山或高地时，通过伸缩杆5、液压缸22和车体1的配合来控制带轮15的位置，从而方便水龙带的铺设。

进一步地，所述导轨2为半圆形导轨、截面为圆形，所述导轨2下端面与车体1上端面之间采用焊接的方式连接，所述第一加强筋3下端与车体1上端面焊接，第一加强筋3上端与导轨2焊接，第一加强筋3与车体1上端面之间所成的角度为45°，所述第二加强筋4下端与车体1上端面焊接，第二加强筋4上端与导轨2焊接，第二加强筋4与车体1上端面之间的夹角为15°。第一加强筋3和第二加强筋4可以提高导轨2的强度，第一加强筋3和第二加强筋4同时也起到了限位的作用，当伸缩杆5倾斜到第一加强筋3位置时，锁紧机构与第一加强筋3之间产生干涉，使得伸缩杆5无法继续在向前倾斜，防止伸缩杆5磕碰到车体，当伸缩杆5倾斜到第二加强筋4位置时，锁紧机构与第二加强筋4之间产生干涉，使得伸缩杆5无法继续在向后倾斜，在不需要铺设水龙带时，伸缩杆5上锁紧机构与第二加强筋4接触，起定位的作用。

进一步地，所述车体1上端面与伸缩杆5下端相应的位置设有连接板Ⅰ51，所述伸缩杆5下端与连接板Ⅰ51之间通过销轴连接。

进一步地，所述伸缩杆5上端与带轮15之间设有支撑架14，带轮15支撑在支撑架14上，所述带轮15呈滚筒形，带轮15内沿轴向设有通孔，所述支撑架14呈门形，所述伸缩杆5上端面设有连接板Ⅱ16，连接板Ⅱ16下端面与伸缩杆5上端面焊接，所述连接板Ⅱ16上端面设有定位凹槽17，所述定位凹槽17内壁与支撑架14表面配合接触，所述连接板Ⅱ16与支撑架17之间通过螺栓18连接，通过螺栓18连接可以方便带轮15的更换，定位凹槽17使得在更换带轮的过程中定位更加方便，更换速率快。

进一步地，所述支撑架14顶端门形支腿之间设有第三旋转轴19，第三旋转轴19与门形支腿之间通过轴承连接，所述第三旋转轴19穿过带轮15中间通孔，带轮15左右两端与第三旋转轴19之间设有带轮辐条20，所述带轮辐条20沿径向均匀的阵列，带轮辐条20上端与带轮15通孔内壁焊接、下端与第三旋转轴19外圆柱面焊接；

所述带轮15内壁上设有加热器27，所述加热器27通过强力粘胶粘结在带轮15内壁上，所述加热器27设有四个，均匀的阵列在带轮15内壁上，所述车体1后端设有安装壳26，安装壳26下端与车体1上端面之间焊接，所述安装壳26内设有电池组25，所述电池组25外表面与安装壳26内壁之间配合接触，所述电池组25与加热器27之间通过导线连接，通过加热器27对带轮15上的水龙带进行加热保温，防止使用完水龙带后，水龙带中残留的水结冰，导致搬运不方便甚至是水龙带的破裂，影响施工进度。

进一步地，所述锁紧机构位于伸缩杆5左右两侧各设有一个，所述锁紧机构包括固定壳体6和活动壳体7，所述固定壳体6与伸缩杆5外圆柱面之间采用焊接的方式连接，所述固定壳体6一端与活动壳体7铰接，另一端与活动壳体7通过锁扣8连接，所述固定壳体6内设有第一旋转轴9，第一旋转轴9轴线与导轨2所在平面平行，所述第一旋转轴9与固定壳体6内壁转动连接，所述第一旋转轴9上中间位置设有第一导向轮10，所述第一导向轮10与第一旋转轴9之间固定连接，所述活动壳体7内设有第二旋转轴11，第二旋转轴11与导轨2所在平面平行，所述第二旋转轴11与固定壳体6内壁转动连接，所述第二旋转轴11上中间位置设有第二导向轮12，所述第二导向轮12与第二旋转轴11固定连接，所述第一导向轮10和第二导向轮12中间位置设有轮槽13，所述轮槽13内部与导轨2表面配合接触。

进一步地，所述液压缸22下端与车体1之间设有底座21，所述底座21与液压缸22下端相应的位置设有斜面，斜面上设有连接板Ⅲ23，所述液压缸22缸体下端与连接板Ⅲ23之间通过销轴连接，所述伸缩杆5面上与液压缸22活塞杆上端相应的位置设有连接板Ⅳ24，所述液压缸22活塞杆上端与连接板Ⅳ24之间通过销轴连接。

进一步地，所述车体1前端设有支撑管28，所述支撑管28位于车体1左右两端各一个，所述支撑管28上端设有镀锌钢管卡29，所述镀锌钢管卡29左右两端分别设有一个半圆形凹槽30，所述支撑管28下端面与车体1上端面焊接，支撑管28上端面与镀锌钢管卡29下端面中间位置焊接，将带轮15挂在镀锌钢管卡29的半圆形凹槽30中，可以一次性携带多个带轮15，使用方便，不需来回搬运带轮15，效率高。

在使用的过程中，先将水龙带缠绕在带轮15上，启动加热器27对带轮15上的水龙带进行加热保温，启动车子行驶，在平坦的地面上，液压缸22活塞杆处于收缩的状态，锁紧装置此时与第二加强筋4干涉，车子向前行驶，水龙带铺设；当水龙带需要翻越小山时，液压缸22活塞杆伸出使伸缩杆5向前旋转，伸缩杆5伸出，将水龙带带轮15送上与山顶持平的高度，车子继续向前行驶，直至绕过小山，之后伸缩杆5缩回，此时水龙带从小山山顶铺设完毕，当水龙带完全铺设完毕后，伸缩杆5和液压缸22缩回，加热器27保持加热状态，车子熄火。

上述虽然结合附图对本发明的具体实施方式进行了描述，但并非对本发明保护范围的限制，在本发明技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本发明的保护范围以内。

Claims (7)

1.一种石油钻井用水龙带铺设设备，其特征是，包括车体、导向装置和升降装置，所述导向装置和升降装置位于车体上，所述导向装置包括导轨，所述导轨内设有第一加强筋和第二加强筋，所述升降装置包括伸缩杆、带轮和液压缸，所述伸缩杆下端与车体转动连接，伸缩杆上端与带轮连接，所述伸缩杆上与导轨相应的位置设有锁紧机构，所述液压缸下端与车体连接，液压缸上端与伸缩杆连接；

所述带轮内壁上设有加热器，所述加热器通过强力粘胶粘结在带轮内壁上，所述加热器设有四个，均匀的阵列在带轮内壁上，所述车体后端设有安装壳，安装壳下端与车体上端面之间焊接，所述安装壳内设有电池组，所述电池组外表面与安装壳内壁之间配合接触，所述电池组与加热器之间通过导线连接；

所述锁紧机构位于伸缩杆左右两侧各设有一个，所述锁紧机构包括固定壳体和活动壳体，所述固定壳体与伸缩杆外圆柱面之间采用焊接的方式连接，所述固定壳体一端与活动壳体铰接，另一端与活动壳体通过锁扣连接，所述固定壳体内设有第一旋转轴，第一旋转轴轴线与导轨所在平面平行，所述第一旋转轴与固定壳体内壁转动连接，所述第一旋转轴上中间位置设有第一导向轮，所述第一导向轮与第一旋转轴之间固定连接，所述活动壳体内设有第二旋转轴，第二旋转轴轴线与导轨所在平面平行，所述第二旋转轴与固定壳体内壁转动连接，所述第二旋转轴上中间位置设有第二导向轮，所述第二导向轮与第二旋转轴固定连接，所述第一导向轮和第二导向轮中间位置设有轮槽，所述轮槽内部与导轨表面配合接触。

2.根据权利要求1所述的一种石油钻井用水龙带铺设设备，其特征是，所述导轨为半圆形导轨、截面为圆形，所述导轨下端面与车体上端面之间采用焊接的方式连接，所述第一加强筋下端与车体上端面焊接，第一加强筋上端与导轨焊接，第一加强筋与车体上端面之间所成的角度为45°，所述第二加强筋下端与车体上端面焊接，第二加强筋上端与导轨焊接，第二加强筋与车体上端面之间的夹角为15°。

3.根据权利要求1所述的一种石油钻井用水龙带铺设设备，其特征是，所述车体上端面与伸缩杆下端相应的位置设有连接板Ⅰ，所述伸缩杆下端与连接板Ⅰ之间通过销轴连接。

4.根据权利要求1所述的一种石油钻井用水龙带铺设设备，其特征是，所述伸缩杆上端与带轮之间设有支撑架，带轮支撑在支撑架上，所述带轮呈滚筒形，带轮内沿轴向设有通孔，所述支撑架呈门形，所述伸缩杆上端面设有连接板Ⅱ，连接板Ⅱ下端面与伸缩杆上端面焊接，所述连接板Ⅱ上端面设有定位凹槽，所述定位凹槽内壁与支撑架表面配合接触，所述连接板Ⅱ与支撑架之间通过螺栓连接。

5.根据权利要求4所述的一种石油钻井用水龙带铺设设备，其特征是，所述支撑架顶端门形支腿之间设有第三旋转轴，第三旋转轴与门形支腿之间转动连接，所述第三旋转轴穿过带轮中间通孔，带轮左右两端与第三旋转轴之间设有带轮辐条，所述带轮辐条沿径向均匀的阵列，带轮辐条上端与带轮通孔内壁焊接、下端与第三旋转轴外圆柱面焊接。

6.根据权利要求1所述的一种石油钻井用水龙带铺设设备，其特征是，所述液压缸下端与车体之间设有底座，所述底座与液压缸下端相应的位置设有斜面，斜面上设有连接板Ⅲ，所述液压缸缸体下端与连接板Ⅲ之间通过销轴连接，所述伸缩杆圆柱面上与液压缸活塞杆上端相应的位置设有连接板Ⅳ，所述液压缸活塞杆上端与连接板Ⅳ之间通过销轴连接。

7.根据权利要求1所述的一种石油钻井用水龙带铺设设备，其特征是，所述车体前端设有支撑管，所述支撑管位于车体左右两端各一个，所述支撑管上端设有镀锌钢管卡，所述镀锌钢管卡左右两端分别设有一个半圆形凹槽，所述支撑管下端面与车体上端面焊接，支撑管上端面与镀锌钢管卡下端面中间位置焊接。