CN106427941A - 一种新型机械控制刹车系统 - Google Patents

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Abstract

本发明提供的一种新型机械控制刹车系统，包括刹车盘、刹车卡钳、制动系统、连轴箱、摇臂、液压缸；所述刹车卡钳安装在刹车盘的外端，刹车卡钳内通过螺栓安装有刹车片，所述刹车卡钳的两侧均通过凸轮轴座安装有制动系统,刹车卡钳两侧的制动系统通过连轴箱联动，所述摇臂与铰接在连轴箱内的联动轴上，摇臂的另一端铰接在液压缸上。本发明通过液压缸推动摇臂来控制刹车启动，具有更大的可靠性，避免了车辆电子系统失灵时带来行车危险；摇臂转动是刹车的力矩增大，使液压缸所需的动力减小，节约了生产和维修成本。

Description

一种新型机械控制刹车系统
技术领域
本发明涉及一种新型机械控制刹车系统。
背景技术
随着社会的不断进步，汽车已经成为人们日常生活必不可少的交通工具。随着人们对生活品质追求越来越高，以及交通事故的频繁发生，使得人们对汽车的安全性越发重视。其中汽车的刹车系统是影响汽车安全非常关键的一个环节。现在的刹车为了使其更加灵敏和节省力矩，很多使用了电子控制，当汽车熄火时电子系统损坏或者汽车熄火时，汽车的电子系统失灵刹车就会刹不住就会量成交通事故，对车主的人身安全和财产造成不可挽回的损失。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明提供了一种新型机械控制刹车系统。
本发明通过以下技术方案得以实现。
本发明提供的一种新型机械控制刹车系统，包括刹车盘、刹车卡钳、制动系统、连轴箱、摇臂、液压缸；所述刹车卡钳安装在刹车盘的外端，刹车卡钳内通过螺栓安装有刹车片，所述刹车卡钳的两侧均通过凸轮轴座安装有制动系统,刹车卡钳两侧的制动系统通过连轴箱联动，所述摇臂与铰接在连轴箱内的联动轴上，摇臂的另一端铰接在液压缸上。
所述制动系统对称设置在刹车卡钳上，制动系统包括安装在凸轮轴座上的凸轮轴,凸轮轴中部安装有凸轮,凸轮轴的相邻端上均安装有传动斜齿。
所述联动轴与刹车卡钳相互垂直，联动轴的一端伸出连轴箱外与摇臂铰接，所述联动轴在连轴箱内的两端上通过传动斜齿垂直与传动轴连接，传动轴的另一端安装有传动斜齿与凸轮轴联动。
所述刹车片通过螺杆安装在刹车卡钳内，螺杆的前端为螺纹与刹车卡钳连接，后端为滑竿设置在刹车卡钳上的通孔内，螺杆和刹车卡钳之间安装有弹簧在螺杆上。
本发明的有益效果在于：
1、通过液压缸推动摇臂来控制刹车启动，具有更大的可靠性，避免了车辆电子系统失灵时带来行车危险；
2、摇臂转动是刹车的力矩增大，使液压缸所需的动力减小，节约了生产和维修成本。
3、在车辆意外熄火失去助力的情况下，也能够将车辆制动。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明的侧面结构示意图；
图中：1-刹车盘，2-刹车卡钳，21-刹车片，22-弹簧，23-螺杆，3-制动系统，31-凸轮轴座，32-凸轮，33-凸轮轴，4-传动斜齿，5-连轴箱，51-联动轴，6-摇臂，7-液压缸，8-传动轴。
具体实施方式
下面进一步描述本发明的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。
一种新型机械控制刹车系统，包括刹车盘1、刹车卡钳2、制动系统3、连轴箱5、摇臂6、液压缸7；所述刹车卡钳2安装在刹车盘1的外端，刹车卡钳2内通过螺栓安装有刹车片21，所述刹车卡钳2的两侧均通过凸轮轴座31安装有制动系统3,刹车卡钳2两侧的制动系统3通过连轴箱5联动，所述摇臂6与铰接在连轴箱5内的联动轴51上，摇臂6的另一端铰接在液压缸7上。
所述制动系统3对称设置在刹车卡钳2上，制动系统3包括安装在凸轮轴座31上的凸轮轴33,凸轮轴33中部安装有凸轮32,凸轮轴33的相邻端上均安装有传动斜齿4。
所述联动轴51与刹车卡钳2相互垂直，联动轴51的一端伸出连轴箱5外与摇臂6铰接，所述联动轴51在连轴箱5内的两端上通过传动斜齿4垂直与传动轴8连接，传动轴8的另一端安装有传动斜齿4与凸轮轴33联动。
所述刹车片21通过螺杆23安装在刹车卡钳2内，螺杆23的前端为螺纹与刹车卡钳2连接，后端为滑竿设置在刹车卡钳2上的通孔内，螺杆23和刹车卡钳2之间安装有弹簧22在螺杆23上。
本发明的工作原理为，通过液压缸7推动摇臂6的一端下移，摇臂6与联动轴51固接的一端带动联动轴51旋转，联动轴51上的传动斜齿4随着旋转，将动力传动到传动轴8上，传动轴8通过传动斜齿4将动力传动到凸轮轴33上，使凸轮32挤压螺杆23使刹车片21与刹车盘1接触使刹车盘停止旋转使车轮停止。

Claims (4)

1.一种新型机械控制刹车系统，包括刹车盘(1)、刹车卡钳(2)、制动系统(3)、连轴箱(5)、摇臂(6)、液压缸(7)，其特征在于：所述刹车卡钳(2)安装在刹车盘(1)的外端，刹车卡钳(2)内通过螺栓安装有刹车片(21)，所述刹车卡钳(2)的两侧均通过凸轮轴座(31)安装有制动系统(3),刹车卡钳(2)两侧的制动系统(3)通过连轴箱(5)联动，所述摇臂(6)与铰接在连轴箱(5)内的联动轴(51)上，摇臂(6)的另一端铰接在液压缸(7)上。
2.如权利要求1所述的一种新型机械控制刹车系统，其特征在于：所述制动系统(3)对称设置在刹车卡钳(2)上，制动系统(3)包括安装在凸轮轴座(31)上的凸轮轴(33),凸轮轴(33)中部安装有凸轮(32),凸轮轴(33)的相邻端上均安装有传动斜齿(4)。
3.如权利要求1所述的一种新型机械控制刹车系统，其特征在于：所述联动轴(51)与刹车卡钳(2)相互垂直，联动轴(51)的一端伸出连轴箱(5)外与摇臂(6)铰接，所述联动轴(51)在连轴箱(5)内的两端上通过传动斜齿(4)垂直与传动轴(8)连接，传动轴(8)的另一端安装有传动斜齿(4)与凸轮轴(33)联动。
4.如权利要求1所述的一种新型机械控制刹车系统，其特征在于：所述刹车片(21)通过螺杆(23)安装在刹车卡钳(2)内，螺杆(23)的前端为螺纹与刹车卡钳(2)连接，后端为滑竿设置在刹车卡钳(2)上的通孔内，螺杆(23)和刹车卡钳(2)之间安装有弹簧(22)在螺杆(23)上。
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