CN106423653A - 汽车保险杠喷漆输送机构 - Google Patents

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CN106423653A
CN106423653A CN201611183855.8A CN201611183855A CN106423653A CN 106423653 A CN106423653 A CN 106423653A CN 201611183855 A CN201611183855 A CN 201611183855A CN 106423653 A CN106423653 A CN 106423653A
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余兴达
林建伟
袁长洪
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Chongqing Xiangrong Vehicle Fittings Co Ltd
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Chongqing Xiangrong Vehicle Fittings Co Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
    • B05B13/00—Machines or plants for applying liquids or other fluent materials to surfaces of objects or other work by spraying, not covered by groups B05B1/00 - B05B11/00
    • B05B13/02—Means for supporting work; Arrangement or mounting of spray heads; Adaptation or arrangement of means for feeding work
    • B05B13/0221—Means for supporting work; Arrangement or mounting of spray heads; Adaptation or arrangement of means for feeding work characterised by the means for moving or conveying the objects or other work, e.g. conveyor belts

Abstract

本发明公开了一种汽车保险杠喷漆输送机构，包括机架，所述机架上设置沿着长度方向延伸的轨道，所述轨道具有相对设置的左轨与右轨，所述左轨与右轨之间等间距设置若干载具，所述载具的两侧分别设置行走轮，分别为左行走轮与右行走轮，所述左行走轮安装于左轨处，所述右行走轮安装于右轨处，所述载具顶部两侧分别设置可转动的左护具与可转动的右护具，所述左护具与左轨配合，所述右护具与右轨配合，所述轨道下方设置与机架连接的驱动机构，所述驱动机构与载具下侧连接，所述载具上侧设置转轴，所述转轴顶部设置至少一个汽车保险杠支撑架。本发明涉及的输送机构输送效果较好，结构简单易于维护。

Description

汽车保险杠喷漆输送机构
技术领域
本发明涉及一种汽车保险杠喷漆输送机构。
背景技术
汽车保险杠在成型后，需进行喷漆作业，以对其表面进行保护，同时根据不同客户的需求喷涂不同的油漆颜色，起到美化的作用，由于汽车保险杠喷漆作业是批量化生产，故设计一套汽车保险杠输送机构就显得极为重要。
发明内容
针对现有技术中所存在的不足，本发明提供了一种输送效果较好的汽车保险杠喷漆输送机构。
为实现上述目的，本发明采用了如下的技术方案：一种汽车保险杠喷漆输送机构，包括机架，其特征在于，所述机架上设置沿着长度方向延伸的轨道，所述轨道具有相对设置的左轨与右轨，所述左轨与右轨之间等间距设置若干载具，所述载具的两侧分别设置行走轮，分别为左行走轮与右行走轮，所述左行走轮安装于左轨处，所述右行走轮安装于右轨处，所述载具顶部两侧分别设置可转动的左护具与可转动的右护具，所述左护具与左轨配合，所述右护具与右轨配合，所述轨道下方设置与机架连接的驱动机构，所述驱动机构与载具下侧连接，所述载具上侧设置转轴，所述转轴顶部设置至少一个汽车保险杠支撑架。
作为优选，所述左护具上设置与左轨配合的左环槽，所述左轨与左环槽配合的面为左弧面，所述右护具上设置与右轨配合的右凹环槽，所述右轨与右环槽配合的面为右弧面。
作为优选，所述转轴顶部设置U型叉，所述U型叉上设置两个汽车保险杠支撑架，所述汽车保险杠支撑架呈弧状。
作为优选，左轨与右轨均呈U型。
作为优选，左行走轮与左轨顶部之间具有左调节空间，右行走轮与右轨顶部之间具有右调节空间。
相比于现有技术，本发明具有如下有益效果：本发明涉及的输送机构输送效果较好，结构简单易于维护，转轴可转动方便喷漆作业。
附图说明
图1为本发明中汽车保险杠喷漆输送机构剖视示意图。
图2为本发明中U型叉结构示意图。
图3为本发明中汽车保险杠支撑架结构示意图。
图4为本发明中载具处俯视示意图。
具体实施方式
实施例：参见图1到图4，一种汽车保险杠喷漆输送机构，包括机架，所述机架上设置沿着长度方向延伸的轨道，所述轨道具有相对设置的左轨11与右轨12，所述左轨11与右轨12之间等间距设置若干载具2，所述载具2的两侧分别设置行走轮，分别为左行走轮23与右行走轮24，所述左行走轮23安装于左轨11处，所述右行走轮24安装于右轨12处，所述载具2顶部两侧分别设置可转动的左护具21与可转动的右护具22，所述左护具21与左轨11配合，所述右护具22与右轨12配合(护具具有纠偏及保护的作用)，所述轨道下方设置与机架连接的驱动机构3(例如直线电机)，所述驱动机构与载具2下侧连接，所述载具2上侧设置转轴4(可旋转故在喷漆过程中可旋转汽车保险杠)，所述转轴4顶部设置至少一个汽车保险杠支撑架42。载具在轨道上由驱动机构驱动行走，将汽车保险杠输送至加工工位进行喷漆作业。
所述左护具21上设置与左轨11配合的左环槽21a，所述左轨11与左环槽21a配合的面为左弧面，所述右护具22上设置与右轨12配合的右凹环槽，所述右轨12与右环槽配合的面为右弧面。利于防护，同时可提高载具稳定性。
所述转轴4顶部设置U型叉41，所述U型叉41上设置两个汽车保险杠支撑架42，所述汽车保险杠支撑架42呈弧状。U型叉的一个分支安装一个汽车保险杠支撑架，安装后两个汽车保险杠支撑架大致平行，相互不干扰。
左轨与右轨均呈U型。左行走轮与左轨顶部之间具有左调节空间，右行走轮与右轨顶部之间具有右调节空间，轨道通过性较好，可与护具协调运行，不出现卡死现象，利于对保险杠进行喷漆作业。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (5)

1.一种汽车保险杠喷漆输送机构，包括机架，其特征在于，所述机架上设置沿着长度方向延伸的轨道，所述轨道具有相对设置的左轨(11)与右轨(12)，所述左轨(11)与右轨(12)之间等间距设置若干载具(2)，所述载具(2)的两侧分别设置行走轮，分别为左行走轮(23)与右行走轮(24)，所述左行走轮(23)安装于左轨(11)处，所述右行走轮(24)安装于右轨(12)处，所述载具(2)顶部两侧分别设置可转动的左护具(21)与可转动的右护具(22)，所述左护具(21)与左轨(11)配合，所述右护具(22)与右轨(12)配合，所述轨道下方设置与机架连接的驱动机构(3)，所述驱动机构与载具(2)下侧连接，所述载具(2)上侧设置转轴(4)，所述转轴(4)顶部设置至少一个汽车保险杠支撑架(42)。
2.根据权利要求1所述的汽车保险杠喷漆输送机构，其特征在于，所述左护具(21)上设置与左轨(11)配合的左环槽(21a)，所述左轨(11)与左环槽(21a)配合的面为左弧面，所述右护具(22)上设置与右轨(12)配合的右凹环槽，所述右轨(12)与右环槽配合的面为右弧面。
3.根据权利要求1所述的汽车保险杠喷漆输送机构，其特征在于，所述转轴(4)顶部设置U型叉(41)，所述U型叉(41)上设置两个汽车保险杠支撑架(42)，所述汽车保险杠支撑架(42)呈弧状。
4.根据权利要求1所述的汽车保险杠喷漆输送机构，其特征在于，左轨与右轨均呈U型。
5.根据权利要求1所述的汽车保险杠喷漆输送机构，其特征在于，左行走轮与左轨顶部之间具有左调节空间，右行走轮与右轨顶部之间具有右调节空间。
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